मिगुएल एंजेल वाज़क्वेज़
[ड्रॉपकैप] एच [/ ड्रॉपकैप] इक्का अब ४० साल, एक बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल वह ले मैन्स में नायक थे, लेकिन प्राप्त परिणामों के कारण नहीं, बल्कि उनकी कार की सजावट के कारण। यह एक कलाकार द्वारा चित्रित किया गया था अलेक्जेंडर काल्डर, कला उत्साही ड्राइवर हर्वे पौलेन द्वारा कमीशन, बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट के तत्कालीन निदेशक, जोचेन नीरपश के साथ समन्वयित। इस प्रकार सबसे पहले पैदा हुआ था "कला कार"।
तब से, विश्व प्रसिद्ध कलाकारों जैसे एंडी वारहोल, रॉय लिचेंस्टीन, डेविड हॉकनी, जेफ कून्स और सेसर मैनरिक ने बीएमडब्ल्यू के साथ नियमित रूप से एक संग्रह के निर्माण में योगदान दिया है 17 कला का काम करता है जिसमें कार कैनवास या रोलिंग स्कल्पचर में तब्दील हो जाती है, जिससे कार, तकनीक, डिजाइन, कला और मोटर स्पोर्ट के बीच मिलन स्थल बनता है। संग्रह बीएमडब्ल्यू की वैश्विक सांस्कृतिक प्रतिबद्धता का एक अनिवार्य और विशिष्ट तत्व है। (क्या आप पढ़ना नहीं चाहते? हम आपको कहानी में बताते हैं वीडियो नीचे।)
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एंडी वारहोल, रॉय लिचेंस्टीन, डेविड हॉकनी, जेफ कून्स और सीजर मैनरिक जैसे विश्व प्रसिद्ध कलाकारों ने कला के 17 कार्यों के संग्रह के निर्माण में बीएमडब्ल्यू के साथ योगदान दिया है जिसमें कार को कैनवास या रोलिंग मूर्तिकला में बदल दिया जाता है ...
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इन कारों में से अधिकांश (उनमें से कई पूर्व रेसिंग कारें) . के स्थायी संग्रह का हिस्सा हैं बीएमडब्ल्यू संग्रहालय। बाकी आम तौर पर प्रमुख ऑटोमोटिव संस्थानों में कला मेलों या प्रदर्शनियों में भाग लेते हैं।
यह 40 की सालगिरह यह पूरे वर्ष दुनिया भर में कई प्रदर्शनियों के साथ मनाया जा रहा है। पहले हांगकांग में, पेरिस में पोम्पीडौ केंद्र में, म्यूनिख में बीएमडब्ल्यू संग्रहालय में और कॉनकोर्सो डी'एलेगांज़ा में थे मिलान से कोमो झील, जहां पहले चार दिखाए गए हैं बीएमडब्ल्यू कला कारें अलेक्जेंडर काल्डर, फ्रैंक स्टेला, रॉय लिचेंस्टीन और एंडी वारहोल द्वारा, साथ ही जेफ कून्स द्वारा निर्मित GT2 M3। न्यूयॉर्क, मियामी और शंघाई में प्रदर्शनियां अभी भी गायब हैं।
बीएमडब्ल्यू ग्रुप भी . की 40वीं वर्षगांठ पेश करना चाहता है बीएमडब्ल्यू कला कार संग्रह सामाजिक नेटवर्क के माध्यम से, इस दृष्टि की खोज करना कि प्रत्येक कलाकार अपनी कार में प्रतिनिधित्व करना चाहता है और प्रत्येक व्यक्ति को यह व्यक्त करने की अनुमति देता है कि उनके लिए "कार कला" का क्या अर्थ है। पोस्ट की गई सामग्री को हैशटैग के साथ फॉलो किया जा सकता है #बीएमडब्ल्यूआर्टकार।
अलेक्जेंडर काल्डर, 1975: बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल
जैसा कि हमने पहले कहा था, पहली बार बीएमडब्लू को कला के काम में तब्दील किया गया था, १९७५ में। एक प्रसिद्ध मूर्तिकार के रूप में उनके अमूर्त मोबाइल और बड़े निर्माणों की विशेषता थी, लेकिन एक हल्का और तैरता हुआ रूप, अपने स्वयं के आकार को तैयार करने के आदी, काल्डर इन एक निश्चित तरीके से इस तरह, उन्होंने इसे पेंट करके कार की औपचारिक संरचना से खुद को मुक्त कर लिया, इस प्रकार इसे अपनी विशिष्ट मुहर देने का लक्ष्य रखा। अपनी मूर्तियों और मोबाइल कार्यों के साथ, कलाकार ने केवल गहन प्राथमिक रंगों का उपयोग किया, उन्हें पूरे शरीर के काम में व्यापक आकार में वितरित किया। कार के हर हिस्से पर अलग-अलग रंगों के इस्तेमाल ने मूवमेंट का भ्रम बढ़ा दिया।
तथ्य यह है कि उस समय एक कार को कला के काम के रूप में प्रस्तुत किया गया था, जिसने अपने आप में एक सनसनी पैदा कर दी, हर्वे पौलेन, सैम पोसी और जीन गुइचेट द्वारा संचालित ले मैन्स के 24 घंटे में इसकी भागीदारी से वृद्धि हुई। यह पहली और आखिरी बार प्रतियोगिता में कार का इस्तेमाल किया गया था। वे 7 घंटे की दौड़ में चले गए, और तब से कार प्रदर्शन पर बनी हुई है। यह काल्डर के अंतिम कार्यों में से एक था, जिनका 1976 में 78 वर्ष की आयु में निधन हो गया।
फ्रैंक स्टेला, 1976: बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल
1976 में एक और बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल 24 घंटे के ले मैंस में उपवास रखने के लिए बाहर खड़ा था कला कार पॉप कलाकार द्वारा सजाया गया "पोस्ट-सारांश" फ्रैंक स्टेला, बड़े आकार के काले और सफेद ग्राफ पेपर पर आधारित एक डिजाइन के साथ, पूरे कार बॉडी पर लागू ब्लूप्रिंट के रूप में, इसके ज्यामितीय आकार को तेज करता है। इस अवसर के लिए, स्टेला ने अपनी यादृच्छिक शैली को छोड़ दिया और कार तकनीकी समस्याओं के कारण दौड़ में अर्हता प्राप्त करने में विफल रही।
रॉय लिचेंस्टीन, 1977: बीएमडब्ल्यू 320i ग्रुप 5
El रॉय लिचेंस्टीन द्वारा आर्ट कार यह सबसे लोकप्रिय में से एक है। यह कलाकार की विशिष्ट कॉमिक स्ट्रिप्स के सौंदर्यशास्त्र के साथ वायुगतिकी को जोड़ती है। चित्रित रेखाएं सड़क का प्रतीक हैं और बाकी तत्व देश के दृश्यों को चित्रित करते हैं जहां कार चलती है, एक गुजरने वाले परिदृश्य की अनुभूति देती है।
इस वाहन की दो सार्वजनिक प्रस्तुतियाँ थीं: पेरिस में पोम्पीडौ केंद्र में कला के एक काम के रूप में, और 24 में ले मैंस के 1977 घंटे में एक रेसिंग कार के रूप में। इसके चालक हर्वे पौलेन और मार्सेल मिग्नॉट थे। वे सामान्य वर्गीकरण में नौवें स्थान पर पहुँचे और अपनी कक्षा में प्रथम थे।
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एंडी वारहोल, 1979: बीएमडब्ल्यू एम1 ग्रुप 4
यह कला कार के मुख्य प्रतिपादकों में से एक है "कला पर पहियों"। एंडी वॉरहॉल ने स्वयं अपने सहायक की सहायता से, अपनी उंगलियों से सीधे ब्रश स्ट्रोक या पेंटिंग का उपयोग करके, एक मॉडल से शरीर में डिज़ाइन को स्थानांतरित करने की ज़िम्मेदारी ली। बस 28 मिनट लगे कार को पूरा करने में।
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"मैंने गति की भावना को चित्रित करने की कोशिश की है। जब गाड़ी बहुत तेज चलती है तो सारी लकीरें और रंग दाग बन जाते हैं..."
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इस बीएमडब्लू (BMW) का उपयोग प्रतियोगिता में केवल एक बार 24 ले मैंस 1979 ऑवर्स में किया गया था। इसे मैनफ्रेड विंकेलहॉक, हर्वे पौलेन और मार्सेल मिग्नॉट द्वारा संचालित किया गया था। वह कुल मिलाकर छठा और अपनी कक्षा में दूसरे स्थान पर रहा।
अर्न्स्ट फुच्स, 1982: बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई
इस कार में दो स्टार्ट थे: यह पहली थी कला कार आधार के रूप में एक मानक बीएमडब्ल्यू का उपयोग करना और एक यूरोपीय कलाकार द्वारा बनाया गया पहला: आर्ट के विनीज़ प्रोफेसर अर्न्स्ट फुच्स, विएना स्कूल ऑफ फैंटास्टिक रियलिज्म के संस्थापक, प्रदर्शनी के अवसर पर "कला के रूप में चित्रण - कला के रूप में चित्रण" (चित्र के रूप में कला - कला के रूप में चित्रण)।
बॉडीवर्क ने एक स्क्रीन के रूप में कार्य किया जिस पर उसकी कल्पना को प्रोजेक्ट किया जा सके:
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मैं रात में एक खरगोश को हाईवे से नीचे भागते और जलती हुई कार पर कूदते देखता हूँ। हम जिस आयाम में रहते हैं उस पर काबू पाने का एक आदिम भय और एक साहसी सपना। वह मुझे अपने रंग दिखाता है, मैं उन्हें उनकी पंक्तियों में पढ़ता हूं, उनकी रूपरेखा में, मैं उनकी आवाज को जोर से रोते हुए सुनता हूं और मैं देखता हूं कि सुंदर खरगोश प्यार की लपटों में कूदता है, सभी भय से बचता है ”।
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रॉबर्ट रोसचेनबर्ग, 1986: बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई
"यह बहुत अच्छा होगा यदि मोबाइल संग्रहालय हों। यह कार मेरे लिए एक सपने के सच होने जैसा है”, रोसचेनबर्ग ने अपनी प्रस्तुति के बाद कहा कला कार न्यूयॉर्क में। इस बीएमडब्ल्यू को फोटोग्राफिक सामग्री से सजाया गया है। दाहिनी ओर एक इंग्रेस पेंटिंग की छवि है, और बाईं ओर adorn से सुशोभित है "एक युवक का पोर्ट्रेट" ब्रोंज़िनो की, अपनी खुद की तस्वीरों से घिरा हुआ रॉशनबर्ग वनस्पति और पेड़ जो कार द्वारा उत्पन्न पर्यावरणीय समस्याओं की आलोचना के साथ-साथ हबकैप पर पुरानी प्लेटों के सजावटी रूपांकनों के रूप में कार्य करते हैं।
रोसचेनबर्ग परिणाम से प्रसन्न हुए होंगे, क्योंकि उन्होंने दो साल बाद आगे के काम के लिए उन्हीं कार रूपांकनों का पुन: उपयोग किया।
माइकल जगमारा नेल्सन, 1987: बीएमडब्ल्यू एम3
केवल सात दिनों के श्रमसाध्य और सावधानीपूर्वक काम में, ऑस्ट्रेलियाई कलाकार माइकल जगमारा नेल्सन रूपांतरित बीएमडब्ल्यू M3 की एक उत्कृष्ट कृति में काला पापुण्य कला। नेल्सन ने पेंटिंग की यह प्राचीन पद्धति अपने दादा से सीखी, और जीत हासिल की राष्ट्रीय आदिवासी कला पुरस्कार। पापुण्य कलाकारों ने रेत में आकृतियों के साथ पारंपरिक चित्रों को चित्रित किया और उन्हें कैनवास पर स्थानांतरित कर दिया। प्रतीत होता है अमूर्त पापुन्या मोज़ेक पेंटिंग कंगारू या एमस जैसे परिदृश्य और जानवरों का प्रतीक है, और धार्मिक मिथकों को हजारों वर्षों से आदिवासियों की पीढ़ियों द्वारा चट्टानों पर या गुफाओं में गुफा चित्रों के रूप में पारित किया गया है। वे अपनी सांस्कृतिक जड़ों का निर्माण करते हैं और उन्हें भविष्य के लिए प्रेरणा का स्रोत मानते हैं।
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"कार एक परिदृश्य है जैसा कि एक हवाई जहाज से देखा जाएगा। मैंने पानी, एक कंगारू, एक कब्ज़ा शामिल किया है ... "
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यह बीएमडब्ल्यू M3 वह ड्राइवर फ्रैंक गार्डनर के नेतृत्व में बीएमडब्ल्यू ऑस्ट्रेलिया के रेसिंग विभाग में शामिल हो गए। 1987 में, टोनी लॉन्गहर्स्ट ने उन्हें ऑस्ट्रेलियाई AMSCAR चैम्पियनशिप में जीत दिलाई। M3 का उपयोग "मोबिल 1" टीम द्वारा 1988 में किया गया था, जिसे साथी ऑस्ट्रेलियाई चैंपियन पीटर ब्रॉक द्वारा संचालित किया गया था।
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केन डन, 1989: बीएमडब्ल्यू एम3
आर्ट कार 7 की तरह, 8 भी एक है M3 रेसिंग और एक ऑस्ट्रेलियाई कलाकार द्वारा सजाया गया है। हालांकि, ये मॉडल विशाल देश में मौजूद दो मुख्य विरोधी संस्कृतियों का हिस्सा हैं।
यह कार के कार्यों के सभी हॉलमार्क को एक साथ लाती है केन किया: चमकीले रंग और मजबूत ब्रशस्ट्रोक अपने धूप वाले समुद्र तटों और अर्ध-उष्णकटिबंधीय परिदृश्य, जीवंतता और मस्ती के साथ आधुनिक ऑस्ट्रेलिया का प्रतीक हैं। कलाकार के शब्दों के अनुसार, बॉडीवर्क में चुने गए तोते और तोते के अमूर्त चित्रों को दर्शाया गया है, "क्योंकि वे सुंदर हैं और कार की तरह शानदार गति से चलते हैं।"
M3 भी बीएमडब्ल्यू ऑस्ट्रेलिया रेसिंग विभाग के अंतर्गत आता है। इसका उपयोग 1987 में जेएसपी बीएमडब्ल्यू टीम द्वारा किया गया था, और इसके साथ जिम रिचर्ड्स ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर्स चैंपियनशिप में ग्रुप ए चैंपियन थे। 1988 में, कार को केवल एक बार दौड़ाया गया था और फिर प्रतियोगिता में उपयोग करना बंद कर दिया गया था।
