सर्जियो कैलेजा प्लेसहोल्डर छवि
बिना किसी शक के उन खलिहान-खोज, कि हम के रूप में अनुवाद कर सकते हैं "भूसे के ढेर में ढूँढता है", वे पूर्णतः सामयिक हैं। वे इस विषय पर विशेष पुस्तकें प्रकाशित करते हैं, क्लासिक पत्रिकाओं में उनके लिए निश्चित खंड समर्पित हैं, वे मेलों में इकाइयाँ प्रदर्शित करते हैं जो पूरी तरह से पुआल या मुर्गियों की गांठों के बगल में होती हैं, धूल से भरी और वायुहीन पहियों के साथ ...
ऐसी कोई प्रतिष्ठित नीलामी नहीं है जिसमें जंग लगे वाहन दिखाई न दें, इसकी बिक्री को प्रोत्साहित करने वाली अनूठी कहानी के साथ। एक उदाहरण के रूप में लें जो हाल ही में आर्टक्यूरियल हाउस द्वारा मनाया गया रेट्रोमोबाइल पेरिस में, जिसमें बैलन संग्रह यह पूरी तरह से बेचा गया, सभी अपेक्षाओं को पार करते हुए और इस दुनिया के लोगों को इसे समझाने में सक्षम हुए बिना।
खोज के बाद, बहस परोसा जाता है: इसे वैसे ही छोड़ दें जैसे यह पाया गया है या इसे पुनर्स्थापित करें ... हम दोनों पक्षों पर बहुत वैध राय पाएंगे, लेकिन अंत में, आर्थिक मुद्दा और इसे रखने की जगह आमतौर पर जंग के भाग्य का निर्धारण करती है।
[सु_उद्धरण]१९७० में देश के दक्षिण-पूर्व में लिम्बर्ग में, हौथलेन शहर में पहला बेल्जियम मोटर संग्रहालय बनाया गया था; हालाँकि, एक बड़ी समस्या बनी रही: जो फिट नहीं था उसका क्या करें? मिस्टर माही का मोबाइल लकड़ियां बढ़ती रहीं...[/ su_quote]
घिसलेन माही "द रेस्क्यूअर"
एक जगह है जो कई वर्षों से इन भूले हुए टुकड़ों को बचाने का प्रभारी है। क्या वह है माहीमोबाइल्स संग्रहालय बेल्जियम से, जहां यूरोप में सबसे बड़े संग्रहों में से एक रखा जाता है। यह जितना धन जमा करता है, वह केवल अतिरंजित है: इसमें नौ सौ पचास से अधिक कारें, साठ मोटरसाइकिलें, साइकिलों का एक संग्रह, बच्चों की कार और घोड़ों द्वारा खींची गई कुछ गाड़ियाँ शामिल हैं।
इतने व्यापक गैरेज के सर्जकiti घिसलेन माही थे, 1907 में बेल्जियम के शहर गेन्ट में पैदा हुए। बहुत कम उम्र से ही उन्होंने एक सहज यांत्रिक क्षमता विकसित कर ली थी, शायद स्टीम बॉयलरों के निर्माण में विशेषज्ञता वाले परिवार के बेटे के रूप में। सत्रह साल की उम्र में उन्होंने डिक्सी इंजन और सेकेंड हैंड पुर्जों का उपयोग करके अपनी पहली कार बनाई; "सबसे खराब कार कभी बनी", हमेशा कहा।
चार साल बाद वह इसे अच्छी कीमत पर बेचने में कामयाब रहे, जिसकी बदौलत उन्होंने ऑटोमोटिव क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए अपनी पहली आय अर्जित की। 1938 में उन्होंने बेल्जियम में पहली कार रेंटल एजेंसी खोली और बाद में तीन प्रसिद्ध निर्माताओं: नैश, सिम्का और फिएट के लिए एक एजेंट बन गए।
आदिम संचय
द्वितीय विश्व युद्ध की कठिनाइयों के बाद, संचय चरण शुरू हुआ: इस प्रकार, अपनी पहली कार, एक फोर्ड टी, जिसने उन्हें मोहित किया, से शुरू होकर, उन्होंने एक टैक्सी ड्राइवर से एक 1915 बेंज और एक 1921 फिएट लिमोसिन का अधिग्रहण किया। बाद में, एक वांडरर आएगा। १९१५ से, १९०६ से एक फोंड्यू टाइप सीएफ और १९२० से एक रोल्स ...
अवशेष गेन्ट के केंद्र में स्थित पुराने शीतकालीन सर्कस में संग्रहीत किए गए थे। वह विशाल गोलाकार इमारत एक असली जगह थी, भूतल पर 6.000 वर्ग मीटर की एक वास्तुशिल्प उत्कृष्ट कृति, जिसमें एक कार डीलरशिप स्थापित की गई थी और जिसकी ऊपरी और निचली मंजिलों पर - क्रमशः पांच और दो - क्लासिक्स का एक विशाल गोदाम आकार ले रहा था। प्रत्येक स्तर पर दर्जनों कारें जमा हो रही थीं; जबकि अन्य लोग दिन के उजाले को देखे बिना, भूमिगत पौधों में शांति से सो गए।
कोरियाई युद्ध के वर्षों में कबाड़ की कीमत क्विंटुप हो गई है, और कई "पुरानी" कारें उन पेशेवरों के शिकार हो गईं जो इसके लिए समर्पित थे। विंटेज वाहनों का शौक उतना विकसित नहीं था जितना अब है, इसलिए घिसलेन माही उन्हें उनके रद्दी मूल्य के लिए खरीदने में सक्षम थे: कुछ वर्षों में उन्होंने अपने संग्रह में काफी वृद्धि की, और फिर उन्होंने एक बनाने के विचार का मनोरंजन करना शुरू कर दिया। बाकी के साथ अपने जुनून को साझा करने के लिए संग्रहालय।
तीस वर्षों के निरंतर कार्य के बाद माही और उसके दोस्तों द्वारा लगभग 1970 कारों को सावधानीपूर्वक बहाल किया गया। १९७० में देश के दक्षिण-पूर्व में लिम्बर्ग में, हौथलेन शहर में पहला बेल्जियम मोटर संग्रहालय बनाया गया था; हालाँकि, एक बड़ी समस्या बनी रही: जो फिट नहीं था उसका क्या करें? मिस्टर माही का मोबाइल लकड़ियां बढ़ती रहीं...
हालांकि संग्रहालय Autoworld ब्रसेल्स घर बन गया, 1986 के बाद से, संग्रह के एक चौथाई हिस्से में, एक जगह ढूंढना आवश्यक था जिसमें अन्य 750 विंटेज वाहन रखे जा सकें। 20 से अधिक वर्षों के लिए परिवार के सबसे बड़े बेटे, इवान माही ने इतनी बड़ी संख्या में रहने के लिए पर्याप्त इमारत की तलाश की "पुराना लोहा"।
«महीमोबाइल्स» फाउंडेशन
अंत में, १९९७ में, उसने वह पाया जिसकी वह बहुत तलाश कर रहा था: कैलिस और ब्रुसेल्स के बीच मोटरवे के पास, ल्यूज़-एन-हैनॉट शहर में एक परित्यक्त कपड़ा कारखाना। नगर परिषद ने पहल का समर्थन किया और फिर उन्होंने इमारत खरीदी। उन्होंने एक चैरिटेबल फाउंडेशन भी बनाया, जिसका नाम था "माहीमोबाइल्स", संग्रहालय चलाने के लिए और इस प्रकार एक महत्वपूर्ण रिश्तेदार की मृत्यु के बाद संग्रह के फैलाव या जबरन बिक्री से बचने के लिए।
नए संस्थान का नवीनीकरण कार्य वे श्रमसाध्य कार्य थे: कारों को स्थानांतरित करने में केवल ढाई साल लगे, जिनमें से कुछ ने 40 से अधिक वर्षों में दिन का उजाला नहीं देखा था। ढेर सारे कलपुर्जे, उपकरण, शिक्षण सामग्री… उस दौरान सैकड़ों और सैकड़ों बक्से और कंटेनर जमा हुए। महाद्वीप के सबसे महत्वपूर्ण पुस्तकालयों में से एक को भी स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसका अनुमान चार टन पुस्तकों से है, जो निस्संदेह मेरे जैसे पुराने साहित्य के प्रेमियों को प्रसन्न करेगा।
जाने से पहले, ध्यान रखें कि संग्रहालय केवल रविवार और छुट्टियों पर 15 मार्च से 31 अक्टूबर के बीच खुला रहता है। हालांकि, वे 25 से अधिक लोगों के समूहों के लिए अपवाद बनाते हैं। और इसके साथ ही कहा...
एक बार स्वागत समारोह में, आपको यात्रा का क्रम चुनना होगा, क्योंकि संग्रहालय दो बड़े क्षेत्रों में विभाजित है, एक दाईं ओर और दूसरा बाईं ओर। इस लेख में हम पहले वाले से शुरू करेंगे, जो हमें सीधे गलियारे में ले जाता है जिसमें साइकिलों का एक दिलचस्प संग्रह है, ड्रैसियन से प्रसिद्ध रिक्शा तक। उनके पीछे, एक बालकनी है जहां से प्रदर्शन पर कारों के सामान्य दृश्य की प्रशंसा की जा सकती है; उनके पास इतनी कम जगह में इतने सारे हैं कि उनका आनंद लेना मुश्किल है क्योंकि वे पात्र हैं।
हम कैफेटेरिया गए और अंत में शुरू किया, कार शो के साथ। पहली बात जो सबसे अलग है वह यह है कि इन्हें निर्माण के समय के अनुसार वर्गीकृत नहीं किया जाता है, बल्कि उस देश द्वारा किया जाता है जहां से वे आते हैं। इस प्रकार, यदि हम घड़ी की विपरीत दिशा में जाते हैं, तो हम पहले अमेरिकियों से मिलेंगे, फिर फ्रांसीसी, जर्मन, अंग्रेजी, जापानी और ... शुरुआती बिंदु पर लौटने से पहले, बेल्जियन; मिनर्वा, सोकोबेल, एफएन या इम्पीरिया जैसे ब्रांड निस्संदेह हमारी उत्सुकता जगाएंगे।
शिक्षण के लिए समर्पित एक कमरा भी है, जिसे आने वाले स्कूली बच्चों को पढ़ाने के लिए खंडित ऑटोमोबाइल भागों से सजाया गया है।
[सु_उद्धरण]कैटवॉक का अंत माहीमोबाइल्स के अंतिम खंड के मार्ग को चिह्नित करता है, जिसे क्लासिक्स के "शिकारी" के सपने के रूप में वर्णित किया जा सकता है ...[/ su_quote]
जंग और धूल, आखिर में
हालांकि, प्रवेश द्वार पर केवल एक बार वापस आने पर हमें इस संग्रहालय को वास्तव में अद्वितीय बनाने की प्रशंसा करने का अवसर मिलेगा। दूसरे क्षेत्र का आनंद लेने से पहले, बाईं ओर एक, एक संकेत की घोषणा करेगा: "अगर यह घिसलेन माही के लिए नहीं होता, तो इनमें से 80% से अधिक कारों को खत्म कर दिया जाता।" इस प्रकार हम एक प्रकार के आरोही वॉकवे तक पहुँचते हैं, और हमारे दाईं ओर एक बैटरी पर लगभग पाँच धूल भरी कारें हैं; उनके सामने, पैलेट पर मोटरें ...
हम एक कोने में मुड़ते हैं और जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, कई कारें हमसे मिलने आती हैं। सो, 50 के दशक की महान अमेरिकी कारें, जैसे कैडिलैक या क्रिसलर, अन्य के बीच; हालांकि यूरोपीय मूल के भी हैं और द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के अजीब हैं।
एक बार जब हम गैलरी के शीर्ष पर पहुंच जाते हैं, तो हम जमीन से लगभग 5 मीटर की दूरी पर होंगे, और एक और पंद्रह और मशीनों के बगल में जितना संभव हो उतना कम जगह घेरने के लिए खड़ी होगी। दीवार से जुड़े, औद्योगिक सजावट का एक उदाहरण बनाते हुए, सौ से अधिक हबकैप लटकाए गए जैसे कि वे चित्र थे। वे मेनू पर शुरुआत कर रहे हैं ...
क्योंकि कैटवॉक का अंत रास्ता बताता है माहीमोबाइल्स का अंतिम खंड, जिसे क्लासिक्स के "शिकारी" के सपने के रूप में वर्णित किया जा सकता है। यह एक राज्य में कारों से भरा गोदाम है barnfind या खोजो; हमारे चरणों में, दर्जनों क्लासिक्स हर कोने में, जो हम देख सकते हैं उससे आगे बढ़ते हैं। संग्रहालय की देखभाल के लिए धन्यवाद, विशाल बहुमत को स्वीकार्य स्थिति में संरक्षित किया गया है, हाल ही में नीलाम किए गए ऑक्साइड के साथ कुछ लेना देना नहीं है बैलून संग्रह।
पंक्तियों के बीच अच्छी तरह से देखने पर आप मासेराती, एस्टन मार्टिन या एक अनुभवी मर्सिडीज जैसी दिलचस्प चीजें देख सकते हैं जो अन्य लोकप्रिय पुराने दोस्तों, जैसे कि कई फोर्ड टी, रेनॉल्ट या साइट्रॉन सीएक्स के साथ जगह साझा करती है। हमारे स्तर पर एक मंच पर, बॉडीवर्क के विकास का एक नमूना ध्यान आकर्षित करता है: घोड़े द्वारा खींची गई बेपहियों की गाड़ी से लेकर सबसे आधुनिक NSU Ro 80 तक।
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एक असामान्य संग्रहालय
अंत में, असामान्य मंडप के एक कोने में, एक सुंदर डियोरामा है जो 20 के दशक में प्रसिद्ध सिट्रोएन क्रॉसिंग में से एक का प्रतिनिधित्व करता है; उसके बगल में, इन यात्राओं के नायक, मजबूत सिट्रोएन केग्रेस पी17 की एक जोड़ी। कमरे से बाहर निकलने से पहले, हम मिठाई के सामने रुकते हैं, कुछ बड़ी खिड़कियां जो हमें मोटरसाइकिलों का एक दिलचस्प प्रदर्शन देखने की अनुमति देती हैं ...
अंत में, Mahymobiles यह अपनी विविधता के लिए एक उल्लेखनीय संग्रहालय है, लेकिन सबसे ऊपर 300 से अधिक कारों की मात्रा और स्थिति के लिए जो वहां प्रदर्शित हैं। उत्साही निश्चित रूप से उनका आनंद लेने के लिए थोड़ा और स्थान खो देंगे, लेकिन कुछ भी - या कोई भी - परिपूर्ण नहीं है, क्या आपको नहीं लगता?
