लग्जरी हाई मोटर्स सैलून
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क्रॉनिकल I सैलून हाई मोटर्स

गर्मियों के अंत के साथ - कई छुट्टियों के लिए भी - और शरद ऋतु की शुरुआत, ए घटनाओं की बौछार। इन महीनों में एक व्यस्त गतिविधि होती है: क्लब की सैर, रैलियां, मेले, प्रतियोगिताएं ... इन आयोजनों में, हाल के वर्षों में लालित्य प्रतियोगिताएं बढ़ी हैं, खासकर शरद ऋतु में। प्रतियोगिता चान्तिली, उदाहरण के लिए, यह अपने तीसरे संस्करण में है।

अगस्त के अंत में हमें . की खबर मिली हाई मोटर्स लाउंज, एक नई घटना, जो मोटर वाहन की दुनिया को अपनी केंद्रीय धुरी के रूप में समर्पित कर रही है विलासिता की दुनिया के लिए। वाइनरी, ट्रैवल एजेंसियां, हाउते कॉउचर, गहने, रियल एस्टेट और, चूंकि शो ने इंजन को अपनी मुख्य धुरी के रूप में लिया, पोर्श, लेक्सस, इनफिनिटी, मासेराती, ऑडी, बेंटले और मस्टैंग जैसे प्रतिष्ठित ब्रांडों की कारों की प्रदर्शनी नहीं हो सकी। चूक गया। ; और डुकाटी और ट्रायम्फ ब्रांड की मोटरसाइकिलें।

लग्जरी हाई मोटर्स सैलून
बिना किसी संदेह के शोरूम के लिए एक अच्छी सेटिंग

की अतुलनीय सेटिंग में लोइज़ागा डी गाल्डेम्स का टॉवर, बिलबाओ से कुछ किलोमीटर की दूरी पर, इस शो का पहला संस्करण आयोजित किया गया था, जिसमें a भी शामिल था लालित्य प्रतियोगिता द्वारा बोनहम। आपको पहले दिन शुरू करने के लिए, इसके इंजन निदेशक, जेमी नाइट ने मौजूदा क्लासिक कार बाजार पर कुछ बातचीत की।

इस बार मैं सिर्फ एक दर्शक के रूप में शो देखने नहीं जा रहा था: एक दोस्त ने मुझे उसके साथ जाने के लिए कहा ताकि वह अपने संग्रह से दो कारों को प्रतियोगिता में पेश कर सके; मेरा दोस्त एक प्रभावशाली मर्सिडीज-बेंज 300D चलाएगा जिसे बेहतर रूप से जाना जाता है एडेनौएर, 1961 के अंत में, और मुझे एक अच्छा जगुआर XK150। इसलिए पहली बार की नसों के साथ, सभी फोटोग्राफिक उपकरणों, बड़े उत्साह और एक पूर्ण टैंक के साथ सूटकेस, हम शनिवार की सुबह टोरे डी लोइज़ागा के लिए रवाना हुए।

मैंने इतनी लंबी यात्रा में कभी भी इन विशेषताओं का एक क्लासिक नहीं चलाया था और सवारी और हैंडलिंग की सुगमता से सुखद आश्चर्यचकित था।

दो हाई मोटर्स क्लब

शो में सभी प्रतिभागियों के बीच, दो क्लबों की उपस्थिति को उजागर करना महत्वपूर्ण है जिन्होंने निस्वार्थ रूप से अपनी कारों के साथ इस आयोजन के पहले संस्करण का समर्थन किया।

El यूस्काडी क्लब कार (एसीई) ने अपने भागीदारों के एक दर्जन से कम वाहनों को विस्थापित नहीं किया। उनमें से आधे को प्रतियोगिता के लिए प्रस्तुत किया गया था और अन्य आधे को केवल प्रदर्शनी के लिए प्रस्तुत किया गया था; पहले में से, तीन कारों को सम्मानित किया गया: मर्सिडीज 300 SL प्रतियोगिता के सर्वश्रेष्ठ के रूप में, फेरारी 328 जीटीबी और ट्रायम्फ टीआर · 3ए।

दूसरी ओर, बास्क-नवार्रे की सहायक कंपनी पोर्श क्लब 911s की अच्छी संख्या दर्ज की, जिसकी शुरुआत से हुई पोर्च 911T क्लब समन्वयक एस्टेबन गो कैम्पिजो से, जो उपस्थित सभी के लिए बहुत चौकस थे और एक आदर्श मेजबान के रूप में काम करते थे, यहां तक ​​​​कि 911 के विभिन्न संस्करण जैसे 964, 993 और 996। सभी ड्राइवर ब्रांड के बहुत उत्साही थे और अपनी कारों का इस्तेमाल करते थे आदतन।

एक और पोर्श जिसने प्रतियोगिता में प्रवेश किया लेकिन वह क्लब से संबंधित नहीं था वह एक बहुत ही दुर्लभ पोर्श 911 संस्करण था 930 टर्बो स्लैंटनोज, कि इसमें वापस लेने योग्य हेडलाइट्स नहीं थे। यह 935 की तरह बम्पर के निचले हिस्से में हेडलाइट्स के साथ फैक्ट्री छोड़ने वाले पहले मॉडलों में से एक था, जिसमें प्रतिस्पर्धा हुई थी ल माँ। उसके मालिक ने मुझे जो बताया, वह स्पष्ट रूप से बार्सिलोना से प्रतिस्पर्धा करने के लिए आया था, उसके पास कार का इतिहास है जो प्रमाणित करता है कि यह कारखाने में हाथ से निर्मित इस प्रकार की हेडलाइट्स वाली कुछ इकाइयों में से एक है ...

Torre Loizaga . में लालित्य प्रतियोगिता

उन्हें अल्फा रोमियो शोरूम में जाने के लिए भी कई किलोमीटर का सफर तय करना पड़ा 6सी फ़्रीकिया डी'ओरो सुपर स्पोर्ट और मर्सिडीज-बेंज 600 पुलमैन मैड्रिड के पुएचे परिवार द्वारा प्रस्तुत किया गया। उनमें से पहला कई वर्षों से डाउनटाउन क्षेत्र के एक अच्छे कलेक्टर से संबंधित था और हमने उसे अन्य लालित्य प्रतियोगिताओं में देखा है; इसके भाग के लिए, पुलमैन एक कुलीन परिवार के स्वामित्व में प्रतीत होता है।

शनिवार को मध्य दोपहर परेड शुरू जूरी के सामने और उपस्थित जनता द्वारा गठित गलियारे के बीच प्रतिभागियों की संख्या प्रतिभागियों में से प्रत्येक ने हमारे वाहनों की मुख्य विशेषताओं पर चर्चा की; केवल एक जो परेड नहीं कर सका, वह थी मर्सिडीज 600 पुलमैन, इसकी लंबी लड़ाई के कारण।

टोरे लोइज़ागा लालित्य प्रतियोगिता
सिट्रोएन डीएस21. शार्क, शानदार सेटिंग में एक सुंदर कार

परेड के बाद, जूरी ने अपना फैसला सुनाने में समय लिया और तुरंत विजेताओं को दूसरी परेड के लिए बुलाया गया। और पुरस्कार समारोह। प्रतियोगिता का समग्र विजेता मर्सिडीज 300SL था जिसे . के रूप में भी जाना जाता है सीगल पंख; प्रो के अलावाएमियोस, पॉलिश किए गए एल्यूमीनियम बॉडीवर्क के साथ शानदार रोल्स रॉयस फैंटम II कन्वर्टिबल के लिए एक विशेष उल्लेख भी था, जो दुनिया के सितारों में से एक था। मिगुएल डे ला विया संग्रह।

संक्षेप में, एक नया शो जो हमारे देश में आयोजित किया जाता है और जिसमें से हमें उम्मीद है कि इसमें निरंतरता है। उत्सव का स्थान शानदार है और घटना के दर्शन के साथ पूरी तरह फिट बैठता है; केवल मालिकों को गैरेज से गहनों को हटाने के लिए प्रोत्साहित करना आवश्यक है ताकि हम उनका आनंद उठा सकें।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित सर्जियो कैलेजा प्लेसहोल्डर छवि

मेरा नाम सर्जियो कैलेजा कार्सेडो है, मेरा जन्म 1982 में विटोरिया-गस्तिज़ में हुआ था और मेरे माता-पिता कहते हैं कि मैंने जो पहला शब्द बोला वह ट्रैक्टर था। इस पृष्ठभूमि के साथ, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जब मैं छोटा था तब से मैंने कार पत्रिकाओं को सहेजना शुरू कर दिया था कि मेरे चाचा ओलेगारियो और अल्वारो ने मुझे पास कर दिया ... और देखें

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