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विवरण और दस्तावेज़ीकरण, वेलासोर और इसके युद्ध-पूर्व स्लॉट

2017 के बाद से, बार्सिलोना की कंपनी वेलासर वास्तव में आश्चर्यजनक विस्तार और प्रलेखन के साथ स्लॉट मॉडल बना रही है। वे वर्तमान में अपनी तीसरी रचना पर हैं, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले स्पोर्ट्स कार रेसिंग की किंवदंतियों का चयन कर रहे हैं। लघुचित्रों, मॉडलों और स्लॉट की दुनिया में हमने जो कुछ देखा है, उनमें से सबसे दिलचस्प कामों में से एक।

लघुचित्रों की दुनिया मोटरस्पोर्ट्स से प्राप्त महान जुनूनों में से एक है। इस तरह, एक निश्चित पैमाने के मॉडल की रक्षा करना वास्तविक वाहन की निरंतर याद दिलाता है। हमारे डेस्क के शेल्फ से उनके कारनामों और तकनीकी प्रगति को याद करते हुए। हालाँकि, स्थिर मॉडलिंग के साथ-साथ स्लॉट की गतिशीलता भी है। एक विशेषता जो प्रशंसकों की भीड़ को आकर्षित करती है, मॉडल को पटरियों और मॉडलों के चारों ओर घूमने का साहस देती है जो अक्सर पुरानी दौड़ के माहौल को ईमानदारी से फिर से बनाते हैं।

बस वह संदर्भ जिसके लिए वेलासोर की कृतियों का जन्म हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के समय से सबसे महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा मॉडल में से कुछ को ईमानदारी से पुन: पेश करने के लिए किए गए शोध के साथ संयुक्त एक उत्कृष्ट विवरण के साथ संपन्न। तो चीजें, 2017 में शुरू होने के बाद बार्सिलोना में स्थित इस कारीगर कार्यशाला ने पहले ही क्लासिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए तीन प्रतिष्ठित मॉडलों को फिर से बनाया है विवरण की एक विलासिता के साथ जो प्रभावित करने में विफल नहीं होता है। हां, हमेशा एक सावधानीपूर्वक चयन प्रक्रिया के बाद जहां एक अप्रत्याशित वाहन ढूंढना और प्रतिस्पर्धा में एक दिलचस्प इतिहास के साथ संपन्न होता है।

इस तरह, काम की पसंद की सेवा करने वाली किताबों में समय का दस्तावेजीकरण करके प्रक्रिया शुरू होती है। इसके बाद एक विस्तृत और जासूसी समाधि आती है जिसमें योजनाओं, फोटो, फाइलों और यहां तक ​​कि इंजीनियरों या पायलटों के रिश्तेदारों के साथ सीधे संपर्क की खोज की जाती है। कुछ ऐसा जो के मॉडलों में आकर्षण जोड़ता है मोमबत्ती। कुंआ इसके गर्भकाल में वंशजों या पात्रों को खोजना हमेशा संभव रहा है जिनका प्रत्येक डिजाइन के इतिहास से बहुत कुछ लेना-देना था. दरअसल, साशा के मामले में वे इसके डिजाइनर फर्डिनेंड पोर्श के पोते के पास पहुंचे। और बुगाटी में उन्होंने बुगाटी ट्रस्ट द्वारा संरक्षित मूल योजनाओं को प्राप्त किया।

अत्याधुनिक शिल्प कौशल

जैसे ही हमने बुगाटी टी13 की सर्जियो कैलेजा की पहली तस्वीरें देखीं, हमें इन स्लॉट मॉडलों से प्यार हो गया। न केवल आवर्ती 1/32 पैमाने में अत्यधिक सटीकता के साथ बनाया गया है, बल्कि चलती भागों, पुनरुत्पादित इंजन और यहां तक ​​​​कि चलती स्प्रिंग्स के साथ पूरी तरह से खेलने योग्य है। यह सब प्रत्येक मॉडल में लगभग 250 टुकड़ों के माध्यम से, उनमें से कुछ को एक मिलीमीटर से थोड़ा अधिक मोटा रखने में सक्षम होना। इस तरह, वर्कशॉप में कारीगर असेंबली एक बेहद सटीक काम है जहां वेलासर टीम सटीक उपकरणों, खराद और मिलिंग मशीनों के साथ काम करती है।

हालांकि, भागों के डिजाइन के बाद ही असेंबली प्रक्रिया संभव है। चरण जिसमें वेलासोर में जमा नवाचार की सभी क्षमता दिखाई जाती है, क्योंकि राल, पीतल, लकड़ी या टुकड़े के लिए उपयुक्त किसी अन्य सामग्री में मॉडलिंग तक पहुंचने से पहले, कई 3D चित्र बनाए जाते हैं. यदि इसमें कार का एक सावधानीपूर्वक अध्ययन जोड़ा जाए जो सभी स्लॉट इकाइयों के साथ पुस्तक में समाप्त होता है, तो परिणाम बेहतरीन उत्पादों में से एक है जिसे हमने आज लघुचित्रों के संबंध में देखा है और निश्चित रूप से, के संदर्भ में अधिक विस्तृत छेद।

मोटरिंग पायनियर्स का युग

इसकी निर्माण प्रक्रिया से परे, वेलासर के बारे में हमारा ध्यान सबसे ज्यादा आकर्षित करने वाला था, जो मॉडल चुनते समय दिखाया गया स्वाद था। अभी के लिए केवल तीन ने उनमें से प्रत्येक द्वारा ग्रहण किए गए भारी कार्यभार को देखते हुए, लेकिन वास्तव में आकर्षक होने के लिए अनपेक्षित के रूप में संदर्भात्मक के रूप में मॉडल. और यह है कि स्लॉट की दुनिया में ग्रुप बी या ले मैंस के दिग्गजों के पुनरुत्पादन को खोजना कमोबेश आसान है, जो कि अग्रणी मोटरस्पोर्ट्स से संबंधित हर चीज से कहीं अधिक है।

जिसमें पहले टार्गा-फ्लोरियो और मिल मिग्लिया ने स्पोर्ट्स कार रेसिंग के पाठ्यक्रम को चिह्नित किया, जिसमें रेसिंग के लिए और उसके लिए बनाए गए मॉडल थे। इस प्रकार से, दृढ़ता से ध्यान आकर्षित करता है 1922 से ऑस्ट्रो-डेमलर साशा. वेलासर की पहली रचना। इस प्रकार इस फर्डिनेंड पोर्श डिजाइन का जश्न मनाते हुए जहां चपलता, कम वजन और एक इंजन जितना छोटा था, बदले में उस समय के आकार और बड़े विस्थापन के खिलाफ खड़ा था। निस्संदेह सभी समय के सबसे नवीन और बुद्धिमान खेल मॉडलों में से एक।

इसके बाद Peugeot L45 और इसके विशिष्ट शार्प रियर के रूप में दूसरी रचना और बुगाटी T13 के साथ तीसरा, जिसमें से चार इकाइयों ने ब्रेशिया में 1921 के इतालवी GP में पहला स्थान हासिल किया। सबसे ज्यादा याद की जाने वाली टीम में से एक प्रीवार मोटरस्पोर्ट्स में काम करती है, जिसके कारण इन मॉडलों को उस सर्किट के नाम से जाना जाता है। साथ ही, वाहनों में डाले गए विवरण की गिनती न करते हुए, वेलासर को पायलटों के मॉडल बनाकर भी प्रतिष्ठित किया जाता है. अपने लघुचित्रों की विश्वसनीयता को और मजबूत करने के लिए उस समय के कपड़ों और औजारों से पूरी तरह सुसज्जित। कुल मिलाकर, हमने शुरू से ही जो सोचा था। एक चमत्कार।

तस्वीरें: सर्जियो कैलेजा / वेलासोर

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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