कार्लोस सैन्ज़ो
पाठ: कार्लोस सैन्ज़ / फोटो: वाइड फोटो
रेसिंग महापुरूष यह इस दुनिया के भीतर कोई नई घटना नहीं है, लेकिन यह की निरंतरता है क्लासिक्स और किंवदंतियाँ कि यह पिछले तीन वर्षों का जश्न मना रहा है और ब्रांड और छवि अधिकारों के कारणों से यह उस नाम को जारी नहीं रख पाया है। लेकिन बाकी सब में, यह अभी भी वही है, है ना?
हमें कहना होगा कि, तीन संस्करणों के बढ़ने के बाद, इस साल वालेंसियन त्योहार ने अपने प्रस्ताव में गिरावट की है (कम से कम अगर हम इसकी तुलना करते हैं) 2016 पेजेंट के साथ) इसका मतलब यह नहीं है कि यह आकर्षक होना बंद हो गया है, इससे बहुत दूर है, लेकिन यह समय है कि आप अपने पैरों पर खड़े हों और कड़ी मेहनत करना शुरू करें ताकि अगले साल आप फिर से गुणवत्ता की सीढ़ी पर चढ़ सकें।
सड़क के बड़े लड़कों, ट्रकों, बसों और क्लासिक दमकल गाड़ियों को समर्पित स्थान बहुत कुछ रहा है, लेकिन बहुत कुछ छूट गया है। हम नहीं जानते क्यों, लेकिन इस साल सावल परिवार का अद्भुत कोलोसी नहीं रहा है और अन्य संग्राहक, और यह कुछ ऐसा है जिसने हम में से बहुतों को निराश किया है।
दूसरी ओर, अंतिम क्षण तक ऐतिहासिक फॉर्मूला 1 कारों की ऑन-ट्रैक प्रदर्शनियां, जिनका कोई निशान नहीं है, निर्धारित कार्यक्रम पर रखा गया है, कुछ ऐसा जो हमें बहुत गंभीर नहीं लगता है। हालांकि वे कम थे, जैसा कि पिछले साल हुआ था, उन फोर्ड कॉसवर्थ वी 8 इंजनों में से एक को सर्किट के चारों ओर गर्जना सुनने का साधारण तथ्य बालों को अंत तक खड़ा कर देता है, कुछ ऐसा जो हम भी चाहते थे।
विंटेज फॉर्मूला, राष्ट्रीय स्वाद के साथ
लेकिन आश्चर्य भी हुआ है, और बहुत अच्छे हैं, जैसे कि प्रदर्शनी के रूप में योगदान contribution फॉर्मूला विंटेज, ऐतिहासिक कारों के एक बड़े समूह से बना है, उनमें से कई स्पेन में रेसिंग के स्वर्ण युग से हैं। फॉर्मूला III, फॉर्मूला IV और सिंगल-ब्रांड चैंपियनशिप (सीट 1430 और 1800, फोर्ड 1600 और 2000, निसान, आदि) 60 के दशक से वर्ष 2000 तक।
इस श्रेणी में, 10 से जूनकोसा एक्सजे1976, 3 से सेलेक्स एसटी1971, मार्टिनी एमके12 और एमके29, वैन डायमेन फोर्ड 1600, 1 से कई कॉलोनी सीएन1998, आदि जैसी करिश्माई और उदासीन कारें। और भी विभाग सीट ऐतिहासिक कारें उन्होंने अपने जहाज 122 में रखी दो कारों को चलाया: फॉर्मूला 1430 का कॉर्डोबैन, जिसे सल्वाडोर कैनेलस ने 1970 में चलाया था, या हाल ही में अधिग्रहित सेलेक्स एसटी 5 का फ़र्मिन वेलेज़ 1976 की.
उन्हें वालेंसियन ट्रैक पर लुढ़कते हुए देखना एक वास्तविक खुशी थी। गड्ढों में भी हम भागे a चीता 1967 से, 5cc ओसा इंजन के साथ एक अच्छा फॉर्मूला 250।
हमने एक जिज्ञासु LDS Mk1 भी देखा, जिसने 1 में दक्षिण अफ्रीकी फॉर्मूला 1963 में भाग लिया था, जो उस समय के कूपर के डिजाइन के साथ एक सिंगल-सीटर और 1.5-लीटर अल्फा रोमियो इंजन द्वारा संचालित था।
रेसिंग किंवदंतियों में इबेरियन ऐतिहासिक धीरज
एक और साल, आधिकारिक प्रतियोगिता के हाथ से आई इबेरियन ऐतिहासिक धीरज, कारों और जीटी के लिए हिस्पैनो-पुर्तगाली धीरज प्रतियोगिता, शनिवार को एक दौड़ के साथ और दूसरी रविवार को। इसमें 31 टीमों की महत्वपूर्ण भागीदारी थी, जिसने शानदार प्रदर्शन किया।
विभिन्न युगों और विकासों से बहुत सारे पोर्श 911 के अलावा, जैसा कि इस प्रकार के परीक्षण में सामान्य है, सबसे अधिक हैं और सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी भी हैं, हम दर्शकों के सामने अन्य बहुत ही आकर्षक मॉडल देखने में सक्षम थे, जैसे एक शानदार बिज़ाररिनी जीटी 5300 कोर्स 1964 का जिसने उपस्थित लोगों की नज़रों को आकर्षित किया।
हमें कई अल्फा रोमियो, एक अल्फेटा जीटीवी और दो गिउलिया कूप बर्टोन्स का भी आनंद लेने को मिला, जिसमें जापानी टीम फुजिता का एक सुंदर जीटीए भी शामिल है; चांदी में एक शानदार जगुआर ई प्रकार; प्रतिस्पर्धी फोर्ड एस्कॉर्ट एमके1; एक मिनी मॉरिस कूपर। इसके अलावा, हम स्पेनिश मोटरस्पोर्ट्स के गहनों में से एक के साथ खुद को खुश करने में सक्षम थे: ए पोर्श 904 कैरेरा जीटीएस जो कि कैटलन पायलट जुआन फर्नांडीज का था और जिसे हमने पहले ही की भव्यता प्रतियोगिता में देखा था जरामा की आत्मा पिछले साल
दो पहियों पर: मोटरसाइकिल और नियमितता
चेस्ट जैसे सर्किट में, खुद को "रिकार्डो टोरमो" कहते हुए और मोटरसाइकिल के अत्यधिक प्यार के साथ दो पहियों पर वाहन अनुपस्थित नहीं हो सकते. इस साल, निश्चित रूप से, इसमें एक टन से ट्रैक शो भी शामिल थे जीपी मोटरसाइकिल विभिन्न अवधियों और विस्थापनों के साथ-साथ चल रहा है प्रादेशिक सर्कस।
रविवार को, सामान्य नियमितता चैंपियनशिप भी आयोजित की गई, जिसमें जैसा कि ज्ञात है, आपको बाकी प्रतियोगियों की तुलना में स्टॉपवॉच और सह-चालक के बारे में अधिक जागरूक होना होगा।
वैलेंसियन त्योहार का मेढक
भाग लेने के लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रोत्साहनों में से एक रेसिंग महापुरूष यह अन्य प्रशंसकों से क्लासिक वाहनों की मात्रा है जिसे हम पूरे पैडॉक क्षेत्र में पार्क करते हुए देख सकते हैं, विशेष रूप से हममें से जो वेलेंसिया प्रांत के बाहर से चेस्टे आए थे। क्लबों के लिए नियत विभिन्न क्षेत्रों में केंद्रित चमत्कारों की मात्रा को देखना एक खुशी की बात है। थोड़ा सा विचार प्राप्त करने के लिए आपको केवल इस पाठ के साथ आने वाली तस्वीरों पर एक नज़र डालनी होगी।
