शेल्बी gt350 खलिहान खोजें
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रस्टी अमेरिकन ड्रीम: शेल्बी जीटी 350

प्रतिष्ठित फोर्ड मस्तंग इसे 1964 में प्रस्तुत किया गया था, इसका उत्पादन अगले वर्ष की दृष्टि से शुरू किया जा रहा है। यह एक प्रदर्शन कार है और जैसे, फोर्ड और कैरोल शेल्बी वे संयुक्त रूप से अपने सबसे कट्टरपंथी संस्करण की पेशकश करने के लिए एक समझौते पर पहुंचे। इस सहयोग से जीटी 350, कि यह सड़क पर रखी यांकी एससीसीए चैंपियनशिप रेस कार से थोड़ा अधिक था।

कि स्मरण करो शेल्बे वह यूरोपीय मोटरस्पोर्ट में व्यापक अनुभव के साथ एक टेक्सन ड्राइवर थे; १९५९ में एस्टन मार्टिन डीबीआर१ (और रॉय सल्वाडोरी की कंपनी में) के पहिये पर २४ घंटे ले मैंस जीतने के बाद, उन्होंने फोर्ड के वी८ यांत्रिकी के साथ सुंदर अंग्रेजी एसी ऐस को संकरित करने के लिए खुद को समर्पित कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप पौराणिक एसी शेल्बी कोबरा।

डियरबॉर्न ब्रांड और टेक्सन चैंपियन के फलदायी संबंध ने इस तरह की रोमांचक चीजों को जन्म देना जारी रखा फोर्ड मस्टैंग शेल्बी जीटी 350। इसका उत्पादन लगभग उसी समय शुरू हुआ जब पारंपरिक मस्टैंग का उत्पादन हुआ और, वर्षों से, यह अपने समान दोषों में गिर गया, अर्थात् जेंट्रीफिकेशन और प्रदर्शन में बाद में गिरावट।

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तस्वीरें बोनहम्स के सौजन्य से

शेल्बी जीटी 350 की खोज क्या है?

का यह नमूना शेल्बी 350 जीटी पहले के सर्वश्रेष्ठ को बरकरार रखता है मस्टंग और चरम पर ले जाता है। पौराणिक यांत्रिकी फोर्ड वी८ २८९ यह 279 से 310 hp तक बढ़ जाता है, विशेष सेवन मैनिफोल्ड के लिए धन्यवाद, जबकि डेट्रायट लॉकर अंतर को ट्रांसमिशन में जोड़ा जाता है, कुछ हद तक शोर लेकिन प्रभावी। अचूक रूप से स्पोर्टी साइड एग्जॉस्ट को भी डेसिबल पसंद है, और 15-इंच के पहिये विटामिनयुक्त ब्रेक छिपाते हैं।

कैरोल शेल्बी उन्होंने अपनी टीम से ऐसी तैयारी के लिए कहा जो बहुत अधिक नहीं थी 'रू', आम लोगों के लिए। रेसिंग की दुनिया से बाहर आना मुश्किल था और अंत में यह कम से कम पहले कुछ वर्षों के लिए था। यहां तक ​​कि पीछे की सीटों को भी खो दिया था ट्रैक्शन बार और SCCA के लिए मॉडल को होमोलोगेट करने के लिए एक शर्त के रूप में आवश्यक अतिरिक्त पहिया; इसके अलावा, कोनी द्वारा एक बहुत कठिन निलंबन लगाया गया था।

मजेदार बात यह शेल्बी जीटी 350 क्या यह एक है कैरी-ऑन कार या, वही क्या है, 1965 और 1966 के संस्करणों के बीच एक संक्रमण इकाई, बाद वाला बहुत अधिक विनम्र है। यह विशिष्ट मूल विंबलडन व्हाइट और गुआड्समैन ब्लू रंगों को बरकरार रखता है, लेकिन इसमें दृश्यता में सुधार के लिए पीछे की ओर की खिड़कियां या डैशबोर्ड के ऊपर स्थित स्पीडोमीटर जैसे विवरण भी शामिल हैं। बेशक, कोबरा विपर्यय विभिन्न स्थानों पर उपस्थिति दर्ज कराएं।

अपने जीवन के पहले डेढ़ साल में, एक लाख से अधिक फोर्ड मस्टंग, एक पूरा रिकॉर्ड। हालांकि, जीटी 350 में से केवल 550 में लगभग 1965 इकाइयों का विपणन किया गया था और 2.400 में लगभग 1966; इस का केवल 252 के अनुरूप ढोने वाली कारें जिसका हमने एक क्षण पहले उल्लेख किया था।

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अंदरूनी बाहरी के क्षरण के विपरीत हैं

एक ही सपना, 40 साल की नींद

लेकिन आइए जानें कि हमें क्या दिलचस्पी है: यह जंग लगी शेल्बी जीटी 350 किस समानांतर ब्रह्मांड से आई है? जाहिर तौर पर यह मैसाचुसेट्स (यूएसए) में फोर्ड डीलरशिप की टेस्ट कार थी; बाद में इसे इसके पहले और एकमात्र मालिक को बेच दिया गया, जिसने केवल खाते की संख्या बढ़ाकर 88.000 किलोमीटर कर दी। 1975 के आसपास उन्होंने इसे एक गैरेज में रखा और, तब से, 6S163 के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है, यह आधिकारिक शेल्बी अमेरिकी रिकॉर्ड में भी प्रकट नहीं होता है।

जंग और डिस्कवरी जादू के प्रशंसकों के लिए एकाधिक काटने बॉडीवर्क और उसके अटैचमेंट देखने के लिए एक वास्तविक उपचार हैं। इंजन के बाहरी हिस्से में जंग के साथ, वे अच्छी स्थिति में एक इंटीरियर के विपरीत हैं। सच कहूँ तो, यह आपको केवल सही काम करना चाहता है, इसे अप्रतिबंधित छोड़ दें। तुम क्या करोगे?

Un खलिहान खोजें -जैसा कि अंग्रेज कहते हैं- हर नियम में जो होगा बोनहम्सो द्वारा नीलाम कनेक्टिकट में अगले जून ५, ७० और ११०,००० यूरो के बीच की अनुमानित कीमत के साथ।

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द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

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