r4 रोडियो
in

रेनॉल्ट रोडियो। R4 संस्करण जो Citroën Mehari . का अनुकरण करना चाहता था

XNUMX के दशक से, ऑटोमोबाइल उद्योग ने शीसे रेशा के उन्माद का अनुभव किया है। अपने हल्केपन और सादगी के कारण, इस सामग्री ने छोटे निर्माताओं की भीड़ के लिए चीजों को आसान बना दिया, हालांकि यह लोटस, शेवरलेट या अल्पाइन जैसी अन्य बड़ी श्रृंखलाओं के लिए भी निर्णायक था। हालांकि, यह स्टील या एल्यूमीनियम जैसी सामग्रियों का एकमात्र विकल्प नहीं था। इससे दूर, थर्मोफॉर्मेड प्लास्टिक के संचालन में विशेषज्ञता वाली स्वतंत्र कंपनियों का एक नेटवर्क था। डैशबोर्ड और विभिन्न पैनलों के निर्माण के लिए एक विस्तारित प्रक्रिया, जिसका निर्माण Citroën के लिए फ्रेंच SEAB का काम था।

हालांकि, SEAB के निदेशक रोलैंड पॉल्ज़ आगे जाना चाहते थे। मैं एक संपूर्ण प्लास्टिक बॉडी बनाना चाहता था, जो एक साधारण, हल्की और अनुकूलनीय कार के लिए एकदम सही आवरण हो। व्यावहारिक के रूप में संयमी के रूप में एक वाहन, जो था कृषि कार्य के साथ निर्णायक और प्रकृति में अवकाश के घंटों के लिए आकर्षक. वैसे भी, उन्होंने 4 से बहुमुखी R1961 को आधार के रूप में चुना। अपने शानदार ड्राइविंग गुणों के लिए जाना जाता है, यह अंततः Citroën Mehari के लिए समर्थन होना था।

रेनॉल्ट के परियोजना से इनकार से प्रेरित योजनाओं में बदलाव, जिसने रॉलेंड पॉल्ज़ का ध्यान सिट्रोएन पर केंद्रित किया। एक कंपनी जिसे उन्होंने 2 की प्रस्तुति में अपने स्वयं के डिजाइन के साथ बदलने के लिए 1968CV वैन पर आधारित अपने प्रोटोटाइप को अस्वीकार करने के बावजूद, अपने विचार से जीत लिया। वहाँ से Citroën Mehari और इसकी थर्मोप्लास्टिक बॉडी यूरोप में 140.000 से अधिक इकाइयों की बिक्री करते हुए बाजार में चली गई. रेनॉल्ट द्वारा नाराजगी के साथ देखी गई एक सफलता, जिसने SEAB द्वारा पेश किए गए विचार को अस्वीकार करने के लिए कड़वा खेद व्यक्त किया। हालाँकि, उस निर्णय को ठीक करने की कोशिश में, R4 के सबसे दिलचस्प वेरिएंट में से एक का जन्म हुआ: Renault Rodeo।

रेनॉल्ट R4 रोडियो। सहायक कंपनियों का इतिहास

शायद रेनॉल्ट ने SEAB द्वारा प्रस्तावित विचार को अस्वीकार करने के कारणों में से एक 4 R1968 प्लेन-एयर का अस्तित्व था। सिनपर द्वारा डायमंड हाउस के लिए बनाया गया एक परिवर्तनीय, दरवाजा रहित संस्करण। कंपनी रेनॉल्ट मॉडल के मोटर ट्रांसफॉर्मेशन में इतनी विशिष्ट है कि इसे 1975 में खरीदा गया था। वैसे भी, यह मॉडल Citroën Mehari . के लिए प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहा था. और, जबकि यह अवकाश और कठिन कृषि कार्य दोनों के लिए काम करता था, R4 प्लेन-एयर के मज़ेदार डिज़ाइन ने ही इसे उपयुक्त बनाया गर्मी की सनक.

इस प्रकार, महरी की सफलता ने रेनॉल्ट को वास्तव में बहुमुखी चरित्र के साथ R4 पर आधारित एक ओपन-बॉडी मॉडल के उत्पादन को गंभीरता से लिया। ऐसा करने के लिए, उन्होंने प्लास्टिक में विशेषीकृत विभिन्न डिजाइनरों के बीच एक विचार प्रतियोगिता खोली, जिसमें से कोई भी परियोजना कुछ न्यूनतम गुणवत्ता परीक्षण पास करने में सक्षम नहीं थी। इसकी वजह से है अंत में डिजाइन रॉबर्ट ब्रॉयर को कमीशन किया गया था। R12 लाइनों और रेनॉल्ट डिजाइन टीम के सदस्य के लिए जिम्मेदार, जिन्होंने आंतरिक रूप से 12 मई, 1970 को एक प्रोटोटाइप प्रस्तुत किया।

भविष्यवादी और ज्यामितीय डिजाइन के साथ, केवल छोटे विवरण जैसे कि हेडलाइट्स या पहियों ने इस तरह की आधुनिक परियोजना के आधार के रूप में R4 को छोड़ दिया। महरी की तुलना में अधिक दिलचस्प स्टाइलिंग में एक शानदार अभ्यास, कम से कम इसकी चतुर सुरक्षा धनुष के कारण बड़े पैमाने पर विंडशील्ड के साथ दृष्टि से एकीकृत "U". इसके अलावा, और SEAB के प्रति न्याय के एक प्रकार में, रेनॉल्ट ने मॉडल के निर्माण को आउटसोर्सिंग करने का प्रस्ताव दिया। इस तरह, प्लास्टिक में बने R4 के इस संस्करण की उपस्थिति के लिए सब कुछ बढ़िया लग रहा था। आखिरकार, फ्रांसीसी अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्रालय ने इसे नष्ट कर दिया।

प्लास्टिक से स्टील तक। R4 रोडियो प्रोटोटाइप की गिरावट

जैसे इटली में FIAT के व्यापारिक आंदोलनों को सरकार के निर्णयों के बिना नहीं समझा जाता था, फ्रांस में रेनॉल्ट के संबंध में भी ऐसा ही हुआ। वास्तव में, इसे और अधिक विशिष्ट तरीके से देखा गया, क्योंकि फ्रांसीसी राज्य कंपनी का बहुसंख्यक शेयरधारक बन गया। एक ऐसी स्थिति जिसने रॉबर्ट ब्रॉयर के भविष्य के सपनों को समाप्त कर दिया, तब से वित्त मंत्री वालेरी गिस्कार्ड डी'स्टाइंग ने बॉडी बिल्डर के परिसर में R4 रोडियो का उत्पादन करने के लिए मजबूर किया तेलहोल. एक निर्णय जिसने मॉडल के डिजाइन में आमूल-चूल परिवर्तन किया, क्योंकि इस कंपनी के पास SEAB से थर्मोफॉर्मेड प्लास्टिक की तकनीक नहीं थी। यही कारण है कि धातु की प्लेटों का उपयोग करना पड़ा, साथ ही R4 रोडियो की उपस्थिति को एक और खतरनाक रूप से महरी के समान बदलना पड़ा।

इस स्थिति में, R4 रोडियो ने प्रोटोटाइप में देखी गई अपनी अधिकांश अपील खो दी। साथ ही अपने महान प्रतिद्वंद्वी के संबंध में सभी मौलिकता, इसके एकमात्र लाभ के रूप में R4 की महान ड्राइविंग क्षमता को ध्यान में रखते हुए। तथ्य जो १९७० से १९८१ तक लगभग ६०,००० इकाइयों की बिक्री को नहीं रोकते थे, रोडियो ६ के मामले में एक ही चेसिस पर कम से कम तीन संस्करणों के साथ। एक मॉडल १९७२ में प्रस्तुत किया गया था - दो साल बाद आर४ रोडियो-माउंटेड लंबे व्हीलबेस के लिए R60.000 प्लेटफॉर्म पर। इसके अलावा, १९७९ तक रोडियो ६ को आर५ जीटीएल इंजन के साथ शामिल किया गया था, जिससे इसे यांत्रिक रूप से भी आर४ के व्युत्पन्न के रूप में अर्हता प्राप्त करना असंभव हो गया।

80 के दशक की शुरुआत तक, R4 रोडियो का लुक पहले से ही बहुत पुराना हो चुका था। यही कारण है कि 1981 में मॉडल का निर्माण बंद कर दिया गया था, जिसे ड्राई कॉल रोडियो द्वारा बदल दिया गया था, इस तथ्य के बावजूद कि कई लोग इसे R5 रोडियो के रूप में जानते हैं, यह सोचने में सक्षम होने की त्रुटि को जन्म देता है कि यह रेनॉल्ट का व्युत्पन्न है। 5. वास्तविकता से आगे कुछ भी नहीं, क्योंकि बेस और इंजन अभी भी R4 के हैं। उस हाँ को एक और अधिक आधुनिक शरीर के साथ गिनना कि, 1984 में, इसने रोडियो हॉगर संस्करण की मेजबानी की। सिनपारो द्वारा तैयार किए गए रेनॉल्ट के तरीके में ऑल-व्हील ड्राइव जो एक मॉडल का अंतिम प्रतिपादक था जो 1987 में समाप्त हो गया।

तस्वीरें: रेनॉल्ट क्लासिक

तुम क्या सोचते हो?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

आपके मेल में महीने में एक बार।

बहुत - बहुत धन्यवाद! हमने अभी आपको जो ईमेल भेजा है, उसके जरिए अपनी सदस्यता की पुष्टि करना न भूलें।

कुछ गलत हो गया है। कृपया पुन: प्रयास करें।

60.2kप्रशंसक
2.1kफ़ॉलोअर्स
3.4kफ़ॉलोअर्स
3.8kफ़ॉलोअर्स