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III चान्तिली के लालित्य की प्रतियोगिता: सही रास्ते पर

पाठ: फ्रांसिस्को कैरियन / तस्वीरें: उनाई ओना:

El लालित्य की चान्तिली प्रतियोगिता यह सितंबर के पहले सप्ताह के अंत में प्रभावशाली चातेऊ डी चान्तिली (पेरिस के उत्तर-पश्चिम) के बागों में आयोजित किया गया था, और हम कह सकते हैं कि भागीदारी गुणवत्ता और मात्रा दोनों में संस्करण के बाद संस्करण बढ़ रही है ... और शायद आगंतुकों में भी, क्योंकि आयोजक ने इस साल 13.500 टिकट बेचे, और यह कि वे सस्ते नहीं हैं। हालांकि, 50 यूरो से अधिक का भुगतान निश्चित रूप से इसके लायक है।

क्लासिक्स प्रतियोगिता के अलावा, वहाँ हैं "कॉन्सेप्ट कार", क्लबों के लिए आरक्षित स्थान, नीलामी ... और यहां तक ​​कि फैशन और मुख्य फ्रांसीसी डिजाइनरों से संबंधित विभिन्न गतिविधियां, महिला जनता की खुशी के लिए, हम मानते हैं।

चान्तिली प्रतियोगिता, पुराने जमाने का तरीका

हमें शुरू करना चाहिए, भले ही केवल नज़र से, विभिन्न ब्रांडों द्वारा प्रस्तुत प्रोटोटाइप के चयन के साथ; वास्तव में, यह पिछले साल की तरह एक प्रतियोगिता है, जब बॉडीबिल्डर्स और निर्माताओं के नवीनतम रुझानों में प्रतिस्पर्धा की गई थी। इस अवसर पर एस्टन मार्टिन, बीएमडब्ल्यू, बुगाटी, डीएस ऑटोमोबाइल्स, लेक्सस, मैकलारेन, मर्सिडीज-बेंज और रोल्स-रॉयस ने भाग लिया, जिसमें फ्रांसीसी हाउते कॉउचर फर्मों के साथ "संबद्ध" मॉडल शामिल थे।

विजेता था डीएस ई-टेन्स, हमारी राय में सबसे सुरुचिपूर्ण या अभिनव नहीं है, लेकिन आप जानते हैं ... देश बहुत कुछ खींचता है, और Citroën अपनी सहायक DS के साथ विलासिता की दुनिया में प्रवेश करने के लिए बहुत प्रयास कर रहा है।

"सर्वश्रेष्ठ शो" के दो विजेता
"सर्वश्रेष्ठ शो" के दो विजेता

अल्फा रोमियो। शो के सर्वश्रेष्ठ

अब हम उस चीज की ओर मुड़ते हैं जो वास्तव में हमें चिंतित करती है: क्लासिक कार एलिगेंस प्रतियोगिता, जिसमें इंग्लैंड, इटली, हॉलैंड, फ्रांस के सौ प्रसिद्ध टुकड़े - और यहां तक ​​​​कि संयुक्त राज्य अमेरिका, जहां से वे आए थे, ने प्रवेश किया। ट्रॉफी "सर्वश्रेष्ठ शो" इस संस्करण का।

यह एक शानदार . था अल्फा रोमियो 8सी 2900बी लुंगो बर्लिनेटा 1938 टूरिंग द्वारा निर्मित, जॉन शर्ली के स्वामित्व में। यह कार वही कार थी जिसने 2008 में पेबल बीच पर बेस्ट ऑफ शो का पुरस्कार जीता था, और "प्रीवार एरोडायनामिक्स - क्लोज्ड बॉडीज" श्रेणी में थी।

देने और देने के लिए श्रेणियाँ ...

यह सिर्फ 21 श्रेणियों में से एक थी, जहां आप "सभी स्वादों के लिए" वाहन पा सकते थे। गायब हो गए अंग्रेजी ब्रांड, बड़ी यात्रा वाली लिमोसिन, टूर डी फ्रांस कारें, लेम्बोर्गिनी मिउरा P400 1 वीं वर्षगांठ, फ्रेंच बॉडीवर्क, ज़ागाटो बॉडीवर्क, फ्रंट-इंजन फॉर्मूला XNUMX…। और भाप वाहनों को भाप देने के लिए भी एक!

ये केवल कुछ श्रेणियां मौजूद हैं, और इसके अलावा, उनमें से कई को बंद निकायों और परिवर्तनीय या युद्ध-पूर्व और युद्ध के बाद के मॉडल के बीच उप-विभाजित किया गया था। विशेष उल्लेख श्रेणी-श्रद्धांजलि के 50 साल के करियर के लिए पात्र है जीन टॉड।

इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन के वर्तमान अध्यक्ष कभी एक प्रसिद्ध रैली ड्राइवर और सह-चालक थे, साथ ही प्यूज़ो और फेरारी में टीम लीडर भी थे। "उसकी" श्रेणी का पुरस्कार प्यूज़ो 504 ग्रुप 4 को दिया गया, जिसके साथ उन्होंने 1979 की रैली अर्जेंटीना में सह-चालक के रूप में जीत हासिल की।

प्रत्येक श्रेणी ने एक समूह का गठन किया, और प्रत्येक यहां या वहां चौटे डी चान्तिली के विशाल उद्यानों में बिखरा हुआ था। वहां था कमोबेश आधिकारिक भागीदारी Peugeot, Citro orn या BMW जैसे ब्रांड, जो अपने संग्रहालयों से कुछ टुकड़े लेकर आए और विभिन्न श्रेणियों में प्रतिस्पर्धा की, जैसा कि विला डी एस्टे (इटली) या पेबल बीच (यूएसए) जैसे आयोजनों में होता है।

उपयोग की स्थिति में Chantilly और इसके क्लासिक्स

हालांकि, इन प्रतियोगिताओं में जो होता है, उसके विपरीत, चान्तिली में सभी कारें पुरानी या अच्छी स्थिति में नहीं थीं। "नए से बेहतर"। प्रतिभागियों में से कई थे बार-बार पहनने पर गर्व उनकी कारें, और उनमें से कुछ के पास अपने आप वहां पहुंचने से कीचड़ और धूल थी। और हम कुछ विवरण भी देख सकते थे जो मौलिकता के साथ काफी वर्गाकार नहीं थे, जिससे संकेत मिलता था कि कुछ कारें कई साल पहले की गई बहाली के बाद उपयोग में थीं।

और, चूंकि सब कुछ फैशन की बात है, अब क्या पहना जाता है-यहां तक ​​​​कि शान के सबसे उल्लेखनीय प्रतियोगिताओं में भी- वे अच्छी तरह से संरक्षित कारें हैं जिसमें वर्षों बीतने पर ध्यान दिया जाता है, जब भी इसकी स्थिति इसकी अनुमति देती है। यह मामला था बुगाटी ब्रेशिया कि हम इन पृष्ठों पर लगभग एक साल पहले ही टिप्पणी कर चुके हैं, और अब उन्होंने चान्तिली प्रतियोगिता में भाग लिया है। पूरी तरह से बहाल होने के बजाय, गैर-मूल तत्वों को हटा दिया गया है और सुंदर पेटिना को बनाए रखा गया है।

प्रतियोगिता के साथ क्लब और नीलामियां

हमें यह भी नहीं भूलना चाहिए कि प्रतियोगिता के आसपास था क्लब क्षेत्र, जहां आप प्रतियोगिता में ही दिलचस्प टुकड़े पा सकते हैं। फेरारी, एस्टन मार्टिन, बुगाटी, रोल्स रॉयस या डेलाहाई जैसे ब्रांडों के फ्रांसीसी क्लबों ने बाकी को फेंक दिया, लेकिन हमें "फ्रांस के साइक्लिंग क्लब" जैसे थीम क्लबों को नहीं भूलना चाहिए, जिसने "क्लब ग्रैंड पुरस्कार"। और उन सभी में, भागीदारों के बीच अच्छा शैंपेन और सुकून भरा माहौल।

समाप्त करने के लिए, टिप्पणी करना आवश्यक है उन्होंने जो नीलामी की Bonhams प्रतियोगिता की गर्मी में, जैसा कि पिछले संस्करणों में हुआ था। इस बार सभी प्रकार की केवल 28 कारें छोटे कर्मचारियों के साथ आईं, जिनमें से 18 को एक नया खरीदार मिला, उत्सुकता से पिछले वर्ष की तरह ही कई बिक्री हुई।

उनमें से ३० के दशक से तीन आकर्षक हॉर्च का एक समूह, या १९३५ से एक संपूर्ण मर्सिडीज बेंज ५०० के रोडस्टर, जो ५,२९०,००० यूरो से कम नहीं मिला, जो इस नीलामी में हासिल की गई उच्चतम कीमत थी।

संक्षेप में, यह एक है उच्च स्तरीय आयोजन जो कि लालित्य की सबसे महत्वपूर्ण प्रतियोगिताओं में से एक बनने के लिए नियत प्रतीत होता है। यह देखने के लिए सभी अच्छी चीजों के कारण स्पेन से "किलोमीटर" करने लायक है ... और क्योंकि, हालांकि यह दर्द होता है, हमारे देश में हम अभी भी कुछ भी समान देखने से एक लंबा सफर तय कर रहे हैं।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित फ्रांसिस्को कैरियन

मेरा नाम फ्रांसिस्को कैरियन है और मैं 1988 में स्यूदाद रियल में पैदा हुआ था, एक ऐसी जगह जो पहले विंटेज कारों के समान नहीं थी। सौभाग्य से मेरे दादाजी, जो मोटर वाहन क्षेत्र के लिए समर्पित थे, उनके मित्र थे, जिनके पास पुरानी कारों का स्वामित्व था और उन्होंने मेरे गृहनगर में आयोजित (और आयोजित होने वाली) वार्षिक रैली में भाग लिया था ... और देखें

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