मिगुएल सांचेज़
जब डिजाइन की बात आती है, तो एक समय था जब आप Citroën से सबसे आश्चर्यजनक की उम्मीद कर सकते थे। एक लंबा समय जिसमें फ्लेमिनियो बर्टोनी उन्होंने ट्रैक्शन अवंत, 2CV . जैसे मॉडलों में अपने हस्तक्षेप के लिए धन्यवाद दिया या डी.एस. अपनी युवावस्था में एक मूर्तिकार के रूप में प्रशिक्षित, इस निडर पेंसिल इक्का ने अपनी कारों के आकार की कल्पना की जैसे कि वे हवा में लटकी हुई वस्तुएं हों। कुछ ऐसा जो शार्क के रूप में उस समय के लिए आश्चर्यजनक रूप से वायुगतिकीय गुणांक प्राप्त करने में मदद करता है।
अपने काम के अनुरूप, रॉबर्ट ओपरॉन जारी रखा Citron लाइनों का विलक्षण लेकिन चुंबकीय व्यक्तित्व एसएम जैसे मॉडल के साथ। हालांकि, उन लोगों के लिए जो वास्तव में अजीब मॉडल का आनंद लेना चाहते हैं ... सबसे अच्छी बात यह है कि केवल प्रोटोटाइप का सहारा लेना ही नहीं है सिट्रोएन जीएस कैमरग्यू बर्टोन की, लेकिन विशेष रूप से तगड़े लोग टिसिएर.
इसका नमूना हम आपके लिए नीचे लेकर आए हैं। हाँ, वे सभी केंद्रित सबसे अधिक प्रतिनिधि Citroën सेडान में से एक में: सीएक्स। डीएस द्वारा चिह्नित ट्रेल के एक योग्य सदस्य, अलादीन से कालीन की तरह निलंबन के साथ यह बेहद आकार का स्टेशन वैगन टिसियर कार्यशालाओं में कुछ विशेष रूपों से मिला। वे प्रकार जिनमें अधिकतम चार अक्ष जोड़े गए थे और वह, टूरिस्ट तैयारियों में, असली मोबाइल अपार्टमेंट जैसा दिखता है।
TISSIER, CITRON पर केंद्रित एक बॉडीबिल्डर
1960 में स्थापित, Tissier कंपनी एक पूर्व Panhard ब्रांड डीलर और मैकेनिक के दिमाग की उपज थी। बेशक, डीएस के आधार पर किए गए अपने पहले होमोलोगेटेड संशोधन के साथ उद्यम करने में 12 साल लग गए। यहीं से शेवरॉन ब्रांड के साथ एक बेहद खास रिश्ता पैदा हुआ, अपने DS, SM और CX मॉडल के वेरिएंट में विशेषज्ञता. और हाँ, आपने सही पढ़ा: एसएम भी, क्योंकि इस निडर फ्रांसीसी ने इस शानदार जीटी को कार्गो मॉडल में बदलने की हिम्मत की।
संक्षेप में, यह देखा गया है कि पियरे टिसियर को इन महान मॉडलों के प्रति कुछ ही संदेह था। और बात यह है कि आखिर उसकी तैयारियां चैपरोन की तरह आलीशान अंदाज में नहीं चल रही थीं। इसके बजाय, उसे धुरों को जोड़कर चेसिस की लंबाई का विस्तार करना था साइट्रॉन डीएस, एसएम और सीएक्स को कैंपिंग, कार्गो या हेल्थकेयर वाहनों में परिवर्तित करें. कुछ जिज्ञासु गलतियाँ जिनमें से हमें केवल कुछ अधिक स्पोर्टी नमूना मिला है: सीएक्स जिसे उन्होंने 1983 रैली आइसलैंड के लिए कल्पना की थी।
व्यक्तिगत रूप से, सच्चाई यह है कि ये रचनाएँ हमें लगती हैं… कम से कम देखने के लिए उत्सुक हैं। लेकिन सच्चाई यह है कि, समय के साथ, Tissier की रचनाएँ Citroën के इतिहास में पारखी लोगों के लिए प्रामाणिक विचित्र के रूप में बढ़ी हैं। रचनाएँ जिनमें से उन सभी पर किया गया सीएक्स। और यह है ... सावधान रहें, आइए समीक्षा करें। चार एक्सल और 14 सीटों के साथ एक सीएक्स मिनीबस। एक अन्य जिसकी पीठ पर एक हेलीकॉप्टर ले जाने की क्षमता है। एक लक्जरी टूरिस्ट की तरह सुसज्जित प्रभावशाली सीएक्स पेंटहाउस ...
सिट्रोएन सीएक्स टिसियर कैंपरवन। कोई भी दो लोग एक जैसे नहीं होते हैं
Tissier की रचनाओं के बारे में आश्चर्यजनक बात से परे, सच्चाई यह है कि वे संभावित संग्राहकों के पक्ष में अधिक अंक गिनते हैं: कोई भी दो समान नहीं हैं। पूरी तरह से हाथ से बनाया गया, फ्रेंचमैन ने Citroën CX पर जो वेरिएंट बनाए हैं, उन्हें इम्प्रोवाइज़ेशन पर डिज़ाइन किया गया लगता है। सुधार जो, कुछ इकाइयों में पहुँच गया सनकीपन की डिग्री जैसा कि हम इस Citroën CX Campervan see में देखते हैं जिसकी नीलामी द्वारा की गई थी Artcurial पिछले 2019 के अंत में।
इसका डिजाईन है... ठीक है, केक्ड कहते हैं। ऐसे तत्वों की भीड़ के साथ जो परिणाम के रूप में देने के लिए बहुत सामंजस्यपूर्ण तरीके से ओवरलैप नहीं करते हैं एक कारवां जो बाहर निकलता प्रतीत होता है पागल कार रेस. हालांकि, इस इकाई के विशिष्ट मामले में एक कारण है जो Tissier को इसके कुछ हिस्सों के संदिग्ध खत्म होने से छूट देता है: संशोधन जो इसके पिछले मालिकों के हाथों इस हिस्से में कुछ वर्षों में हुए थे।
मालिकों, जिन्होंने टिसियर की समान भावना से प्रभावित लेकिन बॉडी बिल्डर की तुलना में कम साधन के साथ इसे अंतिम रूप दिया सिट्रोएन सीएक्स कैंपर छह पहियों के साथ. कुछ ऐसा जो, सौभाग्य से (और शायद अपर्याप्त रूप से), उन सभी के सबसे शक्तिशाली डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो उस समय ब्रांड ने पेश किया था: एक 96 सीवी टर्बो चार-सिलेंडर। संक्षेप में, तर्कहीन संशोधनों के प्रेमियों के लिए आदर्श।
तस्वीरें: आर्टक्यूरियल / एमिकेल टिसियर
