कार्लोस सैन्ज़ो
पाठ: कार्लोस सैन्ज़ / तस्वीरें: वाइड फोटो
क्लासिक मैड्रिड दृश्य में, हाल के दिनों में सबसे बड़ी उछाल पर जो सांद्रता हुई है, वह वह है जो प्रत्येक महीने के हर दूसरे रविवार को आयोजित की जाती है चानो कक्ष, Pozuelo de Alarcón में, छवि के शहर के NH होटल के बगल में।
कुछ समय के लिए 'चानो में क्लासिक्स', इस तरह बैठक बुलाई गई है, इसमें a मोनोग्राफिक चरित्र: प्रत्येक माह एक विशिष्ट ब्रांड या मॉडल को समर्पित है। उदाहरण के लिए, पिछले महीने ब्रिटिश निर्माता ट्रायम्फ की बारी थी, फिर से बीएमडब्ल्यू एम 3, मर्सिडीज एसएल 107 वर्ग ... आदि।
इसका मतलब है कि जो कारें कमरे के अंदर और पास की पार्किंग में प्रदर्शित की जाती हैं, वे दिन की थीम से संबंधित होंगी, लेकिन बाकी क्षेत्र क्लासिक या अद्वितीय वाहनों में भाग ले सकेंगे। किसी अन्य ब्रांड के या मॉडल।
कमरे के अलावा, चानो अभी-अभी खुला एक आसन्न रेस्तरां मोटरस्पोर्ट की दुनिया को समर्पित, जिसमें अन्य बातों के अलावा, सक्रिय रूप से प्रशंसक क्लबों का समर्थन करने की परिकल्पना की गई है। धीरे-धीरे परिसर के मालिक निर्माण कर रहे हैं छोटा मोटर टाउन जो मैड्रिड में क्लासिक मोटर रेसिंग के लिए एक बेंचमार्क बनने की इच्छा रखता है। आज हम जिस मीटिंग की बात कर रहे हैं वह आपका मेन इवेंट है।
असमंजस में मत डालो 'चानो में क्लासिक्स' 'अमेरिकन चानो' के साथ, एक और सभा, जो एक ही स्थान पर होती है, महीने के हर चौथे रविवार को आयोजित की जाती है और इसकी स्थापना के बाद से, क्लासिक अमेरिकी मोटरसाइकिल और कारों का विषय है।
इल कुओर स्पोर्टिवो ने चानोई में कड़ी टक्कर दी
पिछले रविवार 12 मार्च की घोषणा में ट्रांसलपाइन निर्माता से सभी प्रकार के मॉडल, क्लासिक्स और इतना नहीं, नायक के रूप में था अल्फा रोमियो। यह पहले से ही ज्ञात है कि मिलानी ब्रांड के कई प्रशंसक हैं और निश्चित रूप से, ये निराश नहीं हुए, क्योंकि यह चानो में देखी गई सबसे अच्छी सांद्रता में से एक थी। हालांकि ... मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं बहुत उद्देश्यपूर्ण नहीं हूं, हालांकि वर्तमान में मेरे पास उनकी कोई कार नहीं है, मैं खुद को ब्रांड का बहुत बड़ा प्रशंसक मानता हूं।
फिल्म प्रिटी वुमन में रिचर्ड गेरे ने जूलिया रॉबर्ट्स से कहा: «लोगों की प्रतिक्रिया पहली बार एक ओपेरा देखने पर बहुत शानदार है: या तो वे इसे प्यार करते हैं, या यह उन्हें डराता है। अगर वे इसे प्यार करते हैं, तो यह हमेशा के लिए रहेगा; यदि नहीं, तो वे इसकी सराहना करने आ सकते हैं लेकिन यह उनके दिलों तक कभी नहीं पहुंचेगा। खैर, दूरियों को सहेजना, और यदि तुलना की अनुमति है, तो कुछ ऐसा ही होता है जो पहली बार अल्फा रोमियो चलाते हैं, खासकर यदि यह एक क्लासिक है: मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि, जब आप आदी हो जाते हैं, तो आप इसे करते हैं सदैव। क्या यह इल कुओर स्पोर्टिवो के कारण है?
अल्फा-रोमियो का प्रभावशाली प्रदर्शन display
"बैठक" के आयोजकों को उनकी आयोजन शक्ति के लिए बधाई दी जानी चाहिए, क्योंकि उन्होंने आकर्षित किया कुछ प्रशंसकों के लिए, अल्फा के मालिक हैं या नहीं। इन सबसे ऊपर, वे कुछ शानदार और बहुत ही प्रतिनिधि इकाइयों को इकट्ठा करने में कामयाब रहे।
हां, मुझे पता है कि महत्वपूर्ण मॉडल गायब थे, लेकिन हमें यह ध्यान रखना चाहिए कि हम स्पेन में हैं और, हालांकि हमें खेद है, यहां युद्ध से पहले ब्रांड के कुछ हिस्सों को इकट्ठा करना मुश्किल है, या टीजेड, फ्रीसिया जैसे मॉडल d'oro, Villa d´este, 6c 2500, आदि, कुछ हैं, लेकिन उन्हें अपने गैरेज से बाहर निकालना कठिन है।
बाड़े के अंदर, छत के नीचे थे सबसे अच्छे टुकड़े प्रदर्शन पर। दो मुख्य रूप से एक संग्रहणीय कार के रूप में उनकी रुचि के कारण बाहर खड़े थे: एक तरफ, नेवी ब्लू में 2600 से एक बहुत ही सुंदर 1961 स्पाइडर टूरिंग बॉडीवर्क, जिसमें एक शानदार बहाली थी; और, दूसरी ओर, 1991 के विवादास्पद SZ ने अपने समय में "इल मोस्ट्रो" करार दिया, जो अपने साहसी डिजाइन के कारण, कई लोगों को आश्वस्त नहीं कर पाया। निस्संदेह, समय बीतने से मदद मिली, यह वर्तमान में स्वादिष्ट से कहीं अधिक है।
उनके साथ ५० के दशक का एक सुंदर Giulietta स्प्रिंट था; 50 के दशक के दो GTV6s, उनमें से एक के साथ जेंडर एक्सेसरीज बहुत दिलचस्प अवधि; एक स्प्रिंट, एक '96 स्पाइडर और वर्तमान सीमा का 4C।
एक अन्य कमरे में, तीन सुंदर मकड़ियों को इतालवी ध्वज के रंगों में प्रदर्शित किया गया था, उनमें से एक सफेद, 60 के दशक का एक डुएटो उपनाम था। 'कटलफिश कोडा', और 2000 के दशक की शुरुआत से दो 70 वेलोस।
में इमारत की आर्केड गैलरी अधिक उत्कृष्ट इकाइयों के साथ एक और प्रदर्शनी थी। निर्मित विभिन्न श्रृंखलाओं के कई Giulia GT Bertones ने हथेली के दिल पहने थे, उनमें से एक रैली के लिए तैयार किया गया था और दो GT 1300 जूनियर्स कैनेरियन लाइसेंस प्लेट के साथ थे।
हमें एक अल्फासूद क्वाड्रिफोग्लियो ओरो (वर्तमान में देखने के लिए एक बहुत ही कठिन वाहन), पहली श्रृंखला से एक 33 क्वाड्रिफोग्लियो वर्डे, एक वर्तमान गिउलिया और अंत में, एक अत्यधिक प्रतिष्ठित और निर्दोष 75 टर्बो इवोलुज़ियोन देखने को मिला।
कार पार्क के macchinas
विदेश में वहाँ भी उत्कृष्ट इकाइयाँ थीं, जैसे कि पहली श्रृंखला (1956) से एक सफेद Giulietta स्पाइडर, एक छोटे व्हीलबेस के साथ, दरवाजों में झूठी विंडशील्ड खिड़कियां न होने से पहचाने जाने योग्य। उसके बगल में 1965 से समकालीन मैड्रिड पंजीकरण के साथ एक दुर्लभ हरा Giulia GTC है। और मैट ब्लैक विनाइल और एक ट्रैक अल्फासूद टीआई (ट्रोफियो प्रतिकृति) में प्रतियोगिता के लिए तैयार एक Giulia 1750 GT Veloce (GTAm प्रतिकृति) भी।
अगले दरवाजे की पार्किंग में वे आते-जाते रहे अनगिनत अल्फ़ाज़ हर समय, कई स्प्रिंट वेलोस, 75, अस्सी और नब्बे के जीटीवी की तरह, एक त्रुटिहीन 166, कुछ 156 और निश्चित रूप से, कुछ आधुनिक मॉडल, गिउलिएटा, मिटो, 159, आदि। यहां तक कि दो वर्तमान गिउलिया (श्रृंखला 952) क्वाड्रिफोग्लियो वर्डे भी थे; हाँ, 6hp के साथ V510 टर्बो इंजन ककड़ी।
अप्रैल में, चानोई में और अधिक
एनएच होटल और हॉल के सामने स्थित अन्य आंतरिक कार पार्क को छोड़कर, बहुत सारी क्लासिक कारें खड़ी थीं अन्य ब्रांडों से: मर्सिडीज एसएल, ऑस्टिन मिनी कूपर एस एमके 1, कॉर्ड 810, '68 कैडिलैक कूप डी विले, एक सुंदर फेरारी 308 जीटीबी और कुछ अन्य कारें। एक त्रुटिहीन रूप से बहाल पोर्श 911 एस अपनी रोशनी से चमक उठा।
और अंत में, कैरेफोर कार पार्क में -अगले भूखंड पर स्थित-, हमेशा की तरह, बहुत सारी कारें जो पिछले क्षेत्रों में फिट नहीं होती हैं। यहाँ हमने पाया विशिष्ट और मनमोहक लोकप्रिय क्लासिक्स और कुछ अन्य आश्चर्य, जैसे शानदार धात्विक हरे रंग में प्रभावशाली रोल्स रॉयस कॉर्निश।
हम जानते हैं कि आयोजक अगली कॉल के लिए काम करने के लिए पहले ही उतर चुके हैं, जो कि एक छोटी चिड़िया ने हमें बताया है, निश्चित रूप से मार्सेडेस SL R129 को समर्पित होगा। यह यात्रा के लायक होना निश्चित है।
