कार्रवाई में टीम

फाउंडेशनल मैनिफेस्टो

इस दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने वाले नागरिक, टीम द्वारा बुलाए गए चिंताजनक उपायों के मद्देनजर जो कुछ लोक प्रशासन योजना बना रहे हैं, हम इसे पूरा करना उचित समझते हैं अन्य समय की ऑटोमोबाइल विरासत की रक्षा में निम्नलिखित अभिव्यक्तियाँ, जिसका हम सभी आनंद लेते हैं और जिसके संरक्षण के लिए हम जिम्मेदार महसूस करते हैं:

1º पुराना वाहन एक सांस्कृतिक अच्छा है

मोटर वाहनों ने मात्र १०० वर्षों में पर्यावरण और मनुष्य के जीवन को इतना अस्त-व्यस्त कर दिया है जितना कि कोई अन्य आविष्कार नहीं। वे औद्योगिक गतिविधि के मुख्य स्तंभों में से एक रहे हैं, जिससे लाखों लोगों को जीविका प्रदान हुई है; इसके संचलन के लिए बनाई गई सड़कों ने ग्रह का चेहरा बदल दिया है; इसका व्यापक उपयोग मानसिकता में आमूल-चूल परिवर्तन के निर्णायक कारकों में से एक रहा है जो हमारे समय के आदमी को परिभाषित करता है. इन सभी कारणों से, यह बहुत संभव है कि XNUMXवीं शताब्दी इतिहास के रूप में नीचे चली जाएगी ऑटोमोटिव सेंचुरी।

इस नजरिए से, पुराने वाहनों के हमारे बेड़े का संरक्षण पहले क्रम की सांस्कृतिक गतिविधि का गठन करता है और आने वाली पीढ़ियों के प्रति हमारी पीढ़ी की जिम्मेदारी। इस कारण से, हमारे पर्यावरण के सभी देशों ने इस गतिविधि को बढ़ावा देने और इस विरासत के मूल्य के बारे में जन जागरूकता बढ़ाने के उपायों को स्पष्ट किया है। और हम इन सभी उपायों को अपने देश में लागू करने के पक्ष में हैं।

2º पुराने वाहन अपने समसामयिक संचलन के साथ समुदाय के लिए एक स्पष्ट और मुफ्त लाभ की रिपोर्ट करते हैं

इन वाहनों की उपस्थिति आज किसी भी शहर के शहरी चित्रमाला को समृद्ध बनाती है। वे उस समुदाय की सांस्कृतिक संवेदनशीलता का एक नमूना हैं जो इसमें निवास करता है, जिसका मुक्त चिंतन उन अधिकांश लोगों के लिए संतुष्टि और स्मृतियों से भर जाता है जो इसका अनुभव करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं। और इसके साथ हम केवल उच्च श्रेणी के वाहनों या उन लोगों की बात नहीं कर रहे हैं जो महान लोगों के जीवन से जुड़े हैं; हम उन लोकप्रिय वाहनों के बारे में सोचते हैं, जो बहुसंख्यकों के जीवन का हिस्सा रहे हैं, जो अब सामूहिक स्मृति में सबसे अधिक हैं।

जबकि कला और उद्योग की अन्य अभिव्यक्तियों का चिंतन बंद स्थानों (थिएटर, संग्रहालय और संग्रह) तक सीमित है, हमारी सड़कों और राजमार्गों पर वाहनों का प्रदर्शन किया जाता है, जिससे पूरे समुदाय को एक अप्रत्याशित दृश्य मिलता है।

नतीजतन, हम खुले तौर पर किसी भी उपाय के अनुमोदन और आवेदन के खिलाफ हैं जो इन वाहनों की कभी-कभार मुक्त आवाजाही को रोकता है।

3º पुराने वाहन के संरक्षण से जुड़े प्रयासों को बढ़ावा देने और पहचानने के लिए निर्देशित उपायों को अपनाना कुछ और आवश्यक है

पुराना वाहन एक नाजुक संपत्ति है, अगर इस पर उचित ध्यान नहीं दिया गया तो यह तेजी से खराब हो सकता है। इसके संरक्षण के लिए उचित भंडारण और समय-समय पर देखभाल की आवश्यकता होती है। अपेक्षाकृत कम समय के लिए इस तरह का ध्यान न मिलना अपरिवर्तनीय बना सकता है जो सभी के लिए प्रशंसा और आराम हो सकता था। इस तरह की देखभाल में शामिल लागत और समर्पण वर्तमान में पूरी तरह से उक्त वाहनों के मालिकों द्वारा वहन किया जाता है और हम इसे उचित मानते हैं कि समाज, कम से कम, संरक्षण कार्यों से पूरी तरह से असंबंधित कुछ शुल्कों और दायित्वों से उनके कार्यकाल को मुक्त करके इस कार्य को मान्यता देता है। उदाहरण के लिए, संचलन कर का संग्रह, दूसरी ओर, उन वाहनों के संबंध में उचित ठहराना बहुत मुश्किल है जो बहुत कम और सभी के लाभ के लिए प्रसारित होते हैं।

हम यह भी पुष्टि करते हैं कि इन उपायों को अपनाना आवश्यक है क्योंकि ये उक्त विरासत के प्रति समुदाय में जागरूकता बढ़ाने का सर्वोत्तम साधन हैं। जो, निस्संदेह, इस तरह की देखभाल की गारंटी देने का सबसे अच्छा तरीका है, विशेष रूप से कम मौद्रिक मूल्य वाले पुराने वाहनों के लिए और अभी भी प्रशंसकों के नियंत्रण से बाहर है।
अधिक स्पष्ट रूप से कहें: यह स्पष्ट है कि कोई भी पुराने वाहन को खरीदने और उसका रखरखाव करने वाला नहीं है क्योंकि यह बचाता है, उदाहरण के लिए, सड़क कर; लेकिन कई कम आय वाले मालिक हर बार टैक्स नोटिस आने पर अपने दिवंगत पिता की कार को स्क्रैप करने के बारे में सोचना बंद कर देते हैं। शायद आप यह भी महसूस करेंगे - प्रशासन द्वारा इस सम्मानपूर्ण व्यवहार से पहले - कि यह अनुपयोगी वाहन थोड़ा और ध्यान देने योग्य है।

यह जानते हुए कि समय हमारे विरुद्ध चल रहा है, हम घोषणा करते हैं कि हम अपनी ऐतिहासिक विरासत की दरिद्रता के लिए जिम्मेदार होंगे सभी सार्वजनिक प्राधिकरणों को, कि उनकी शक्ति में इन उचित और आवश्यक उपायों को अपनाने के कारण, उनके कार्यान्वयन में अनुचित रूप से देरी हो रही है।

4º पुराने वाहनों का बड़े शहरों में यातायात और प्रदूषण की समस्याओं में महत्वपूर्ण योगदान नहीं है

पुराने वाहन आधुनिक वाहनों की तुलना में बहुत कम प्रसारित होते हैं और, सामान्य रूप से, ऐसे समय में जब यातायात की तीव्रता कम होती है (सप्ताहांत, मध्य-सुबह, आदि)। और हम केवल सामान्य ज्ञान के आधार पर यह दावा नहीं करते हैं: बीमाकर्ताओं के आंकड़े बिना किसी संदेह के इसकी पुष्टि करते हैं (केवल इस तरह से यह समझाया गया है कि, इन वाहनों पर 80% तक छूट वाले प्रीमियम को लागू करके, इस क्षेत्र के उत्पादों के लिए आवश्यक वित्तीय संतुलन बनाए रखा गया है)।

दूसरी ओर, पुराने वाहनों को आईटीवी से गुजरना पड़ता है, जिससे यह सिद्ध होता है कि वे प्रदूषणकारी उत्सर्जन के नियंत्रण के लिए नियमों का अनुपालन करते हैं, किसी भी अन्य वाहन की तरह। इसमें यदि हम यह जोड़ दें कि बड़े शहरों में वाहनों की कुल गणना में 30 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों का प्रतिशत बहुत कम है, तो इस समीकरण का परिणाम है कि इन प्रमुख शहरी समस्याओं में विंटेज वाहन केवल न्यूनतम रूप से शामिल हैं।

नतीजतन, हम निराधार मानेंगे और इसलिए, हम इन तर्कों के आधार पर शहरी सड़कों पर प्राचीन वाहनों के संचलन को किसी भी तरह से सीमित या बाधित करने वाले किसी भी उपाय का विरोध करेंगे, उसी तरह हम संग्रहालयों को बंद करने का विरोध करेंगे ताकि कम हो सके। सांस्कृतिक पर्यटन का प्रवाह (जो, निश्चित रूप से, हमारे वाहनों से अधिक शहरी यातायात को प्रभावित करता है)।

5º पुराना वाहन किसी भी अन्य वाहन से ज्यादा खतरनाक नहीं है

हम इसे न केवल (या मुख्य रूप से) इसलिए घोषित करते हैं क्योंकि पुराने वाहन-जैसा कि हमने पहले ही पिछले खंड में बताया था- अनिवार्य निरीक्षण से गुजरते हैं और पास करते हैं, लेकिन क्योंकि जब पुराने वाहन घूमते हैं, तो उनके चालक अधिकतम सुरक्षा उपाय करते हैं।

अधिकांश दुर्घटनाएं चालक की लापरवाही या असावधानी के कारण होती हैं। मन का वह ढांचा जिसमें एक उत्साही एक बेशकीमती वाहन के पहिये के पीछे हो जाता है जिसे बहाल करने में वर्षों लग सकते हैं, इन गलतियों को करने के लिए खुद को उधार नहीं देता है। यह अच्छे मौसम में, बिना जल्दबाजी के, आम तौर पर सप्ताहांत और खुली सड़क पर प्रसारित होता है; या यह प्रसारित नहीं होता है।

यहां जो कहा गया है, उसकी पुष्टि इन वाहनों के बीमा में विशेषज्ञों द्वारा की गई है, यह पुष्टि करते हुए कि पुराने वाहन काफी मामूली दुर्घटनाओं में शामिल हैं, लेकिन बहुत कम गंभीर (आमतौर पर आधुनिक कारों के पहिये के पीछे तीसरे पक्ष की गलती पर)।

इस कारण से, हम इन वाहनों की कथित कम सुरक्षा के आधार पर अपनाए गए किसी भी प्रतिबंधात्मक उपाय को निराधार मानेंगे, चाहे हम उन लोगों को दंडित करना स्वीकार करें जो कभी-कभी और व्यक्तिगत रूप से उनका दुरुपयोग करते हैं।

सर्कुलेशन टैक्स में छूट का छठा विशेष विचार

करों का भुगतान करना ठीक है: हम सभी चाहते हैं कि सड़कें और राजमार्ग अच्छी तरह से पक्की हों, ट्रैफिक लाइट काम करें… और पैसे पेड़ों से एकत्र नहीं किए जाते हैं। हालांकि, अत्यधिक करों का भुगतान (और संग्रह करना) इतना अच्छा नहीं है। जिन पुराने वाहनों के लिए हम छूट का अनुरोध करते हैं, वे 20, 25, 30, 50 वर्षों से धार्मिक रूप से अपने करों का भुगतान कर रहे हैं। इस अवधि के दौरान, राशियों को नगरपालिका के खजाने में दर्ज किया गया है जो उक्त वाहन के बाजार मूल्य से काफी अधिक हो सकता है, एक ऐसी परिस्थिति जो निश्चित रूप से किसी भी नगरपालिका बजटीय गणना के पूर्वानुमान से अधिक है (विशेषकर यदि हम आधुनिक वाहनों के कम औसत जीवन को ध्यान में रखते हैं) . दूसरी ओर, चूँकि इन वाहनों का प्रचलन बहुत सीमित है, यह स्पष्ट है कि वे अन्य वाहनों की तुलना में बहुत कम बनाए रखने के लिए बुनियादी ढांचे का आनंद लेते हैं और "उपभोग" करते हैं।

इस कारण से हम घोषणा करते हैं कि हम पुराने वाहनों पर इस कर को एकत्र करना जारी रखना अनुचित और अपमानजनक मानते हैं जैसे कि वे दैनिक उपयोग के वाहन थे और इसलिए, हम यह प्रदर्शित करने के उद्देश्य से किसी भी कार्रवाई का समर्थन करेंगे कि उक्त कर का उपार्जन सिद्धांतों का उल्लंघन करता है जो हमारे कर कानून बनाए गए हैं।

7º ऐतिहासिक पंजीकरण भेदभाव का साधन नहीं है

यह नाम विशेष पंजीकरण प्लेट को दिया गया है, जिसकी प्राप्ति ऐतिहासिक वाहन विनियमों द्वारा नियंत्रित होती है। इसकी उपस्थिति स्पेनिश ऐतिहासिक पार्क के एक हिस्से के लिए एक सच्चा आशीर्वाद था, जो पहले हमारे देश में विभिन्न कारणों से प्रसारित करना असंभव था (दस्तावेज की हानि, अनुमोदन की कमी, आदि)।

इस उपाय के लिए धन्यवाद, हम सभी स्पेनवासी आनंद लेने में सक्षम हैंपुराने वाहनों के हमारे बेड़े को विदेशों से "नए" वाहनों के साथ समृद्ध करने से रोकने के लिए और बहुत से गैर-दस्तावेज गहनों की बहाली को बढ़ावा देने के लिए।

अब, ऐतिहासिक लाइसेंस प्लेट किसी भी तरह से उन वाहनों के ऐतिहासिक मूल्य का अनुमान नहीं लगाती है, क्योंकि उन्हें इस रामबाण की आवश्यकता नहीं है, वे अपने मूल पंजीकरण के साथ प्रसारित करना जारी रखते हैं (सबसे ऐतिहासिक जिसकी एक प्रशंसक आकांक्षा कर सकता है)।

दूसरे शब्दों में, किसी प्राचीन वाहन के पास ऐतिहासिक लाइसेंस प्लेट है या नहीं, उसके मूल्य या सुरक्षा को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं करता है।

इसलिए, इस उपकरण का उपयोग पुराने वाहनों के चयन के लिए एक मानदंड के रूप में करें, जिन्हें लाभ देना है। -जैसा कि कुछ लोक प्रशासन वर्तमान में कर रहे हैं- यह बिना किसी उचित कारण के बहुत ही अनुचित परिस्थितियों को जन्म दे सकता है।

उदाहरण के लिए, 1928 में रॉयल हाउसहोल्ड के नाम से मैड्रिड में पंजीकृत एक हिस्पानो-सूजा और अल्फोंसो XIII द्वारा संचालित, जो मैड्रिड के एक प्रशंसक के हाथों समाप्त हो जाता, वर्तमान में रोड टैक्स से छूट का हकदार नहीं है, जो कि इसके विपरीत, फ्रांस से 1968 महीने पहले आयात किए गए 2 Citroén Tiburón को बिना किसी समस्या के प्रदान किया जाएगा। या, इससे भी बेहतर, अगर हाल ही में आयात किए गए शार्क के मालिक ने भी एक और समान के लिए छूट का अनुरोध किया है जो केवल पिछले एक से अलग है कि यह 1968 में मैड्रिड में पंजीकृत था और तब से उक्त पूंजी में निवास कर रहा है (बेशक, करों का भुगतान), मैं विस्मय के साथ निरीक्षण करूंगा क्योंकि उन्हें दूसरे के लिए मना कर दिया गया था।

नतीजतन, हम उपरोक्त ऐतिहासिक पंजीकरण प्लेट के उपयोग के बिल्कुल खिलाफ हैं - हमारे ऑटोमोबाइल बेड़े के संवर्धन के लिए एक प्रामाणिक खुले द्वार के रूप में - एक दीवार के रूप में हमारे देश के अधिकांश पुराने वाहनों को उनके लिए डिज़ाइन किए गए उपायों से लाभ उठाने से रोकने के लिए .

संघवाद का ८वां महत्व

क्लब और एसोसिएशन विश्व स्तर पर विंटेज वाहनों को संरक्षित करने के उद्देश्य से बुनियादी ढांचे के मुख्य स्तंभों में से एक हैं। ये संगठन पुराने वाहनों को ढूंढने, पुनर्स्थापित करने और बनाए रखने के काम को सुविधाजनक बनाते हैं और इसके अलावा, वे पूरे समुदाय को उनका आनंद लेने के लिए अनगिनत अवसर प्रदान करते हैं।

इस प्रकार, इस घोषणा पत्र के हस्ताक्षरकर्ता विकास और सामंजस्य को बढ़ावा देने के उद्देश्य से किसी भी उपाय के पक्ष में खुद को घोषित करते हैं हमारे देश में इन संगठनों के और हम जश्न मनाएंगे कि हम जिस नागरिक मंच का गठन करते हैं, वह उनके किसी भी दावे का समर्थन करने का ध्यान रखता है।

हम में से बहुत से लोग सोचते हैं और हमने इसका समर्थन करना उचित और सुविधाजनक माना है «ESCUDERCUA EN ACCIÓN» में पंजीकरण।

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