मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें एस्टन मार्टिन डीबी४ सीरीज IV १९६१: कैटाविकी
पिछले 2019 में हमारे पास एस्टन मार्टिन डीबी4 के बारे में खबरों की एक वास्तविक धार थी। विशेष रूप से इसके ज़ागाटो संस्करण के बारे में, क्योंकि मिलानी बॉडी बिल्डर ने अपनी पहली शताब्दी मनाई थी। इसके लिए एस्टन मार्टिन और इटालियन हाउस ने वैंक्विश पर आधारित चार वैरिएंट लॉन्च करके फिर से सहयोग किया, साथ ही विभिन्न DB4 Zagato की प्रतिकृतियां स्वयं साठ के दशक का। फिर भी, इटली के साथ ब्रिटिश घराने का संबंध बहुत पहले से है.
वास्तव में, यह ट्रांसलपाइन प्रक्षेपण उनकी पहली कार से उपजा है। एक मॉडल जिसे केवल एस्टन मार्टिन कहा जाता था। यह 1913 XNUMX XNUMX में आइसोटा फ्रैस्चिनी चेसिस पर एक कोवेन्ट्री सिम्प्लेक्स इंजन लगाया गया था, जिसमें ए 1958 में एस्टन मार्टिन डीबी4 . की प्रस्तुति के साथ बहुराष्ट्रीय हाइब्रिड दोहराया गया. और यह है कि, ब्रिटिश मोटरस्पोर्ट की यह सर्वोत्कृष्टता, कैरोज़ेरिया टूरिंग द्वारा मिलान में बनाए गए एक डिज़ाइन के लिए अपनी उपस्थिति के कारण है, जो सौभाग्य से एक स्पष्ट स्पर्श देना जानता था "ब्रिटिश"संपूर्ण को।
इसके अलावा, इन पंक्तियों को सुपरलेगेरा पद्धति के साथ व्यवहार में लाया गया था। 1936 में पेटेंट की गई एक विधि, जिसके द्वारा पतले और हल्के एल्यूमीनियम पैनलों का शरीर छोटे व्यास वाले स्टील ट्यूबों में निर्मित चेसिस पर लगाया जाता है। हल्कापन का एक प्रदर्शन कि ग्रेट इंटरवार टसेपेल्लिन में इसके उपयोग के बाद से मोटरस्पोर्ट में उतरा. इस तरह की साख के साथ, आप समझेंगे कि एस्टन मार्टिन डीबी४ ब्रिटिश मोटरस्पोर्ट में एक महान प्रतीक क्यों है। एक मॉडल, जो इस इकाई में, फिर भी एक उल्लेखनीय हिस्पैनिक स्वाद है।
एस्टन मार्टिन DB4. अंतिम छलांग
धीरज रेसिंग से मोहित लोगों के लिए, XNUMX के दशक के दौरान एस्टन मार्टिन नाम पहले आदेश का एक संदर्भ है। निर्माण में सक्षम रेसिंग कारों के रूप में 1 DBR1956 के रूप में आकर्षक fascinating, 1959 में कैरोल शेल्बी और रॉय सल्वाडोरी के साथ ले मैंस के विजेता, अंग्रेजी ब्रांड पायलटों से अटूट रूप से जुड़ा हुआ है जैसे कि स्टर्लिंग मॉस, जैक ब्रभम, या जिम क्लार्क. हालांकि, सच्चाई यह है कि दौड़ बिलों का भुगतान नहीं करती है। यह कुछ और लेता है। कुछ ऐसा, जो एस्टन मार्टिन या फेरारी जैसे ब्रांडों के लिए स्ट्रीट-स्वीकृत जीटी मॉडल बेच रहा था।
यह वास्तव में एक असाधारण विचार था, क्योंकि ये कारें श्रृंखला उत्पादन के लिए इतनी उपयुक्त थीं कि XNUMX और विशेष रूप से XNUMX के दशक में सर्किट पर हावी रहीं। तो चीजें, 1958 में एस्टन मार्टिन डीबी4 का जन्म हुआ. इस छलांग के सही प्रतिनिधि, हालांकि अंग्रेजों ने पहले से ही जीटी पहलुओं के साथ कुछ डीबी को डीबी 2 सहूलियत के रूप में आकर्षक बना दिया था, सच्चाई यह है कि ब्रांड अभी भी सख्ती से रेसिंग कारों से जुड़ा हुआ था। कुछ ऐसा जो, DB3 की विभिन्न इकाइयों की जांच करते हुए, हम स्पष्ट रूप से देखते हैं, ज्यादातर समय, हल्का और छोटा "बरचेतास".
यही कारण है कि एस्टन मार्टिन डीबी4 का जन्म ब्रांड के इतिहास में एक निश्चित छलांग थी, हालांकि, हालांकि यह प्रतिस्पर्धा संस्करणों को जानता था, इसका दृष्टिकोण पूरी तरह से एक शानदार स्पोर्ट्स जीटी का पालन करता है। यह बाद के DB5 और 6 की तुलना में अत्याधुनिक प्रतिस्पर्धा तकनीक से काफी हद तक लाभान्वित होता है, लेकिन साथ ही यह ब्रांड के महान GT की गाथा का उद्घाटन करता है। ए के साथ संपन्न 3 लीटर विस्थापन के अनुरूप छह सिलेंडर, 240 आरपीएम पर 5000CV देने में सक्षम है। उस समय के किसी भी पायलट और शक्तिशाली व्यवसायी या अभिजात वर्ग के लिए जो इसे वहन कर सकता था, दोनों के लिए पर्याप्त से अधिक लाभ।
राष्ट्रीय पंजीकरण के साथ एस्टन मार्टिन डीबी४
एक उत्पादन के साथ जो बमुश्किल 1200 इकाइयों से अधिक था, एक एस्टन मार्टिन DB4 देखना वास्तव में कुछ खास है। इससे भी अधिक जब, 1961 की इस इकाई के मामले में, हम इसके पंजीकरण का निरीक्षण करते हैं। मूल प्लेटों से न तो अधिक और न ही कम, जो इस इकाई की पुष्टि करते हैं केवल पाँच DB4s में से एक स्पेन में नया बिका. इस मामले में, हम चौथी श्रृंखला की एक प्रति देख रहे हैं, जो पहले से ही इसके मानक यांत्रिकी में द्वि-डिस्क क्लच के साथ है।
इसकी स्थिति वास्तव में असाधारण है, कुछ ऐसा जो इसके शरीर के रंग से समाप्त होता है। सटीक रूप से प्रसिद्ध कैलिफ़ोर्निया सेज उस समय कई रेसिंग एस्टन मार्टिन ने पहनी थी, जैसे कि 1 में DBR24 1959 घंटे चैंपियन। मूल रूप से बार्सिलोना में बेचे जाने से परे, सच्चाई यह है कि इस इकाई ने अपना लगभग पूरा अस्तित्व स्पेन में बिताया है. बार्सिलोना में यह तीन मालिकों को जोड़ने के लिए आया था - उनमें से न्यूमेटिकोस ट्यूरिनी के मालिक- जिन्होंने इसे 2010 में उत्तरी अमेरिकी कलेक्टर को बेच दिए जाने तक इसे रखा था।
वहां उन्होंने एक पूर्ण ओवरहाल प्राप्त किया। उच्च-स्तरीय आयोजनों में इसे ठीक से पहनने में सक्षम होने के लिए सब कुछ, इस एस्टन मार्टिन डीबी 4 को जीवन दे रहा है कि पिछले 2018 इसे वापस स्पेन में आयात किया गया था. अब यह मैड्रिड में अपने अंतिम मालिक द्वारा संरक्षित है, जहां यह उस नए गंतव्य की प्रतीक्षा कर रहा है जिसे वह ढूंढ सकता है Catawiki पोर्टल के माध्यम से आपकी नीलामी. यह जहां कहीं भी समाप्त होगा, निस्संदेह हमें राष्ट्रीय इतिहास के साथ इस प्रतीक की राह पर चलना होगा।
