तस्वीरें: उनाई ओना / वीडियो: एलेजांद्रो रुबियो / पाठ्य: जेवियर रोमागोसा
लीड में क्या कहा गया था, पिछले सोमवार को हमने 2017 सीज़न की शुरुआत में पायलटों और मशीनों के साथ रेप्सोल क्लासिक टीम के तरह के निमंत्रण को स्वीकार कर लिया। इस साल, तांबे को मुख्य रूप से स्पेनिश-पुर्तगाली दौड़ में हराया जाएगा। इबेरियन ऐतिहासिक धीरज और फ्रेंच द्वारा आयोजित यूरोपीय में पीटर ऑटो। दोनों ऐसी घटनाएं हैं जिनमें उन्हें पहले से ही अनुभव है।
रेप्सोल क्लासिक टीम यह अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति वाली कुछ स्पेनिश क्लासिक स्पोर्ट्स टीमों में से एक है। यदि आप हमारी सीमाओं से परे प्रतिस्पर्धी बनना चाहते हैं तो उनकी कारें प्रथम श्रेणी में हैं, उनके आधार और उनकी तैयारी दोनों में, कुछ मौलिक। ग्रिल से बाहर निकलें वे डरा रहे हैं; प्रमाण के रूप में काम करते हैं, उदाहरण के लिए, जिस क्रॉनिकल पर हमने प्रकाशित किया था जरामा क्लासिक।
और पिछले सोमवार को आप 'फाइन-ट्यूनिंग' क्या थे? खैर निम्नलिखित: एक अल्फा रोमियो 1750 GTAm, एक Giulietta स्प्रिंट, एक Osca MT4 Biposto Siluro, एक Jaguar E-Type, एक Lancia Aurelia B20, एक Elva MK7 और एक Bmw 635 CSi। वे सेट की सभी कारें नहीं हैं, लेकिन वे वर्ष के पहले सेट-अप के लिए चुनी गई कारें हैं।
रेप्सोल टीम से अल्फा-रोमियो गिउलीटा स्प्रिंट का तीन-चौथाई पीछे अच्छा
दिखने के बावजूद यह छोटी अल्फा एक रेसिंग मशीन है
लैंसिया ऑरेलिया बी20, वह कार जिसने ग्रैन टूरिस्मो कॉन्सेप्ट बनाया
ट्रांस-एक्सल में V6 इंजन और गियरबॉक्स। ऑरेलिया संतुलित है
जगुआर ई कूपे, ब्रांड के ले मैंस विजेताओं के उत्तराधिकारी
एक असामान्य नीले रंग में, यह अच्छी तरह से फिट बैठता है
यह सुबह आश्चर्य लेकर आई, जैसे कि यह अल्फा-रोमियो TZ1 या इससे पहले Datsun 240Z
Elva MK7 . का निरीक्षण करने के लिए सौहार्दपूर्ण माहौल
यह बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई निस्संदेह टीम की सबसे बड़ी कार थी
अल्फ़ा रोमियो 1750 GTAm, इसके भयानक फ्रंट एंड के साथ
रेप्सोल क्लासिक टीम, अच्छी कंपनी में
मौसम साथ था और माहौल था सौहार्द और शौक से। ऐसा लगता है कि रेप्सोल क्लासिक टीम यूरोप के बाकी हिस्सों में दौड़ में प्रचलित सादगी का समर्थन करती है, जिससे सवार सुलभ होते हैं और अपने ज्ञान को अन्य उत्साही लोगों के साथ साझा करने का आनंद लेते हैं, चाहे वे कहीं से भी आए हों।
अंत में, मुझे कहना होगा कि यात्रा भी लाई थी कुछ और आश्चर्य: सीज़न की शुरुआत एक प्रभावशाली अल्फा-रोमियो TZ1 द्वारा की गई थी, जो पिट लेन में खड़ी थी, उसके बाद एक फेरारी डिनो 246 और एक शानदार बुगाटी ब्रेशिया थी। विशेष रूप से बाद वाले ने हमें पूरी तरह से स्तब्ध कर दिया।
रेप्सोल क्लासिक टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद! और 2017 में शुभकामनाएँ।
आइए इस सुंदरता पर करीब से नज़र डालें। TZ1, या 'टुबोलारे ज़ागाटो' ...
काले इंटीरियर और एक समृद्ध पेटिना स्टीयरिंग व्हील
इस अल्फा के लक्षणों में से एक 'कोडा ट्रोंका' या कट पूंछ में पीछे है
बरचेट्टा एल्वा के आगे TZ1 और भी बड़ा लग रहा था
राष्ट्रीय मूल के फेरारी डिनो 246 जरामा के माध्यम से लुढ़कते हैं
रेप्सोल क्लासिक टीम: 2017 के लिए तैयार
Elva MK7 एक अंग्रेजी फाइबरग्लास बरचेटा है
चेसिस बस असाधारण है
यहाँ जहाँ आप इसे देखते हैं, इस डैटसन 240Z ने ऐतिहासिक मोंटे कार्लो रैली में भाग लिया है
इसकी चेसिस और इसकी 6 लाइन को चलाने के लिए ट्यून किया गया है
पोर्श 911, सर्किट पर नियमित
हमें जरामा में बुगाटी देखे हुए काफी समय हो गया है
ब्रेशिया इतिहास के पहले महान बुगाटी थे
गड्ढों में वातावरण बहुत अच्छा था
Osca MT4 Biposto Siluro, मासेराती भाइयों का काम of
Osca . का इंटीरियर
2017 रेप्सोल टीम को पूरे यूरोप में ले जाएगा और इसके लिए वे घर पर कारों को फाइन-ट्यून करेंगे
अल्फा-रोमियो गिउलिट्टा स्प्रिंट, पूरी गति से
बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई एक सच्चा रेसिंग कोलोसस है
उन्होंने 635 'स्ट्रीट' और एक भव्य M6 . में कंपनी भी पाई
हम सर्जियो रोमागोसा के लैंसिया गामा कूपे से भी बुरी तरह सुसज्जित नहीं थे
टीम के तीन इटालियंस का विवरण
अल्फ़ा-रोमियो TZ1 जरामा में अपने सॉस में था
घर जाने का समय