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रेट्रोमोविल मैड्रिड: महामारी के बाद वापस

महामारी के बाद लौटने वाले शहर के क्षेत्र में पहला सैलून रेट्रोमोविल मैड्रिड है। आप जानते हैं, IFEMA से। दुनिया बदल गई है, लेकिन क्या क्लासिक मेले भी बदल गए हैं? खैर, ज्यादा नहीं, वास्तव में, बेहतर और बदतर के लिए। और हमें उन्हें उस अनिश्चितता के लिए विश्वास मत भी देना चाहिए जिसका उन्होंने सामना किया है...

पाठ और तस्वीरें रेट्रोमोबाइल मैड्रिड: एस्क्यूडेरिया

प्रवेश करते ही मुँह के बल गिर पड़े Moto-Guzzi की शताब्दी के लिए प्रदर्शनी के साथ, जिसमें Falcone, SuperAlce या Hispania सहित लगभग एक दर्जन मोटरसाइकिलों ने इतालवी ब्रांड के लंबे समय से चले आ रहे अच्छे काम की गवाही दी, जो आज भी जारी है। इस स्थान के दायीं ओर था जगुआर ई 60वीं वर्षगांठ, इतिहास की सबसे खूबसूरत कारों में से एक: इसके आधुनिक उत्तराधिकारी, एफ-टाइप के साथ यहां चार प्रतियां लाई गई थीं। और, बाईं ओर, कैटाविकी स्टैंड था, जिन्होंने मेले के लिए विशेष नीलामी का आयोजन किया।

सच तो यह है कि यह दिलचस्प सामग्री से भरा था: सबसे पहले, और बिल्लियों के बारे में बात करना जारी रखने के लिए, एक सुंदर पहली श्रृंखला ई-टाइप कूप बिक्री के लिए थी, जो मोती के सफेद रंग में और लाल अंदरूनी हिस्सों के साथ, एल्यूमीनियम बाल्टी सीटों और इन कारों की विशेषता वाले डैशबोर्ड के साथ चित्रित किया गया था। । देखकर वाकई अच्छा लगा। उनकी तरफ, एक अल्फा-रोमियो गिउलिया एसएस जो शायद ही उनके पीछे थी और दो सीटों वाली बॉडी के साथ एक बहुत ही दुर्लभ एक्सेलिबुर। बियॉन्ड को सही पत्रिका स्थिति में एक प्रारंभिक लैंड रोवर या दो पूर्व-युद्ध वाले, एक रोल्स-रॉयस और मूल मैड्रिड पंजीकरण के साथ एक पैकार्ड, दूसरों के बीच में प्रशंसा की जा सकती है।

दाहिने हाथ की ओर एक त्वरित नज़र से पता चला एमिलकार के 100 वर्षों को समर्पित विशेष, के दिग्गज ब्रांड साइकिल की देखभाल, जो गोरी-प्रकार की स्पैनिश बॉडीवर्क के साथ CGS/S या C4 संस्करणों सहित दस इकाइयों को एक साथ लाया। पीछे, 1935 से मॉर्गन थ्रीव्हीलर सुपर स्पोर्ट्स ट्राइसाइकिल सर्जियो रोमागोसा बीमा ब्रोकरेज उन्हें प्रतिस्पर्धी बना दिया। दूसरी ओर, कुछ मीटर आगे, हमारे देश में देखने के लिए कुछ असाधारण, यदि संभव हो तो और भी दुर्लभ था: यह एक राष्ट्रीय प्लेट के साथ एक एसी ब्रिस्टल था और मूल आंतरिक सज्जा के स्टैंड पर प्रदर्शित की गई स्वत: संग्रह करना, जिसकी प्रतिकृति जगुआर सी-टाइप, ले मैंस चैंपियन मॉडल के शानदार रीमैन्युफैक्चरिंग द्वारा दी गई थी। बाद में, DeLorean DMC-12 उजागर एल्यूमीनियम की अपनी भविष्य की पोशाक पहनकर 40 साल का हो गया।

प्रतियोगिताएं, रेट्रोमोबिल मैड्रिड का दिल

लालित्य प्रतियोगिता द्वारा मंडप 10 के केंद्र पर कब्जा कर लिया गया था, जैसा कि परंपरा है। इसके तीसरे संस्करण में, वह जीता शो का सर्वश्रेष्ठ एक फेरारी जीटीबी/4 'डेटोना'। मोटरसाइकिल पर एक भारतीय पावर प्लस और एक बुल्टाको शेरपा को सम्मानित किया गया, क्रमशः क्षेत्र और सड़क श्रेणियों में। हालांकि, कुछ और दिलचस्प मशीनें थीं जैसे होंडा जपाटो, एक भारतीय प्रमुख या लावेरडा 1200, कुछ ही उदाहरण देने के लिए।

कारों में भी हमें देखने के लिए चीजें मिलीं: एस्टन-मार्टिन डीबी4 जीटी पागल था, जैसे कि जेन्सेन इंटरसेप्टर, एक सुपरचार्ज्ड ऑबर्न वी 8 या एक छोटा ऑस्टिन सेवन अल्स्टर, इसके अजीब 'फिशटेल' निकास के साथ। । आधुनिक प्रतियोगी वर्ग में, पोर्श 911 GT3 RS सर्वथा प्रभावशाली था।

दौड़, वाद-विवाद, सीट और एक समानांतर लाउंज

थोड़ा और गहराई में जा रहे हैं हम पहले से ही सीट क्षेत्र में प्रवेश कर रहे थे। हॉल की केंद्रीय रेखा के भाग में का उत्सव शामिल था फॉर्मूला 1430, जिसके लिए तीन प्रतियों की व्यवस्था की गई थी: दो सेलेक्स और एक लिंस, वे सभी शैलीबद्ध निकायों और दृश्य यांत्रिकी के साथ जो इन प्रतिभाशाली सिंगल-सीटर्स की विशेषता रखते हैं। इसके आगे, बाईं ओर, शानदार निजी संग्रह 'फिल्मांकन में सीट' उन्होंने हमें 1400 स्पोर्ट सेरा कन्वर्टिबल (टालर मार्कोस स्पेस में एक और था), एक 600 फॉर्मिचेट्टा, सड़क के किनारे सहायता सेवा से एक रोंडा वैन या 1400 एम्बुलेंस के साथ हमें प्रसन्न किया। क्लासिक्स जो, फिर से, हर दिन नहीं देखे जाते हैं।

प्रतियोगिता की दुनिया बहुत मौजूद थी एड्रियन कैम्पोस की आकृति को श्रद्धांजलि। कैम्पोस रेसिंग ने तीन सिंगल-सीटरों के साथ एक दिलचस्प स्थान स्थापित किया, जिसमें अग्रणी अवीदेसा भी शामिल है; और मोटर इवेंट फोरम, बहस के लिए एक जगह, ऑटोहेब्डो स्पोर्ट द्वारा आयोजित ड्राइवर और प्रबंधक के बारे में एक वार्ता की मेजबानी की, जिसमें लुइस पेरेज़-साला और एमिलियो डी विलोटा ने भाग लिया (एक श्रोता के रूप में) और जो एक स्मारक पट्टिका के वितरण में समाप्त हुआ अपने बेटे को। इस फ़ोरम ने स्पैनिश फ़ेडरेशन ऑफ़ ओल्ड व्हीकल्स द्वारा एक दिलचस्प बातचीत की भी मेजबानी की, जिसमें इस तरह की अच्छी खबर का खुलासा ऐतिहासिक पंजीकरण वाले वाहनों के मैड्रिड में मुफ्त प्रवेश या अगली संक्षिप्त सूचीकरण प्रक्रिया के रूप में किया गया था, जिसे एक बार स्वीकृत होने के बाद सीधे किया जाएगा। आईटीवी स्टेशन।

इस बीच, और पूरे सप्ताहांत में, क्लासिक कार पार्क यह काफी जीवंत था, हम सामान्य 'समानांतर कक्ष' का निर्माण कर रहे थे जिसकी हमें उम्मीद थी। इस जगह में इकट्ठी सभी प्रकार और स्थिति की क्लासिक कारें विशेष रूप से उनके लिए आरक्षित हैं: बेंटले एस 2, फेरारी 365 2 + 2, बीएमडब्ल्यू 2002 टर्बो, टैलबोट टैगोरा, फोर्ड एस्कॉर्ट कॉसवर्थ ... उनके साथ दर्जनों सीट 124, 600 और अमेरिकी थे। इस उद्देश्य के लिए आयोजित रैलियों में क्रमशः 1430, 124 और 124 स्पोर्ट, 600 पुएर्ता डी अल्काला और चानो क्लबों द्वारा आयोजित की गई। विशेष उल्लेख के योग्य है, असामान्य के लिए, क्लब द्वारा समन्वित मर्सिडीज एसएलके की बैठक इस के लिए समर्पित है नौजवान, जो अपनी विभिन्न पीढ़ियों की लगभग सौ इकाइयाँ लेकर आया।

क्लब, स्पेयर पार्ट्स और व्यक्तियों के बीच बिक्री

वापस हॉल में उचित, शौकिया क्लब वे अंदर भी फैल गए। कुछ एसोसिएशन जिनका हम पहले ही उल्लेख कर चुके हैं, उन्होंने अच्छे स्टैंड स्थापित किए, जिनमें अल्फ़ा-रोमियो स्पेन क्लब को जोड़ा गया, जिसमें ज़ेंडर किट के साथ GTV6 स्पोर्ट्स कार या स्वादिष्ट FADISA वैन, ओपल क्लासिक क्लब स्पेन, दो के साथ शामिल थे। बेदाग कैडेट्स और एक दुर्लभ युद्ध-पूर्व P4; रेनॉल्ट 4/4 क्लब, एईसीडी या लैंसिया स्पेन क्लब, दूसरों के बीच, तीन लैंसिया ऑरेलिया कूप्स से कम नहीं। मोटरसाइकिल खंड में, विलाविसीओसा डी ओडोन के मोटोक्लब ने बहुत सारी मशीनरी के साथ एक स्टैंड में मांसपेशियों को दिखाया।

इनमें से कई स्थान थे ऑटोमोबाइल जोन में, जहां स्पेयर पार्ट्स, सहायक उपकरण, उपकरण, किताबें, पत्रिकाएं और अन्य दस्तावेज के आपूर्तिकर्ता एकत्र हुए; और लघुचित्र, फर्नीचर, पुराने कपड़े और सभी प्रकार के उत्पाद। वेस्पा को समर्पित कुछ विस्तृत टी-शर्ट विशेष रूप से मज़ेदार थे, कई अन्य चीजों के अलावा जो इस टोटम रिवॉल्यूटम में पाई जा सकती हैं जिसमें इसके निवासी सब कुछ पाने की कोशिश करते हैं। यहां तक ​​कि रेसिंग मोटोबेकेन या मोटो-गज़ी वी7 स्पोर्ट भी।

हम इस समीक्षा को समाप्त करेंगे में कार कोरल या व्यक्तियों के बीच खरीदने और बेचने के लिए जगह, जिसे ऐसे दिलचस्प ऑटोमोबाइल द्वारा पोषित किया गया था एक राष्ट्रीय मर्सिडीज 600 की तरह, एक मर्सिडीज वैन, एक अल्फा 6, एक निसान 300ZX, एक सिम्का 1000 या एक फिएट टोपोलिनो, आदि।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

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