इग्नेसियो साएंज़ डी कामरास
बहुत छोटी उम्र से ही मैं किसी भी वाहन के प्रति आकर्षित महसूस करता था, चाहे वह मेरे पिता की रेनॉल्ट 4, मेरे दादाजी की डीकेडब्ल्यू 800 एस वैन या अंकल सैंटोस की लैंब्रेटा हो। और हां, वे कारें जो मैंने 11 साल की उम्र से मोटर पत्रिकाओं में देखीं। मुझे लिखना भी पसंद है, यही वजह है कि अध्यापन छोड़ने के बाद मैंने ऑटोपिस्टा में संपादक और परीक्षक के रूप में काम किया... और देखें
नवीनतम सामग्री
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in परीक्षण
55 से क्रुप बफेल एल1955 ट्रक टेस्ट: बड़ा खेल
क्रुप कंपनी द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जर्मनी द्वारा अनुभव किए गए विकास को दर्शाती है। केवल पाँच वर्षों में यह पुराने गैस-चालित ट्रकों के निर्माण से लेकर इस आधुनिक बफ़ेल (बफ़ेलो) के निर्माण तक चला गया, जो तीन-सिलेंडर, दो-स्ट्रोक चक्र डीजल इंजन से सुसज्जित है।
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in परीक्षण1950 से टेस्ट ट्राइंफ मेफ्लावर, एक लघु रोल्स-रॉयस
सर जॉन ब्लैक, जो स्टैंडर्ड मोटर कंपनी के निदेशक थे, के मन में एक किफायती कार बनाने और विदेशी मुद्रा अर्जित करने के लिए इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्यात करने का विचार था। यूनाइटेड किंगडम ने शांति हासिल कर ली थी, युद्ध के बाद की अवधि के लिए उपयुक्त वाहनों का निर्माण करना आवश्यक था और इस अर्थ में ट्रायम्फ मेफ्लावर एक आदर्श मॉडल था, इसकी दो दरवाजे वाली बॉडी, आधुनिक सौंदर्यशास्त्र और लंबाई चार मीटर से कम थी।
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in परीक्षणपरीक्षण: वोक्सवैगन बीटल 1300, सहारा से आया
हम एक बहुत ही विशेष इकाई में सवार हुए जो मूल रूप से 1967 में एल एयुन में पंजीकृत थी, जब यह अभी भी स्पेनिश क्षेत्र था।
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in परीक्षणपरीक्षण: निसान ब्लूबर्ड 1.8 टर्बो एसजीएक्स, एक अविनाशी सेडान
जापानी फर्म ने इन सेडान को जापान से आयात करने का निर्णय लिया, ताकि स्पेनिश जनता को पेट्रोल ऑल-टेरेन वाहन या वेनेट वैन के अलावा अन्य मॉडलों के बारे में पता चल सके। और भले ही उन्हें कम मात्रा में आयात किया गया था, उनकी गुणवत्ता स्पष्ट थी।
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in माइक्रो50 के दशक में स्पेन में माइक्रोकार्स के लिए गाइड, युद्ध के बाद की कठिनाइयों में सरलता
गिरोनेला (बार्सिलोना) में एक प्रदर्शनी यह समीक्षा करने के लिए एक सामान्य धागे के रूप में कार्य करती है कि परिवहन के अन्य साधनों की अनुपस्थिति में युद्ध के बाद की अवधि में तथाकथित माइक्रोकार्स का प्रसार कैसे हुआ।
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in क्लबअराबा क्लासिक क्लब के जूलियो संतामारिया को श्रद्धांजलि
जूलियो, जो दो साल पहले हमें कोरोनोवायरस के शिकार के रूप में छोड़ गया था, फोर्ड मस्टैंग, उत्कृष्टता वाली "पोनी कार" का सच्चा विशेषज्ञ था।
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in परीक्षणटेस्ट फिएट कूपे 1.8 16वी: लंबी लाइन में आखिरी
यह ट्यूरिन ब्रांड के लंबे इतिहास में आखिरी कूप है, और पहली इकाइयां भी 30 साल पुरानी होने जा रही हैं, जो इस इकाई का नियंत्रण लेने का सही बहाना है।
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in परीक्षणपरीक्षण: 1984 से वोक्सवैगन पोलो सीएल, एक बहुमुखी वाहन जो बहुत सार्थक है
80 के दशक में सबसे व्यापक बहुउद्देशीय वाहनों में से एक, सबसे ज्यादा याद किया जाने वाला वाहन दूसरी पीढ़ी का पोलो है। इष्टतम स्थिति में खोजना मुश्किल है, हमें कुछ किलोमीटर के साथ सीएल उदाहरण का परीक्षण करने का अवसर मिला है और इसके मूल से संरक्षित किया गया है।