मिगुएल सांचेज़
यदि आप एक उन्नत ड्राइविंग कोर्स में हैं, तो आपने जोखिम भरी परिस्थितियों में विशिष्ट युद्धाभ्यास के बारे में दर्जनों बहुत ही तकनीकी शब्द सुने होंगे। ब्रेक और क्लच का उपयोग ... प्रकाश उस दिशा में स्पर्श करता है जो सब कुछ बदल सकता है ... त्वरक पर बल का सही अनुप्रयोग ... बिना किसी संदेह के पायलटिंग सूक्ष्म इशारों से भरी दुनिया है जिसमें समन्वय और विशेषज्ञता आवश्यक भूमिका निभाती है।
हालांकि, कभी-कभी कोई सोचता है कि एक अच्छा पायलट होने का रहस्य इस सारे ज्ञान से आगे निकल जाता है, दुनिया में प्रवेश करता है एक प्राकृतिक उपहार की गर्मी से पैदा हुए अंतर्ज्ञान और वृत्ति. और तथ्य यह है कि, फैंगियो की ड्राइविंग का विश्लेषण करते हुए, आप तर्कसंगत रूप से पहिया पर इन आंदोलनों के कारण को समझ सकते हैं ... एक सीधी रेखा - लेकिन कुछ ब्रेक, सुरक्षा उपकरण और उनसे प्रकाश वर्ष दूर डाउनफोर्स के साथ - कुछ ऐसा जो तर्क से परे जाता है।
महीनों पहले हमने नायक के रूप में फैंगियो के साथ एक और वीडियो प्रकाशित किया था। उस समय वह हमसे पहले व्यक्ति में उन विशेष संवेदनाओं के बारे में बात कर रहे थे जो 1951 के अल्फेटा ने उन्हें पैदा की थीं।; इतिहास के पहले फॉर्मूला 1 में से एक, जिसके साथ फैंगियो क्वीन मोटर डिवीजन में अपने सफल करियर की शुरुआत करेगा। आज हालांकि हम उसके साथ जाते हैं 1957 के दौरान मासेराती लौटने पर अग्रणी कार, पौराणिक 250F और… कैसे इन रिकॉर्डिंग्स की कहानी केवल फैंगियो ही नहीं थी जिसने उसकी त्वचा को बजाया।
विशेषज्ञता से परे: वीडियो में फंगियो एट द व्हील
पहिया के पीछे के कौशल से परे इसे जोखिम में डालना है, और काफी हद तक महाकाव्य के रूप में एक समय में ऐसा ही हुआ था क्योंकि यह मोटरस्पोर्ट्स में असुरक्षित था: एक जिसमें गति में वृद्धि नहीं रुकी, हालांकि सुरक्षा उपाय व्यावहारिक रूप से समान रहे. उस समय के गवाहों में से एक खुद जुआन मैनुअल फांगियो थे। और बात यह है कि ... उसके कमजोर पतवार को देखें, ड्राइविंग की स्थिति के लिए दृढ़ पकड़ की अनुपस्थिति - आपको पहिया को पकड़ने के लिए मजबूर करना जैसे कि एक कास्टअवे डूबने के बीच में एक लकड़ी के लिए करता है - या एक रोलओवर के खिलाफ शून्य सुरक्षा .
यदि उसमें आप जोड़ते हैं कि मासेराती 250F जिसके साथ हमने पिछले वीडियो में Fangio को देखा है a 2-लीटर इनलाइन सिक्स-सिलेंडर और 5 hp से अधिक अपने नवीनतम विकास में ... कल्पना कीजिए कि ऐसी मशीन को सीमित करने के लिए आपको कितनी सूक्ष्मता रखनी होगी। वास्तव में, उनकी सबसे प्रसिद्ध F1 दौड़ में से एक क्या था - 1957 का जर्मन GP - वह स्वयं he फैंगियो ने स्वीकार किया कि वास्तव में एक अनुभव रहा है "भयानक" जिसमें वह ले गया था "सीमा तक"उनकी मासेराती और खुद दोनों।
बरसों बाद, जब भी उन्होंने उसे याद दिलाया वह महान जीपी नूरबर्गिंग में आयोजित किया गया, उसे याद आया कि कैसे जीत के बाद वह दो दिन बिना सोए ही रह गया, फिर भी "डाल"और सोच रहा था कि वह इतना जोखिम कैसे उठा सकता था, वह जिंदा कैसे निकल सकता था। शायद इसका उत्तर केवल विशेषज्ञता है, एक प्राकृतिक उपहार; नेतृत्व करने वाले के रूप में विलियम Bligh नाव में पूर्वी तिमोर तक 3618 समुद्री मील के माध्यम से जहां इसे विद्रोहियों द्वारा छोड़ दिया गया था, या जिसने मार्गदर्शन किया था अर्नेस्ट शैकलेटन स्ट्रोमनेस के व्हेलिंग बंदरगाह पर अपने चालक दल के लिए फिरौती मांगने के लिए।
न केवल ड्राइवरों ने इसे खेला ...
कई बार कहा जाता है "फॉर्मूला 1 सर्कस" और ठीक है, इसे नकारात्मक के रूप में नहीं लिया जाना चाहिए। दिन के अंत में, हम इस तरह से एक बड़े पैमाने पर तमाशा के चरित्र को रेखांकित करने का प्रयास करते हैं, जिसे हम बेहतर समझते हैं जब हम जानते हैं कि व्यवसाय का एक बड़ा हिस्सा विज्ञापन और टेलीविजन प्रसारण अधिकारों से आता है।
इसका क्या मतलब है? खैर, जैसा कि कई अन्य खेलों में होता है ... इन एथलीटों के उतार-चढ़ाव को सबसे शानदार तरीके से फिल्माना, मार्केटिंग के आगमन से पहले भी खेल का हिस्सा है। इस लिहाज से कौन यह नहीं देखना चाहता कि पायलट क्या देखता है और यह अंदाजा लगाना चाहता है कि उन गति से जाना कैसा होता है? इस इच्छा को पूरा करने के लिए, १९५० के दशक में कैमरों ने अपनी त्वचा को जोखिम में डालना शुरू कर दिया।जहाज पर".
आजकल इसे कार में कहीं भी स्थापित एक छोटे से कैमरे से आसानी से हल किया जाता है, लेकिन… उनमें से, एक पायलट का फिल्मांकन "पहले व्यक्ति" इसका तात्पर्य यह था कि कैमरामैन को भी कार में जाना था, विशेष रूप से उसके ऊपर। जाहिर है यह दौड़ में खुद नहीं किया गया था, लेकिन यह प्रशिक्षण सत्रों में किया गया था जिसमें व्यावहारिक रूप से समान जोखिम उठाए गए थे।
अपने जीवन को एक ड्राइवर के हाथों में सौंपना ... कि यह शानदार जुआन मैनुअल फैंगियो मन की शांति देता है, लेकिन फिर भी, और खतरनाक स्थितियों को देखते हुए जो हम उस समय की तस्वीरों में देखते हैं ... हम नहीं जानते कि क्या अधिक महान अर्जेंटीना या लंबे समय से पीड़ित और गुमनाम कैमरों की प्रशंसा करना है जो मनोरंजन उद्योग के नाम पर सब कुछ बलिदान करने को तैयार हैं।
