फ्रांसिस्को कैरियन
पडोवा शहर - या पादुआ, स्पेनिश में - उत्तरी इटली में स्थित एक समृद्ध शहर है, जो वेनिस से लगभग 40 किलोमीटर दूर है। अपने प्रतिष्ठित विश्वविद्यालय के लिए प्रसिद्ध, इसने क्लासिक कारों के प्रशंसकों के बीच भी नाम कमाया है, क्योंकि हर गिरावट को माना जाता है इटली में सेक्टर का सबसे बड़ा मेला, la "ऑटो मोटो डी एपोका"।
इस साल का संस्करण पिछले अक्टूबर के गुरुवार २३ और शनिवार २६ के बीच हुआ और हमेशा की तरह इसने लगभग किसी भी प्रशंसक को संतुष्ट करने के लिए कई तरह के लेख पेश किए; व्यर्थ नहीं यह माना जाता है "एसेन" इतालवी मेलों की, हालांकि निश्चित रूप से दूरियों को बचाते हुए।
आंकड़ों में, इस पिछले संस्करण में लगभग 50.000 आगंतुक आए, जो विभिन्न मंडपों और उनके बीच खुली हवा की जगह द्वारा पेश किए गए 1.600 वर्ग मीटर में फैले 90.000 पुराने वाहनों को देखने में सक्षम थे।
राष्ट्रीय नमूने
मंडपों के अंदर विभिन्न यूरोपीय देशों के प्रदर्शक थे - कई इटालियंस के अलावा - जैसे स्विट्जरलैंड, इंग्लैंड, जर्मनी या यहां तक कि दूर नीदरलैंड भी।
इन सबके बीच किसी भी अंश को उजागर करना कठिन है, विशेष रूप से समग्र उच्च गुणवत्ता के लिए, लेकिन 20 के दशक के दो लैंसिया लैंबडास के बारे में बात करना उचित है, जिसे स्विस डीलर क्रिस्टोफ़ ग्रोहे ने अपने स्टैंड पर प्रदर्शित किया था।
और न केवल मॉडल के ऐतिहासिक मूल्य के कारण - यह बड़ी मात्रा में उत्पादित पहली आत्म-सहायक संरचना वाली कार थी - लेकिन क्योंकि दोनों इकाइयां हमारे देश से आई थीं, और यहां तक कि खुले मॉडल ने अभी भी अपनी मूल बार्सिलोना लाइसेंस प्लेट को बरकरार रखा था।
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इतालवी उत्परिवर्तन
जैसा कि अक्सर टिप्पणी की जाती है, पडुआ मेला वह स्थान है जहां कई यूरोपीय संग्राहक ठंडे सर्दियों के दौरान परियोजनाओं की तलाश में जाते हैं, और इसका प्रमाण इस उपचार को प्राप्त करने के लिए तैयार बिक्री के लिए बड़ी संख्या में वाहन थे।
इस मामले में, किसी एक को हाइलाइट करना आसान है: 6 के दशक के उत्तरार्ध से अल्फ़ा रोमियो 2500c 40 टूरिंग, अपने मूल्यवान "सुपरलेगेरा" बॉडीवर्क के साथ "लक्जरी पिकअप" का कुछ बनाने के लिए देखा गया।
मोटरसाइकिल वर्कशॉप की पुरानी हाथ से पेंट की गई सिल्कस्क्रीन प्रिंटिंग जिसने "राक्षस" को अभी भी अपने किनारों पर संरक्षित किया है, और पेंट के नीचे हाथ से पीटा एल्यूमीनियम प्लेट हर जगह दिखाई देते हैं।
कुछ इस तरह की बकवास से बदनाम थे, लेकिन उदाहरण के लिए मुझे यह पसंद है, और मैं इसे वैसे ही रखूंगा जैसे यह है। बेशक, यह पहले से ही ज्ञात है कि स्वाद के बारे में ...
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«एत्सेटेरिनी»
दो अन्य प्रमुख और जंग खाए हुए लोग कम अमीर खरीदार की प्रतीक्षा कर रहे थे। दोनों में उनके मूल फिएट यांत्रिकी और पहली नज़र में समान थे उन्हें पहचानना वाकई मुश्किल था, और ठीक इसकी सुंदर रेखाओं के कारण नहीं।
हम ३० के दशक से बहुत ही दुर्लभ फिएट बलिला का उल्लेख करते हैं, जिसे ५० के दशक में एक "शौकिया" कार्यशाला और 30 के दशक से फिएट 50 "एन प्लीन" द्वारा फिर से तैयार किया गया था, एक प्रकार की इतालवी शैली का बैटमोबिल हर जगह खराब हो गया था और प्रतिष्ठित विग्नेल कार्यशाला द्वारा निर्मित था।
इस तरह की दुर्लभता इटली में सबसे आम है, बड़ी संख्या में बॉडीबिल्डर और प्रशिक्षकों को देखते हुए जिन्होंने महान निर्माताओं, विशेष रूप से फिएट और लैंसिया के यांत्रिकी से अपने ब्रांड बनाए।
इतना अधिक है कि इन सभी सीता, स्टैंगुएलिनी, मोरेटी, बंदिनी ... और एक लंबी वगैरह को संदर्भित करने के लिए "एसेटेरिनी" नाम है, इससे बेहतर कभी नहीं कहा गया।
पुरानी महिमा
और यह सब बिना भूले कई आधिकारिक स्टैंड क्लब या ब्रांड, जिस तरह से उत्तरार्द्ध विशेष रूप से अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करते हैं। अल्फा रोमियो, अबार्थ, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मासेराती, मर्सिडीज-बेंज, प्यूज़ो, पोर्श, वोक्सवैगन, वोल्वो और टोयोटा अपने संग्रहालयों से उत्कृष्ट टुकड़े लाए।
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस गिनती में सबसे प्रसिद्ध इतालवी ब्रांडों में से एक गायब है: लैंसिया। बड़े अफ़सोस की बात है उसके लापता होने में शामिल हों, यहां तक कि आपके गृह देश में आयोजित सबसे महत्वपूर्ण कार्यक्रम भी। फेरारी एक और महत्वपूर्ण इतालवी ब्रांड था जो आधिकारिक तौर पर पडुआ में प्रदर्शित नहीं हो रहा था।
सच्चाई यह है कि यह वास्तव में आवश्यक नहीं था, क्योंकि हम हर जगह प्राणघातक घोड़े के विभिन्न मॉडलों में ठोकर खा सकते थे। यहां तक कि एक पूरा F40 भी बाहर एक स्टैंड में, खुली हवा में पार्क किया गया था!
बिक्री मूल्य आमतौर पर अधिक थे - अतिशयोक्ति नहीं कहना - एक और विशेषता जो यूरोप में आयोजित "महत्वपूर्ण" मेलों में आम हो रही है, जहां ऐसा लगता है कि सब कुछ देखने और छूने के लिए नहीं है।
कम से कम, और इस सभी प्रदर्शन को पूरा करने के लिए, कम से कम 600 प्रदर्शक - हमेशा आयोजकों के अनुसार - स्पेयर पार्ट्स और ऑटोमोबिलिया के।
पत्रिकाओं, पुस्तकों या लघु चित्रों के रूप में कुछ स्मारिका के बिना छोड़ना वास्तव में कठिन था, क्योंकि इटालियंस इन विषयों के सच्चे विशेषज्ञ हैं ... और वास्तव में, ऑटोमोबाइल से जुड़ी हर चीज में।
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