सिट्रोएन कुल्हाड़ी zx उत्पादन के 20 साल के अंत
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Citroën AX और ZX . के बिना 20 साल

CITRON AX और ZX तस्वीरें: CITROËN Media

वे सबसे सुंदर नहीं हैं, न ही वे सबसे शक्तिशाली या तकनीकी रूप से भारी हैं, लेकिन वे सबसे आगे हैं कि आखिर कारों को किस लिए डिजाइन किया गया था। रोमांच? खैर ... यह बहुत सापेक्ष है, हमारा वास्तव में उपयोगी और लोकप्रिय होने का मतलब है, परिवहन को जनता के लिए सुलभ बनाना। और हाँ, Citroën AX और ZX जैसी कारें लगभग अपराजेय हैं।

अब दोनों का उत्पादन बंद हुए 20 साल बीत चुके हैं, कुछ ऐसा जो हमें उन दो कारों को याद रखने में मदद करता है जिनके साथ कौन अधिक और किसका कम संबंध रहा है, उनके शानदार बिक्री के आंकड़ों के लिए धन्यवाद -कुल्हाड़ी के मामले में 2.400.000 से अधिक इकाइयां- और वह, फ्रांसीसी ब्रांड की पहली शताब्दी के एक साल से भी कम समय के बाद, वे हमें सिट्रोएन की आबादी को मोटर चलाने की निरंतर प्रतिबद्धता के बारे में बताते हैं। तुम्हें पता है, जैसा कि विज्ञापन का नारा कहा करता था "आप नहीं जानते कि सिट्रोएन आपके लिए क्या कर सकता है".

साइट्रॉन कुल्हाड़ी, जीवित तेल O

१९७९ में दुनिया ने आर्थिक उथल-पुथल का अनुभव किया। और यह है कि, ऐसे समाज में जहां पेट्रोलियम डेरिवेटिव्स द्वारा संचालित दहन इंजनों का महत्व महत्वपूर्ण है ... कल्पना कीजिए कि इसका क्या अर्थ है सिर्फ दो साल में कच्चे तेल की कीमत में 270 फीसदी की बढ़ोतरी! यह ऊपर से नीचे तक एक ऑटोमोबाइल क्षेत्र है जो खपत जैसे मापदंडों को नियंत्रित करने के लिए पूरी तरह से आदी नहीं है, जिससे नई उपयोगिताओं की उपस्थिति के लिए आवश्यक हो जाता है जहां ईंधन की बचत उनके डिजाइन का केंद्रीय विचार था।

इस अर्थ में, Citroën इंजीनियरों - फ्रांसीसी राज्य द्वारा सहायता प्राप्त - 1979 में एक व्यावहारिक कॉम्पैक्ट बनाने के उद्देश्य से काम करने के लिए नीचे उतरे, जिसमें महान आवास क्षमता, छोटे आकार, नए यांत्रिकी और उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था थी। सच्चाई यह है कि शर्तों को पूरा करना आसान नहीं था, और भी कम अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि परियोजना के लिए जिम्मेदार लोगों के पास वह जिम्मेदारी थी जो इसे शामिल करती है। ऐसे सफल मॉडल को सफल करें 2CV की तरह.

चुनौती ऐसी थी कि 7 साल के कठिन परिश्रम के बाद ही मॉडल आखिरकार तैयार हुआ, 1986 के पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया एक्स नाम के तहत। प्रतीक्षा के परिणामस्वरूप पूरी तरह से अस्सी के दशक का सौंदर्य वाहन, कोणों और सीधी रेखाओं से भरा हुआ था, लेकिन साथ ही साथ बहुत हल्का -640/695 किलोग्राम- और वायुगतिकीय। आपके नए 4-सिलेंडर टीयू गैसोलीन इंजन की समायोजित खपत को प्राप्त करने के लिए आवश्यक शर्तें।

अंत में Citroën 2CV के लिए एक योग्य उत्तराधिकारी बनाने में कामयाब रहा, जिसने व्यावसायिक सफलता के एक युग की शुरुआत की जिसमें AX ने शहरी कॉम्पैक्ट के क्षेत्र में एक अग्रणी स्थान बनाया, यह सब 100CV देने में सक्षम GTI संस्करण को छोड़े बिना और एक बहुत ही नर्वस व्यवहार, साथ ही साथ विद्युत के भीतर अग्रणी एक संस्करण के साथ "शून्य उत्सर्जन" 1993 में 80 से 100 किलोमीटर की रेंज के साथ दिखाई दिया।

सिट्रोएन जेडएक्स, रेत का अप्रत्याशित राजा

Citroën के बारे में सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करने वाली चीजों में से एक है इसके विपरीत जो कई वर्षों से अपनी सीमा में था. एक तरफ, आपको 2CV जैसे लोकप्रिय स्पार्टन यूटिलिटी वाहन मिले, जबकि एक मध्यवर्ती कदम के बिना, आप सीधे विशाल सेडान में कूद गए। डीएस की तरह। यह 1970 . में तय किया गया था जीएस के साथ, जिसमें से वह ज़ैंटिया के साथ आधा वारिस है वह बालक, जिसका जन्मदिन है सिट्रोएन जेडएक्स।

80 के दशक के मध्य में, Citroën ने अपनी सीमा को संतुलित करने के लिए इस मध्य-श्रेणी की यात्री कार का निर्माण शुरू किया और इस प्रकार यूरोप में बिक्री की सबसे सफल श्रेणी, कॉम्पैक्ट के भीतर व्यावसायिक रूप से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम वाहन प्राप्त किया। उस लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, 1991 में अंततः ZX . नाम के तहत Citroën मध्यम आकार की कार का उदय हुआ.

एक संप्रदाय, हालांकि यह सिट्रोएन के अपने विपरीत को कवर करने के लिए आया था, विरोधाभासी रूप से एक और बनाया: वह जो आपके दिमाग में आता है, जब आप ZX अक्षर सुनते हैं, तो आप नहीं जानते कि दिन के लिए तैयार किए गए शांत और पारंपरिक पर्यटन के बारे में सोचना है या नहीं -आज का जीवन पौराणिक टिब्बा खाने वाला जो जीता पेरिस-डकारो कुल 4 मौकों पर. यह वास्तव में मुफ़्त नहीं था, बल्कि मॉडल के लॉन्च के लिए एक अध्ययन किए गए मार्केटिंग अभियान का हिस्सा था।

संक्षेप में, समझने के लिए दो आवश्यक मॉडल के बिना 20 साल एक ऐसा ब्रांड जो कुछ ही समय में 100 साल पुराना हो जाएगा. यह विचार करने का एक अच्छा अवसर है, यदि आप स्वयं को कार के रूप में शामिल करना चाहते हैं, तो AX GTI प्राप्त करें या नहीं। मजाक जैसा लगता है…

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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