आज से, यह एक अनूठा अवसर है सीमित श्रृंखला इकाइयों से लेकर अवधारणा बाइक तक, या अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा के विशेषज्ञों द्वारा अद्वितीय टुकड़ों में तब्दील मोटरसाइकिलों तक, और यहां तक कि सड़क पर कानूनी रूप से प्रसारित करने के लिए निर्माता द्वारा अनुमोदित एक प्रामाणिक मोटोजीपी प्रतियोगिता तक असामान्य मॉडल पकड़ने के लिए। ये है एक अनूठी और अपरिवर्तनीय नीलामी जो कई कलेक्टरों के बीच बहुत रुचि जगाएगा।
इंजीनियर मासिमो तंबुरिनी द्वारा बनाया गया, the एमवी F4 यह प्रसिद्ध इतालवी ब्रांड के पुनरुत्थान का प्रतिनिधित्व करता है और अर्धगोलाकार दहन कक्षों के साथ उन श्रृंखला सुपरबाइकों में से एक है। इसका इनलाइन फोर-सिलेंडर 1 फेरारी एफ-1990 इंजन से लिया गया है। 2002 में लॉन्च होने के दो साल बाद, एमवी ने 50 रूपांतरण किटों की एक सीमित श्रृंखला बनाई जो एफ 4 एसपी01 (स्पेशल पार्ट्स 01) को जन्म देगी, जो इसके द्वारा अलग है। रंग नीला और चांदी और इसके मैग्नीशियम के पहिये। प्रत्येक किट में एक क्रमांकित पट्टिका और स्वयं तंबुरिनी द्वारा हस्ताक्षरित प्रामाणिकता का प्रमाण पत्र होता है। Catawiki द्वारा प्रस्तावित इकाई नंबर 40 है; यह एकदम सही स्थिति में है और इसमें कई अतिरिक्त शामिल हैं।
नाम Bimota अपने संस्थापकों (बियान्ची, मोरी और तंबुरनी) के उपनामों के लिए एक संक्षिप्त शब्द है, और इसका दर्शन काफी विशिष्ट है: यह लगभग हमेशा जापानी इंजनों के साथ मोटरसाइकिलों की छोटी श्रृंखला बनाती है - डुकाटी, गिलेरा और हार्ले - और अपने स्वयं के डिजाइन के परिष्कृत चेसिस जिसका व्यवहार गतिशील उत्कृष्ट है। इस नीलामी में दो बिमोटा, एक ज्ञात इतिहास के साथ एक पूरी तरह से मूल 5 SB1985 (उत्पादित 158 में से एक, ब्रांड पर जियोर्जियो सारती की पुस्तक में दिखाई देता है) और एक DB5R रोबियानो, दिवंगत डिजाइनर सर्जियो रोबियानो का काम है, जिनमें से केवल 30 इकाइयां हैं मार्कर पर सिर्फ 800 किमी के साथ बनाया गया, व्यावहारिक रूप से नया।
Moko POWA D10 80 के दशक की सबसे नवीन और अवंत-गार्डे अवधारणा बाइक में से एक है, व्यर्थ नहीं प्रतिष्ठित पत्रकार एलन कैथकार्ट ने इसे अपनी पुस्तक ड्रीम बाइक में शामिल किया है। इसकी कल्पना स्विस हंस वाल्टर द्वारा यामाहा FZ 750 के आधार पर खपत को कम करने, प्रदर्शन में सुधार और शोर को कम करने के उद्देश्य से की गई थी। 1988 के ज्यूरिख मोटरसाइकिल शो में प्रस्तुत किया गया, यह मानक के समान 301 hp के साथ 110 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच सकता है। मोको द्वारा निर्मित 6 में से केवल 10 इकाइयाँ बची हैं। 2000 में फ्रांस में पंजीकृत, यह नमूना 2015 में बहाल हुआ और वर्तमान में केवल 3.500 किमी की गणना करता है।
एक्सटीआर पेपो, राष्ट्रीय
अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर हाल के वर्षों में उभरे सबसे प्रमुख मोटरसाइकिल तैयार करने वालों में रैडिकल डुकाटी की सनसनीखेज रचनाओं के निर्माता और अब उनकी नई फर्म एक्सटीआर पेपो के शीर्ष पर स्पैनियार्ड पेपो रोसेल हैं। कुछ पेशेवरों की ऐसी व्यक्तिगत और जोखिम भरी शैली होती है, यही वजह है कि उन्हें कई पुरस्कार मिले हैं और उन्हें एक सच्चा ट्रेंड सेटर माना जाता है। वास्तव में, कहा जाता है कि रोसेल के अपने देश की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान में अधिक ग्राहक हैं। कैटाविकी ने इस नीलामी के लिए अपने तीन बेहतरीन कार्यों को इकट्ठा किया है: होंडा 600 फोर, डुकाटी 750 एसएस और ट्रायम्फ 1000 स्पीड ट्रिपल, घटकों की सावधानीपूर्वक पसंद और उनके सौंदर्यशास्त्र के कारण एक शानदार तिकड़ी।
यदि कोई मोटरसाइकिल है जो अत्यधिक परिवर्तनों का पर्याय बन सकती है, तो वह हार्ले-डेविडसन है; लेकिन मुख्यधारा से परे, जो सबसे अधिक व्यावसायिक रिवाज का प्रतिनिधित्व करता है, ऐसी मशीनें हैं जो हमारे मुंह को खुला छोड़ देती हैं। Catawiki दो अत्यंत विशिष्ट नमूने प्रस्तुत करता है। एक ओर, एक १९७९ एफएलटी को स्पैनिश फर्म रेसटोरेशन्स द्वारा एक सुरुचिपूर्ण बॉबर में परिवर्तित किया गया, जिसमें एक लाइन है जो बोल्ड कठोर रियर फ्रेम के लिए अपनी तरलता से आकर्षित करती है। और दूसरी ओर, वह प्रभावशाली ओल्डस्टाइल - बाइक्स एंड बेब्स पत्रिका में एक रिप्ले का नायक था- महान जर्मन कोच शुबर्ट का काम, जो एक नए चेसिस और बॉडी के निर्माण को शामिल करके एक सौंदर्य और वैचारिक प्रदर्शन का प्रतिनिधित्व करता है, साथ ही अन्य तत्व। , मिल्वौकी वी-ट्विन के आसपास।
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