जेवियर रोमागोसा
बिलकुल इसके जैसा हम पहले सप्ताह में जानते थे, बार्सिलोना मेट्रोपॉलिटन एरिया (एएमबी), जो कैटलन राजधानी के आसपास 35 नगर पालिकाओं को एक साथ लाता है, का लक्ष्य है 20 साल से अधिक पुराने वाहनों के संचलन पर रोक। यह उपाय 2018 से लागू होगा और इसका मतलब होगा कि इस क्षेत्र में लगभग 4% वाहनों की परिधि के भीतर यातायात का निषेध।
से एस्कुडेरिया हम मानते हैं कि शहरी पर्यावरण का संरक्षण सामान्य रूप से जीवाश्म ईंधन द्वारा संचालित वाहनों के संचलन को सीमित करने पर निर्भर करता है, न कि केवल एक हिस्से में। हम मानते हैं कि यह एएमबी द्वारा माना जाने वाला एकमात्र उपाय नहीं है, लेकिन सच्चाई यह है कि, संपूर्ण होने का इरादा किए बिना, किसी भी समाधान को वाहनों के व्यक्तिगत उपयोग के प्रतिबंध पर जोर देना चाहिए - कि मार्ग प्रति कार कम से कम चार लोग हैं- और भेंट में एक किफायती सार्वजनिक परिवहन सेवा और गुणवत्ता
बेड़े की उम्र का मुद्दा गौण है, क्योंकि यह इसके बारे में अधिक है विभिन्न क्षेत्रों में नागरिकों की मानसिकता बदलें -परिवहन सहित- और हमारी मशीनों के नियोजित अप्रचलन को बढ़ावा देने के लिए नहीं। या, कम से कम, इतनी जल्दी नहीं; एक स्थायी आर्थिक और पारिस्थितिक मानसिकता का हिस्सा लगातार पुनर्विचार, पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण करना है, न कि हमारे निपटान में संसाधनों को बेकार करना।
जलवायु परिवर्तन और शहरों में जीवन की गुणवत्ता के खिलाफ कार्रवाई - विशेष रूप से शैक्षणिक - को अंजाम देना अत्यावश्यक है और हमें इसके बारे में जल्द से जल्द जागरूक होना चाहिए। लेकिन फिर भी, ऐतिहासिक विरासत के एक हिस्से का अपराधीकरण और सांस्कृतिक एक मोटर वाहन के रूप में ऐसा करने का तरीका नहीं है। और एक ऐसे शहर में जहां मोटर रेसिंग अपने औद्योगिक और खेल परिदृश्य में निहित है।
इसलिए, हालांकि हम इस याचिका में किए गए सभी बिंदुओं से सहमत नहीं हैं चेंज.ऑर्ग, हम आपको इस पर हस्ताक्षर करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
* फोटो: अल्बर्टो फेरेरास
