VW Scirocco MK2 Turbo
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VW Scirocco Mk2: द कैलावे टर्बो

फोटो वोक्सवैगन SCIROCCO कॉलवे: एक ट्रेलर लाओ

"रेगिस्तानी हवा की तरह तेज और शक्तिशाली". तो उन्होंने विज्ञापन दिया वॉल्क्सवेज़न 1974 में अपने नए खेल मॉडल के लिए: the सिरोको। पुराने कर्मन घिया के स्थान पर, यह वाहन जितना मज़ेदार है उतना ही व्यावहारिक है पहली पीढ़ी के गोल्फ के चेसिस पर बनाया गया था, लगभग उसके सामने। वाणिज्यिक इरादों का एक बयान, मध्य-इंजन वाले दो-सीटर द्वारा कवर किए गए छोटे खंड की तुलना में अधिक महत्वाकांक्षी वीडब्ल्यू / पोर्श 914/4. इस प्रकार, वोक्सवैगन सिरोको का पहला संस्करण निश्चित रूप से गोल्फ के समान लाइनों के साथ दिखाई दिया।

कुछ ऐसा जो संयोग से बिल्कुल भी नहीं था, क्योंकि दोनों मॉडलों को इटालडिजाइन के कार्यालयों में ढाला गया था, जिसके प्रभारी थे जॉर्जेट्टो गिउगारो। एक डिजाइन जो कई अन्य कॉम्पैक्ट की स्थिति में होगा, निश्चित रूप से सीधी रेखाएं स्थापित करेगा जो सत्तर के दशक और अस्सी के दशक के एक अच्छे हिस्से के दौरान शासन करना चाहिए। हर चीज़ विश्वसनीय से अधिक इनलाइन चार सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित, संस्करणों के आधार पर 50 से 110CV तक जाने में सक्षम है। एक विस्तृत गुलदस्ता जिसके साथ वोक्सवैगन Scirocco यह एक बिक्री सफलता बन गई।

वास्तव में, आम तौर पर अमेरिकी दृष्टिकोणों से दूर होने के बावजूद, वोक्सवैगन Scirocco यह संयुक्त राज्य अमेरिका में काफी अच्छी तरह से बेचा गया। एक बाजार जहां मॉडल की दूसरी पीढ़ी ने एक छोटी खेल किंवदंती को मजबूत किया, विशेष रूप से आसानी से जिसके साथ यांत्रिकी को बदला जा सकता है। एक अमेरिकी युवा बाजार के लिए कुछ सही जहां अनुकूलन अर्द्धशतक और बुखार के बाद से दिन का क्रम रहा है हॉट रॉड्स द्वारा। यह इकाई तैयारकर्ता द्वारा संशोधित की गई है Callaway इसका अच्छा विश्वास दिलाओ।

वोक्सवैगन स्किरोको: एक गोल्फ आगे ले जाया गया

एक ही डिजाइनर और चेसिस से जुड़े, गोल्फ और द एक प्रकार का हवा उन्हें उसी वर्ष रिहा कर दिया गया। कुछ ऐसा जो प्रतिबिंब को आमंत्रित करता है क्योंकि, का कार्य क्या था वोक्सवैगन सिरोको? आखिरकार, कॉम्पैक्ट उपयोगिता का शुरू से ही GTI संस्करण था। लेकिन फिर भी, ब्रांड के अधिकारियों को एक समान उत्पाद की पेशकश करने की उम्मीद थी लेकिन निश्चित रूप से स्पोर्ट्समैनशिप पर ध्यान केंद्रित किया गया था. उपयोगिता का अधिक कठोर संस्करण नहीं; लेकिन स्पॉटलाइट में युवा बाजार के साथ एक स्पष्ट रूप से अलग मॉडल।

वास्तव में, मुझे लगता है कि हम इसे तीसरी पीढ़ी के साथ अच्छी तरह से समझ सकते हैं वोक्सवैगन सिरोको। उस समय केवल वही जो पिछले 2017 तक उत्पादित किया गया था। यह मूल रूप से एक गोल्फ था। लेकिन निश्चित रूप से, चौड़ा और कम ऊंचाई के साथ। उपस्थिति से व्यवहार तक स्पोर्टीनेस प्रदान करने के लिए स्पष्ट रूप से डिज़ाइन किया गया वाहन। ठीक वही विचार जो मूल १९७४ मॉडल का आधार है। उस शुरुआती बिंदु के साथ, सीधे इंजेक्शन के साथ Scirocco घुड़सवार यांत्रिकी भरपूर आनंद देने में सक्षम।

इतना अधिक कि पहली पीढ़ी सफल रही, विशेष रूप से 1 लीटर और 6CV का GTI संस्करण। 110 में वीडब्ल्यू सिरोको एमके 2 Giugiaro की सहायक नदी के सौंदर्य के साथ लेकिन ब्रांड की डिज़ाइन टीम द्वारा ही अपडेट किया गया। Renault Fuego या Ford Capri से प्रतिस्पर्धा, वोक्सवैगन Scirocco की यह दूसरी पीढ़ी सबसे ज्यादा याद की जाती है। GTX 139V जैसे संस्करणों में 16CV तक की शक्तियों के साथ। एक मॉडल के लिए सबसे मधुर क्षण जिसे कुछ साल बाद कोराडो द्वारा बदल दिया जाएगा; हुड के नीचे याद किए गए VR2 इंजन के साथ सबसे दिलचस्प 2 + 6।

ScIROCCO टर्बो: डेजर्ट विंड

गर्म रेगिस्तानी हवा के नाम पर, Vओल्क्सवैगन Scirocco यह टर्बो यांत्रिकी से लैस करने के लिए नियत लग रहा था। हालाँकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि उन्होंने सत्तर और अस्सी के दशक की शुरुआत में अपने सर्वश्रेष्ठ वर्ष जिया। सीधे इंजेक्शन को लोकप्रिय बनाने के लिए याद किया गया समय, उस क्षण से पहले जब टर्बो एक सर्वव्यापी सनक के रूप में उभरा। असल में, एकमात्र वोक्सवैगन Scirocco-2008 में इसके पुनरुत्थान तक- टर्बो के साथ एक इकाई थी जो मुश्किल से कुछ सर्किट परीक्षण पास करती थी.

कुछ ऐसा जो उत्तर अमेरिकी कोच ने ठीक किया Callaway आपके द्वारा देखे जा रहे संशोधित संस्करण के साथ। पर बनी एक अनूठी रचना वीडब्ल्यू स्किरोको एमके२ 1982 से, जिससे एक टर्बो स्टेज 2 किट जोड़ा गया है इंटरकूलर के साथ-साथ नए तेल शीतलन प्रणाली के साथ। ये जोड़ एक ऐसा इंजन प्राप्त करते हैं जिसके बारे में सटीक शक्ति नहीं बताई गई है, लेकिन जिसे हम काफी जीवंत समझते हैं। यह सब फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से फ्रंट एक्सल को भेजा गया।

इसके अतिरिक्त, भिगोना सुधारों को जोड़ा गया, साथ ही छोटे विकास के लिए एक गियरबॉक्स ट्यूनिंग भी जोड़ा गया। संक्षेप में, कई विवरण जो के प्रदर्शन को परिष्कृत करते हैं एक मॉडल जिसे दैनिक आधार पर स्पोर्ट्समैनशिप का आनंद लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है. जो, इन Callaway संशोधनों के लिए धन्यवाद, निश्चित रूप से बनाता है वोक्सवैगन Scirocco एक सर्किट के घटता में सबसे अधिक आनंद का वाहन, क्यों नहीं। उन सभी यांत्रिक प्रशंसकों के लिए एक बहुत ही दिलचस्प उदाहरण जो एक सुलभ क्लासिक से एक अनूठी कार बनाना चाहते हैं। यह असामान्य नमूना हाल ही में बेचा गया महान अमेरिकी नीलामी वेबसाइट ब्रिंग ए ट्रेलर पर।

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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