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शेल्बी GT350H '66: उद्यान बचाव

तस्वीरें मस्टैंग शेल्बी GT350H: जैरी हेसली

फोर्ड मस्टैंग्स की वंशावली एक फाइल सेट करती है जहां घंटों बिताना है। और यह है कि लोकप्रिय अमेरिकी स्पोर्ट्स कार के 56 साल के इतिहास में कई प्रकार के मॉडल और विनिर्देश हैं। अमेरिकी व्याख्या के तहत स्पोर्ट्समैनशिप रखने के लिए पैदा हुआ एक मिथक- जनता की पहुंच के भीतर, हालांकि सर्किट पर कदम उठाने में सक्षम कई मामूली स्पोर्टी संस्करणों के साथ भी। उनमें से एक है 350 मस्टैंग शेल्बी GT1966H.

कुछ स्रोतों या अन्य के अनुसार लगभग एक हजार प्रतियों -999 या 1001 पर उत्पादन सेट के साथ- मस्टैंग शेल्बी GT350H मॉडल के सबसे मोटे वेरिएंट में से एक है। कुछ ऐसा जो पहले से ही उसके अपने प्रिंट से देखा जा सकता है, जिसमें रेवेन ब्लैक पेंट पर दो सुनहरी धारियां विपरीत हैं। इस संयोजन को उत्पादन के लगभग तीन-चौथाई भाग के लिए चुना गया था, क्योंकि कैरोल शेल्बी द्वारा जोड़े गए तकनीकी संवर्द्धन के लिए एकदम सही रैप. परिवर्तित करने के लिए क्या आवश्यक है मस्टंग एक सच्चे जंगली बछेड़ा पर।

अब, 50 से अधिक वर्षों के बाद, मस्टैंग शेल्बी GT350H इस ब्लॉक के प्रशंसकों के बीच एक वास्तविक गेंडा है। और न केवल इसके उत्पादन की कमी या इसके व्यवहार की कट्टरपंथी प्रकृति के कारण, बल्कि इसलिए भी कि कुछ वास्तव में संरक्षित हैं। उनमें से कई थे गहन उपचार के शिकार, कट अप समाप्त या सीधे स्क्रैप किया गया। इसलिए पूरी यूनिट मिलने की खबर है। एक बगीचे में चार दशकों की उपेक्षा के बाद और भी अधिक!

मस्टैंग शेल्बी GT350H। किराए के लिए पैदा हुआ

यदि आप मोटर वंशावली के शौक़ीन हैं, तो आप निश्चित रूप से कह रहे होंगे "नाम कुल्हाड़ी कहाँ से आया?". खैर, इसका किसी यांत्रिक तत्व से कोई लेना-देना नहीं है। इससे दूर, इसका हर्ट्ज रेंटल कंपनी से अधिक लेना-देना है। जी हां, वही जो आज भी कई एयरपोर्ट और स्टेशनों पर मौजूद है। हालांकि, 60 के दशक में आपके विचार से कुछ हद तक स्पाइसीयर रेंटल प्रोग्राम था: the हर्ट्ज़ स्पोर्ट्स कार क्लब.

शेल्बी मस्टैंग बार्नफाइंड

अर्हता प्राप्त करने के लिए आपको विभिन्न ड्राइविंग परीक्षणों से गुजरना पड़ा, लेकिन एक बार अंदर जाने के बाद आपके पास स्पोर्ट्स कारों की एक अच्छी श्रृंखला थी। उन सभी को मजबूत संवेदना चाहने वाले ड्राइवरों द्वारा किराए पर लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिणाम? इनमें से अधिकतर वाहन बेहद खराब स्थिति में थे। कई को पहनने के स्पष्ट संकेतों के साथ लौटा दिया गया, जबकि अन्य ने सर्किट पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए अस्थायी रूप से स्थापित सुरक्षा पिंजरों के निशान भी दिखाए। संक्षेप में, उनका उपयोग उस छोटी सी देखभाल के साथ किया जाता था जो एक किराये की कार को दी जाती है।

शेल्बी मस्टैंग बार्नफाइंड

शेल्बी मस्टैंग बार्नफाइंड

जैसा है, और विज्ञापन पुल का उपयोग करने के लिए मस्टैंग GT350R ने SCCA 1965 में जीत हासिल की, मस्टैंग शेल्बी GT350H को हर्ट्ज़ के स्पोर्ट्स कार क्लब कार्यक्रम में भाग लेने के लिए ही बनाया गया था। विचार इस कट्टरपंथी तैयारी के किराये का उपयोग संभावित खरीदारों के लिए एक झंडे के रूप में करना था, जो हर्ट्ज से फोर्ड डीलर के लिए कारोबार किए जाने पर वाहन का अधिग्रहण कर सकते थे। हालांकि, इस हलचल के कारण मस्टैंग शेल्बी GT350H की कई इकाइयों को तेजी से अवमूल्यन का सामना करना पड़ा, जिसे आज नाटकीय रूप से उलट दिया गया है।

आनंद लेने के बारे में सोचा। एक बगीचे में मिला

आंकड़ों पर नजर रखें। मस्टैंग शेल्बी GT350H का इंजन 289 CID . है "छोटा ब्लॉक" V8 अपने कोबरा संस्करण में कैरोल शेल्बी द्वारा तैयार किया गया है। एक दिल 306CV देने में सक्षम capable, तीन संबंधों के स्वत: परिवर्तन द्वारा अधिकांश इकाइयों में जमीन पर प्रेषित। हाँ, उस समय की स्पोर्ट्स कार के लिए कुछ कर्कश। इससे भी अधिक अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि हर्ट्ज स्पोर्ट्स रेंटल प्रोग्राम में प्रवेश करने के लिए आपको मैनुअल गियरबॉक्स के साथ अपने ड्राइविंग कौशल का प्रदर्शन करना होगा। वास्तव में, वास्तव में मसालेदार कारमेल यह सिर्फ GT350 था।

हालांकि, मस्टैंग शेल्बी GT350H की प्रतियों का कम से कम दसवां हिस्सा मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है। ऐसा लगता है कि ओहियो में हाल ही में खोजी गई इकाई नहीं है। एक मूल्यवान खोज उस जमीन से लिया गया जहां चार दशकों से भुला दिया गया था. बेशक, इस तरह की एक मूल्यवान कार को नुकसान पहुंचाने के मामले में परिवहन कंपनी को अनुबंध से मुक्त करने के बाद ही। एक सबसे समझने योग्य तथ्य, इससे भी अधिक यदि हम मानते हैं कि शीट की स्थिति के कारण यह टोस्ट के एक टुकड़े की तरह टूट सकता है।

हालांकि, शेल्बी मस्टैंग GT350H ने बचाव को पूरी तरह से झेल लिया है, पहले से ही बहाली की प्रक्रिया में है। के लिए एक सुखद वसूली कुछ इकाइयों में से एक अभी भी इससे संरक्षित है मस्टंग. ओह, और ऐसा है कि। यदि आप इस कहानी में एक और पौराणिक नाम जोड़ना चाहते हैं ... यह पता चलता है कि मस्टैंग GT1965R के साथ 350 की SCCA जीत - जिसने हमारे नायक के लिए आधार का काम किया- केन माइल्स ने किया। इस खोज से उजागर हुए मिथोमेनिया में एक कर्ल कर्ल।

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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