मिगुएल सांचेज़
बेंटले के इंजन ऊपर की ओर गर्जना करने लगे। प्रथम विश्व युद्ध के पश्चिमी मोर्चे पर गोलियों और विमानों की गर्जना के बीच, जैसे लड़ाकू विमानों को शक्ति प्रदान करना सोपविथ कैमल, आसमान की एक सच्ची किंवदंती। फिर कारें आईं, अत्यधिक विश्वसनीयता की कारें, धीरज रेसिंग के लिए आदर्श। आश्चर्य नहीं कि अंग्रेजों ने जीत हासिल की ल माँ के 24 घंटे लगातार चार बार।
विरोधाभासी रूप से, हालांकि बेंटले लड़ाई और दौड़ से बच गया, लेकिन '29 की दरार के सामने वह ऐसा नहीं कर सका। 1931 में रोल्स रॉयस ने उन्हें बचाया, और तब से वे ब्रिटिश इंजन के सबसे सफल विवाहों में से एक के रूप में एकजुट हो गए हैं। विलासिता और लालित्य; स्पोर्टीनेस और प्रतिरोध। इन परिसरों के तहत क्लासिक्स इस बेंटले के रूप में राजसी के रूप में दिखाई दिए कॉन्टिनेंटल S1 स्पोर्ट सैलून कुछ दिन पहले बोनहम्स द्वारा नीलाम किया गया था। दरअसल, BC1BG चेसिस की एक बेहद खास कहानी है...
स्वतंत्र चेसिस के साथ अंतिम बेंटले
1959 में निर्मित, यह बेंटले कॉन्टिनेंटल S1 केवल चार वर्षों में निर्मित मॉडल की अंतिम इकाइयों में से एक है। यौगिक रॉल्स रॉयस सिल्वर क्लाउड के डिज़ाइन से, कॉन्टिनेंटल S1 नवीनतम स्वतंत्र चेसिस बेंटले है। इसने विभिन्न निकायों के विकास की सुविधा प्रदान की, कुछ को पार्क वार्ड, फ्रीस्टोन एंड वीब या पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन किया गया। यह विशेष रूप से द्वारा हस्ताक्षरित है दिग्गज बॉडी बिल्डर एचजे मुलिनर एंड कंपनी, जिसे रोल्स द्वारा ठीक उसी वर्ष अवशोषित कर लिया गया था जिस वर्ष इस इकाई का निर्माण किया गया था।
उनके संघ के बाद से, रोल्स और बेंटले लगभग समान रूप से समान हैं। हालाँकि, यह Bentleys में है जहाँ कभी-कभी थोड़ा अधिक लापरवाह होता है। यह स्पष्ट रूप से मामला है महाद्वीपीय S1, एक कार जो "होने के बावजूद"धातु रहने का कमरा"एक जिज्ञासु रेखा है 'फास्टबैक'। सभी डिजाइन का एक शो जिसमें लालित्य और स्पोर्टीनेस सबसे प्रभावशाली ब्रिटिश ग्रैन टूरिस्मो में से एक बनाने के लिए हाथ से जाता है।
a grand द्वारा संचालित एक भव्य टूरर 6-सिलेंडर इन-लाइन 4.887 सीसी इंजन, 20 के रॉल्स ट्वेंटी को सुसज्जित करने वाले के अंतिम वंशज; यह बेंटले पैमाने पर 1.900 किलो वजन बढ़ाने में सक्षम मैकेनिक है। ले मैंस के स्वर्ण युग की तरह, बेंटले हमेशा भारी वजन वाले रहे हैं।
25 वर्ष एक श्रीमान के साथ, और कुछ एक यहोवा के साथ
चूंकि यह हिस्सा कुछ समय से होता आ रहा है, कई इकाइयां बाजार मूल्य हासिल करती हैं यदि उनका स्वामित्व किसी सेलिब्रिटी के पास होता है। इस मामले में, कार का कृत्रिम निद्रावस्था इस तथ्य से जुड़ जाती है कि गायक सर एल्टन जॉन यह उनके संग्रह में 25 वर्षों से था। एक संग्राहक जिसने, कुछ शानदार फेरारी और एस्टन मार्टिन होने के बावजूद, 2001 में घोषित किया कि यह "सबसे खूबसूरत कार, मुझे लगता है, कभी डिजाइन की गई".
बाद में - २००७ में- इस इकाई को लॉर्ड द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया एलन शुगर, वह टाइकून जिसने इलेक्ट्रॉनिक्स में भाग्य बनाया और ब्रिटेन के सबसे बड़े रोल्स और बेंटले कलेक्टरों में से एक है।
