जेवियर रोमागोसा
पाठ: जेवियर रोमागोसा / तस्वीरें: रेट्रोमोविल
जैसे ही आप प्रवेश करेंगे रेट्रोमोबाइल मैड्रिड एक फेरारी F40 ने हमें प्राप्त किया। निस्संदेह मेले के महान आकर्षणों में से एक, जो पूरे सप्ताहांत में जनता की भीड़ के साथ घूमता रहा। उपस्थित लोगों की खुशी के लिए, इसे समय-समय पर फाड़ दिया गया और यह केवल स्वर्गीय संगीत की तरह लग रहा था।
उनके साथ 365 GT 2 + 2 और एक 512 TR थे, न कि असंगत क्लासिक्स। लेकिन लाल रंग के इस समुद्र के पीछे प्रदर्शनी स्तर पर शो का असली आकर्षण था: लालित्य की प्रतियोगिता। इसमें आप कारों और मोटरसाइकिलों का आनंद ले सकते हैं, जो बाद की नवीनता है। कारों के बीच यह साइकिलकार को उजागर करने लायक है 1914 से साल्वाडोर, डेविड बिना 'ऑटोमैटिक' गियरबॉक्स के अन्य चीजों के साथ परिपूर्ण। जैसा कि मैं समझता हूं कि यह अद्वितीय है।
340 के दशक से राजसी मर्सिडीज 30 भी हाइलाइट करने योग्य है, उस खूबसूरत रियर और उस ऊंचाई के साथ जो इसकी पहचान है। थोड़ा और आगे, एक फोर्ड टी स्पीडस्टर में निस्संदेह अपना जादू था, जैसा कि था एस्टन-मार्टिन डीबी४ जीटी ज़ागाटो प्रतिकृति। हाँ, यह मूल आधार पर एक मनोरंजन था, और एक आकर्षक उपस्थिति के साथ।
हॉल के उस पार एक मर्सिडीज पैगोडा और एक थे बीएमडब्ल्यू अल्पना बी7 टर्बो, टुकड़ा यह पिछले वास्तव में दुर्लभ है। अगर मुझे ठीक से याद है, तो यह वह कार है जिसके साथ जर्मन कोच एक निर्माता बन गया। अल्पना ने वही किया जो हम में से लगभग सभी करना चाहते थे: युगल उस शानदार 6-सिलेंडर मैकेनिक के लिए एक टर्बो।
अगला, ए कीमती मासेराती सेब्रिंग, समान रूप से आकर्षक रंग में। उन्हें एक मासेराती बोरा और एक मूल 911 टर्बो स्लैंट नाक द्वारा अनुरक्षित किया गया था। अंत में, एक अल्फा-रोमियो एसजेड ने आधुनिक कार्वेट सी 8, फेरारी लाफेरारी और एस्टन-मार्टिन डीबीएस सुपरलेगेरा के पीछे अपनी विवादास्पद लाइनों को स्पोर्ट किया।
रेट्रोमोविला में बाइकर नवीनता
वास्तव में, मोटरसाइकिल श्रेणी में प्रतिभागी थे, शायद उनके चार पहिया भाइयों के रूप में उतनी उपस्थिति नहीं थी, लेकिन अधिक अद्वितीय थी। इन सबके बीच, प्रोटोटाइप बुल्टाको मोंटजुइच यह स्पष्ट रूप से प्रभावशाली था, जैसा कि बुल्टो भाइयों के लिए बनाया गया बुल्टाको मायमा था, स्टीम रोपर (!), हेंडरसन फोर, इंडियन लिटिल ट्विन या लैंब्रेटा स्कूटर का पुनर्निर्माण। क्लब और मैगज़ीन स्टैंड में और भी टुकड़े थे, जैसे बीएमडब्लू 500 रेनस्पोर्ट की प्रतिकृति या स्वादिष्ट साइडकार वाली रॉयल।
प्रतियोगिता के बाईं ओर स्टैंड था Catawiki से. नीलामी घर ने जो कुछ भी प्रदर्शित किया था (कैडिलैक एक्स-फ्रैंको, पोर्श 356 ए, पैकार्ड, अन्य के बीच) व्यक्तिगत रूप से मैं व्यक्तिगत रूप से रखूंगा लेम्बोर्गिनी उराको। स्पेनिश पंजीकरण, एक बहाली के साथ जिसमें मूल आंतरिक सज्जा को वैसे ही छोड़ने की अच्छी समझ थी जैसे वे थे। उन्होंने वास्तव में आपको पहिया के पीछे जाना चाहा। या एक इनोसेंटी मिनी के साथ भी जिसकी केवल 35 किलोमीटर थी।
विंटेज फैशन शो के साथ वर्षगांठ
मंडप के दूसरी ओर रहते थे a अल्फा-रोमियो गिउलिट्टा एसएस, और लगभग उसके सामने, a डिनो 246 जीटी और एक स्पोर्ट्स बॉडी के साथ एक प्रीवार फिएट 508। ये अंतिम दो व्यक्तियों के बीच खरीद और बिक्री के क्षेत्र से संबंधित थे, जो प्रवेश और अंत के बीच विभाजित था। रेट्रोमोविल मैड्रिड।
केंद्र में दबदबा बैरेइरोस फाउंडेशन, जिसने अपने पौराणिक संस्थापक की शताब्दी मनाने के लिए एक स्थान स्थापित किया। मैं आपसे यह नहीं छिपाऊंगा कि मैं और कारों (और विशेष रूप से एक ट्रक) को देखना पसंद करता, हालांकि इस छोटी सी कमी की भरपाई क्लासिक्स के लिए पार्किंग में शनिवार की सुबह किसी तरह की गई।
और यह है कि एक विशेष बैठक निर्धारित की गई थी विलावेर्डे में बनाया गया। टैलबोट-सिम्का, डार्ट और ३७०० जीटी, सिम्का १०००, ग्रे आसमान के नीचे इतने सारे देखने का आनंद। हालांकि अगर यह मात्रा के बारे में है, तो वे थे मियातासी जो लोग बिल्ली को पानी में ले गए: वहां करीब 80 यूनिट से ज्यादा और कुछ भी नहीं इकट्ठा हुआ। रोडस्टर अवधारणा का पुनरोद्धारकर्ता अफोर्डेबल को इस तरह मनाया गया, साथ ही अंदर एक छोटा सा आधिकारिक स्थान भी।
इसके भाग के लिए, क्लब सीट 124, 1430 और 124 स्पोर्ट ने निराश नहीं किया अपने स्पोर्ट्स कूप के 50 वर्षों के लिए। हालांकि वे पार्किंग में मिले थे, उच्चारण अंदर रखा गया था: एक शानदार स्टैंड में लगभग 10 कारें एकत्रित हुईं, जिन्होंने एक अद्भुत विंटेज फैशन शो को जगमगा दिया। आयोजकों को मेरी हार्दिक बधाई, यह काफी शो था।
बैरेइरोस लौटकर, उसके बगल में का स्थान था ओय्राबा सनत, पुर्तगाली कंपनी, जो दूसरों के बीच, एक स्पष्ट रूप से स्पष्ट रेनॉल्ट 5 टर्बो जोड़ी लेकर आई। इसके भाग के लिए, ऑटोस्टोरिका इसमें दो ९११ प्री७३ सटीक पत्रिका स्थिति में रखे गए थे और एक कोबरा प्रतिकृति जिसे मैं अभी भी नहीं जानता था: एक दक्षिणी रोडक्राफ्ट। यदि आपको याद हो, तो SR लोगों ने 80 के दशक के अंत में चेवी V8 यांत्रिकी के साथ महान डेटोना प्रतिकृतियों के साथ फेरारी का क्रोध जगाया।
ऑटोमोबिलिया ज़ोन में खो गया
अब से कालीन खत्म हो गया और तेल शुरू हो गया। और किताबें और पत्रिकाएँ। और स्पेयर पार्ट्स और एक लंबा आदि। ऑटोमोबिलिया क्षेत्र के रूप में जाना जाता है जो अतिरिक्त शिकारियों, प्रकाशनों के पिछले मुद्दों, लघुचित्रों को प्रसन्न करता है; संक्षेप में, हमारे शौक से संबंधित विभिन्न वस्तुओं को एक अपूरणीय मिश्रण में प्रस्तुत किया गया।
व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि सब कुछ और स्वीकार्य मात्रा में था। अगर कुछ भी मुझे कुछ और बाइक याद आती हैं, तो उच्च ढेर। उदाहरण के लिए, 1920 से पहले एक रेसिंग इंडियन या बुल्टाको मेटिस थे। और ठीक है, अचानक वे वहाँ खड़े दिखाई दिए जैसे कि वे कुछ फेरारी टेस्टारोसा, एक पोर्श 928 . थे और एक मार्कोस जी.टी. सच्चाई यह है कि यह मजाकिया था, कोई खोई हुई ब्राउज़िंग कर सकता था।
मंडप के अंत में, क्लब क्षेत्रों और व्यक्तियों के बीच बिक्री और खरीद का बड़ा हिस्सा। हालांकि प्रवेश द्वार के करीब एक क्लब था, जैसे टीआर रजिस्टर या अल्फा रोमियो स्पेन क्लब, अधिकांश यहां थे: ओपल, फोर्ड कैपरी, फिएस्टा, रेनॉल्ट 4/4, सीट 600, लैंसिया ... दूसरी ओर, जैसा कि आप देख सकते हैं, व्यापारिक क्षेत्र में विविधता थी। इसके अलावा बादलों के माध्यम से कुछ अन्य कीमत, हालांकि यह विक्रेताओं द्वारा बचाव किया गया था। मैं प्यार करता था एक 1917 रेनॉल्ट और एक फिएट 130 कूप। साथ ही एक फिएट डिनो, एक पोर्श 912, एक क्रिसलर 180 और एक एविया वैन।
अंत में कहो कि इंजन इवेंट, रेट्रोमोविल मैड्रिड की आयोजन कंपनी का दावा है कि उसने 30.000 उपस्थित लोगों की संख्या को पार कर लिया है। सच तो यह है कि शनिवार और रविवार के दौरान काफी संख्या में जनता का हुजूम उमड़ पड़ा। बधाई हो! और यह भी कि वही आगंतुक नीचे दी गई टिप्पणियों में शो के बारे में अपनी छाप छोड़ सकते हैं। मैं अपना कहने वाला अकेला नहीं होने जा रहा हूँ! 😉
