कार्लोस सैन्ज़ो
XNUMX मई को मैड्रिड शहर वेंचुराडा में, राजधानी से पचास किलोमीटर दूर, दूसरी बड़ी एकाग्रता का आयोजन द्वारा किया गया क्लब क्लासिकोस वेंचुराडा, अपने कप्तान अल्बर्टो पेरेज़ के साथ शीर्ष पर।
उन्हें दीक्षांत समारोह की एक बड़ी शक्ति से वंचित नहीं किया जा सकता है, क्योंकि अनिवार्य और मुफ्त पूर्व पंजीकरण - उनके फेसबुक पेज या ईमेल द्वारा - "डी" दिन से महीनों पहले बंद कर दिया गया था। शुरुआती सूची 400 इकाइयों को पार कर गई ...
हालांकि, भले ही इसे साइन अप नहीं किया गया था, जो कोई भी अपने क्लासिक वाहन के साथ जाना चाहता था, उसे आमंत्रित किया गया था, लेकिन उस मामले में इस उद्देश्य के लिए सक्षम क्षेत्रों में आरक्षित स्थान की गारंटी नहीं थी। मुख्य पार्किंग स्थल में एक हरे कालीन के साथ एक कालीन क्षेत्र को छोड़कर, पूरे शहर में ब्रांडों द्वारा वितरित किया गया था, जहां सबसे विशिष्ट मॉडल उनके निर्माता की परवाह किए बिना स्थित थे।
ऐतिहासिक वाहन के लिए समर्पित एक पार्टी होने के अलावा, बैठक की परोपकारी प्रकृति पर प्रकाश डाला जाना चाहिए, क्योंकि इसमें एक एकजुटता बारबेक्यू था जिसने खाद्य बैंकों के लिए धन जुटाया और इस तरह उन लोगों को हाथ दिया, जिन्हें इन कठिन समय में इसकी आवश्यकता थी।
अतीत में वापस, बड़े पैमाने पर
दूसरों की तुलना में इस एकाग्रता के बारे में उत्सुक और अलग बात यह है कि सभी कारें एक ही स्थान पर स्थित नहीं हैं, बल्कि पूरे शहर में वितरित की जाती हैं। वह टेलीविजन श्रृंखला के सेट की तरह लग रहा था "मुझे बताओ"...
सिट्रोएन गली के माध्यम से टहलने के लिए जाना, कोने को मोड़ना और कुछ फोर्ड फिएस्टा से मिलना, कासा डे ला कल्टुरा को अपने बगीचे में कई सीट इबीसा और मलागा के साथ छोड़ दें, या सड़क पर पहुंचें। रेनॉल्ट, लोकप्रिय R4 दाईं ओर, R5 बाईं ओर, Fuego थोड़ी अधिक ... अंत में R8 और R10 तक पहुंचने के लिए।
बाद के सामने बड़ी सीटें थीं, 124, 1430, 131 और, थोड़ी ऊंची, बार के बगल में, 1500। लेकिन कैसे! और 600? एक पुराने स्पेनिश शहर को 600 के बिना कहाँ देखा गया है? अरे हाँ, हमने उन्हें पीछे छोड़ दिया, बारबेक्यू के पास।
मोटरसाइकिलों के लिए समर्पित एक क्षेत्र भी था: टाउन हॉल के मेहराबदार वर्ग में राष्ट्रीय स्तर पर निर्मित मोटरसाइकिलों का एक अच्छा नमूना रखा गया था; इसके बगल में, कुछ कंटेनरों के साथ एक छोटा परीक्षण सर्किट स्थापित किया गया था जहाँ कुछ प्रदर्शनियाँ आयोजित की जाती थीं।
भविष्य में वापस, ऊंची उड़ान भरें
बैठक का मुख्य आकर्षण, जैसा कि हमने अनुमान लगाया था, वेंचुराडा की शुरुआत में बड़े पार्किंग स्थल में था। ग्रीन कार्पेट पर हम असली गहने देख सकते थे, उनमें से कई कैरेट के कुछ; यह सितारा अस्सी के दशक के मध्य में पोर्श 959 था, पहला छल जर्मन निर्माता के साथ, जिसके साथ उन्होंने अपनी ऑल-व्हील ड्राइव की बदौलत ग्रुप बी रैली की दुनिया में जीत हासिल करने की कोशिश की। 1987 सीज़न में इस श्रेणी पर प्रतिबंध लगाने के बाद उन्हें कार्य छोड़ना पड़ा और केवल एक जीत के लिए समझौता करना पड़ा पेरिस-डकार में।
उसके पास लोरियन द्वारा DMC12 जैसे एक मार्टी मैकफली समय के साथ यात्रा करता था "भविष्य में लौटें"; हां, इसमें फ्लक्स कैपेसिटर और कुछ अन्य गायब थे गैजेटों जो फिल्म में दिखाई दिया...
एक प्रभावशाली एस्टन मार्टिन डीबी6 वैंटेज ने वेंचुराडा में भी भाग लिया, जिसके साथ हर कोई टिप्पणी करते हुए फोटो खिंचवाना चाहता था "जेम्स बॉन्ड कार।" जोड़ना चाहते समय पांडित्य से बचने के लिए किसी को अपनी जीभ काटनी पड़ी: “००७ की प्रसिद्ध कार एक DB007 है। यह एक जैसा दिखता है, लेकिन वैसा नहीं!"
इसके साथ ही '330 से एक सुंदर काली फेरारी 2 जीटी 2 + 66 और अन्य आधुनिक घोड़े थे: एक टेस्टारोसा, एक 328 और एक 348। उनके साथ एक मस्कुलर 911 पोर्श 1974 आरएसआर था, जिसके इंजन से स्वर्गीय संगीत निकलता था, कुछ 911 (964) टर्बो, एक "जापानी फेरारी", होंडा (अकुरा) एनएसएक्स; एक शक्तिशाली 200 पैकार्ड 1951 कूप; ए '41 शेवरले; 514 से एक अनुभवी हरा फिएट 29; ऑडी क्वाट्रो; एक आकर्षक पीला अल्पाइन A110, और एक Saab Sonet III, एक बहुत ही दुर्लभ स्वीडिश कूप जिसे हमारे भूगोल में देखना बहुत मुश्किल है।
उन उल्लेखित और साझा पार्किंग के साथ, लेकिन अब कालीन नहीं है, हमने पोर्श, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, अल्फा रोमियो, या अमेरिकियों के क्षेत्र की खोज की, जिनमें मस्तंग और कार्वेट की तरह कभी कमी नहीं होती है। जिज्ञासाओं को यहां और वहां वितरित किया गया: यूनाइटेड किंगडम में उत्पादित लोगों की एक फोर्ड राशि, एक साब 96, एक वोल्वो अमेज़ॅन, एक टीवीआर तस्मिन, या एक मिनी मोक, अन्य।
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[su_note note_color = »# e8e8e8 त्रिज्या =» १० ]
ट्राफियां और मान्यताएं
दिन का अंत कुछ प्रतिभागियों के लिए एक छोटे से पुरस्कार समारोह के साथ हुआ:
मोस्ट एक्सक्लूसिव कार: जेवियर गार्सिया रेवेनगा की पोर्श 959
सबसे हड़ताली कार: गुस्तावो रोड्रिग्ज डी कोसु द्वारा डेलोरियन डीएमसी12
सबसे पुरानी कार: जोस लुइस अल्वारेज़ो द्वारा फिएट 514 (1929)
संग्रहणीय कारें: एंटोनियो सिल्वा
सबसे विशिष्ट बाइक: एंटोनियो वैलेजो द्वारा एसबी (सांचेज़ ब्यूनो)।
सबसे पुरानी मोटरसाइकिल: एंड्रेस बेंजालु द्वारा क्यूकियोलो 48 (1948)
संग्रह मोटरसाइकिलें: एंटोनियो वैलेजो
सबसे बड़ा क्लब: क्लासिकोस डेल कैसर [/ su_note]
[su_note note_color = »# e8e8e8 त्रिज्या =» १० ] और कुछ श्रद्धांजलि:
४०वीं वर्षगांठ गोल्फ जीटीआई एमके१
30वीं वर्षगांठ अल्फा रोमियो 75
30वीं वर्षगांठ सीट इबीसा / मालागा
एंटोनियो अल्बासेटे। ऑटोमोबाइल में अपने करियर के लिए
जूलियो गार्गालो / पोर्श। दो ऑटोमोबाइल मिथक एक साथ।
सम्मान के सदस्य «क्लब क्लासिकोस वेंचुराडा»: एंटोनियो सिल्वा और एंटोनियो वैलेजो
वेंचुराडा नगर परिषद और पड़ोसी। उनके आतिथ्य के लिए। [/ Su_note]
और इस तरह क्लासिक्स की दुनिया को समर्पित एक अद्भुत दिन का अंत हुआ। हम केवल संगठन को एक उत्कृष्ट कार्य के लिए बधाई दे सकते हैं और उन्हें भविष्य में इस पहल को जारी रखने के लिए प्रोत्साहित कर सकते हैं, जितना संभव हो सके सुधार कर सकते हैं; बेशक उन्होंने "काम किया", उन्होंने बार को इतना ऊंचा कर दिया है कि यह एक आसान काम नहीं होगा।
हम अगली कॉल के लिए चौकस रहेंगे उसके फेसबुक पेज पर।
