क्लासिक वैन सिट्रोएन
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आश्चर्यजनक और औद्योगिक: Citroën वैन 1 मिनट में

Citroën वास्तव में अद्भुत कार बनाने में सक्षम एक ब्रांड है, लेकिन सच्चाई यह है कि DS या SM जैसे मॉडलों से परे - वह अप्रत्याशित रचना जहां फ्रांसीसी डबल त्रिकोण मासेराती त्रिशूल के साथ सह-अस्तित्व में है - पर्व कंपनी को विनिर्माण उपयोगिता और औद्योगिक द्वारा परिभाषित किया गया है. और उन्हें काफी अच्छा करने के लिए भी। और बात यह है कि ... यदि आप एक क्लासिक की तलाश में हैं जिसका माल के परिवहन पर निर्णायक प्रभाव पड़ा है, तो आप निश्चित रूप से इसकी सीमा ब्राउज़ कर पाएंगे।

इसे प्रदर्शित करने के लिए हमें केवल एक स्मृति का उपयोग करना होगा जो लगातार दोहराई जाती है कि हमने यात्रा की है - दो या चार पहियों पर- ग्रामीण सड़कों के किलोमीटर और किलोमीटर: एक की C15 सरपट दौड़ा। दौड़ में एक खरगोश के रूप में तेज़, इन हल्के डिलीवरी वैन ने शहर से शहर तक घुमावों को धन्यवाद दिया 850 किलो 570 अधिक तक ले जाने में सक्षम. यदि आप एक को देखते हैं, तो एक तरफ खड़े होना और ड्यूटी पर स्वायत्त होने से पहले इसे पारित करना सबसे अच्छा है जैसे कि रोटी परिवहन मोंटे कार्लो रैली होने जा रहा था।

यह अभी भी आश्चर्यजनक है कि वे कितने प्रतिरोधी और तेज़ थे"सफेद" वैसे भी ... जैसा कि कहा जाता है "अनुभव विज्ञान की जननी है"और Citron कम से कम 1928 से औद्योगिक उपयोग के लिए वैन का निर्माण कर रहा है। दशकों से यात्री कारों को एक बड़े कार्गो बॉक्स से सुसज्जित शरीर के अनुकूल बनाना और बाद में अन्य ब्रांडों के साथ गठबंधन में बर्लिंगो जैसे अधिक सामान्य मॉडल का निर्माण करना।

अब, और केवल एक मिनट में, ब्रांड का क्लासिक्स विभाग -सिट्रोएन हेरिटेज- अपने औद्योगिक मॉडल का इतिहास प्रस्तुत करता है। बेशक, एक विस्मृति के साथ जो निश्चित रूप से आपका ध्यान आकर्षित करेगी ...

जो नहीं है, वह उठने वाला है

आप में से कई लोगों ने सोचा होगा सिट्रोएन एच कहाँ है? लेकिन चिंता न करें, सुडौल शरीर वाली इस प्यारी मॉडल को भूल जाइए "नालीदार छत" यह एक यात्री कार की वास्तुकला से व्युत्पन्न वैन न होने के कारण उचित है, जिसके साथ इसने सिट्रोएन रेंज में एक कालक्रम साझा किया। वैसे भी, अगर आपने इसे बहुत याद किया है ... आपको यह जानकर खुशी हो सकती है कि अब ब्रांड न्यू बीटल या नई मिनी जैसी व्यावसायिक सफलताओं के अनुरूप इसे बचाने का इरादा रखता है। तुम्हें पता है: विषाद बिकता है।

और वह यहाँ, जैसा कि हमने कहा, उदासीनता कम से कम 1928 की है, जब संस्करण "जाओ" C4 को अनुकूलित किया - हाँ लगभग 100 साल पहले एक ही कहा जाता था - पहली बार वैन व्यवस्था के लिए, पीछे की सीटों को खत्म करना और बल्क के लिए नियत क्यूबिक मीटर को बढ़ाना एक शरीर के लिए धन्यवाद जिसने उस पथ को चिह्नित किया जहां इस प्रकार का होगा शेष शताब्दी के दौरान औद्योगिक वाहनों को चलाने के लिए।

बाद में, 1951 में, 2CV का वैन संस्करण आ जाएगा, इस प्रकार एक मॉडल के लिए एक नई तैयारी जोड़ना जो पहले से ही एक प्रख्यात व्यावहारिक भावना के साथ पैदा हुआ था धन्यवाद जिसके लिए वह खुद को बढ़ते हुए बचाव के लायक था "डामर जंगल" युद्ध के बाद के यूरोप से और साथ ही कृषि गतिविधि के लिए समर्पित ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर - अंडे और देशवासियों की जोड़ी का किस्सा सर्वविदित है।

विकास और नया समय

1978 में पहले से ही Acadiane, एक डायने ६ पर आधारित है जिसे कभी भी पूरी तरह से समझा नहीं गया था जब बेतहाशा सफल 6CV को बिना वास्तविक दिए बदलने की कोशिश की गई थी "विशाल छलांग" पूरी तरह से कुछ नया करने की ओर। वास्तव में, यह 6 तक केवल 1984 वर्षों के लिए उत्पादन में था - और वीज़ा प्लेटफॉर्म पर- C15 खपत और कठोरता के साथ मेल खाने के लिए मुश्किल दिखाई दिया। इससे ज्यादा और क्या, विगो या मंगुआल्डे के कारखानों से अपने 1.181.471 को छोड़ने के इबेरियन बिंदु के साथ.

जितनी तैयारी और पागलपन के लिए यह खुद को उधार देता है, निश्चित रूप से हम इसे जल्द ही देखेंगे "यंगटाइमर" किफायती और तात्कालिक रैलियों के लिए आदर्श जिसमें उनके साथ एक हजार कुत्ते थे, हालांकि सिट्रोएन उद्योगपतियों का इतिहास पीएसए समूह की छत्रछाया में प्यूज़ो के साथ बर्लिंगो और इसकी विकास रणनीति के साथ जारी रहा।

सच्चाई यह है कि जब हम मासेराती या अल्फा जैसे क्लासिक ब्रांडों के बारे में बात करते हैं तो वे एक से अधिक के सपनों पर हावी हो जाते हैं, लेकिन ... क्या यह सबसे मजेदार है या एक पल के लिए इन पुरानी वैन में से एक का अधिकतम लाभ उठाना नहीं है। की तरह "रैली डीलर"? या उन्हें एक प्राचीन मूल स्थिति में पुनर्स्थापित करें, जिसके वे योग्य हैं deserve

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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