बेब्स: समुद्र तट पर दफन की गई रिकॉर्ड कार

हम सभी ने लगभग असंभव बहाली परियोजनाओं को देखा है। NS अल्पाइन A108 चूहों द्वारा बसाया गया रोंडा के एक फार्महाउस में। NS डिनो 246GTS दफन कैलिफोर्निया के एक बगीचे में। अभी हाल ही में फैंगियो द्वारा मासेराती 3500 जीटी एक इतालवी गैरेज में दशकों तक छोड़ दिया गया ... जैसा कि आप देख सकते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है कि जंग की सफाई और इंजन बहाल करने के प्रेमी हमेशा गारंटीकृत मनोरंजन पा सकते हैं.

हालाँकि, हमने जितने भी मामले देखे हैं, उनमें से एक है जो केक लेता है। यह बाब्स की बहाली के बारे में है। एक हवाई जहाज के इंजन वाली एक कार, जो विश्व गति रिकॉर्ड को फिर से सत्यापित करने की कोशिश कर रहे एक दुर्घटना का शिकार होने के बाद समाप्त हो गई 42 साल के लिए दफन पेंडाइन सैंड्स के वेल्श समुद्र तट पर।

वैसे भी, वे इसे एक कारण के लिए कहते हैं "जिंदा दफन". हालांकि हां, अपने विचित्र तटीय इतिहास से परे, बाब्स की कहानी हमें उस समय के बारे में बताती है जिसमें उच्चतम गति तक पहुँचने के जुनून ने पहियों के साथ असली रॉकेट का उत्पादन किया और यहां तक ​​कि कभी-कभार सिर काटने वाले पायलट भी। एक कार के लिए एक काल्पनिक साजिश जो बन गई, कुछ महीनों के लिए, पृथ्वी के चेहरे पर सबसे तेज़ कार.

डायोरस डेस्टिनी वाले दो ड्राइवर: ज़बोरोव्स्की और पैरी-थॉमस

बाब्स की कहानी स्थायी बदलाव में से एक है। वास्तव में, उनका जन्म भी इसी नाम से हुआ था। इससे दूर यह कार यह चार चित्ती बैंग बैंगो में से एक था अर्ल, इंजीनियर और पायलट द्वारा निर्मित लुई ज़बोरोस्की आधिकारिक मर्सिडीज टीम के सदस्य के रूप में 1924 के इतालवी ग्रां प्री में मरने से पहले। एक विनाशकारी भाग्य जिसे उसके अगले मालिक द्वारा सिर्फ तीन साल बाद साझा किया जाएगा: पायलट जॉन जी. पैरी-थॉमस.

लेलैंड मोटर कॉरपोरेशन के एक अनुभवी मुख्य अभियंता, पैरी-थॉमस ने 1922 में एक परीक्षण और प्रतियोगिता चालक के रूप में सर्किट में जाने के लिए अपना कार्यक्षेत्र छोड़ दिया। एक जोखिम भरा निर्णय, और भी अधिक ऐसी अविश्वसनीय कारों को डिजाइन किया है लीलैंड आठ. लेकिन वैसे भी, हैप्पी ट्वेंटीज़ में ऐसा हुआ था "जेंटलमैन ड्राइवर्स" वे अभद्रता और सहजता के साथ अंग्रेजी कार दृश्य पर हावी थे।

हालाँकि, पैरी-थॉमस के मामले में हम बेंटले बॉयज़ जैसे अभिजात वर्ग के जीवन के खुशहाल और लापरवाह जीवन से बहुत दूर हैं। इससे दूर, हमारा नायक गति के अपने जुनून को पूरी तरह से समर्पित एक घर में रहता था. गैसोलीन के सैन जुआन डे ला क्रूज़ जैसा कुछ, जिसे कम बजट से शुरू होने वाले विश्व रिकॉर्ड तोड़ने में सक्षम कार हासिल करने का प्रबंधन करना पड़ा।

चिट्टी 4 से बच्चों तक: स्पीड रिकॉर्ड की ओर

जब पैरी-थॉमस सोच रहे थे कि विश्व भूमि गति रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए कार कैसे प्राप्त की जाए, लुई ज़बोरोस्की का निधन हो गया। एक दुर्भाग्य, जिसने पैरी-थॉमस को चिट्टी 4 प्राप्त करने की संभावना प्रदान की। 125 पाउंड में बिके उनका वजन भविष्य की किसी भी यांत्रिक कठिनाई से कहीं अधिक था।

वास्तव में, यह कीमत वाली बात लगभग चमत्कारी थी। पैरी-थॉमस को इस तरह की रेसिंग कार को पकड़ने का एकमात्र तरीका मिल सकता है, इससे भी ज्यादा उस पर विचार करते हुए उस समय के अन्य रिकॉर्ड शिकारी जैसे ब्लूबर्ड की कीमत लगभग £१०,००० . थी. Chitty 4 पहले से ही अपने गैरेज में होने के कारण, हमारे चतुर ड्राइवर ने कई संशोधनों की शुरुआत की, जिसने कार का नाम भी बदल दिया।

इस प्रकार बाब्स का जन्म हुआ, चिट्टी 4 का विकास जिसके साथ पैरी-थॉमस ने . के प्रदर्शन में सुधार किया 12-लीटर लिबर्टी एल-27 इंजन एक नए पिस्टन डिजाइन और चार जेनिथ कार्बोरेटर के लिए धन्यवाद। 450CV से अधिक क्षमता वाला एक जानवर, Babs को दिल के दौरे की गति तक ले जाने में सक्षम है। तो रिकॉर्ड की कोशिश करने के लिए केवल एक चीज बची थी, है ना? सेटिंग पेंडाइन सैंड्स में समुद्र तट होगी। रेत की एक विशाल पट्टी के साथ 11 किलोमीटर सीधे ज्वार की कार्रवाई के लिए धन्यवाद।

उसकी अपनी महिमा से सिर कलम किया गया: रिकॉर्ड और मौत

1925 में पैरी-थॉमस ने बाब्स के नियंत्रण में विश्व गति रिकॉर्ड बनाने का पहला प्रयास किया। कोई भाग्य नहीं। हालाँकि, अगले वर्ष वह किसी भी चीज़ के लिए तैयार उसी स्थान पर लौट आया। और लड़के ने किया सफल! वह सर्वश्रेष्ठ विश्व ब्रांड पाने में कामयाब रहे इसके २७६'४६ किमी / घंटा के लिए धन्यवाद, अगले दिन २७५ २ के बिंदु के साथ सुधार हुआ।

पूर्ण तकनीकी रूप से ब्लूबर्ड ने पेंडाइन सैंड्स में एक ही समुद्र तट पर 313'8 तक पहुंचने वाले बाब्स रिकॉर्ड को तोड़ दिया। कुछ ऐसा जो पैरी-थॉमस को अच्छा नहीं लगा, जो एक साल बाद उस स्थान पर लौट आया जो शीर्षक को फिर से लागू करने की कोशिश कर रहा था. हालाँकि, Babs की तकनीक पहले से ही पुरानी हो रही थी। विशेष रूप से ट्रांसमिशन के संबंध में, जो अभी भी एक फेयरिंग द्वारा कवर की गई बाहरी श्रृंखला के साथ बनाया गया था।

वास्तव में, यह अनुमान लगाया जाता है कि पैरी-थॉमस का सिर तब टूट गया जब वह लगभग 290 किमी / घंटा की गति से घूम रहा था। अन्य सिद्धांत रियर एक्सल के साथ एक समस्या की ओर इशारा करते हैं। जो भी हो, सच तो यह है कि हमारे नायक की मृत्यु 3 मार्च, 1927 को पेंडाइन की रेत में हुई थी. एक त्रासदी जो समुद्र तट पर दबी कार के साथ समाप्त हुई। कुछ ऐसा जो हम नहीं जानते कि क्या यह उदासी, साधनों की कमी या साधारण लापरवाही से उत्पन्न उपेक्षा का काम था।

BABS, द अनएथर्ड

समय के साथ भुला दिए गए और वारिसों की कमी, 42 तक 1969 साल तक बाब्स दफन रहे उत्साही ओवेन वाईन को कार का पता लगाने और उसका पता लगाने की अनुमति मिली permit. उनमें से, विचार बस अवशेषों को बचाने और उन्हें एक संग्रहालय में प्रदर्शित करने का था। हालांकि, कार की स्थिति ने इसे फिर से चालू करने के लिए एक पूर्ण बहाली को प्रोत्साहित किया।

खैर, देखते हैं... सच तो यह है कि तस्वीरें देखकर पता चला कि यह तो आस्था का काम था। हालांकि, हालांकि बॉडीवर्क पूरी तरह से जंग खा चुका था यांत्रिकी अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में थे. यह सब इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि साल्टपीटर ने एल्यूमीनियम के लिए स्टील के बने टुकड़ों को बहुत अच्छी तरह से संरक्षित किया था। इन्हें बहाल करना और दूसरों का पुनर्निर्माण करना (जैसे बॉडीवर्क, हालांकि मूल वेल्स में एक संग्रहालय में रखा गया है) बाब्स ने 70 के दशक की शुरुआत में फिर से शुरुआत की।

एक सबसे सराहनीय बहाली, जिसने इस वाहन को दूसरा जीवन दिया है जिसका अब हम आयोजनों में आनंद ले सकते हैं पिछले गुडवुड की तरह। एक पूरा ऐतिहासिक टुकड़ा खुशी से बरामद हुआ।

गुडवुड रोड और रेसिंग तस्वीरें / बाब्स पैरी थॉमस की 1926 लैंड स्पीड रिकॉर्ड कार।