एंटोनियो सिल्वा
वापस एसेन... 4:45 सुबह और घड़ी की झंकार। 'मैं जा रहा हूँ टेक्नो क्लासिका', मेरे सोए हुए दिमाग को सोचता है। यह पांचवीं बार होगा जब मैंने प्रतिष्ठित जर्मन मेले में भाग लिया है, निस्संदेह विश्व क्लासिक मोटरस्पोर्ट का मक्का। मैं अपने दाँत ब्रश करते समय विशाल आंकड़ों की समीक्षा करता हूं:
- १२७,००० एम२। एक संदर्भ के रूप में, मैं हमारे देश के दो सबसे पारंपरिक सैलूनों में से एक, ClassicAuto के 127.000 m2 के बारे में सोच रहा हूँ,
- 210.000 आगंतुक,
- 1250 प्रदर्शक,
जैसे ही मैं विमान में चढ़ता हूं, मैं मेले के लिए योजनाओं और संख्याओं का मानसिक रूप से विश्लेषण करता रहता हूं। मेरा विश्वास करो यह कमाल है अवर्णनीय मुझे लगता है कि उन्हें क्लासिक्स पसंद हैं और इसलिए वे मुझे पढ़ रहे हैं; अच्छा, अगर आप कभी नहीं आए हैं, तो थोड़ा बचाकर देखें 'दुनिया का सबसे बड़ा शो'।
यदि आप यात्रा करते हैं तो मेरी सिफारिश है कि वे कम से कम दो दिन समर्पित करें ...
ओलिंप के देवताओं को देखने का अवसर opportunity
जर्मन संगठित हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है। मेले में पहुंचने पर टिकट पाने के लिए एकदम सही और बहुत तेज कतारें। फिर भी, उन्हें पहले से खरीदना उचित है; आप कीमतें देख सकते हैं यहाँ क्लिक करना. जो ऑफर किया जा रहा है उसके मुताबिक मेरे लिए ये बहुत सस्ते हैं।
20:00 बजे मेला बंद हो जाता है ... और हमेशा की तरह हमने केवल 50% देखा है, और यह कि हम बहुत लंबे समय तक नहीं रुके हैं।
हम थके हुए हैं, हमारे पैर टूट गए हैं और हमारे सिर में आग लग गई है। मैं चाहता हूं कि आप यह जान लें कि आप यहां जो देख रहे हैं वह सामान्य नहीं है; उत्तर पूरी तरह से खो गया है, 288 जीटीओ पर झुक कर शांति से बात करने और यह महसूस न करने की स्थिति में कि आपके नितंब कहाँ हैं। जिधर देखो, वहाँ वे सभी इच्छा की वस्तुएँ हैं जिनकी हम लालसा करते हैं लेकिन अधिकांश नश्वर को असंभव के रूप में देखते हैं ...
चूंकि मेला बहुत बड़ा है, इस पहले घंटे के पूर्वावलोकन में मैं केवल उद्धृत करूंगा कुछ मशीनें कि मुझे प्रशंसा करने का मौका मिला है: मासेराती एमसी 12, बुगाटी ईबी 110, बुगाटी टी 35 (विभिन्न), अल्फा 8 सी, फेरारी, विभिन्न 155, 250, 275, जीटीओ (2), एफ 40 (3), पोर्श 959 (विभिन्न), जीटी 40, सभी पोर्श श्रृंखला, टर्बोस, आरएस, जीटी3 ... फेसल वेगा, हॉर्च (विभिन्न मॉडल जो अधिक शानदार हैं), गल विंग्स (मैंने 12 की गिनती की है) और, ज़ाहिर है, पेगासो।
टेक्नो क्लासिका, युद्ध के बाद की ओर बहाव
क्लासिक वाहनों की ओर इस मेले का रुझान तेजी से ध्यान देने योग्य है (और इतना नहीं) उच्च अंत खेल; निश्चित रूप से कुछ पूर्व युद्ध उपस्थित थे। एसेन सबसे ऊपर एक आकर्षक व्यवसाय है और शास्त्रीय दुनिया का व्यवसाय आज निस्संदेह 60-70 के दशक की स्पोर्ट्स कारों में है।
पूर्व-युद्ध की अवधि में वापस जाना, हमेशा की तरह, होर्च, मर्सिडीज, अल्फा, बुगाटी, स्टेनली (भाप), रोल्स और, मेरे आश्चर्य के लिए, हाई-पोम्पडॉर पैकर्ड्स थे।
हो सकता है कि वे इतने कम नहीं थे, लेकिन अन्य 5.000 कारों के बगल में उनकी उपस्थिति थी केवल प्रशंसापत्र।
इस पूर्वावलोकन को समाप्त करने के लिए मैं बधाई देना चाहता हूं पुएचे परिवार SIHA मंडप (जहाँ सबसे अच्छे हैं) में इसके शानदार स्टैंड के लिए। इसमें आप एक शानदार पेगासो टूरिंग बॉडीवर्क और प्रसिद्ध बुगाटी का आनंद ले सकते हैं जो ब्रदर्स ऑफ द वैल से संबंधित था और जिसे हाल ही में बहाल किया गया है।
अंतरराष्ट्रीय मेलों में स्पेनिश नियमितों में से एक है फ़ोर्निलोस और इसके आवश्यक रबर प्रोफाइल, जो भी मौजूद थे।
सोमवार तक क्रॉनिकल के साथ उचित!
