इटैलिक क्लासिक अल्फा रोमियो जीटीए
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अल्फा रोमियो जीटीए मनोरंजन: एक परियोजना «स्पेन में निर्मित»

तस्वीरें अल्फा रोमियो जीटीवी स्कैलिनो जीटीए मनोरंजन: MANAGEMOTOR

क्लासिक्स की बहाली में कई धाराएं हैं। कभी-कभी आप कार को उसकी फ़ैक्टरी स्थिति में वापस करना चुनते हैं। अन्य बॉडीवर्क को छुआ नहीं जाता है लेकिन नीचे आपको इंजन भी बदलने को मिलता है। कई लोग पहनने के निशान का सम्मान करना भी चुनते हैं जिन्हें "सील" जैसा भी हो, सच्चाई यह है कि कभी-कभी सबसे हड़ताली हस्तक्षेप दिखाई देते हैं।

वास्तव में, जब उनमें से एक मूल वाहन को एक अद्वितीय टुकड़ा बनाने के लिए संशोधित करने पर आधारित होता है ... यदि इसे अच्छे स्वाद और विवेक के साथ किया गया है, तो आमतौर पर जो दिखता है वह एक सच्ची 1/1 सनक है। आज हमारे पास यही हाल है। बाहरी रूप से जो दिखाई देता है उसके तहत अल्फा रोमियो जीटीए एक जीटीवी 1300 स्कैलिनो छुपाता है. या ठीक है, यों कहें कि हमारे पास जो कुछ है वह बिल्कुल नया है।

और यह है कि इतालवी क्लासिक्स में विशेष बहाली कार्यशाला द्वारा किए गए यांत्रिक संशोधनों का सेट इटालक्लासिक अनोखा वाहन बनाया है। क्लाइंट की मर्जी से किया गया प्रोजेक्ट, पागल इतालवी स्पोर्ट्स कार के सार का सम्मान करने की सोच, इसे हर दिन उपयोग करने की संभावना के लिए पेश करना ...

इटैलिक क्लासिक अल्फा रोमियो जीटीए

अल्फा रोमियो जीटीए मनोरंजन: चौड़ा और संचालित

दृश्य खंड से इस वाहन की पहचान है मूल अल्फा रोमियो को विटामिन दें. जैसे ही आप इसे देखते हैं, दो चीजें सामने आती हैं: पहिया मेहराब का चौड़ा होना और दृश्यमान रिवेट्स। यह इसे एक बहुत ही कठिन और स्पोर्टी सौंदर्य प्रदान करता है। पेशीय शरीर के लिए शिरापरक रेखाएँ जिसके नीचे छिपा होता है a लगभग 2CV का 150-लीटर इंजन।

जीटीवी 1300 स्कैलिनो, जिस पर यह आधारित है, के बाद से शक्ति में एक अकल्पनीय वृद्धि नहीं हुई, जिसमें लगभग 1300 सीवी कम के साथ 50cc का इन-लाइन चार-सिलेंडर था ... लड़कों के संस्करण ItalClassic हमने भी उन 15 ”GTA रेप्लिका व्हील्स को लगा दिया होगा। इसके अलावा, एडजस्टेबल कोनी शॉक एब्जॉर्बर लगाए गए हैं, साथ में a पुनर्निर्माण सीमित पर्ची अंतर रियर एक्सल इस अधिक शक्ति के संचरण को बेहतर ढंग से सुनिश्चित करने के लिए।

शक्ति जो एक मूल लेकिन पूरी तरह से बहाल गियरबॉक्स से गुजरने के बाद जमीन से टकराती है। यह मूल अल्फा के तंत्रिका व्यवहार को जारी रखना सुनिश्चित करता है, जो कि ItalClassic के इस संस्करण में अधिक स्थिर है धन्यवाद a मोटा फ्रंट स्टेबलाइजर बार. फ्रंट डिस्क और कैलीपर्स के सुधार के लिए सेट में अधिक प्रभावी ब्रेकिंग है।

इस बीच, अंदर सब कुछ वही रहता है ... एक तटस्थ रंग में एक सेट को खत्म करने के लिए और कम देखा गया है कि हमें यकीन है कि यह इस छुट्टियों में अल्फिस्टा को प्रसन्न करेगा

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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