मारियो लगुना
हर साल, एसेन मोटर शो क्लासिक मोटर रेसिंग को समर्पित यूरोपीय आयोजनों के मौसम को बंद कर देता है। लेकिन इतना ही नहीं, क्योंकि मोटर शो, अपने आकर्षण और कवर किए गए क्षेत्रों के विविधीकरण के साथ, सामान्य रूप से ऑटोमोबाइल के आसपास उत्पन्न आर्थिक गतिविधि का एक अच्छा थर्मामीटर है: आधुनिक, संशोधन, अनुकूलन, अनुकूलन, ट्यूनिंग ...
30 नवंबर से 8 दिसंबर, 2013 तक, पिछले संस्करणों के आंकड़ों के आधार पर, इसके आयोजकों ने 340.000, 16 से अधिक आगंतुकों की अनुमानित उपस्थिति के आंकड़े दिए, जो कि 5.400.000,00 यूरो में प्रवेश का भुगतान करते समय, XNUMX, XNUMX यूरो की बॉक्स ऑफिस आय का प्रतिनिधित्व करेंगे। एक ऐसा आंकड़ा जिसके बारे में दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित ऑटो शो के आयोजक ही सपना देख सकते हैं।
जो प्रसिद्ध के पास आते हैं मेसे एसेन (अंतर्राष्ट्रीय मेला मैदान), अपनी कार चलाने के अलावा, पार्किंग की जगह के लिए प्रति दिन 8,00 यूरो का भुगतान करना होगा। प्रवेश और पार्किंग की कीमत उचित से अधिक है, यहां तक कि सस्ता भी है, अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि यह 110.000 देशों के 2 से अधिक प्रदर्शकों के साथ प्रदर्शनियों के लिए समर्पित सतह के 500 एम 30 तक पहुंचने का मामला है।
इस और क्रमिक इतिहास से, मैं न केवल प्रदर्शन पर माल के संदर्भ में, बल्कि सुविधाओं और कर्मचारियों के संदर्भ में, आगंतुक को दी जाने वाली रुचि और सेवाओं के संबंध में प्रश्न में कमरे का एक महत्वपूर्ण मूल्यांकन शामिल करूंगा। सेवा, व्यावहारिक पहलुओं के रूप में जो इस पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं कि क्या संबंधित कमरे में रहना सुखद है।
जहां तक मोटर शो का सवाल है, हमने इसका लगभग अनुमान लगा लिया है, क्योंकि एक अपराजेय गुणवत्ता / मूल्य अनुपात प्रदान करता है। मेले में आगंतुक के लिए सभी वांछनीय सुविधाएं हैं, जिसमें त्वरित पहुंच, बड़े पार्किंग क्षेत्र, बाहरी और कवर दोनों शामिल हैं; कई लॉकर के साथ तीन दरवाजे पहुंच तरल बनाते हैं और जितना संभव हो सके असुविधाजनक कतारों से बचते हैं; सबसे सस्ती कीमतों पर सबसे महंगे से फास्ट फूड बार, सैंडविच और पेय के लिए रेस्तरां की पसंद की विविधता; तीन मुख्य प्रवेश द्वारों पर क्लॉकरूम सेवा और लॉकर।
स्टैंड, विशेष रूप से वे कार ब्रांड और तैयारियां जो आधिकारिक रूप से नियमित रूप से भाग लेते हैं, जैसे स्कोडा, ओपल, एएमजी, ब्रेबस; कॉन्टिनेंटल या हैंकूक जैसे टायरों की; Recaro जैसी सीटें, और ADAC जैसे क्लब, शानदार, अच्छी तरह से सुसज्जित और दोस्ताना स्टाफ के साथ न केवल संभावित ग्राहकों की सेवा कर रहे हैं, बल्कि सामान्य रूप से जिज्ञासु भी हैं।
सभी प्रकार की सामग्री
एक निश्चित क्रम में सबसे आवश्यक कमरे को प्रस्तुत करने के लिए, हम इसकी सामग्री को श्रेणियों से विभाजित करने के लिए आगे बढ़ेंगे।
1- कॉन्सेप्ट कारें
मोटर शो . के चयन को प्रस्तुत करके प्रतिष्ठित है अवधारणा कारें जो कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं किया जा सकता है, लेकिन यह वर्तमान डिजाइन की स्थिति और प्रवृत्तियों को दर्शाता है।
इस समूह में, हम कुछ मॉडलों पर प्रकाश डालेंगे जिन्होंने विशेष रूप से जनता का ध्यान खींचा:
a) बर्टोन नुशियो। 4.300 cc और 480 hp इंजन प्राप्त करने के लिए अध्ययन करें। 4,80 मीटर लंबा, 1,95 मीटर चौड़ा और 1,22 मीटर ऊंचा अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट।
1- गियुगियारो पार्कौर प्रोटोटाइप
2- बहुत आक्रामक रेड एरो Sbarro
b) गिउगियारो पार्कौर। स्टाइलिज्ड प्रोटोटाइप, सैद्धांतिक रूप से ऑफ-रोड के लिए, 10-सिलेंडर लेम्बोर्गिनी इंजन, 5.200 सीसी और 550 एचपी पावर से लैस है, जो 320 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने में सक्षम है।
c) अल्फा रोमियो ग्लोरिया। आईईडी, यूरोपीय डिजाइन संस्थान और अल्फा रोमियो स्टाइल सेंटर के बीच संयुक्त प्राप्ति। ट्विन टर्बो के साथ V6 और V8 इंजन के लिए उपयुक्त सैलून के रूप में योग्य। कार को 83वें जिनेवा मोटर शो में जनता के सामने पेश किया गया।
d) लाल तीर Sbarro। 700CV Citroën DS3 इंजन से लैस 156 किलो वजन वाली एक हल्की कार के लिए डिजाइन अध्ययन।
2- प्रतियोगिता कारें
राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय चैंपियनशिप के विभिन्न विषयों में रेसिंग कारों की एक विस्तृत पैलेट ग्रुगा पार्क के घेरे में मिलती है।
हम हाइलाइट करेंगे:
ए) एबीटी टीम की ऑडी स्पोर्ट, जो नियमित रूप से एकस्ट्रॉम द्वारा संचालित होती है।
b) मर्सिडीज-बेंज SLS AMG GT3, 8-सिलेंडर और 500 hp। 410.550,00 यूरो में बिक्री के लिए नूरबर्गिंग में एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी कार।
c) 1975 से ओपल कैडेट सी कूप जीटी / ई। 250 hp इंजन के साथ समूह IV प्रतियोगिता के लिए संशोधित, जो 185 किमी / घंटा की अधिकतम गति की अनुमति देता है। कार आधिकारिक तौर पर बिलस्टीन सदमे अवशोषक द्वारा प्रस्तुत की गई।
3- ऐतिहासिक कारें
सामान्य तौर पर, जब भी हम ऐतिहासिक कारों के बारे में बात करते हैं, तो हम उन्हें 30 या अधिक वर्ष पुराने वाहनों के लिए FIVA मानदंड के अनुसार लिखेंगे।
a) एक अच्छा १९७४ २४६ जीटीएस डिनो, चेसिस ०७८०८, केवल ४०,००० किमी के साथ बिक्री के लिए था, जो कि बेबर्ली हिल्स, कैलिफोर्निया में अपने पिछले निवास से यूरोप में आया था।
बी) मर्सिडीज-बेंज वाहनों पर उच्च-स्तरीय संशोधनों और उच्च कीमतों के विशेषज्ञ, ब्रेबस ने दो 280SL पैगोडा को कारखाने से बाहर निकलने की तुलना में बेहतर स्थिति में प्रस्तुत किया। का एक उदाहरण क्लासिक कारों के सुधार और विश्वसनीयता में ब्रेबस की हालिया गतिविधि।
मर्सिडीज-बेंज की तरह, पोर्श भी घर पर खेलता है, इसलिए उन ब्रांडों की प्रतियां बहुत अधिक हैं। हम उल्लेख करेंगे:
ग) अप्रतिबंधित कारों की तेजी से फैशनेबल श्रेणी में, एक 356 90 सुपर 1961 कैब्रियोलेट, अभी भी मूल पेंट में, 63.500 यूरो में बिक्री के लिए।
यह हड़ताली है कि अप्रतिबंधित कारें पहले से बहाल समान कारों की कीमत से अधिक हैं।
d) पिछले एक के साथ इसकी तुलना करने के लिए, 356 से एक 6 T1962 कूप, चेसिस 210935, बहाल किया गया और बहुत अच्छी स्थिति में, प्रामाणिकता के पोर्श प्रमाण पत्र के साथ, 54.000,00 यूरो में बिक्री के लिए था।
विरोधाभास: पोर्श 356, बहाल की तुलना में अधिक महंगा, बहाल नहीं किया गया
ई) अधिक कीमत के लिए, लेकिन विस्थापन और शक्ति की एक अन्य श्रेणी में, २६५ एचपी, १९६५ से एक जगुआर ई ४.२ कूप, त्रुटिहीन रूप से बहाल, चेसिस ३०३०८, ९०,०००.०० यूरो में बेचा गया था
च) हालांकि यह स्पष्ट रूप से नहीं कहा गया था, आपको 400 की लेम्बोर्गिनी मिउरा P1967S को चुनने के लिए छह अंकों को पार करना पड़ा, जो कि बनाई गई 275 प्रतियों में से एक है। फ़ैक्टरी कैटलॉग के अनुसार, 3772 चेसिस अब एक सुंदर हरे रंग की मिउरा बॉडी को स्पोर्ट करती है।
छ) युद्ध पूर्व कारों के संबंध में, एक प्रभावशाली 1926 मर्सिडीज-बेंज नूरबर्गिंग प्रतिनिधि होगा, इसकी ट्रक लड़ाई, लकड़ी के पहिये और विशाल केबिन के साथ।
4- अपव्यय
एसेन में अपव्यय, संशोधन और अनूठी कारों की भी कमी नहीं है, जो परेड या परेड के लिए बड़ी कार-प्रेमी जनता की जिज्ञासा को आकर्षित करती है, जैसे:
ए) 1963 शेवरले इम्पाला परिवर्तनीय जिसका सूक्ष्म शरीर कार्य दोनों तरफ चादर सजाने के अंत तक पहुँचता है, यहां तक कि उन जगहों पर भी जो बिना जुदा किए दिखाई नहीं देते
बी) एक कॉस्मोट्रॉन, जिसे उसके मालिक पॉल बेकन द्वारा एस्सेन में लाया गया, लीसेस्टर, ग्रेट ब्रिटेन से, 3 बीएमडब्लू जेड 1998 के आधार पर बनाया गया और सड़क पर लाइसेंस प्राप्त किया गया। जब धूप हो, तो आपको पारदर्शी गुंबद के नीचे ठंड नहीं पड़नी चाहिए।
1- 1963 शेवरले इम्पाला, एक पेंट कैपिटल गेन के साथ
2- 1968 बीएमडब्ल्यू कॉस्मोट्रॉन में तब्दील हो गया
5- वर्तमान कारें
हैंकूक ने हाल के दो मॉडल प्रस्तुत किए जिसके लिए उस ब्रांड के टायरों के सेट को अनुकूलित किया गया है:
a) हाल ही में एक फेरारी F12, चेसिस 193162, जो इंगित करता है कि फेरारी निर्मित दो लाख कारों तक पहुंचने के कितने करीब है।
बी) एक आकर्षक मर्सिडीज-बेंज एसएलएस।
सी) फर्म एमबी डिजाइन, हल्के मिश्र धातु पहियों में एक विशेषज्ञ, कैप्रिस्टो एग्जॉस्ट, एक निकास पाइप ब्रांड, एक संशोधित फेरारी 458 स्पाइडर, चेसिस 192031 के साथ प्रस्तुत किया गया, जिसके अंदर जीवन चालक के लिए बहुत सुखद हो सकता है।
6- स्मारक प्रदर्शनी मासेराती
हमने 2014 के लिए निर्धारित मासेराती शताब्दी उत्सव की प्रत्याशा में, इस संस्करण की सबसे दिलचस्प कारों को आखिरी तक सहेजा है।
एसेन मोटर शो ने . के अगले संस्करण के मुख्य आकर्षण में से एक का अनुमान लगाया टेक्नो क्लासिका, इसका केंद्रीय विषय वे कारें होंगी जिनका निर्माण मासेराती भाइयों ने 1914 में शुरू किया था।
इस प्रस्तावना चरण में इकट्ठी हुई १२ कारों को देखते हुए एक और एक्सपोजर की कल्पना करना मुश्किल है जो इसे हरा सकता है।
ए) प्रदर्शनी में सबसे पुरानी कार टाइप 26 थी, जिसका नाम 1926 में टार्गा फ्लोरियो में भाग लेने के लिए बनाया गया था। प्रदर्शन पर कार 1931 में टूरिस्ट ट्रॉफी में दौड़ी।
b) 1936 में, फ्रांसीसी फिलिप Étancelin ने Pau Grand Prix में हल्के नीले रंग का टाइप 8VRi चलाया।
ग) ग्रांड प्रिक्स कारों की श्रेणी में जारी रखते हुए, जुआन मैनुअल फैंगियो ने 4 सीज़न में मार डेल प्लाटा, सैन रेमो, पाउ, पेर्पिग्नन और एल्बी दौड़ में जिस प्रकार 1949CLT का उपयोग किया था, वह उल्लेखनीय रूप से सामने आया।
डी) संभवतः, एक परिणति के रूप में, सबसे प्रशंसित कार Zagato द्वारा एल्यूमीनियम बॉडीवर्क के साथ A6G 54 2000 कूप थी। चूंकि यह ज़ागाटो द्वारा निर्मित उस फ्रेम पर 20 नमूनों में से एक है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि टेक्नो क्लासिका इसे मार्च 2014 में एक स्टार आकर्षण के रूप में फिर से प्राप्त करने वाला है।
मूल्यांकन
जैसा कि हमने शुरुआत में वादा किया था और हालांकि व्यक्तिपरक विचारों से प्रभावित नहीं होना मुश्किल है, हम एसेन मोटर शो को महत्व देने की कोशिश करेंगे अपने आगंतुकों के लिए इसकी रुचि के दृष्टिकोण से।
ब्याज की दृष्टि से...
| सामान्य रूप से ऑटोमोबाइल की: | 9/10 |
| ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल की: | 8/10 |
| पार्ट्स और एक्सेसरीज का बाजार: | 10/10 |
| मॉडलिंग की: | 10/10 |
| सुविधाओं की सुविधा: | 10/10 |
| संचार, पहुंच, होटल सुविधाएं: | 9/10 |
| जनता का ध्यान: | 9/10 |
| प्रस्तुति, सेटिंग, स्टैंड तक पहुंच: | 9/10 |
नुकसान:इंगित करने के लिए एकमात्र प्रतिकूल पहलू जनता में भाग लेने का विशाल हिमस्खलन है, जो कभी-कभी, विभिन्न प्रदर्शनी क्षेत्रों के गलियारों के माध्यम से विशेष रूप से स्पेयर पार्ट्स बाजार में आसानी से प्रवाह करना असंभव बना देता है। कुछ गलियारों में आप अपने पड़ोसी के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलते हैं, आगे या पीछे जाने में असमर्थ हैं, क्योंकि मानव नदी इसे रोकती है।
लेकिन एक व्यक्ति के लिए मोटर शो का आयोजन कौन कर सकता है?
पूर्ण आकार के चित्र (1.100 पिक्सल। लगभग।)
