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रेट्रोमोबाइल पेरिस: क्रॉनिकल

रेट्रोमोबाइल फोटो पेरिस 2020: उनाई ओना

कई विशेषज्ञों के लिए रेट्रोमोबाइल पेरिस जब हम उच्च श्रेणी के क्लासिक्स के बारे में बात करते हैं तो यह संदर्भ है। और यह निश्चित रूप से सच है। क्योंकि यद्यपि Essen . में स्तर वास्तव में उच्च हो, प्रशंसकों का जुनून संक्रामक है पडोवा और स्पोर्ट्स कारों को ट्रैक पर लुढ़कते हुए देखते समय वास्तव में इमर्सिव साउंड Goodwood… सच तो यह है रेट्रोमोबाइल पेरिस में हमेशा कई मशीनें होती हैं, उनमें से कई अद्वितीय टुकड़े।

इस अर्थ में, आप जो देख सकते हैं उसे संक्षेप में प्रस्तुत करना टेलीग्राफ शैली में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कॉपीराइटर के लिए भी एक चुनौती है। इस कारण से, हम मानते हैं कि शीर्ष पर शुरू करना सबसे अच्छा है और वहां से नीचे की ओर काम करना है। तो चुनाव वास्तव में जटिल है, इसलिए हम औद्योगिक तर्क के बजाय व्यक्तिगत प्रवृत्ति का उपयोग करेंगे। हमारी पसंद है फेरारी 412T2 चेसिस नंबर #157 के साथ...

क्यों? खैर, जो कोई भी . के पदों का अनुसरण करता है एस्कुडेरिया आप पहले से ही जानते हैं कि यहाँ के आसपास हम काफी पौराणिक हैं। और दिन के अंत में यह कार यह माइकल शूमाकर द्वारा संचालित पहली फेरारी है. फिओरानो ट्रैक पर एक महाकाव्य सुबह का नायक, जिसमें 2.000 से अधिक टिफोसी ने बेनेटन से अचानक प्रस्थान के बाद स्कुडेरिया के नए नायक होने के पहिये के पीछे के कौशल को देखने के लिए यात्रा की।

जर्मन केवल 26 वर्ष का था, लेकिन प्रशंसकों, टीम और ड्राइवर के बीच प्रेम प्रसंग प्रदर्शनी के केवल सात चक्कर लगाने के तुरंत बाद था। F310 के साथ परीक्षण तुरंत 1996 सीज़न के लिए शुरू हुए। स्क्यूडेरिया के लिए एक कठिन वर्ष, लेकिन पिछले सीज़न से 412T2 के साथ उस शुरुआती सुबह के लिए धन्यवाद, यह उस महान समय की शुरुआत थी जिसे हम सभी याद करते हैं। वैसे भी, क्या आप कह सकते हैं कि यह शुद्ध मोटरस्पोर्ट इतिहास नहीं है?

लंदनवासियों द्वारा नीलामी के लिए रखी गई एक कहानी गिरार्डो एंड कंपनी क्यों... क्या फर्क पड़ता है? इस तरह के आख्यान के पीछे पैसे के बारे में बात करना बहुत बुरा स्वाद है। बेशक, जो स्पष्ट है वह यह है कि रेट्रोमोबाइल पेरिस में बैंकिंग संचालन पर्याप्त रहा है, जो आर्टक्यूरियल, बोनहम्स और आरएम सोथबी द्वारा किए गए लॉट को उजागर करता है।

अपेक्षित रेट्रोमोबाइल पेरिस नीलामी

फ्रेंच हाउस आर्टक्यूरियल को एक बड़े कैटलॉग के साथ प्रस्तुत किया गया था जहां एक फेरारी 275GTB उस समय की 40 से अधिक अंतरराष्ट्रीय दौड़ में वंशावली के साथ खड़ा था। लेकिन सबसे खास था शानदार मर्सिडीज-बेंज 710 एसएस स्पोर्ट टूरर 1929 की. महान खेलों के जनक एसएसकेइसका 7-लीटर इनलाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन उस समय इस तरह के मॉडल के लिए अपेक्षाकृत कम चेसिस पर घुड़सवार महान बल विकसित करता है।

मर्सिडीज 710 एसएस। फोटो: आर्टक्यूरियल

जर्मन इंजीनियरिंग का एक रत्न। वैसे, एसएस चीज़ का इससे कोई लेना-देना नहीं है ... आप जानते हैं। वे चार साल बाद सत्ता में आए। आरएम सोथबी का घर पहियों पर एक और संग्रहालय के साथ रेट्रोमोबाइल पेरिस आया, जिसके भीतर हम उन कारों में से एक को उजागर करेंगे जिनका कुछ प्रशंसक विरोध कर सकते हैं: जगुआर डी-टाइप. विशेष रूप से इसकी उत्पादन लाइन में 17 नंबर।

और पहले से ही जुनून के आटे में, यह नीलामी को उजागर करने का समय है एक वाहन जो इन भागों में जुनून जगाता है. और यह है कि बोनहम्स ने चुना है a 102 से पेगासो Z-1953 कैब्रियोलेट कल की नीलामी के लिए।

रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020
गुरुवार को नीलामी का इंतजार है। पेगासस Z-102

पूर्व "पेगासिन"एनासा द्वारा बॉडीड" 2'8 लीटर इंजन माउंट करें, उनमें से एक जो पहले ढाई लीटर की तुलना में पहले से ही अधिक शक्तिशाली था, हालांकि दशक के अंत में 3,2 से कम था। अनुमान लगभग एक मिलियन यूरो है, और अंत में इसे 713.000 में बेचा गया है।

फ्रेंच समारोह: रेनॉल्ट और सिट्रोन C

एक प्रांतीय मेसेटिनो के रूप में हमारे स्नेहपूर्ण विचार में, ए "फ्रांसीसी उत्सव" यह हमें ऐसा लगता है जैसे पनीर, वाइन, शराबी रोवर और दो अनजान गोरे लोगों के साथ एक देश इकट्ठा हो रहा है। सौभाग्य से, वास्तविकता हर दिन हमारे कारण लेना बंद नहीं करती है, इसलिए रेट्रोमोबाइल पेरिस में सबसे उत्कृष्ट पर्व भागीदारी रेनॉल्ट और सिट्रोएन के रिक्त स्थान तक सीमित रही है. शेवरॉन ब्रांड अभी भी 2019 की अपनी शताब्दी के हैंगओवर को पचा रहा है। हालाँकि, इस 2020 को स्मरणोत्सव में लॉन्च किया गया है। जी.एस. के 50 वर्ष।

टिबुरॉन में पेश किए गए हाई-एंड एडवांस के एक सुलभ संस्करण के रूप में अवधारित, यह मध्यवर्गीय सैलून अभी भी ब्रांड के महान प्रतीकों में से एक है। स्पष्ट रूप से इसके जादुई जलविद्युत निलंबन के लिए इसे सिर्फ तीन पहियों पर रोल करने में सक्षम, लेकिन मध्यम सैलून के खंड के लिए रास्ता चिह्नित करने के लिए भी। अपनी चिकनाई और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध इसके विरोधी सिलेंडर इंजनों को याद करने के लिए बहुत कुछ।

रेनॉल्ट के बारे में ... हमें भागों से जाना होगा। समाचार संपादक की ठंडी तर्कसंगतता के नमूने को देखते हुए, सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि a रेनॉल्ट-रिफर्ड टैंक 1956 से, Artcurial द्वारा नीलाम किया गया। ब्रांड घटकों का एक दिलचस्प मिश्रण, एक जुवाक्वेटर स्टेशन वैगन से इसके रियर एक्सल और एक लोकप्रिय 4 सीवी से इसका इंजन लिया है। नतीजा यह है कि यह छोटी रेसिंग स्पोर्ट्स कार है, जो a . से सुसज्जित है ज्यामितीय और आदिम वायुगतिकीय अध्ययन. एक बौहौस डिजाइनर के दिमाग से यह जितना सींग निकला।

अब, सबसे व्यक्तिगत पक्ष से इस रेट्रोमोबाइल पेरिस के लिए रेनॉल्ट चयन को देखते हुए ... बेशक, हम प्यार करते हैं 1980 से रेनॉल्ट फुएगो टर्बो उत्तर अमेरिकी मॉडल. इस स्पोर्ट्स कार के किनारों पर टर्बो स्टिकर्स हैं। एक गीत के रूप में अपने प्रतिद्वंद्वी फोर्ड कैप्रीक के बारे में कहता है "पड़ोस की मूर्तियों ने इसे ले लिया।" इस मामले में दलाल के पर्यायवाची शब्द मूर्ति को समझना। उपनगरों का कम आकर्षण, आप जानते हैं। हमारे की बातें "एक प्रांतीय मेसेटेनो के स्नेहक विचार।"

सीधी रेखा के साथ वापस: बेरटोन नमूना

अब बर्टोन फिएट का हिस्सा है, जो 2009 में Grugliasco में अपनी सुविधाओं के साथ किया गया था। हालांकि, १९१२ से यह इतालवी बॉडीबिल्डर कई ज़बरदस्त डिजाइनों के लिए जिम्मेदार रहा है। इसके अलावा, हमारे लिए बर्टोन ज़ागाटो का सही पूरक रहा है। और हाँ, शांत रहें कि हम अभी इस सिद्धांत की व्याख्या करने जा रहे हैं। शुरू करने के लिए, हम यह पहचानेंगे कि, जिस कसौटी के साथ आप जो पढ़ रहे हैं उसे हिट करने वाले मानदंड के अनुसार, संदर्भ का इतालवी डिजाइनर पिनिनफेरिना है।

मॉडल, आनुपातिक, बुद्धिमान ... उसकी पेंसिलें लगभग हमेशा सही जगह पर लगी हैं। लेकिन, फिर भी, यह इसका मुख्य दोष है। क्यों? ठीक है, क्योंकि, समय-समय पर, धुन से बाहर निकलने वाला हमेशा अच्छा होता है। कुछ ऐसा जिसमें Bertone और Zagato दोनों बहुत अच्छे से मूव करते हैं। बेशक, जबकि दूसरा इसे घुमावदार और मांसपेशियों की रेखाओं के माध्यम से करता है जैसे इसकी छतों "डबल बबल"... पूर्व में साहसी सीधी रेखा ज्यामिति के माध्यम से इसे करने के लिए अधिक इच्छुक रहा है।

इसे साबित करने के लिए, रेट्रोमोबाइल पेरिस में 10 बर्टोन प्रोटोटाइप का एक उत्सुक चयन एकत्र हुआ है। एक क्यूबिस्ट आइडल जहां आप . जैसे मॉडलों के कोणों के बीच खुद को खो सकते हैं शेवरले रामरो, फेरारी इंद्रधनुष ओ एल सिट्रोएन ज़ब्रस. इस त्रय से परे, एक विशिष्ट मॉडल है जो काफी भ्रम पैदा कर रहा है: the वोल्वो टुंड्रा. और यह है कि, इसके इतिहास को जाने बिना देखा जाता है, यह पूरी तरह से Citroën BX का प्रोटोटाइप होता है। और ठीक है, वास्तव में यह था, लेकिन चलो कदम दर कदम चलते हैं।

रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020
लेम्बोर्गिनी जेनेसिस V12 और वोल्वो टुंड्रा

सत्तर के दशक में प्रवेश करते हुए, वोल्वो अपनी नॉनडिस्क्रिप्ट 300 श्रृंखला के सौंदर्यशास्त्र को एक क्रांतिकारी मोड़ देना चाहता था। इसके लिए, उसने 1973 में मार्सेलो गांदिनी की सेवाओं का सहारा लिया। "ब्रांड सौंदर्यशास्त्र में परिवर्तन" कि, स्वीडन के रूढ़िवादी मानदंडों के अनुसार, यह निश्चित रूप से ब्रेक लगाना था। इस प्रकार 1979 में वोल्वो टुंड्रा परियोजना को अस्वीकार कर दिया गया था. बेशक, अनुबंध में स्पष्ट खंड स्थापित किए बिना कि वह डिज़ाइन किसका होगा।

कुछ ऐसा उन्होंने सिट्रोएन के प्रोटोटाइप के साथ जाने के लिए इतालवी बदमाशों का फायदा उठाया, जो पहले से ही जीएस के उत्तराधिकारी के बारे में सोच रहा था। सौंदर्य नवाचार के लिए ब्रांड की विशिष्ट प्रवृत्ति के बाद, फ्रांसीसी खुश थे कि वोल्वो क्या हो सकता था। यही कारण है कि टुंड्रा, सिट्रोएन कॉन्सेप्ट-कार द्वारा पूरी तरह से तब तक गुजरता है जब तक ... आप सामने की ओर नहीं पहुंच जाते और रेडिएटर के वायु सेवन में वोल्वो लोगो का अनुभव करते हैं। ओह आश्चर्य!

इन कहानियों से परे, एक बड़े उद्योगपति में शामिल एक रैगमैन की विशिष्ट, रेट्रोमोबाइल पेरिस में आयोजित बर्टोन प्रदर्शनी पर प्रकाश डाला गया है 1988 लेम्बोर्गिनी उत्पत्ति. एक तरह का फ्यूचरिस्टिक मिनीवैन जो संत अगाता के लोगों की बहुमुखी प्रतिभा को याद करता है: वे मिउरा बनाने में कामयाब रहे, उन्होंने LM0002 के साथ एसयूवी पर पलकें झपकाईं, उन्होंने मिनीवैन के साथ छेड़खानी की ... और यह सब ट्रैक्टर करते समय. वैसे, ट्रैक्टरों की बात करें तो पोर्श कृषि उपकरण प्रदर्शनी के माध्यम से टहलने लायक है।

चेक उपस्थिति: स्कोडा और टाट्रा शो के 125 वर्ष

स्कोडा की उत्पत्ति सीधे एक पेस्टल स्क्रिप्ट वाली फिल्म से होती है और आत्मसंतुष्ट। और सावधान रहें, क्योंकि हम इसे कुछ बुरा नहीं कहते। इस तरह की फिल्मों की अक्सर जरूरत होती है, जो आपको खुश करती हैं और आपके दिन को आसान बनाती हैं। वैसे भी, वुडी एलन लगभग पिछले 20 वर्षों से कर रहा है और हमने कोई कमी नहीं छोड़ी है। और कभी-कभी, पेस्टल लिपि के अपने अजीबोगरीब स्पर्श की पुष्टि करने के लिए, कुछ हल्के फिल्टर लगाएं जो बहुत सारे सोने के साथ एक गहने से लिए गए प्रतीत होते हैं। वही सामग्री जो 1961 के रोल्स रॉयस सिल्वर क्लाउड II को कवर करती है जिसके साथ हम लेख को समाप्त करेंगे।

एक तरफ आगे बढ़ते हैं, आइए अपनी कहानी पर वापस चलते हैं। यह सब 125 साल पहले शुरू हुआ था, जब तत्कालीन ऑस्ट्रो-हंगेरियन साम्राज्य के एक युवा पुस्तक विक्रेता को अपनी साइकिल की मरम्मत के लिए आवश्यक पुर्जे नहीं मिले थे। समाधान? उन्होंने किताबों की दुकान छोड़ दी और अपना पेडल गैजेट बनाने के लिए एक कंपनी शुरू की। इसे कहते हैं ठान लेना, हाँ सर। वहां से स्कोडा उत्पन्न हुआ, जिसे हिस्पानो-सुज़ा ने लाइसेंस के तहत निर्मित किया और बाद में पूर्वी ब्लॉक में प्रमुख ब्रांडों में से एक बन गया।

ब्रांड के विभिन्न मॉडलों को रेट्रोमोबाइल पेरिस में एक साथ लाया गया है, जो 24 घंटे के ले मैन्स में वंशावली के साथ एक को उजागर करता है। हां, कई पायलटों का सपना, लेकिन किसी भी संपादक से ऊपर, क्योंकि यहां ऐसी ही उत्सुक कहानियां हैं जैसे curious वैक्लेव बोबेक और जारोस्लाव नेटुसिल. दो अनुभवी पायलट जिन्हें 1950 में लगाया गया था 1101 स्कोडा 1939 . से प्राप्त एक बरचेटा एंटोमेसिया धीरज दौड़ की शुरुआती पंक्ति में। शीत युद्ध के राजनीतिक माहौल और कार की पिछड़ी तकनीक दोनों के कारण वास्तव में कुछ अजीब है।

रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020
Le Mans 1101 के 24 घंटों में से स्कोडा XNUMX

हालांकि, पूर्व के इन लोगों ने 13 घंटे तक काम किया जब तक कि एक इंजन की विफलता ने उन्हें वापस लेने के लिए मजबूर नहीं किया। एक वापसी जो ले मैन्स 24 के अगले 2020 घंटों तक स्थायी है, जिसमें स्कोडा 1950 में उस भागीदारी के बाद से अपनी अनुपस्थिति के बाद वापस आ जाएगी। चेक गणराज्य में बने इंजन के इतिहास को जारी रखते हुए, रेट्रोमोबाइल पेरिस ने एक प्रस्तुत किया है दिलचस्प टाट्रा शो.

स्कोडा से भी पुरानी कंपनी, क्योंकि इसकी जड़ें 1850 में वैगनों के निर्माण में हैं। एक लंबा इतिहास जिसने आज ट्रकों और एसयूवी के निर्माण से अपना अस्तित्व कायम रखा है। बेशक, प्राग की साम्यवादी सरकार के नियंत्रण के समय के बाद, जिसमें सोवियत क्षेत्र में कुछ सबसे आश्चर्यजनक कारों का निर्माण किया. उनके डिजाइनों के लिए पहली जगह में, जो 30 के अवंत-गार्डे और अंतरिक्ष बुखार से संक्रमित थे। बेशक, अमेरिकियों की तुलना में कुछ हद तक कठोर तरीके से भी उसी विज्ञान कथा उत्साह से संक्रमित हैं।

रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020
T603

यह टाट्रा युग विशेष रूप से अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करता है T603, एक सच्चा प्रमुख केवल उच्च राजनीतिक पदों के लिए आरक्षित है। हाथ से बना वाहन लेकिन... फिर से बनाया भी! और यह है कि जब आप इनमें से किसी एक मॉडल को रद्द करना चाहते थे, तो उसे स्क्रैपयार्ड में नहीं भेजा गया था, लेकिन कारखाने में वापस आ गया, जहां उसी चेसिस पर, मॉडल के अंतिम अपडेट के विशिष्ट सुधारों को शामिल किया गया था. कुछ ऐसा जो, जाहिर है, आज एक बड़ी श्रृंखला के उत्पादन के साथ असंगत होगा।

सिनेफाइल और ले मैंस पौराणिक कथाएंANI

इस समय आप कल्पना नहीं कर सकते कि कितने संदर्भ हमें इंकवेल में छोड़ दिए गए हैं. लेकिन अंत में, आज हम न केवल इस बहाने का उपयोग करेंगे कि हम आपको एक लंबे लेख के साथ बोर नहीं करना चाहते हैं, बल्कि यह भी कि रेट्रोमोबाइल पेरिस ने इस पाठ के अंत में अपने दरवाजे बंद कर दिए हैं। हालांकि, वर्तमान संस्करण के सबसे उत्कृष्ट नमूनों की इस समीक्षा को समाप्त करने से पहले, हम दो मॉडलों की समीक्षा करना चाहते हैं जिन्होंने हमें पहले मिनट से ही आकर्षित किया है।

पहली बुगाटी है। खैर, वास्तव में तीन। और यह है कि हम यहां शामिल नहीं कर सकते हैं केवल दो प्रतियोगिता EB110s. दो भाग्यशाली लोग जिन्हें IMSA अमेरिकी चैंपियनशिप और ले मैंस दोनों में दौड़ने का मौका मिला। दुर्भाग्य से, 55 साल की अनुपस्थिति के बाद फ्रांसीसी दौड़ में उनकी वापसी पर, मोनाको रेसिंग टीम का EB110 सीधे मल्सैन के बीच में सुरक्षा के खिलाफ चला गया। आने वाले व्यापार बर्बादी के लिए काफी एक रूपक।

रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020
दो रेसिंग बुगाटी EB100s

अगले वर्ष, १९९६ में, अभ्यास के दौरान एक प्रभाव से कार्बन फाइबर चेसिस को तोड़ने के बाद भी दौड़ तक नहीं पहुंचा था। तो चीजें, बुगाटी ने फर्डिनेंड पाइचो द्वारा अपने बचाव तक दरवाजा बंद कर दिया वोक्सवैगन समूह का गहना बनने के लिए। वैसे भी, एक अद्भुत कार; बेचैनी भरी कहानी। हालांकि, जिस ब्रांड ने हमारा ध्यान सबसे अधिक खींचा है वह अपने क्लासिक और सुनहरे दिनों से संबंधित है: यह है १९३१ से ५५ टाइप करें.

और क्या संयोग है, उन्होंने 24 घंटे के ले मैंस में भी भाग लिया! हालांकि पांचवें स्थान पर जाने के कारण ईंधन खत्म होने के कारण भी उन्होंने उन्हें पूरा नहीं किया। वैसे भी, बिना ट्रैक इंजीनियरों के हर विवरण लंबित है ... वैसे, दो पायलटों में से एक लुई चिरोनो था. पौराणिक "जेंटलमैन ड्राइवर"मोनेगास्क बुगाटी के इतिहास से इतना जुड़ा हुआ है कि ब्रांड के नवीनतम मॉडलों में से एक को उनके सम्मान में नामित किया गया है।

और अब हम अंतिम संदर्भ के साथ जा रहे हैं। जिसके शरीर के हिस्से को ढकने वाले सोने का नाम रखने से पहले हमने घोषणा की है। कार जितनी खूबसूरत है उतनी ही आकर्षक भी। क्योंकि हालांकि रोल्स रॉयस सिल्वर क्लाउड ऑटोमोटिव गुणवत्ता की ऊंचाइयों में से एक है ... इसे गोल्ड प्लेटेड के साथ सोने में रंगने से हम जल्दी से उत्तम ब्रिटिश अच्छे स्वाद से लैटिन वीर प्रशिक्षुओं, पेट्रोडॉलर शेखों और अत्यधिक पतले अन्य किट्स की ओर जाते हैं पैसा और खाली समय।

फोटो: आर्टक्यूरियल

लेकिन... ओह! यदि ऐसी पेंटिंग के लिए जिम्मेदार व्यक्ति यह रोल्स रॉयस ज़सा ज़सा गैबोर है, और उसका निष्पादक जॉर्ज बैरिस, हमारे पास चुप रहने और कहने के अलावा कोई चारा नहीं है, "मुझे लगता है कि यह सही है" अपने जीवन के अंतिम चरण तक, बिली वाइल्डर की ट्वाइलाइट ऑफ द गॉड्स में ग्लोरिया स्वानसन की तरह, वह बोटोक्स और नाक के ऑपरेशन में शामिल हो गई ... उनका आई ड्रॉप 50 के दशक के सिनेमा में सर्वश्रेष्ठ में से एक था। एक दिलचस्प सुंदरता जो ऑरसन वेल्स द्वारा हस्ताक्षरित क्लासिक हॉलीवुड फिल्म नोयर के अद्भुत अंतिम अध्याय सेड डी मल में पूरी तरह फिट बैठती है।

हम निश्चित रूप से मानते हैं कि, फेरारी 412T2 के बारे में इस लेख की शुरुआत में हमने जो कहा, उसके विपरीत, हम इस रोल्स रॉयस को रेट्रोमोबाइल पेरिस 2020 की अपनी विशेष व्यक्तिगत पसंद के रूप में रखने जा रहे हैं. इंजन के शुद्ध इतिहास की दृष्टि से इसका अधिक अर्थ नहीं हो सकता है, लेकिन ... पाठ में किसी बिंदु पर हमने पहले ही उल्लेख किया है कि हम विशेष रूप से पौराणिक हैं। सत्य?

तुम क्या सोचते हो?

मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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