मिगुएल सांचेज़
RÉTROMOBILE PHOTOS 2019: UNAI ONA
फ्रांस वह नहीं है जो पहले हुआ करता था। और कुछ नहीं होता, सब कुछ जीवन के चक्र से गुजरता है। चीन के आर्थिक विकास और सैन्य प्रभुत्व के बीच कैद "वाशिंगटन में बना" ज्ञानोदय की प्राचीन मातृभूमि दुनिया में एक स्थान का दावा करते हुए अपने अतीत से चिपकी रहती है. खैर, अपने अतीत और लगभग 300 परमाणु हथियारों के लिए जो कि फ़ोर्स डी फ्रैपे को जारी रखना है। दिन के अंत में, गिलोटिन के किनारे पर सभ्यता को बनाए रखने के मामले में, उन्होंने आतंक के समय में पहले ही सम्मान प्राप्त कर लिया था।
एक समय जिसमें टुटो का उपयोग कानून द्वारा लगाया गया था, लेकिन जिसमें आप जटिल कानूनी औपचारिकताओं की आवश्यकता के बिना अपने सिर को टोकरी में रखकर समाप्त कर सकते थे। सभी बहुत मिलनसार और तेज। मिट्टी को खून से सींचने के कारण, फ्रांसीसी ने खुद को शराब बनाने के लिए समर्पित कर दिया। इसने उस संस्कृति को बढ़ावा देने का समर्थन किया जिसके साथ देश ने अपना बिजनेस कार्ड बुना है।
सुंदर अल्फा रोमियो बरचेता 
अल्फा रोमियो 8सी 2300 ज़ागाटो 
मर्सिडीज 560 एसईसी 6.0 एएमजी 
बिग दिस डेलहाये 
टाइप ए . के साथ साइट्रॉन स्पेस 
रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट 
जिज्ञासु बॉडीवर्क 
यह एक कैटरपिलर नहीं है। बहुत उत्सुक है जो पीछे के पहियों पर लागू होता है 
फेरारी 308 जीटीएम प्रोटोटाइप में से एक 
फोर्ड द्वारा संचालित 
14 मैकलारेन M1970D 
मैकलारेन M23 1974 
दृष्टि में सभी फ्रंट एक्सल 
मैकलारेन M7C-01। वायुगतिकी के बारे में पागल
वह सब फ्रांस है। जीवित ज्ञान की खेती और उस अंधेरे पक्ष के बीच का मिश्रण जो हमेशा एक परिष्कृत सभ्यता के पीछे छिपा होता है। शुरुआती रेसिंग ड्राइवरों की तरह, है ना? अत्याधुनिक मशीन चलाना, एड्रेनालाईन को एक हजार प्रति घंटे की गति से तेज करना, लेकिन डामर पर लगाए गए दिमाग के समाप्त होने के निश्चित जोखिम के साथ।
बीच में एक दुर्लभ वस्तु 550 Superamerica 
नीलामी के लिए चयन 
ग्रांड पैलेस 
Carenado 
प्रदर्शनी केंद्र 
एक पूरा संग्रहालय 
रैली किंवदंतियों 
बर्लियट टी-100। रेत से जानवर 
एस्टन मार्टिन अल्स्टर 
बीएमडब्ल्यू 300 सीएसएल 
बुगाटी टाइप57 
बुगाटी 20 का प्रोटोटाइप 
एक बहुत ही दुर्लभ एरीसी 
एस्टन मार्टिन लागोंडा 
ऑडी क्वाट्रो 
अधिक नीलामी... 
कुछ नीलामियों में बहुत दुर्लभ नमूने 
क्या आपने ऐसी नाक देखी है? 
मिनी . के ६ दशकों का उत्सव
मोटरस्पोर्ट के वीर युग की उन रेसिंग कारों में से कई मौजूद थीं 44 रेट्रोमोबाइल कक्ष. यूरोप में क्लासिक मोटर के संदर्भों में से एक है कि इसके 2019 संस्करण में से अधिक हो गया है 132.000 आगंतुक संगठन के आंकड़ों के अनुसार। और, हालांकि फ्रांस का भविष्य अनिश्चित है ... जो स्पष्ट है वह यह है कि इसका अतीत परिचय का एक महान पत्र बना हुआ है।
शहतीर 
लगभग हास्य 
विटामिनयुक्त फोर्ड कैप्री एमकेआई 
मासेराती, जगुआर, फेरारी ... 
बीएमडब्लू 328 . की विशेषता वाला जबरदस्त चयन
CITROËN शताब्दी: बेरटोन, रैली, पड़ोस इरास ...
जब हम बात कर रहे हैं दुनिया के सबसे अच्छे क्लासिक्स मेलों में से एक के बारे में ... निश्चित रूप से आप सीधे उन सुपरकारों पर जाना चाहते हैं जिन्हें हमने वहां देखा था। लेकिन चिंता न करें, क्योंकि इस Rétromobile 2019 का सबसे ऊंचा नमूना . का रहा है सिट्रोएन की पहली शताब्दी. फ्रांसीसी ब्रांड घर पर खेला जाता था, और अपने सिट्रोएन हेरिटेज की निकटता के साथ इसने अपने इतिहास को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए 30 वाहन एकत्र किए।
10 श्रृंखला मॉडल, 10 प्रतियोगिता मॉडल और 10 प्रोटोटाइप। सच तो यह है कि त्रय बिल्कुल भी बुरा नहीं है। उसके लिए धन्यवाद, हम सिट्रोएन में पात्रों की बहुलता देख सकते हैं। एक ओर, व्यावहारिक वाहनों के साथ परिवारों और कंपनियों को मोटरसाइकिल करने का व्यवसाय जहां 2CV की कमी नहीं थी, पल्लास -तीन पहियों पर चलने की उनकी क्षमता के साथ- या टाइप एच.
दूसरी ओर स्पोर्टी चरित्र। और यह है कि, दिन-प्रतिदिन के डामर से परे, ब्रांड ऐसा लगता है कि उसने 1922 में लॉन्च के साथ रेगिस्तान की रेत को पसंद किया। स्कारबी डी'ओरी. इस छोटे से कैटरपिलर ने सहारा की खोज पर विजय प्राप्त की, दशकों बाद प्रकट होने का मार्ग प्रशस्त किया 2CV छापे अफ्रीका या गर्व रैली मोरक्को के एस.एम. 1972 रेट्रोमोबाइल 2019 में प्रदर्शित। वैसे, पौराणिक ZX रैली रेड भी शो में मौजूद हैं।
डीएस लाइनें 
2सीवी नीलामी 
2CV का पुन: उपयोग करने का जिज्ञासु तरीका
हालांकि, अगर Citroën के पास कुछ है, तो यह एक प्रमुख व्यक्तिगत सौंदर्य के साथ नवाचार के लिए स्वाद है। हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन, फ्यूचरिस्टिक बॉडी, सिंगल स्पोक स्टीयरिंग व्हील ... एडवांस जिन्होंने ब्रांड के इतिहास को आकार दिया है, अपने क्लासिक्स को निस्संदेह आकर्षण का रेट्रो-फ्यूचरिस्टिक लुक दे रहा है. हमने यह सब प्रोटोटाइप में देखा, जिनमें से C10 या Camargue ने काफी कुछ नज़र डाली।
कौन कहेगा कि Camargue यह मूल रूप से एक अन्य शरीर के साथ एक जीएस है हुह? हालांकि ऐसा लगता है कि एक और दूसरे के बीच दशकों का अंतर है, वे वास्तव में शरीर को छोड़कर सब कुछ साझा करते हैं। यह सिट्रोएन के लिए बर्टोन का पहला डिजाइन है, जिसके साथ सफल बीएक्स की नींव रखी गई थी। इस प्रोटोटाइप को 1972 में लॉन्च किया गया था, जहां 90 के दशक तक ब्रांड द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले रेक्टिलिनियर आकार को जाना चाहिए। एक चमत्कार जो एसएम की शैली में 2 + 2 कूप भी है।
आधिकारिक नमूने से परे, इनमें से एक 18 DS Chapron . द्वारा निर्मित. Delahaye, Delage और Talbot के साथ अनुभव उनके सबसे प्रसिद्ध विचार की प्रस्तावना थी: विशाल DS सेडान को दो-दरवाजे परिवर्तनीय में बदलना। प्रत्येक इकाई का एक अलग बिंदु होता है, और हालांकि रैली के लिए तैयार किए गए डीएस को देखने की अपनी बात होती है ... हम यह कहने की हिम्मत करते हैं कि ये इकाइयां मॉडल के सभी डेरिवेटिव में सबसे हड़ताली हैं।
इसका बूट ढक्कन प्रभावित करता है 
चैपरोन बहुत उत्सुक है 
आपको चुनौतियां पसंद हैं?
वैसे, एक गदा और अन्य बर्तनों से पूरी तरह नष्ट हो गया था। इकाई को "कॉनकॉर्ड" के रूप में जाना जाता है, और सुपरसोनिक विमान को श्रद्धांजलि देने के बजाय, इसका नाम एक मोड़ के साथ आता है। हालाँकि ऐसा लगता है कि कार एक कार दुर्घटना का शिकार हो गई है... वास्तव में, इसे अपने मालिक के पड़ोसियों के क्रोध का सामना करना पड़ा। वहां बहुत कम "सौहार्द" था। वास्तव में, इसने उस कार को बर्बाद कर दिया है, जो दशकों से बिना किसी के बहाल करने की कोशिश के चल रही थी। यदि आप अत्यधिक पेटीना वाला फ्रेम चाहते हैं, तो यह आपके लिए अवसर हो सकता है।
नीलामी और कार के बारे में हर कोई बात कर रहा था
फेरारी, बुगाटी या एस्टन मार्टिन जैसे रेट्रोमोबाइल नामों में आर्टक्यूरियल, बोनहम्स, शोटेबीज ... इस 2019, अकेले नीलामी नेटवर्क 42 मिलियन यूरो बढ़ा है मेले के चार दिनों के दौरान। और वह खरीद और बिक्री बाजार को छोड़कर ... यह सब हमें न केवल प्रशंसकों के लिए संग्रहालय के रूप में, बल्कि उच्च अंत के संबंध में क्षेत्र की आर्थिक गतिविधि के संदर्भ केंद्रों में से एक के रूप में रेट्रोमोबाइल के महत्व को दर्शाता है।
आर्मी ग्रीन में अल्फा 
प्रतियोगिता के अल्फ़ाज़ों में से एक 
अल्फा रोमियो टी-33 3 
अल्फा रोमियो टी-33 2 
अल्फा रोमियो 6C 2500 SS . के कई अलग-अलग निकायों में से एक
उदाहरण के लिए, आर्टक्यूरियल कैटलॉग पर एक नज़र डालने पर हमें सभी प्रकार के 147 वाहन मिले। हालांकि, उन सभी में स्याही की सबसे अधिक नदियों को निकालने वाली इकाई है अल्फा रोमियो 8सी 2900 बी टूरिंग बर्लिनेटा Berlin. ट्रांसलपाइन ब्रांड के इस मिथक ने हथौड़ा को 16.745.600 यूरो कम कर दिया। एक पागलपन जो वास्तव में, इसके विदेशी से परे, बहुत अधिक महत्व नहीं देना चाहिए।
दिन के अंत में जो हमें हर सप्ताहांत रैलियों में जाने वाले प्रशंसक की वास्तविकता से जुड़ी सभी खरीद और बिक्री गतिविधियों को कवर करने के लिए प्रेरित कर सकता है। वास्तव में, यहां तक कि अनन्य को देखकर भी आर्टक्यूरियल कैटलॉग... आपने उचित मूल्य पर बिकने वाली कई दुर्लभ कारें देखी हैं। संक्षेप में, हम इस क्षेत्र में "नो-गो-मोर" रेट्रोमोबाइल में हैं। इस कारण से, सबसे विशिष्ट मोटरस्पोर्ट रत्नों के साथ बाजार में आने के लिए कुछ मूल्य हमेशा दिखाई देते हैं। यह शो का हिस्सा है।
शो की बात करें तो क्या आप सेरेनिसिमा को जानते हैं?
हमने जिन नीलामियों का उल्लेख किया है, उनके बारे में अच्छी बात यह है कि वे कारों को सुर्खियों में रखते हैं, अन्यथा ... को भुला दिया जाएगा। इसका एक उदाहरण हमने इस साल के रेट्रोमोबाइल में मॉडलों की तिकड़ी की नीलामी के साथ लिया है Serenissima. Artcurial के अपने प्रस्ताव के लिए धन्यवाद, प्रेस ने इन अजीब और आकर्षक वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है। कौन कहेगा कि कुछ इतना सुंदर है साज़िश और जोर से पटकने वाले दरवाजों का फल ...
जैसा कि सभी कहानियों में होता है, दुर्भाग्य सफलता के ठीक बाद प्रतीक्षा कर रहा था। 1 F1961 सीज़न के अंत में स्कुडेरिया फेरारी में भी यही हुआ था। उनके ड्राइवर फिल हिल ने चैंपियनशिप जीती थी और, जैसे कि वे पर्याप्त नहीं थे, यह फेरारी के लिए पहली कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप द्वारा पूरक था।
सतह पर ऐसा लग रहा था कि मारानेलो के छोटे से राज्य में सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा था, लेकिन वास्तव में काम का माहौल पर्याप्त नहीं था। चीजों को कैसे करना है इसके बारे में आंतरिक गुट fact, साथ ही दिन-प्रतिदिन के मामलों में एंज़ो फेरारी की पत्नी द्वारा बढ़ते हस्तक्षेप ने कार्यबल के एक बड़े हिस्से को सीमा तक धकेल दिया।
"या तो वे हमें शांति से काम करने दें या हम चले जाएंगे।" उस गड़बड़ी के साथ, ब्रांड का इतिहास दो भागों में बंट गया, क्योंकि यह अपनी शैली के अनुरूप है Il Commendatore ने सभी पुराने पहरेदारों के लिए दरवाजा खुला छोड़ दिया. रोमोलो तवोनी-खेल टीम के प्रमुख- कार्लो चिटी-मुख्य डिजाइनर-, फेडेरिको गिबर्टी-बिक्री के प्रमुख- और जीटी के लिए जिम्मेदार गियट्टो बिज़ारिनी जैसे नाम- ने कंपनी को मौरो फोर्घिएरी की खुशी के लिए बहुत कुछ कहने के लिए छोड़ दिया .
निवर्तमान में से कई ने अपनी टीम बनाने का फैसला किया, और इसके लिए उन्होंने काउंट जियोवानी वोल्पी से संपर्क किया। इस 24 वर्षीय विनीशियन ने पहले ही सेरेनिसिमा टीम की स्थापना कर ली थी, जिसे फेरारी के पुराने गार्ड के लिए तकनीकी रूप से धन्यवाद दिया गया था, और लैटिन करोड़पति Jaime Ortiz Patiño के लिए आर्थिक रूप से धन्यवाद।
अफ़सोस की बात है कि सेरेनिसिमा इतने कम समय तक चली…। 
घिया द्वारा बॉडीवर्क
और खैर, फिर वही हुआ। जब चीजें बेहतर दिखती हैं ... त्रासदी दिखाई देती है। जीटी का निर्माण करने और फेरारी के रास्ते में F1 में प्रतिस्पर्धा करने की दृष्टि से वह साहसिक कार्य - केवल कुछ महीनों तक चला। अहंकार की लड़ाई ने साज़िशों के एक उपन्यास के लिए दिया और परियोजना कुछ F1 पुरस्कारों में कुछ शर्मनाक शो किए बिना पहली बार अलग नहीं हुई, वह 1962 में भाग लेने में सक्षम थे।
इस नई पंक्ति से, कुछ लेम्बोर्गिनी गए, अन्य ने 1963 में अल्फा रोमियो द्वारा अवशोषित होने के लिए ऑटोडेल्टा की स्थापना की और कुछ अपने पैरों के बीच अपनी पूंछ के साथ मारानेलो लौट आए। इतालवी जीटी के स्वर्ण युग के मध्य में महत्वाकांक्षा और विवादों का इतिहास। बिल्कुल भी बुरा नहीं ... और भी अधिक जब आप देखते हैं कि कथा से परे उन्होंने पेरिस में देखी गई कारों की तरह कारों को छोड़ दिया।
ऐसी कारें जो 1966 और 1968 के बीच अंतिम शेष, पाखण्डी और एकाकी द्वारा उत्पादित की गई थीं, एक कंपनी के सिर पर पहले से ही केवल उनके अंधे अभिमान से चलती थीं। निस्संदेह आकर्षण की विषमताएं कि रेट्रोमोबाइल में 5 मिलियन यूरो से अधिक जोड़ा गया है। बेशक, लगभग सभी सेरेनिसिमा स्पाइडर के अनुरूप हैं जो 24 के 1966 घंटे ले मैंस के लिए बनाया गया था और 4.218.800 में बेचा गया था।
कुछ कार ब्रांड इतने कम समय में इतना कुछ बता देते हैं। अद्भुत। और अब... विविध फ़ोटो की एक धारा!
कई छोटे सर्किटों में अपना स्थान था 
हाँ यह एक प्यूज़ो है 
सबसे लोकप्रिय कारों के लिए खोखला 
507 . के साथ बीएमडब्ल्यू स्पेस 
बहुत सारे क्लासिक डीलर 
अन्य अल्फा ८सी २३०० 
मोटर के शुरुआती दिन 
195 फेरारी 1950 
ले मैंस 24 घंटे संग्रहालय स्पेस 
एक फेरारी-डिनो 308 जीटी4 बहुत सारे पंच के साथ 
जगुआर द्वारा संचालित एक बहुत ही दुर्लभ HWM 
कैनएएम फेरारी 512 
जगुआर XK120 Pininfarina द्वारा तैयार किया गया 
मासेराती 4CL 
पोर्श 935 
पोर्श 962 
पोर्श 908 
मर्सिडीज एसएससी 
Maserati 3500 GT को Hostion द्वारा अनुकूलित 
हाँ, टैलबोट अच्छा था। और बहुत कुछ 
सिम्का और फिएट रेसिंग 
फिएट 500 मीटिंग मोड
अधिक फ्रेंच टोन। रेनॉल्ट अपना टर्बो मनाता है
टर्बो एक अच्छा लगने वाला शब्द है। दो शब्दांश, दो निम्न स्वर ... आप इसे कहते हैं और आपका मुंह भर जाता है। और यह शक्ति और गति का पर्याय भी है। न ही हम आपको बताते हैं कि क्या आप इसे अस्सी और नब्बे के दशक के उन खेलों से जोड़ते हैं जिन्होंने इस शब्द को लोकप्रिय आइकन की श्रेणी में ला दिया। यहां तक कि कोला-काओ भी टर्बो था! कालीन में "टर्बो पावर" वैक्यूम जोड़ने से घर की सफाई मज़ेदार हो जाती है!
रेनॉल्ट को झटका के लाभों के बारे में पता था और उसने शुरू से ही कार्ड खेला। असल में, टर्बो इंजन के लिए पहली F1 जीत रेनॉल्ट की थी। उस समय, प्रीमियर श्रेणी में डायमंड ब्रांड की पहली जीत। इस बीच सड़क कारों में टर्बोचार्जर के अनुप्रयोग ने R5 टर्बो जैसी शानदार रचनाएँ दीं।
रेट्रोमोबाइल 2019 में लाए गए इस रेनॉल्ट का जश्न मनाते हुए a 11 मॉडलों का दुर्जेय चयन, उन सभी ने जादुई शब्द की शोभा बढ़ाई। जाहिर है कि १९७९ से एफ१ आरएस १० सबसे हड़ताली था, लेकिन हमने इस तरह की विषमताओं को याद नहीं किया सफ्रेन बिटुर्बो. दुर्लभता के आकर्षण वाले लोगों में से एक "यंगटाइमर", और यह है कि इसकी शांत सेडान त्वचा के नीचे 6CV के साथ एक V268 बिटुर्बो छुपाता है। रेनॉल्ट होने के तथ्य से दफन - लक्जरी सेगमेंट के लिए भी "लोकप्रिय" ब्रांड - 800 से अधिक इकाइयों का निर्माण किया गया था। ओह, और इसमें ऑल-व्हील ड्राइव भी है ...
बहुत बढ़िया यह डेटोना 
अल्पाइन A310 विटामिनयुक्त 
एक डेटोना ... टार्गा? 
अनोखा नमूना 
Delahaye 
इस बीएमडब्ल्यू के वायुगतिकी के दीवाने हैं 
अनोखा मिउरा रोडस्टर
ऐतिहासिक पोलो। लेम्बोर्गिनी की भलाई
एक कार जिसे किसी प्रकार की प्रस्तुति की आवश्यकता नहीं होती है, वह है लेम्बोर्गिनी मिउरा. प्रभावशाली जीटी जिसे कई लोग "सुपरकार" अवधारणा की शुरुआत मानते हैं, एक श्रृंखला उत्पादन मॉडल में पहले नहीं देखी गई कठोरता और हल्केपन से संपन्न है। या कम से कम एक 12-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित ...
हमने हाल ही के एक वीडियो में इस मिउरा को बर्फ पर देखा 
फ्लाइंग स्टार II। नवीनतम टूरिंग डिजाइन 
एक मिउरा दूसरों से अलग 
अधिक मिउरासो 
खैर हाँ, यह चेसिस पर एक मिउरा है
मार्सेलो गांदिनी द्वारा डिज़ाइन किया गया और बर्टोन द्वारा हस्ताक्षरित, मॉडल की 700 से अधिक इकाइयाँ हैं शीर्ष स्तर के प्रशंसकों के बीच पंथ आइटम, बड़ी संख्या में नीलामियों के माध्यम से हाथ से हाथ मिलाना। पीबल बीच २०१६ में शॉटबी ने एक पी४०० एसवी इकाई की नीलामी की, बिना यह बताए कि वह किस आंकड़े तक पहुंची या वह किसके पास गई।
खैर, तीन साल बाद हमें सही आंकड़ा तो नहीं पता लेकिन खरीदार का नाम नहीं। वर्तमान एफआईए अध्यक्ष जीन टॉड से न तो अधिक और न ही कम। Rétromobile 2019 के अवसर पर लेम्बोर्गिनी पोलो हिस्टोरिको ने दो साल के श्रमसाध्य बहाली के बाद इस मिउरा को इसके मालिक को चाबी सौंप दी है। स्थिति बिल्कुल भी खराब नहीं थी, लेकिन मॉडल के महत्व को देखते हुए, प्रत्येक घटक की उत्पत्ति और उत्पत्ति को सत्यापित करने के लिए इसे टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया है।
अच्छा काम है कि पोलो हिस्टोरिको ब्रांड के क्लासिक मॉडल के साथ कर रहा है, जिसके द्वारा निर्देशित है संत अगाता बोलोग्नीज़ को छोड़ते समय कार की मूल स्थिति को कील. फ़ैक्टरी फ़ाइलों के साथ भी, यह कोई आसान काम नहीं है। वे निश्चित रूप से मिउरा के बगल में प्रदर्शित 400 1966GT के साथ सफलता को दोहराएंगे।
बहाली की प्रक्रिया में एक "नग्न" वाहन। हालांकि नग्नता के लिए ... वह जो इसने एक मिउरा के चेसिस और यांत्रिकी को स्पोर्ट किया, जो बॉडीवर्क से छीन लिया गया था. जब आप इसके मंच को इस तरह देखते हैं, तो आपको एहसास होता है कि इसकी अवधारणा कितनी क्रांतिकारी है। बहुत अच्छा।
स्ट्रैटोस। हमेशा मौजूद LANCIA
Astura, Aurelia, Delta, 037 ... जाहिर तौर पर Rétromobile 2019 में अब तक के सबसे प्रसिद्ध Lancia में से कई देखे गए। हालांकि, एक मॉडल थी जिसने केक लिया: the Stratos. अपने कोणीय और मूल बर्टोन डिजाइन से परे, सच्चाई यह है कि यह लैंसिया एक बहुत ही सरल कारण से जीतता है: यह पहले क्रम का एक महत्वपूर्ण मोड़ है।
विभिन्न ऑरेलिया B20 GT 
यह एक नकली है 
रैली रियर 
लैंसिया। सड़कों का मिथक 
तेजस्वी लैंसिया अस्तुरा As
विन्सेन्ज़ो लैंसिया वह कम से कम दो बातें स्पष्ट थे। सबसे पहले, मोटरस्पोर्ट्स में इसका मिशन आरामदायक, स्टाइलिश कारों के रूप में अत्याधुनिक तकनीक की पेशकश करना था। दूसरा, जब कोई कैमरा आप पर फ़ोकस करता है, तो "चेहरे" बनाने वाले पहले लोगों में से एक बनें। अगर मुझे इंस्टाग्राम पता होता, तो मैं इस विषय पर बहुत आगे जाता।
पिता के समय के बाद उनका पुत्र था ज्ञानी लैंसिया जिन्होंने प्रौद्योगिकी में खेल भावना को जोड़ा, जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा की खोज की ऑरेलिया बी20 जीटी. वह रास्ता जो भ्रमित करने वाले तरीके से शुरू हुआ था, लैंसिया को गंदगी की पटरियों पर डालने से थोड़ा कम था, लगभग स्वाभाविक रूप से स्ट्रैटोस जैसे मॉडलों के लिए रैली के इतिहास में महान नामों में से एक बन गया।
उस रियर के नीचे एक फेरारी इंजन है 
उम्र पार करना 
स्ट्रॉस टू टिप फावड़ा
इसलिए यह एक महत्वपूर्ण मोड़ है, क्योंकि इसका क्रांतिकारी चरित्र केवल एक अपव्यय नहीं था. लेकिन एक प्रवृत्ति का समेकन और प्रतियोगिता में लैंसिया के स्वर्ण युग की शुरुआत। रेट्रोमोबाइल में हम स्ट्रैटोस ज़ीरो प्रोटोटाइप देख सकते थे। बर्टोन की सबसे बड़ी रचनात्मक दुस्साहस और निश्चित मॉडल के लिए प्रेरणा, एक V6 फेरारी द्वारा संचालित और जिसमें से एक दिलचस्प पुनर्मिलन था।
सबसे जिज्ञासु, अंत के लिए: बेदेलिया
रेट्रोमोबाइल में हजारों वर्ग मीटर की प्रदर्शनी में सब कुछ था। और ठीक है, क्योंकि यह एक साधारण क्रॉनिकल है ... उन मॉडलों की संख्या की कल्पना करें जिनकी हम आपके लिए समीक्षा करना चाहते हैं लेकिन उन्हें यहां समायोजित नहीं किया जा सकता है। वैसे भी, और अब जब हम पहले ही ऑटोमोबाइल को पूरा कर चुके हैं, जिसका उल्लेख हमें मीडिया की बाध्यता के कारण करना चाहिए ... हम एक अच्छी कहानी के साथ जाने वाले हैं।
हेनरी डेवॉक्स और रॉबर्ट बॉर्ब्यू दो फ्रांसीसी लड़के हैं जिनकी उम्र केवल 18 वर्ष है। वे इंस्टीट्यूट ऑफ इंडस्ट्रियल इंजीनियरिंग के छात्र हैं और घूमने के लिए मोटरसाइकिल का इस्तेमाल करते हैं। ठीक एक दिन उनका एक्सीडेंट हो जाता है और, हालांकि उन्हें कुछ नहीं होता ... माउंट कुछ लोमड़ियों को बना दिया जाता है। अवशेषों के साथ, वे एक कार्यशाला में जाते हैं और एक नया वाहन डिजाइन करते हैं, यहां और वहां से भागों को एक साथ रखते हैं।
जिज्ञासु, हुह? 
बेदेलिया ने एक स्कूल बनाया। स्रोत: सोथबी के 
बेदेलिया रेट्रोमोबाइल में सबसे अधिक जिज्ञासु थे
१९०८ तक वे पहले से ही स्पॉन तैयार कर चुके थे: a बेदेलिया। कि वह न तो पिता से अधिक है और न ही कम "साइकिल कार" "मैं अच्छी तरह से नहीं जानता कि क्या" और दूसरी "बाहर की चीज़" के बीच में एक वाहन आधा है, लेकिन मोटरसाइकिल इंजन द्वारा संचालित है और दो लोगों को ले जाने में सक्षम है। पीछे में स्थित पायलट के लाभ में अंध विश्वास का अभ्यास करते हुए यात्री आगे जाता है। जोड़ों में आपसी विश्वास की परीक्षा के लिए आदर्श...
सभी बाधाओं के खिलाफ यह विचार सफल रहा और लगभग 3000 बिक गए. क्या यह Rétromobile 2019 के सबसे उत्सुक वाहनों में से एक है या नहीं? हम आपको अगले साल फिर से देखने की उम्मीद करते हैं!
