रेसिंग महापुरूष कॉर्डोबन कैनेलस
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हम ऐतिहासिक सीटों के साथ रेसिंग लेजेंड्स 2023 की यात्रा करते हैं

4 और 5 मार्च को, रेसिंग लीजेंड्स का आठवां संस्करण रिकार्डो टोर्मो सर्किट में आयोजित किया गया था। हम SEAT Históricos के साथ हाथ से चले गए, जो सल्वाडोर कैनेलस और जैम Xifré द्वारा संचालित दो सूत्र, कॉर्डोबैन और Sélex ST5 लेकर आए।

10.000 से अधिक प्रशंसक चेस्टे में जश्न मनाने के लिए एकत्रित हुए रेसिंग लीजेंड्स फेस्टिवल 2023. मोटरसाइकलिंग इवेंट के रूप में जन्मे, वर्षों से यह कारों के लिए भी खुल गया है, हालांकि दोनों पहियों का शासन जारी है। टीम के पास टीम के साथ कार्यक्रम में जाने का अवसर था ऐतिहासिक सीटें, जिन्होंने के बैच में भाग लिया विंटेज फॉर्मूला.

वे वालेंसिया चले गए के दो सिंगल-सीटर फॉर्मूला 1430, विशेष रूप से ए कॉर्डोबैन और एक सेलेक्स ST5, सफल ST3 का विकास। पहले के नियंत्रण में कोई और नहीं था साल्वाडोर कैनेलासी, जो हर बार सूट पहनकर पहले दिन की तरह आनंद लेना और दौड़ना जारी रखता है। ST5 ने इसे चलाया जामे Xifré सेलेक्स ST3 के इंजीनियर निर्माता। दोनों बाकी क्लासिक सिंगल-सीटर्स के साथ ट्रैक पर लुढ़कने के लिए निकले, जो चालीस तक जुड़ गए।

यदि ज़िफ़्रे अच्छी गति से चलता, कैनेलस को सर्किट पर विकसित होते देखना काफी शानदार था. 78 साल की उम्र में, छोटा कैटलन पायलट ड्राइविंग का आनंद लेना जारी रखता है जैसा कि उन दिनों में था जब उन्होंने वर्ष 1430 में फॉर्मूला 72 जीता था। इसके अलावा, हमेशा दोस्ताना और इच्छुक, जब वह कार से बाहर निकले तो वे उन प्रशंसकों के पास गए, जिन्होंने फोटो और ऑटोग्राफ मांगे थे।

बाकी के लिए, यह देखकर खुशी हुई मौजूद कारों की संख्या और विविधता. निसान द्वारा ओपन फोर्टुना की कॉलोनी से गुजरने वाले सीट्रोएन यांत्रिकी के साथ एमईपी के सामने इंजन के साथ एक उत्सुक पैनहार्ड से चुनने के लिए बहुत कुछ था। फॉर्मूला रेनॉल्ट की कोई कमी नहीं थी, कुछ F3, बीएमडब्ल्यू, मार्टिनी, संक्षेप में, सिंगल-सीटर्स के साथ खेली जाने वाली विभिन्न प्रशिक्षण श्रेणियों के लिए एक श्रद्धांजलि। यहां तक ​​कि एक बारक्वेटा भी था प्यूज़ो 905 स्पाइडर.

रेसिंग महापुरूष 2023
जैसिंटो मुनोज़, अपने सेलेक्स ST3 के साथ, एक फ़ॉर्मूला रेनॉल्ट द्वारा पीछा किया गया।

जैम अलगुएर्सुअरी को श्रद्धांजलि

शनिवार को दोपहर Jaime Alguersuari को श्रद्धांजलि, हमारी मोटरसाइकिलिंग और मोटरस्पोर्ट्स में भी एक प्रमुख हस्ती हैं। वे कद के पार्टी चैंपियन को याद नहीं करना चाहते थे एलेक्स क्रिविल, कार्लोस चेका, एमिलियो अल्ज़ामोरा, सेते गिबरनौ, पीटर अकोस्टा o अलोंसो लोपेज. इस अधिनियम ने रेसिंग लेजेंड्स में मौजूद जनता को बहुत प्रसन्न किया, बहुत बाइकर क्योंकि यह वालेंसिया में अन्यथा नहीं हो सकता था। प्रशंसक उनके साथ ट्रैक पर सवारी करने में सक्षम थे, एक अनूठा विशेषाधिकार।

रविवार को बारी थी जॉर्ज मार्टिनेज एस्पर, जो ट्रैक पर Jaime Alguersuari के साथ थे। चार बार के विश्व चैंपियन ने पायलट किया ओसा 250cc मोनोकोक, अलगुएर्सुअरी के स्वामित्व में। उनके बेटे को भी नहीं। जैमे अलगुएर्सुअरी एस्कुडेरो वह श्रद्धांजलि याद करना चाहता था। दुर्भाग्य से, वह रेनॉल्ट द्वारा वर्ल्ड सीरीज़ में एक समस्या के कारण ट्रैक पर नहीं जा सका जिसमें वह सवारी करने जा रहा था। यह माना जाता था कि वह इसे एक फॉर्मूला निसान में करेंगे, लेकिन यह विचार आगे नहीं बढ़ा। पूर्व F1 ड्राइवर उसने फिर से टोरो रोसो सूट और हेलमेट पहन लिया था अवसर के लिए।

रेसिंग लीजेंड्स 2023 में शानदार उपस्थिति

कारों और मोटरसाइकिलों के बीच, पैडॉक और सर्किट के गड्ढों में लगभग 1.000 वाहन थे, दो पहियों की भारी भागीदारी के लिए धन्यवाद। पैडॉक और उनके संरक्षण की स्थिति में क्लासिक्स की अच्छी संख्या दोनों को उजागर करने के लिए। श्रृंखला कारों को देखना अधिक से अधिक बार होता है और इसके लिए आभारी होना चाहिए। यहां तक ​​कि मॉडिफाइड कारों में भी विंटेज तत्व होते हैं, जो हमारे बारे में अच्छी बात करता है कार संस्कृति.

रेसिंग महापुरूष 2023
ये मोटरसाइकिलें रेसिंग लेजेंड्स 2023 की मुख्य पात्र थीं।

L औद्योगिक क्लासिक्स उनके पास अपना स्थान भी था, एक बड़े के साथ ट्रक एकाग्रता सर्किट के प्रवेश द्वार पर। Barreiros, Dodge, Pegaso या Renault के मॉडल थे जिन्होंने रिकार्डो Tormo पैडॉक को यादों से भर दिया।

अंत में, रेसिंग लेजेंड्स का एक उत्कृष्ट संस्करण जिसने मुंह में एक अपराजेय स्वाद छोड़ दिया है। शायद हम चार पहियों की थोड़ी अधिक प्रमुखता से चूक गए हैं, लेकिन आपके पास सब कुछ नहीं हो सकता। किसी भी हाल में मौके पर मौजूद जनता रिकार्डो टोरमो सर्किट उनके पास बहुत अच्छा समय था, और आखिरकार यही है।

रेसिंग किंवदंतियों 2023 गैलरी

ऐतिहासिक सीट तस्वीरें और जोस मिगुएल विनुएसा।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित इवान विकारियो मार्टिन

मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने अपने जुनून को जीविकोपार्जन के तरीके में बदल दिया। चूंकि मैंने 2004 में सूचना विज्ञान संकाय छोड़ दिया था, इसलिए मैं मोटर पत्रकारिता के लिए पेशेवर रूप से समर्पित हूं। मैंने Coches Clásicos पत्रिका की शुरुआत इसकी शुरुआत में की थी, 2012 में इसे निर्देशित करने जा रहा था, जिस वर्ष मैंने क्लासिकोस पॉपुलर का भी कार्यभार संभाला था। अपने पेशेवर करियर के इन लगभग दो दशकों के दौरान, मैंने पत्रिकाओं, रेडियो, वेब और टेलीविज़न सहित सभी प्रकार के मीडिया में हमेशा इंजन से संबंधित प्रारूपों और कार्यक्रमों में काम किया है। मैं क्लासिक्स, फॉर्मूला 1 और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का दीवाना हूं।

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