घोषणापत्र "कार्रवाई में ढाल"

[su_dropcap size = »2 ] T [/ su_dropcap] इस दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने वाले नागरिक, ला एस्कुडेरिया द्वारा बुलाए गए चिंताजनक उपायों के मद्देनजर जो कुछ सार्वजनिक प्रशासन योजना बना रहे हैं, हम इसे लागू करना उचित समझते हैं। अन्य समय की ऑटोमोबाइल विरासत की रक्षा में निम्नलिखित अभिव्यक्तियाँ, जिसका हम सभी आनंद लेते हैं और जिसके संरक्षण के लिए हम जिम्मेदार महसूस करते हैं:

1º पुराना वाहन एक सांस्कृतिक अच्छा है

मोटर वाहनों ने मात्र १०० वर्षों में पर्यावरण और मनुष्य के जीवन को इतना अस्त-व्यस्त कर दिया है जितना कि कोई अन्य आविष्कार नहीं। वे औद्योगिक गतिविधि के मुख्य स्तंभों में से एक रहे हैं, जिससे लाखों लोगों को जीविका प्रदान हुई है; इसके संचलन के लिए बनाई गई सड़कों ने ग्रह का चेहरा बदल दिया है; इसका व्यापक उपयोग मानसिकता में आमूल-चूल परिवर्तन के निर्णायक कारकों में से एक रहा है जो हमारे समय के आदमी को परिभाषित करता है (कम से कम पश्चिम में)। इन सभी कारणों से, यह बहुत संभव है कि २०वीं शताब्दी इतिहास में ऑटोमोटिव सेंचुरी के रूप में नीचे जाएगी।

इस नजरिए से, पुराने वाहनों के हमारे बेड़े का संरक्षण पहले क्रम की सांस्कृतिक गतिविधि का गठन करता है और आने वाली पीढ़ियों के प्रति हमारी पीढ़ी की जिम्मेदारी।

इस कारण से, हमारे पर्यावरण के सभी देशों ने इस गतिविधि को बढ़ावा देने और इस विरासत के मूल्य के बारे में जन जागरूकता बढ़ाने के उपायों को स्पष्ट किया है। और हम अपने देश में शुरू किए जा रहे इन सभी उपायों के पक्ष में खुद को घोषित करते हैं।

2º पुराने वाहन अपने समसामयिक संचलन के साथ समुदाय के लिए एक स्पष्ट और मुफ्त लाभ की रिपोर्ट करते हैं

इन वाहनों की उपस्थिति आज किसी भी शहर के शहरी चित्रमाला को समृद्ध बनाती है। वे उस समुदाय की सांस्कृतिक संवेदनशीलता का एक नमूना हैं जो इसमें निवास करता है, जिसका मुक्त चिंतन उन अधिकांश लोगों के लिए संतुष्टि और स्मृतियों से भर जाता है जो इसका अनुभव करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं। और इसके साथ हम केवल उच्च श्रेणी के वाहनों या उन लोगों की बात नहीं कर रहे हैं जो महान लोगों के जीवन से जुड़े हैं; हम उन लोकप्रिय वाहनों के बारे में सोचते हैं, जो बहुसंख्यकों के जीवन का हिस्सा रहे हैं, जो अब सामूहिक स्मृति में सबसे अधिक हैं।

जबकि कला और उद्योग की अन्य अभिव्यक्तियों का चिंतन बंद स्थानों (थिएटर, संग्रहालय और संग्रह) तक सीमित है, हमारी सड़कों और राजमार्गों पर वाहनों का प्रदर्शन किया जाता है, जिससे पूरे समुदाय को एक अप्रत्याशित दृश्य मिलता है।

नतीजतन, हम खुले तौर पर किसी भी उपाय के अनुमोदन और आवेदन के खिलाफ हैं जो इन वाहनों की कभी-कभार मुक्त आवाजाही को रोकता है।

3º पुराने वाहन के संरक्षण से जुड़े प्रयासों को बढ़ावा देने और पहचानने के लिए निर्देशित उपायों को अपनाना कुछ और आवश्यक है

यदि पुराने वाहन पर उचित ध्यान न दिया जाए तो वह एक नाजुक वस्तु है, जो तेजी से खराब होने की संभावना है। इसके संरक्षण के लिए उचित भंडारण और नियमित देखभाल की आवश्यकता होती है। अपेक्षाकृत कम समय के लिए इस तरह का ध्यान न प्राप्त करना अप्राप्य हो सकता है जो सभी के लिए प्रशंसा और सांत्वना हो सकता है। इस तरह की देखभाल की लागत और समर्पण वर्तमान में उक्त वाहनों के मालिकों द्वारा पूरा वहन किया जाता है और हम इसे उचित मानते हैं कि समाज, कम से कम, इस काम को पहचानता है, उन्हें कुछ बोझ और दायित्वों से मुक्त करता है जो पूरी तरह से संरक्षण कार्यों से संबंधित नहीं हैं। और जिसका आवेदन, दूसरी ओर, उन वाहनों के संबंध में उचित ठहराना बहुत मुश्किल है जो बहुत कम प्रसारित होते हैं और सभी के लाभ (यातायात कर, पार्किंग शुल्क, आदि) के लिए और उनके अनिवार्य निरीक्षण को विशेष परिस्थितियों में अनुकूलित करते हैं जो उन्हें घेरते हैं। ..

हम यह भी पुष्टि करते हैं कि इन उपायों को अपनाना आवश्यक है क्योंकि ये उक्त विरासत के प्रति समुदाय में जागरूकता बढ़ाने का सर्वोत्तम साधन हैं। जो, निस्संदेह, इस तरह की देखभाल की गारंटी देने का सबसे अच्छा तरीका है, विशेष रूप से कम मौद्रिक मूल्य वाले पुराने वाहनों के लिए और अभी भी प्रशंसकों के नियंत्रण से बाहर है।

अधिक स्पष्ट रूप से कहा: यह स्पष्ट है कि कोई भी पुराने वाहन को खरीदने और बनाए रखने वाला नहीं है क्योंकि इससे, उदाहरण के लिए, "रोड टैक्स" की बचत होगी; लेकिन दुर्लभ संसाधनों वाले एक से अधिक मालिक हर बार उक्त कर की सूचना आने पर अपने दिवंगत पिता की कार को स्क्रैप करने के बारे में सोचना बंद कर देंगे। शायद आपको यह भी एहसास होगा - प्रशासन द्वारा इस सम्मानजनक व्यवहार को देखते हुए - कि यह अप्रयुक्त वाहन थोड़ा और ध्यान देने योग्य है।

यह जानते हुए कि समय हमारे विरुद्ध चल रहा है, हम घोषणा करते हैं कि हम अपनी ऐतिहासिक विरासत की दरिद्रता के लिए जिम्मेदार होंगे सभी सार्वजनिक प्राधिकरणों को, कि उनकी शक्ति में इन उचित और आवश्यक उपायों को अपनाने के कारण, उनके कार्यान्वयन में अनुचित रूप से देरी हो रही है।

4º पुराने वाहनों का बड़े शहरों में यातायात और प्रदूषण की समस्याओं में महत्वपूर्ण योगदान नहीं है

पुराने वाहन आधुनिक वाहनों की तुलना में बहुत कम प्रसारित होते हैं और, सामान्य रूप से, ऐसे समय में जब यातायात की तीव्रता कम होती है (सप्ताहांत, मध्य-सुबह, आदि)। और हम केवल सामान्य ज्ञान के आधार पर यह दावा नहीं करते हैं: बीमाकर्ताओं के आंकड़े बिना किसी संदेह के इसकी पुष्टि करते हैं (केवल इस तरह से यह समझाया गया है कि, इन वाहनों पर 80% तक छूट वाले प्रीमियम को लागू करके, इस क्षेत्र के उत्पादों के लिए आवश्यक वित्तीय संतुलन बनाए रखा गया है)।

दूसरी ओर, पुराने वाहनों को आईटीवी से गुजरना पड़ता है, जिसके साथ यह साबित हो गया है कि वे प्रदूषण उत्सर्जन के नियंत्रण के विनियमन का अनुपालन करते हैं, किसी भी अन्य वाहन की तरह।

इसमें यदि हम यह जोड़ दें कि बड़े शहरों में वाहनों की कुल गणना में 25 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों का प्रतिशत बहुत कम है, तो इस समीकरण का परिणाम है कि इन प्रमुख शहरी समस्याओं में विंटेज वाहन केवल न्यूनतम रूप से शामिल हैं।

नतीजतन, हम निराधार विचार करेंगे और इसलिए, हम किसी भी उपाय का विरोध करेंगे जो इन तर्कों के आधार पर शहरी सड़कों पर पुराने वाहनों के संचलन को सीमित या बाधित करता है, उसी तरह हम संग्रहालयों को बंद करने का विरोध करेंगे। सांस्कृतिक पर्यटन की आमद (जो, निश्चित रूप से, हमारे वाहनों की तुलना में शहरी यातायात को अधिक प्रभावित करती है)।

5º पुराना वाहन किसी भी अन्य वाहन से ज्यादा खतरनाक नहीं है

हम इसे न केवल (या मुख्य रूप से) इसलिए घोषित करते हैं क्योंकि पुराने वाहन-जैसा कि हमने पहले ही पिछले खंड में बताया था- अनिवार्य निरीक्षण से गुजरते हैं और पास करते हैं, लेकिन क्योंकि जब पुराने वाहन घूमते हैं, तो उनके चालक अधिकतम सुरक्षा उपाय करते हैं।

अधिकांश दुर्घटनाएं चालक की लापरवाही या लापरवाही के कारण होती हैं। मन का ढांचा जिसमें एक शौक़ीन एक बेशकीमती वाहन के पहिए के पीछे हो जाता है जिसे बहाल करने में संभवतः वर्षों लग गए हैं, इन गलतियों को करने के लिए खुद को उधार नहीं देता है। आप अच्छे मौसम में बिना हड़बड़ी के गाड़ी चला सकते हैं, आमतौर पर सप्ताहांत पर और खुली सड़क पर या नहीं।

यहां जो कहा गया है, उसकी पुष्टि इन वाहनों के बीमा में विशेषज्ञों द्वारा की गई है, यह पुष्टि करते हुए कि पुराने वाहन काफी मामूली दुर्घटनाओं में शामिल हैं, लेकिन बहुत कम गंभीर (आमतौर पर आधुनिक कारों के पहिये के पीछे तीसरे पक्ष की गलती पर)।

इस कारण से, हम इन वाहनों की कथित कम सुरक्षा के आधार पर अपनाए गए किसी भी प्रतिबंधात्मक उपाय को निराधार मानेंगे, चाहे हम उन लोगों को दंडित करना स्वीकार करें जो कभी-कभी और व्यक्तिगत रूप से उनका दुरुपयोग करते हैं।

सर्कुलेशन टैक्स में छूट का छठा विशेष विचार

करों का भुगतान करना ठीक है: हम सभी चाहते हैं कि सड़कें और राजमार्ग अच्छी तरह से पक्की हों, ट्रैफिक लाइट काम करें… और पैसे पेड़ों से एकत्र नहीं किए जाते हैं। हालांकि, अत्यधिक करों का भुगतान (और संग्रह करना) इतना अच्छा नहीं है। जिन विंटेज वाहनों के लिए हम छूट का अनुरोध कर रहे हैं, वे धार्मिक रूप से 25, 30, 50 वर्षों से अपने करों का भुगतान कर रहे हैं। इस अवधि के दौरान नगर निगम के खजाने में राशि दर्ज की गई है जो कि उक्त वाहन के वास्तविक मूल्य से काफी अधिक हो सकती है, एक ऐसी परिस्थिति जो निश्चित रूप से किसी भी नगरपालिका बजट गणना के पूर्वानुमान से अधिक है (विशेषकर यदि हम आधुनिक वाहनों के संक्षिप्त औसत जीवन को ध्यान में रखते हैं) . दूसरी ओर, इन वाहनों का प्रचलन बहुत सीमित होने के कारण, यह स्पष्ट है कि वे अन्य वाहनों की तुलना में बहुत कम बनाए रखने के लिए बुनियादी ढांचे का आनंद लेते हैं और "उपभोग" करते हैं।

इस कारण से हम घोषणा करते हैं कि हम पुराने वाहनों पर इस कर को एकत्र करना जारी रखना अनुचित और अपमानजनक मानते हैं जैसे कि वे दैनिक उपयोग के वाहन थे और इसलिए, हम यह प्रदर्शित करने के उद्देश्य से किसी भी कार्रवाई का समर्थन करेंगे कि उक्त कर का उपार्जन सिद्धांतों का उल्लंघन करता है जो हमारे कर कानून बनाए गए हैं।

7º ऐतिहासिक पंजीकरण भेदभाव का साधन नहीं है

यह नाम विशेष पंजीकरण प्लेट को दिया गया है, जिसकी प्राप्ति ऐतिहासिक वाहन विनियमों द्वारा नियंत्रित होती है। इसकी उपस्थिति स्पेनिश ऐतिहासिक पार्क के एक हिस्से के लिए एक सच्चा आशीर्वाद था, जो पहले हमारे देश में विभिन्न कारणों से प्रसारित करना असंभव था (दस्तावेज की हानि, अनुमोदन की कमी, आदि)।

इस उपाय के लिए धन्यवाद, सभी Spaniards विदेशों से "नए" वाहनों के साथ पुराने वाहनों के हमारे बेड़े के संवर्धन का आनंद लेने में सक्षम हैं और बहुत सारे अनिर्दिष्ट "गहने" की बहाली को बढ़ावा देते हैं।

अब, ऐतिहासिक पंजीकरण किसी भी तरह से उन वाहनों के ऐतिहासिक मूल्य का पूर्वाभास नहीं करता है, क्योंकि उन्हें इस "रामबाण" की आवश्यकता नहीं है, अपने मूल पंजीकरण के साथ प्रसारित करना जारी रखें (सबसे "ऐतिहासिक" जिसकी एक शौकिया आकांक्षा कर सकता है)।

दूसरे शब्दों में, किसी प्राचीन वाहन के पास ऐतिहासिक लाइसेंस प्लेट है या नहीं, उसके मूल्य या सुरक्षा को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं करता है।

इसलिए, इस उपकरण का उपयोग पुराने वाहनों के चयन के लिए एक मानदंड के रूप में करें, जिन्हें लाभ देना है। -जैसा कि कुछ लोक प्रशासन वर्तमान में कर रहे हैं- यह बिना किसी उचित कारण के बहुत ही अनुचित परिस्थितियों को जन्म दे सकता है।

उदाहरण के लिए, 1928 में मैड्रिड में रॉयल परिवार के नाम पर पंजीकृत और अल्फोंसो XIII के नेतृत्व में एक हिस्पानो-सुज़ा, जो मैड्रिड प्रशंसक के हाथों में समाप्त हो जाता, वर्तमान में "परिसंचरण कर" से छूट का हकदार नहीं है। जो, इसके विपरीत, यह बिना किसी समस्या के प्रदान किया जाएगा एक Citroén «Tiburon» 1968 से फ्रांस से 2 महीने पहले आयात किया गया था। या, बेहतर अभी भी, अगर उपरोक्त हाल ही में आयात किए गए "जॉज़" के मालिक ने भी एक और समान के लिए छूट का अनुरोध किया है जो केवल पिछले एक से अलग है, जो कि मैड्रिड में 1968 XNUMX XNUMX में पंजीकृत था और तब से उक्त राजधानी में रहता है (के बेशक, करों का भुगतान), वह विस्मय में देखता क्योंकि उसे दूसरे के लिए मना कर दिया गया था।

नतीजतन, हम इस तथ्य के बिल्कुल खिलाफ हैं कि उपरोक्त ऐतिहासिक पंजीकरण - हमारे ऐतिहासिक पार्क के संवर्धन के लिए एक प्रामाणिक खुले दरवाजे के रूप में कल्पना की गई - हमारे देश के अधिकांश पुराने वाहनों को डिजाइन किए गए उपायों से लाभान्वित होने से रोकने के लिए एक दीवार के रूप में उपयोग किया जाता है। उन्हें।

संघवाद का ८वां महत्व

क्लब और एसोसिएशन विश्व स्तर पर विंटेज वाहनों को संरक्षित करने के उद्देश्य से बुनियादी ढांचे के मुख्य स्तंभों में से एक हैं। ये संगठन पुराने वाहनों को ढूंढने, पुनर्स्थापित करने और बनाए रखने के काम को सुविधाजनक बनाते हैं और इसके अलावा, वे पूरे समुदाय को उनका आनंद लेने के लिए अनगिनत अवसर प्रदान करते हैं।

इस प्रकार, इस घोषणापत्र के हस्ताक्षरकर्ता हमारे देश में इन संगठनों के विकास और एकजुटता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से किसी भी उपाय के पक्ष में खुद को घोषित करते हैं। और हम इस बात का जश्न मनाएंगे कि हम जिस नागरिक मंच का गठन करते हैं, वह उनकी किसी भी मांग का समर्थन करता है।

हम में से बहुत से लोग सोचते हैं और हमने इसका समर्थन करना उचित और सुविधाजनक माना है «ESCUDERCUA EN ACCIÓN» में पंजीकरण।

 

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