सुबारू, पहचान का सवाल

आइए ऐतिहासिक मोटरस्पोर्ट को एक पल के लिए छोड़ दें और वर्तमान पर ध्यान केंद्रित करें। इस तरह, हम देखेंगे कि आज की मुख्य बहसों में से एक प्रस्ताव का समरूपीकरण है।

इसमें कोई संदेह नहीं कि यह एक विरोधाभास है। और यहां तक ​​कि इस बात को भी ध्यान में रखते हुए कि एक अत्यंत विविध व्यावसायिक परिदृश्य, चुनने के लिए कई ब्रांडों से भरा हुआ, दिलचस्प बात यह है कि डिज़ाइन एक-दूसरे के समान होते जा रहे हैं। संक्षेप में, हम जितने अधिक मॉडलों की तुलना करते हैं, वे सभी हमें उतने ही अधिक समान लगते हैं।

इस प्रकार, बाजार में बने रहने के लिए मौलिकता के बिंदुओं को खोजना आवश्यक है। इस वजह से, अधिक से अधिक ब्रांड अपने व्यक्तित्व पर जोर देने के लिए अपने इतिहास की ओर रुख कर रहे हैं, एक ऐसी पहचान जो उन्हें ग्राहकों के लिए अधिक आकर्षक बनाएगी।

और क्या है, क्लासिक्स के क्षेत्र में हम इसे अच्छी तरह से जानते हैंजहां हम नवीनतम डिजाइन रुझानों से ऐतिहासिक मोटरस्पोर्ट की ओर अधिकाधिक झुकाव देखते हैं।

पहचान का महत्व

हालांकि, इस परिदृश्य में भी, जिसे कई लोग नीरस मानते हैं, ऐसे ब्रांड हैं जिनकी एक अलग कॉर्पोरेट पहचान है। इसके उदाहरणों में अल्फा रोमियो और स्पोर्टीनेस पर केंद्रित अन्य ऐतिहासिक निर्माता शामिल हैं। इसके अलावा, अधिक विशिष्ट तकनीकी मुद्दों के संबंध में, ऑडी जैसे ब्रांड अपने नाम को क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव जैसी प्रगति से जोड़ने में कामयाब रहे हैं।

यह वही बिंदु है जो, हमारी राय में, सबसे दिलचस्प है। एक या दूसरे कथानक को स्थापित करने के उद्देश्य से विज्ञापन संचालन से परे, प्रत्येक ब्रांड की पहचान तकनीकी पहलुओं पर केंद्रित होनी चाहिए; तत्वों और ड्राइविंग के तथ्य में ठोस सुधार लाने में सक्षम समाधान. एक ऐसा बिंदु जिस पर सुबारू आधी सदी से भी अधिक समय से पूरी तरह से आगे बढ़ रहा है।

और चलिए देखते हैं। जापानी ब्रांड अपनी पहचान किस पर आधारित करता है? दो अद्वितीय यांत्रिक डिजाइनों पर, जो समय के साथ निर्माता की पूरी रेंज पर हावी हो गए हैं।

सबसे पहले हेवी ड्यूटी बॉक्सर इंजन और दूसरा, ऑल-व्हील ड्राइव का व्यापक उपयोग। दो तत्व जो संयुक्त होने पर 1970 के दशक से लेकर आज तक लगभग किसी भी सुबारू की मौलिकता और विशिष्टता के बारे में आवश्यक जानकारी प्रदान करते हैं।

सुबारू पहचान की दो कुंजियाँ

हर 360 डिग्री पर एक पूर्ण पिस्टन स्ट्रोक के साथ, बॉक्सर इंजन अपनी त्वरित गति के कारण अच्छा प्रदर्शन देते हैं। इसके अलावा, फ्लैट सिलेंडर लेआउट गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बेहतर बनाने में मदद करता है, जिससे वाहन सड़क पर समायोजित होता है। दो गुण रेसिंग क्षेत्र में मौजूद हालाँकि, सुबारू के मामले में, वे बड़े पैमाने पर पर्यटन की आड़ में उत्पादन के लिए आए थे।

आश्चर्य की बात नहीं है, 1966 में जापानी घराने ने 1000 प्रस्तुत किया। अपने करियर में एक क्रांतिकारी वाहन, 980-क्यूबिक-सेंटीमीटर चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन को माउंट करते हुए फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ इसका पहला और एकमात्र कॉम्पैक्ट वाहन था।

इस समय के जापानी परिदृश्य के लिए एक साहसी डिज़ाइन; इससे भी अधिक अगर हम इस बात पर ध्यान दें कि सुबारू सरल निर्माण से कैसे आया "कुंजी कार" 360 या सांबर की तरह.

इस बिंदु पर, सुबारू का विशिष्ट दृष्टिकोण सफल रहा, जिसने जीवंत जापानी उद्योग के भीतर एक अलग व्यक्तित्व स्थापित किया। यह ऑटोमोटिव और मोटरसाइकिल दोनों क्षेत्रों में उत्कृष्ट परिणामों के साथ पश्चिमी बाजारों पर अपना निर्णायक हमला शुरू करने के लिए तैयार था।

बॉक्सर और ऑल-व्हील ड्राइव

वास्तव में, जब उच्च गति कंपन से संबंधित कुछ समस्याएं हल हो गईं, तो वे बॉक्सर इंजन ही वह आधार बन गए, जिस पर 1960 के दशक के अंत से सुबारू श्रृंखला का निर्माण किया जाने लगा।

हालाँकि, अपनी खुद की डिज़ाइन प्रवृत्ति स्थापित करने के लिए, ब्रांड को अभी भी एक और तत्व पेश करना था। हम चार-पहिया ड्राइव के बारे में बात कर रहे हैं, जो 1972 में पेश किए जाने के बाद से इसकी रेंज में मौजूद है लियोन एस्टेट वैन.

एक स्टेशन वैगन जिसमें उठे हुए सस्पेंशन और स्पष्ट ऑफ-रोड कौशल जिसे आज के कई लोग आज की एसयूवी के लिए एक स्पष्ट मिसाल मानते हैं। यह भी आश्चर्यजनक है कि कैसे सुबारू ने 4WD सिस्टम को अपनी रेंज में मुख्यधारा में शामिल किया है, बजाय इसके कि उन्हें अधिक विशिष्ट खंडों के लिए मात्र विकल्प के रूप में पेश किया जाए।

इन सबके साथ, लगभग आधी सदी से, यह ब्रांड उन ब्रांडों में से एक रहा है जिसने तकनीकी साक्ष्य के आधार पर अपनी छवि को सबसे बेहतर तरीके से विकसित किया है। इम्प्रेज़ा की सफलताओं की बदौलत पश्चिमी बाज़ारों में यह हमारे लिए बहुत स्पष्ट हो गया विश्व रैली चैम्पियनशिप में।

संक्षेप में, हमें निश्चित रूप से इस कंपनी के ऐतिहासिक वाहनों पर अधिक ध्यान देना चाहिए, जिसका इतिहास 70 वर्षों से भी अधिक पुराना है।

तस्वीरें: सुबारू / बोनहम्स