जेवियर रोमागोसा
कारों के उपनामों के बारे में बात चल रही है एक समय जब हर कार अपने बगल वाली से अलग थी. इसके अलावा, उन्होंने उन डिजाइनों के साथ और अधिक जोखिम उठाए, जो अपने व्यक्तित्व के साथ कारों का उत्पादन करते थे, हालांकि, कई बार, यह शानदार विफलताओं का कारण बना। इसमें हमें वह जोड़ना होगा ला गुआसा राष्ट्रीय खेलों में से एक है, कई मौकों पर ईर्ष्या के साथ। यह देखते हुए कि कार कई मौकों पर एक स्टेटस सिंबल रही है - बेहतर या बदतर के लिए - हमारे पास उनके प्रसार के लिए आदर्श प्रजनन स्थल है। सभी प्रकार के उपनाम और उपनाम.
कुछ का जिक्र शरीर की विशेषताएं "मेंढक आंखें" या की तरह "ब्लैक माउथ", अन्य स्पष्ट रूप से मालिकों को "एल कैस्टिलो" या "माटापीजोस" के रूप में उपहास करते हैं। अलावा, वर्तमान राजनीतिक शुद्धता प्रबल नहीं हुई, जिसमें कार को "फैट ऐस" या "ला लोका" कहना असंभव होगा। चलो अब "योनि" नहीं कहते...
विदेशी भी
यह कारों को उपनाम देने की बात है यह स्पेन की कोई विशेष घटना नहीं है, बिल्कुल। हमारे देश के बाहर हमें "सीगल विंग्स" जैसे उपनाम मिलते हैं, जो खुद मर्सिडीज-बेंज भी मौकों पर इस्तेमाल करते हैं। "बीटल" का उल्लेख नहीं करना, जो अंत में प्रतिष्ठित टाइप 1 के आधुनिक मनोरंजन का नाम बन गया, जिसे वोक्सवैगन स्वयं नहीं कहता है। दुनिया के लगभग हर देश में इसका अलग-अलग निकनेम है, वहां तो कुछ भी नहीं है।
यहां स्पेन में जिस कार का सबसे ज्यादा निकनेम है, वह अन्यथा कैसे हो सकता है सीट ६००. "पेलोटिला" से "सेइला" तक, हालांकि जिसे हमने अपनी सूची में चुना है वह सबसे विस्तृत है। वैसे, कभी-कभी विभिन्न पीढ़ियों को अलग करने के लिए उपनामों का उपयोग किया गया था एक कार की, 600 में ही "लुक पैंटी" की तरह। वह एन और डी के रियर-फेसिंग डोर ओपनिंग सिस्टम की बात कर रहे थे।
तस्वीरों: समाचार पत्र और निशान।
