बुगाटी EB110
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10 कार ब्रांड जो गायब हो गए और फिर से जीवित हो गए

हालाँकि आम तौर पर जब कोई कार कंपनी गायब हो जाती है तो यह आमतौर पर हमेशा के लिए होता है, कुछ मामलों में वे वर्षों की निष्क्रियता के बाद अप्रत्याशित वापसी करते हैं।

पूरे ऑटोमोटिव इतिहास में ऐसी सैकड़ों कंपनियाँ हैं जिन्हें विभिन्न कारणों से अपनी गतिविधियाँ बंद करने का दुर्भाग्य मिला है।. इन मामलों में सामान्य बात यह है कि इन सभी ब्रांडों के बारे में दोबारा कभी नहीं सुना जाता है, लेकिन ऐसे अपवाद भी हैं जिनमें कल की कंपनियां डीलरशिप और प्रेजेंटेशन में लौट आती हैं।

हालाँकि ऐसे कार निर्माताओं के बहुत से उदाहरण नहीं हैं जो अपनी मृत्यु की घोषणा के बाद पुनर्जीवित हो गए, आज LA ESCUDERÍA में हम प्रस्तुत करते हैं उन ब्रांडों के दस उदाहरणों की सूची जिन्होंने अपनी गतिविधि फिर से शुरू की, एक ट्रेंड, जो हॉलीवुड रीमेक की तरह आज भी बहुत फैशनेबल है।

अल्पाइन

A110 जैसे प्रतिष्ठित मॉडलों के साथ सर्किट पर और बाहर वर्षों की सफलता के बाद, रेनॉल्ट से निकटता से जुड़ा यह ब्रांड अल्पाइन A1995 के उत्पादन की समाप्ति के बाद 610 में गायब हो गया। 2016 में उन्होंने एक नए के साथ अपनी वापसी की घोषणा की अल्पाइन A110 बहुत ही सफल डिज़ाइन के साथ मूल कथा की याद दिलाती है.

हथौड़ा

अमेरिकी सेना की सेवा के लिए जन्मे, हमर एच1 को अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर द्वारा जनरल मोटर्स को श्रृंखलाबद्ध उत्पादन में लगाने के लिए मनाने के बाद जनता के लिए विपणन किया गया था। पहियों पर यह बकवास तीन पीढ़ियों में विपणन किया गया था, लेकिन 2008 के वित्तीय संकट ने जीएम को पोंटियाक और हमर को समाप्त करने के लिए मजबूर किया, एक ऐसा ब्रांड जो एक विशाल वाहन के समान दर्शन के साथ वापस लौटा है। केवल विद्युत के रूप में, क्योंकि इसकी उच्च गैसोलीन खपत हमेशा सबसे विवादास्पद पहलुओं में से एक थी।

Maybach

1909 में जर्मनी में स्थापित, Maybach यह हमेशा विलासिता, उत्कृष्टता और सबसे बढ़कर विशिष्टता से जुड़ी कंपनी थी। उनके कुछ युद्ध-पूर्व ऑटोमोबाइलों में अपने समय के लिए बहुत शानदार डिज़ाइन हैं। 1940 में अपनी गतिविधि बंद करने के बाद, वे XNUMXवीं सदी के आने तक दोबारा कारों का निर्माण नहीं करेंगे।, विभिन्न मर्सिडीज-बेंज मॉडलों को संशोधित करके उन्हें राज्य के प्रमुख के लिए उपयुक्त वाहन बनाया गया।

BUGATTI

हालाँकि यह कंपनी ऑटोमोबाइल के शुरुआती वर्षों में प्रसिद्ध थी, युद्ध के बाद की अवधि खेल और लक्जरी कार निर्माताओं के लिए विशेष रूप से कठिन थी, और Bugatti यह कोई अपवाद नहीं था, पचास के दशक में इसने अपनी गतिविधि बंद कर दी। ब्रांड को नब्बे के दशक में बुगाटी EB110 के साथ पुनर्जीवित किया गया था, एक ऐसा नाम जिसने एटोर बुगाटी के जन्म की 110वीं वर्षगांठ पर श्रद्धांजलि दी।, और बाकी इतिहास है।

हिस्पैनिक-स्विट्जरलैंड

बुगाटी से मिलता-जुलता एक मामला स्पैनिश मूल की कंपनी हिस्पानो-सुइज़ा का है, जिसमें एक फ्रांसीसी डिवीजन भी था जो हिस्पैनिक मूल कंपनी के संबंध में समय के साथ अपनी गतिविधि को थोड़ा और बढ़ाने में कामयाब रहा, जो सिविल में गायब हो गई थी। युद्ध। । हाल ही में, ब्रांड का स्वामित्व रखने वाले परिवार के उत्तराधिकारियों ने प्रस्तुत किया हिस्पानो-सुइज़ा कारमेन, एक आधुनिक कूप जो प्रभावशाली H6 डबोननेट ज़ेनिया मॉडल की याद दिलाता है।

MG

मॉरिस गैराज के रूप में जन्मी यह ब्रिटिश कंपनी उन कंपनियों में से एक थी जिनकी यूनाइटेड किंगडम के अंदर और बाहर उच्च स्तर की लोकप्रियता थी, विशेष रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के बाद परिवर्तनीय स्पोर्ट्स कारों के निर्माण के कारण। परन्तु आपब्रिटिश लीलैंड के विनाशकारी बवंडर और दुर्भाग्यपूर्ण घटनाओं की एक और श्रृंखला के बाद, मूल कंपनी गायब हो गई, और जो कुछ बचा था उसे एक चीनी व्यापार समूह ने खरीद लिया। वे कौन हैं जिन्होंने इसे यूरोपीय बाज़ार में लौटाया है।

रोवर

यह कंपनी जो हमेशा एमजी से इतनी निकटता से जुड़ी हुई थी उसका अंत भी वही हुआ। 2005 में ब्रांड ने कोवेंट्री में अपनी आखिरी कार का निर्माण किया, जिससे इतिहास की लगभग एक सदी समाप्त हो गई, लेकिन जिस चीनी समूह ने एमजी का अधिग्रहण किया, उसी ने रोवर का भी अधिग्रहण किया, और चीन में वर्तमान में उनका विपणन रोवे के रूप में किया जाता है।

स्पाइकर

इस डच कंपनी की स्थापना 1880 में दो भाइयों द्वारा की गई थी, और ऑटोमोबाइल की शुरुआत के समय वे कुछ पहले प्रदर्शन मॉडल के निर्माता बन गए। 1999 में ब्रांड को पुनर्जीवित किया गया, जिससे खेल भावना की वह भावना पुनः प्राप्त हुई जो इसके संस्थापकों ने हासिल की थी।हालाँकि हाल ही में कंपनी ने एक नए दिवालियापन की घोषणा की।

IMPERIAL

क्रिसलर समूह के इस लक्जरी ब्रांड का जन्म इस क्षेत्र की इस दिग्गज कंपनी के लिए महान आशावाद के समय हुआ था जो जनरल मोटर्स के साथ पूरी तरह से प्रतिस्पर्धा करना चाहता था। यह विशिष्ट फर्म 1955 और 1975 के बीच परिचालन में थी, लेकिन 1981 में इसने एक दिखावटी कूप के रूप में अपनी वापसी की जो केवल दो वर्षों के लिए निर्मित किया गया था।, उस समय एक बड़ी विफलता थी जब क्रिसलर खुद को फिर से आविष्कार करने में कामयाब रहे।

अवतार फोटो

द्वारा लिखित जाविलासी

कारों के बारे में यह बात बचपन से ही आती है। जब अन्य बच्चों ने साइकिल या गेंद को प्राथमिकता दी, तो मैंने खिलौना कारें रखीं।
मुझे अब भी याद है कि जैसे कल की ही बात हो, जब एक ब्लैक 1500 ने हमें A2 पर पछाड़ दिया, या पहली बार जब मैंने एक Citroën DS को सड़क पर खड़ा देखा, तो मुझे हमेशा क्रोम बंपर पसंद आया।

सामान्य तौर पर, मुझे अपने जन्म से पहले की चीजें पसंद हैं (कुछ कहते हैं कि मैं पुनर्जन्म लेता हूं), और उस सूची में सबसे ऊपर कारें हैं, जो संगीत के साथ मिलकर एक आदर्श समय के लिए आदर्श संयोजन बनाती हैं: ड्राइविंग और ए संबंधित कार के अनुसार साउंडट्रैक।

कारों के लिए, मुझे किसी भी राष्ट्रीयता और युग के क्लासिक्स पसंद हैं, लेकिन मेरी कमजोरी 50 के दशक की अमेरिकी कारें हैं, उनके अतिरंजित आकार और आयामों के साथ, यही कारण है कि बहुत से लोग मुझे "जेविलैक" के रूप में जानते हैं।

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