DEPORTE
नवीनतम सामग्री
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in DEPORTEटाइप 360, जब पोर्शे ने सिसिटालिया के लिए पुराने ऑटो यूनियन के नक्शेकदम पर चलना शुरू किया
ऑल-व्हील ड्राइव से सुसज्जित, टाइप 360 का डिज़ाइन एफ 1 के पहले सीज़न के लिए एक सफल कार की इच्छा के साथ पॉर्श से सिसिटालिया द्वारा कमीशन किया गया था।
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in DEPORTEले मैंस '40 में फोर्ड जीटी66 के बाद सर्वश्रेष्ठ, पोर्श 906 कैरेरा 6
पोर्शे 906 कैरेरा 6 2 लीटर वर्ग में एक सच्चा इक्का था, जिसने ले मैन्स 1966 में ऐतिहासिक प्रदर्शन करते हुए टार्गा-फ्लोरियो जैसे प्रतिष्ठित आयोजनों में जीत हासिल की।
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in DEPORTEकोपा, टर्बो, विलियम्स और स्पोर्ट का "प्रागितिहास"; रेनॉल्ट 4सीवी आर 1063
साठ के दशक के बाद से रेनॉल्ट ने अपने प्रत्येक सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल को स्पोर्टी तरीके से तैयार करने को जो महत्व दिया है, उस पर संदेह करना असंभव है; कुछ ऐसा जो गोर्डिनी और अल्पाइन से शुरू हुआ, हालाँकि, सच कहें तो, इसे समय से थोड़ा पीछे भी खोजा जा सकता है।
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in DEPORTEवोल्वो 240 टर्बो ईवीओ, रेसिंग में एक शानदार सफलता, बिना किसी विवाद के नहीं
विश्वसनीयता और सुरक्षा के आधार पर अपनी छवि स्थापित करने के बाद, वोल्वो 240 टर्बो के आधार पर यूरोपीय यात्री कार प्रतियोगिता में अपनी सफलताओं के साथ खेल क्षमता का उदाहरण देकर आगे बढ़ना चाहता था।
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in DEPORTEसीट प्रतियोगिता (वी), 200 एचपी तक पहुंचें और सॉल्वेंटली विदेश जाएं
1975 में, ज़ानिनी के लिए न केवल एक नया शीर्षक आया, बल्कि तकनीकी नवीनता सीट प्रतियोगिता 200-वाल्व सिलेंडर हेड के साथ 16 एचपी के करीब थी, जबकि तार्किक रूप से विदेश में पहली आशाजनक यात्राएं होने लगीं।
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in DEPORTEसीट प्रतियोगिता (IV), एंटोनियो ज़ानिनी ने पूर्ण जीत हासिल की
एंटोनियो ज़ानिनी ने 1974 सीज़न में अपने साथी जुआन कार्लोस प्रेडेरा के खिलाफ जीत हासिल करके खुद को एक महान ड्राइवर के रूप में पुष्टि की। यह सीज़न दोनों ड्राइवरों के बीच तनावपूर्ण शांति से चिह्नित है।
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in DEPORTEलैंसिया डी25, एक बरचेटा जिसे मौत ने छू लिया
हालाँकि लैंसिया ने केवल F1 पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सहनशक्ति परीक्षणों को छोड़ दिया था, अल्बर्टो अस्करी ने 1955 पैनामेरिकाना में जीत का प्रयास करने के लिए इस मॉडल के निर्माण का अनुरोध किया था।
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in DEPORTEददाउतो और प्रतियोगिता, अचानक अंत के साथ एक अत्यधिक भ्रम
SEAT 124 और 1430 की संशोधित इकाइयों पर आधारित ट्यूनर के पैनोरमा में, Ddauto श्रृंखला का निर्माण करने की अपनी क्षमता के कारण बाहर खड़ा था; कुछ ऐसा जिसे वह अपनी प्रतिस्पर्धी टीम के विकास के साथ पूरा करना चाहता था।
मिगुएल सांचेज़