अमेलिया द्वीप पर मर्सिडीज
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अमेलिया द्वीप पर मर्सिडीज: स्पेनिश वंशावली के साथ दो 300SLs और एक 540K

अमेलिया द्वीप 2019 पर मर्सिडीज तस्वीरें: अमेलिया द्वीप / मर्सिडीज-बेंज क्लासिक

अमेलिया द्वीप यह सबसे उत्कृष्ट लालित्य प्रतियोगिताओं में से एक है। एक घटना जहां कारें स्याही की नदियों को बहती दिखाई देती हैं। किसके साथ शुरू करें? इस साल की सूची को देखते हुए, कोई कम से कम एक महीने के लिए बैठकर उन सभी का इतिहास लिखने के लिए कहेगा… हालाँकि, आइए नज़र डालते हैं वहां मौजूद कुछ मर्सिडीज़ पर.

मर्सिडीज-बेंज क्लासिक दो बहुत ही खास 300SLs के साथ आया। जबकि एक शानदार बहाली खेल रहा था, दूसरे ने अभी-अभी एक में अभिनय किया था "barnfind"हाल के महीनों में सबसे अधिक टिप्पणी की गई। ब्रांड के आधिकारिक प्रतिनिधित्व के अलावा, मर्सिडीज को प्रतियोगिता में धन्यवाद दिया गया था केवल 540K ऑटोबहनकुरियर 5.4 surviving. स्पेनिश मूल की इस 1938 इकाई ने ट्राफी जीती "शो में सबसे अच्छा ", 335 फेरारी 1957S के साथ ग्रैंड फिनाले की स्पॉटलाइट साझा करना।

ये तीन मर्सिडीज़ अमेलिया द्वीप 2019 की सबसे खास थीं। हालाँकि, हमने दूसरों की उपस्थिति को भी कम आकर्षण के साथ खोजा। ब्रांड के इलेक्ट्रिक भविष्य को आगे बढ़ाना था विजन ईक्यू सिल्वर एरो. हालाँकि हम इसे लास्ट में पहले ही देख चुके थे मॉन्टेरी कार वीकयह "अवधारणा कार" में इसकी स्पष्ट प्रेरणा के लिए हमारा ध्यान आकर्षित करना बंद नहीं करता है चांदी के तीर 30 के दशक से।

अंत में, न केवल Peugeot अतीत और अत्याधुनिक विद्युत प्रौद्योगिकी के मिश्रण का उपयोग करता है. इसके साथ ही, चलिए क्लासिक्स पर वापस आते हैं! को श्रद्धांजलि जैक इक्क्स रेसिंग कारों का एक अविश्वसनीय चयन एक साथ रखें। उनमें से की प्रति थी 280 जीई जिसके साथ उन्होंने 1983 डकार में चुनाव लड़ा था. अच्छा, बेहतर होगा कि हम थोड़ा-थोड़ा करके चलें, है ना?

चेसिस ४४ और ४५. दो ३०० एसएल सहसंबंधी

2018 के अंत में, मर्सिडीज-बेंज क्लासिक जांच ने पाया कि वे क्या खोज रहे थे। बाद में फ्लोरिडा के एक गोदाम में छिपे हुए साल अपरेका कुछ में से एक "सीगल पंख" बिना पता लगाए. इसका चेसिस नंबर 43 है, और हालांकि 10 में फ्लोरिडा को निर्यात किए जाने के बाद इसे 1954 वर्षों के लिए पंजीकृत किया गया था ... यह लंबे समय से खोया हुआ ट्रैक था। इसके संरक्षण की स्थिति वास्तव में प्रशंसनीय है, यहां तक ​​​​कि मूल एंगलबर्ट टायरों को भी संरक्षित करना।

हालाँकि, इसे देखने से ही हमें यह आभास होता है कि हम काफी कट्टरपंथी हैं। इसका कारण बहुत ही सरल है। कारखाने की फाइलों के अनुसार यह इकाई शानदार नीले रंग में असेंबली लाइन से निकली। वर्षों बाद इसके मालिक ने इसे फिर से रंगने का फैसला किया और अज्ञात कारणों से, सैंडिंग के ठीक बाद प्रक्रिया रुक गई. तो वहां आपके पास है, कोई पेंट नहीं। ऐसे ही रहेगा?

यह उस उपाख्यान के लिए एक अच्छी श्रद्धांजलि हो सकती है जिसने सिल्वर एरो को जन्म दिया। जिसमें ब्रांड के यांत्रिकी को पूरी रात पेंट को खुरचने में बितानी पड़ी नूरबर्गरिंग के गड्ढों में रेसिंग कार से सफेद। केवल इस तरह से यह ७५१ से ७५० किलो तक गिर सकता है (या ऐसा वे कहते हैं)। वे 751 में जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब की अंतर्राष्ट्रीय दौड़ में पदार्पण करने के नियम थे।

अमेलिया द्वीप 300 में प्रस्तुत अन्य 2019SL में सही स्थिति में पेंट है। खैर, पेंटिंग ... और बाकी सब, क्योंकि यह एक श्रमसाध्य बहाली का नायक रहा है जिसने इसे अपनी मूल स्थिति में लौटा दिया है। यह चेसिस 45 . के बारे में है, 1954 से भी क्योंकि यह असेंबली लाइन पर पिछली इकाई के साथ था। जिज्ञासु! यहाँ निर्मित ३००० से अधिक ३०० एसएल में से इन दो सहसंबंधों को एक साथ रखा गया था।

540K ऑटोबाहनकुरियर 5.4 1938. एक कार क्या कह रही है

कारें बहुत हैं। प्रत्येक व्यक्ति एक अलग स्थिति के अनुकूल होता है और वहां वह अपने होने का कारण प्राप्त करता है। लेकिन अगर एक पल के लिए हम वह सब भूल जाएं और कार होने के लिए एक कार चुनें ... क्या हम इस 540K को चुनने का विरोध कर सकते हैं? उह, हमें इसमें संदेह है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे कहाँ देखते हैं, यह अद्भुत है। और इसी वजह से उन्होंने इस साल अमेलिया आइलैंड जीता है। यह भी एक अनूठा टुकड़ा है, शाब्दिक रूप से। और यह के बारे में है 5.4-लीटर आठ-सिलेंडर फिट करने वाली दोनों की एकमात्र जीवित इकाई. अन्य 540K Autobahnkuriers में 5-लीटर इंजन था।

1934 में पेश किए गए 540K ने सनसनी मचा दी थी। जाहिर है कि यह एक लोकप्रिय मॉडल बनने का इरादा नहीं था, बल्कि इस समय के आर्थिक अभिजात वर्ग के उद्देश्य से बढ़ते जर्मन राजमार्गों के लिए एक शक्तिशाली और शानदार वाहन था। गपशप कहते हैं कि जब एतोरे बुगाती कार को देखा और ... Had इतने गुस्से में कि वह पौराणिक एरोलिथिया का निर्माण करने के लिए सेवानिवृत्त हुए -अटलांटिक का प्रोटोटाइप- मर्सिडीज की प्रतिकृति के रूप में।

जो भी हो, सच तो यह है कि 180K के 540CV ने इसकी शानदार बॉडीवर्क को खुशी दी, अगर हम मुद्रास्फीति के आधार पर गणना करते हैं तो खाते को बढ़ाकर लगभग 185.000 वर्तमान यूरो कर दिया जाता है। कार डॉक्टर द्वारा खरीदी गई थी इग्नासिओ बाराक्रे - प्रसिद्ध बार्सिलोना नेत्र रोग विशेषज्ञ - जर्मनी में कई वर्षों के काम के बाद 1 नवंबर, 1938 को। मजे की बात यह है कि मोतियाबिंद के ऑपरेशन में यह प्रमुख व्यक्ति 540K को शैली में यात्रा के साथ लॉन्च करने का निर्णय लिया: पूरे उत्तरी अफ्रीका में.

बाद में कार 2004 तक परिवार के हाथ में रही. कुछ बहुत ही दुर्लभ जब हम इस प्रकार की कार के बारे में बात करते हैं जो इतनी आसानी से कलेक्टर से कलेक्टर तक जाती है ... पॉल रसेल कंपनी द्वारा बहाल यह वर्षों से लालित्य की प्रथम श्रेणी की प्रतियोगिताओं में दिखाई दे रही है। वैसे भी, अगर आपको मर्सिडीज-बेंज पसंद है ... अमेलिया द्वीप 2019 में उनका प्रतिनिधित्व बुरा नहीं था, है ना?

तुम क्या सोचते हो?

मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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