लैंड रोवर सैन्टाना फायर ट्रक
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लैंड रोवर सैन्टाना 2000-A128 फायर ट्रक

पाठ: जेवियर रोमागोसा / तस्वीरें: इंजन प्रबंधन

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सैन्टाना अपने आप में एक दुर्लभ जानवर है। कृषि उपकरण का उत्पादन करने के लिए कंपनी की स्थापना 1954 में जेन, अंडालूसिया में हुई थी। लैंड-रोवर यूके के साथ वार्ता 1956 में शुरू हुई ताकि सैन्टाना को स्पेनिश बाजार के लिए लैंड रोवर्स का उत्पादन करने के लिए लाइसेंस दिया जा सके। 1958 से 1982 तक, ब्रिटेन से आपूर्ति की गई CKD किट से सैन्टाना को हाथ से बनाया गया था, इसलिए ये यूके के 88 और 109 मॉडल के समान थे।

लैंड-रोवर के साथ समझौता 1983 में समाप्त हुआ, सैन्टाना ने विषय पर अपनी विविधताओं का उत्पादन जारी रखा। 1983 में कंपनी ने जिम्मी और विटारा के निर्माण के लिए सुजुकी के साथ एक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए। सुजुकी ने 2009 में समझौते को समाप्त कर दिया, लेकिन डीलरशिप नेटवर्क को बनाए रखा, जिससे सैन्टाना का जीवित रहना बहुत मुश्किल हो गया और कंपनी 2011 में बंद हो गई।

फॉरवर्ड कंट्रोल (एफसी) सैन्टाना लैंड-रोवर

सोलिहुल से प्रारंभिक सैन्टाना रूपों में से एक फॉरवर्ड कंट्रोल (एफसी) वाहनों में था। लैंड-रोवर की अपनी एफसी अवधारणा 1962 में शुरू हुई, जो सीरीज IIa 109 चेसिस पर आधारित थी। सैन्टाना के समकक्ष, S1300 (1300 किग्रा पेलोड) '67 तक दिखाई नहीं दिया, जो ब्रिटिश FC के समान दिखता था, लेकिन एक सरल विनिर्देश होने के कारण जो मानक 109 मॉडल पर अधिक आधारित था। S1300 पूरे 70 के दशक में उपलब्ध था, जिसे '2000 में बड़े S2000 (79kg पेलोड) से बदल दिया गया था।

S2000 को स्पेन में 100% डिजाइन किया गया था, और स्पेन के लिए अद्वितीय मॉडल है। 5 टन तक वजन, 16 फीट लंबा, 7 फीट लंबा और 6.5 फीट चौड़ा, यूनिमोग के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए S2000 की परिकल्पना की गई थी। S2000 को विभिन्न बॉडी विकल्पों के साथ सूचीबद्ध किया गया था: डंप ट्रक, टो ट्रक, टैंकर, स्नोप्लो, जिसका उद्देश्य राजमार्ग की गति के बजाय क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन होना था।

इसके लिए, सैन्टाना ने अपना 6 सिलेंडर डीजल विकसित किया, मूल रूप से लैंड-रोवर 4 पॉट अतिरिक्त 2 सिलेंडर के साथ। इसने ३४२९ सीसी से ९४ बीएचपी दिया, १८०० आरपीएम पर एक मजबूत ३०९ एनएम (२३० एफएल/एलबीएस) टोक़ के साथ। 94 ″ से अधिक के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, न्यूनतम ओवरहैंग और लैंड रोवर ट्रांसमिशन / 3429 स्पीड ट्रांसफर बॉक्स, S309 शानदार ऑफ रोड प्रदर्शन है।

लैंड रोवर सैन्टाना 2000 का यह उदाहरण

इस उदाहरण को प्रमुख स्पैनिश कोचवर्क्स द्वारा 4 क्रू फायर ट्रक के रूप में प्रस्तुत किया गया है, फिमेसा, इस डबल कैब फायरट्रक के लिए जिसका कैटलॉग नंबर ए 128 था। यह बोकैरेंट, वालेंसिया, स्पेन (एसोसिएसिओन मारिओला वर्डा) के स्वयंसेवी फायरमैन के स्वामित्व में है और सुंदर सिएरा मारियोला में जंगल की आग के खिलाफ उनका मुख्य हथियार रहा है। समूह को एक नया वाहन (URO F2) प्रस्तुत किया गया है, और वे अब धन जुटाने के लिए अपने क्लासिक ट्रक को बेच रहे हैं। यह बिक्री एसोसिएशन की ओर से है और सारा पैसा उनकी अग्निशमन के लिए जाएगा।

एसएक्सएनएनएक्सएक्स 2002 में बोकैरेंट स्वयंसेवकों के हाथों में आने वाले वालेंसिया शहर में नया भेजा गया था। इसे ब्रिगेड के नामित ड्राइवर (और क्लासिक कार बहाली पेशेवर) मार्कोस ब्लास्को द्वारा किए गए कुछ पुन: कमीशन की आवश्यकता थी। मार्कोस ने 1100 लीटर की एक बड़ी पानी की टंकी लगाई और पंपिंग क्षमता में सुधार के लिए एक होंडा जनरेटर लगाया गया है। यह घड़ी पर 25.000kms से कम है।

सिएरा मारीओला एलिकांटे और वालेंसिया प्रांतों की सीमाओं पर उत्कृष्ट प्राकृतिक सुंदरता का एक बड़ा निर्दिष्ट क्षेत्र है। सिएरा मारीओला को केवल पटरियों द्वारा पहुँचा जा सकता है और 44C / 110F तक के गर्मी के तापमान का मतलब है कि आग जल्दी शुरू होती है और तेजी से फैलती है। यह फायरमैन के लिए खतरनाक है (एक अन्य स्थानीय ब्रिगेड के 2 स्वयंसेवकों ने 3 साल पहले अपनी जान गंवा दी थी) जिन्होंने कठिन इलाके को पार करने की S2000 की क्षमता और पहिया पर मार्को के कौशल पर अपना भरोसा रखा है। वह कहता है «आपको स्थिर रहना है, शांत रहना है और ट्रक और इलाके की सीमाओं का सम्मान करना है। लेकिन क्रॉलर में, रेड्यूसर के साथ, यह चीज़ कहीं भी मिल जाएगी »।

सैन्टाना 2000 अभी भी ब्रिगेड के लिए बैक अप के रूप में कार्य करता है, इसलिए पूरी तरह से कार्य करने और कार्रवाई के लिए तैयार होने की पेशकश की जाती है ...

* फ्रांसिस्को कैरिओन में आधारित लेख मूल स्पेनिश संस्करण

लैंड रोवर सैन्टाना 2000

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द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

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