जेवियर रोमागोसा
[ड्रॉपकैप] ई [/ ड्रॉपकैप] यह एक क्षेत्रीय मेला है, छोटा लेकिन अनुग्रह के बिना नहीं। एविला पॉपुलर क्लासिक व्हीकल फेयर अपने ८वें संस्करण तक पहुंचता है और उस फॉर्मूले को लागू करता है जिसने इसे शुरुआत से ही सफलता दिलाई है: निकटता, परिचितता, उचित मूल्य और सबसे बढ़कर, विनम्रता; और यह है कि आने से पहले आगंतुक जो कल्पना करता है वह प्रवेश द्वार को पार करने के बाद उन्हें वही मिलता है।
अविला क्लासिक्स मेला यह पिछले सप्ताहांत में शहर के बाहरी इलाके एविला की राजधानी में बुलरिंग की बहुउद्देशीय छत पर हुआ था। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, साइट आंशिक रूप से बाहर है, लेकिन इसमें एक बड़ा पार्किंग स्थान और एवेन्यू के दूसरी तरफ मानक कैफेटेरिया है। आप और क्या चाहते हो?
रेमन रोका और Barreiros के «डोगे»
ठीक है, शुरू करने के लिए, कुछ पुराने लोहे के काम की प्रशंसा करें और परिचित चेहरों के साथ चैट करें जो आमतौर पर इस प्रकार के आयोजन में पार हो जाते हैं। पूर्व के बारे में, नमूना संक्षिप्त लेकिन प्रभावी था: जैसे ही उन्होंने 5-यूरो प्रवेश शुल्क का भुगतान किया और आगंतुक में प्रवेश किया, वे दो उदाहरण देने के लिए अंडाकार खिड़कियों के साथ एक सुंदर अल्फा 6 और दो वीडब्ल्यू के साथ आमने-सामने आए। ; बाईं ओर, एक शानदार Peugeot 604 स्वचालित बिक्री के लिए थी।
थोड़ा और आगे बढ़ते हुए हम मिले we चकमा 3700 GT . की एक प्रदर्शनी जिसके साथ एक कोक्वेटिश वेस्पा भी थी। उनके आकार और दृढ़ता को देखते हुए, यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि 70 के दशक के स्पेन में उनका क्या मतलब था, एक वास्तविक प्रतिनिधित्व कार जिसमें केवल आर्थिक और राजनीतिक अभिजात वर्ग के पात्रों की पहुंच थी।
और की बात कर रहे हैं "डोगे" बैरेइरोस से, डॉन रेमन रोका वह शनिवार को उनके बारे में बात करने वाले थे, लेकिन अंत में कारों के बारे में एक मनोरंजक बातचीत पर बस गए, जिसने उनकी राय में, मोटरस्पोर्ट के इतिहास में एक मील का पत्थर चिह्नित किया। Ford T, Hispano-Suiza Alfonso XIII, Lancia Lambda, Kaiser-Frazer, Citroën DS, Jensen Interceptor या Toyota Prius इनमें से कुछ चुने गए थे।
शायद इसे सम्मेलन कहना एक अतिशयोक्ति है: यह बल्कि दोस्तों के बीच एक प्रदर्शनी और बातचीत थी जिसमें क्षेत्र के एक विशेषज्ञ ने वाक्पटुता और विनम्रता का एक उत्कृष्ट पाठ दिया, और जिसमें ३० या ४० उपस्थित लोगों ने सुंदर उपाख्यानों का आनंद लिया। मजेदार और सहज, मिस्टर रोका ने हमें सिखाया जबकि उन्होंने हम सभी को अच्छा समय दिया।
अविला क्लासिक्स मेला: उल्लेखनीय मशीनरी
लेकिन आइए एविला पॉपुलर क्लासिक व्हीकल फेयर में मौजूद मशीनरी पर वापस जाएं। चकमा के बगल में का बूथ था क्लब डी एमिगोस डेल रोम्बो, एक Renault Dauphine, एक 8 TS, एक 5 Turbo, एक Maxi Turbo और एक Clio V6 दिखा रहा है। उत्तरार्द्ध के बारे में कहने के लिए, यह हड़ताली है कि वे अपनी अवधारणा में कितने समान हैं और साथ ही, व्यवहार के मामले में कितने अलग हैं: पहला महान, दूसरा वे थोड़ा अप्रत्याशित कहते हैं।
जब आपने रेनॉल्ट स्टैंड देखा, तो आपने अपना सिर दाईं ओर घुमाया और वह था ... काफी a ... टोयोटा सुप्रा तीसरी पीढ़ी जिसकी मेले में उपस्थिति मुझे प्रभावित करने के लिए कई आलोचना करेगी। प्रशिक्षकों के एक पंथ कोच, सुप्रा को अपने समय में होंडा एनएसएक्स, मित्सुबिशी 3000 जीटी या माज़दा आरएक्स -7, जापानी स्पोर्ट्स कारों जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अपने विशेष चरित्र के साथ मापा गया था, लेकिन सर्वसम्मति से सम्मानित किया गया था।
वहाँ यह कुछ हद तक बदमाश उपस्थिति के साथ था, इसका डबल टर्बोचार्ज्ड 6-लीटर इनलाइन 3-सिलेंडर और इसका लगभग 380 hp; स्पेन में एक बहुत ही दुर्लभ नस्ल और एक पिता और पुत्र द्वारा बहाल किया गया, जिन्होंने इस सख्त 2 + 2 को उतना चमकदार बनाने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ी, जब उसने डीलर को छोड़ दिया था।
दूसरी ओर, इसने मेरा ध्यान खींचा एक फिएट 124 स्पाइडर मैड्रिड कार्यशाला के स्टैंड पर पूरी तरह से बहाल क्लासिक्स से अधिक और यह बहुत अच्छा लग रहा था; यहाँ से, मेरी राय में अन्य दिलचस्प क्लासिक्स दो मर्सिडीज 190 SL और पैगोडा थे, जिनकी कीमतें, संयोगवश, बढ़ना बंद नहीं करतीं, जगुआर XJ-6s की एक जोड़ी और एक बहुत ही आकर्षक 600 गार्नेट रंग। लेकिन जहां कार्रवाई वास्तव में थी, खासकर शनिवार को, यह पार्किंग में था ...
पार्टी अभी बाकी थी
सभी एक साथ, और जैसे कि यह मेले का विस्तार था, दर्जनों क्लासिक्स कभी धूप में, कभी छाया में चमकते थे। पर्याप्त रेनॉल्ट था ६० के दशक के बाद: R60 की अपनी ५०वीं वर्षगांठ मना रहा है, कुछ R8 के ज्यादातर टर्बो, २१ के जोड़े भी टर्बोचार्ज्ड, और बल्क विटामिनयुक्त क्लियोस हैं।
जैसा कि आप नीचे देख सकते हैं, अन्य लोकप्रिय क्लासिक्स -सीट 124 और 1430- भी देखे गए, साथ ही हमारे देश में एक्सोटिक्स जैसे कि पोर्श 911, फोर्ड एंग्लिया, ट्रायम्फ विभिन्न फर के, मर्सिडीज एएमजी, वोल्वो पी 1800 या ऑडी क्वाट्रो, अन्य। समय-समय पर बाहर जाने और नया क्या था यह देखने के लिए काफी खुशी और बहाना।
स्पेयर पार्ट्स, ऑटोमोबिलिया या किताबों और पत्रिकाओं के लिए बस इतना ही पर्याप्त था, लेकिन अब और उम्मीद नहीं थी: जैसा कि मैंने शुरुआत में कहा था, यह एक क्षेत्रीय और मजेदार मेला है, जो एक अच्छा समय और बहुत अधिक मांगों के बिना होगा। संगठन कुशल और बहुत करीबी है, और प्रशंसकों को एक साथ आने और एक स्मारकीय शहर का आनंद लेने का सही बहाना देता है जहां लोग डर से खाते हैं। मेरी राय में, अविला क्लासिक व्हीकल फेयर गरिमा के साथ प्रदर्शन करना जारी रखता है।
