द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
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द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड

ज्यादातर लंबी दूरी का ट्रैफिक हाईवे और एक्सप्रेसवे पर चलता है। इसके लिए धन्यवाद, द्वितीय पेरिस-मैड्रिड में भाग लेने वाली चौबीस टीमों के लिए ड्राइविंग और परिदृश्य का आनंद लेने के लिए लगभग निर्जन दूसरे और तीसरे क्रम की फ्रेंच और स्पेनिश सड़कों का उपयोग किया गया है।

23 मई को इस रैली में शामिल लोगों ने 8 बजे वर्साय से प्रस्थान किया। कुल मिलाकर, चौबीस टीमें एक दौरे पर आनंद लेने और पीड़ित होने को तैयार हैं कि वह उन्हें तीन दिनों में अल्काला दे हेनारेस ले जाने वाला था, जहां वे 25 की दोपहर को पहुंचे।

लेने के बाद ए लंच फ्रांस के शहर मॉन्ट डी मार्सन में दोपहर 12 बजे, शनिवार 24 की दोपहर को वे उर्कियागा बंदरगाह के रास्ते नवरा में दाखिल हुए।

द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
अपने १९३६ एमजी टीए पर सवार, ब्रिटेन के मिशेल और जैकेल नौवें स्थान पर रहे

तूफान दोपहर

यूगुई शहर के आसपास के क्षेत्र में, हमने लगभग ४:०० बजे उनके पारित होने की प्रतीक्षा की, जो निर्धारित समय था। हालांकि, उनमें से पहला शाम 16:17,55 बजे पहुंचेगा। यह 8 का अल्फा रोमियो 1938C था, जो गीले डामर पर लुढ़क रहा था, आसमान में काले तूफान के बादल मंडरा रहे थे।

लगभग आधे घंटे के लिए, हमें गति में और उनकी ध्वनि के साथ बीस लंबे वाहनों की आनंदमय गति पर चिंतन करने का अवसर मिला। हममें से कुछ लोग बेहतर परिस्थितियों में उनकी तस्वीरें लेने में सक्षम थे, जबकि अन्य को बारिश के बीच में फोटो खिंचवाना पड़ा।

बाद में, पैम्प्लोना में होटल के बगल में, जहाँ वे रुके थे, हमने ट्रेलर पर जर्मन प्लेटों के साथ एक रिले देखी। शायद ब्रेकडाउन, या शायद रिकॉल? अंत में, 1934 से रिले प्रेस्टन अल्काला पहुंचे और 19 वें स्थान पर रहे।

इस बीच होटल के गैरेज में बाकी लोगों ने आराम किया, जिन्हें अगले दिन मार्ग जारी रखना था।

द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
1- दूसरे स्थान पर 1937 से यह हडसन सेंचुरी थी
2- 4.5 से विशाल बेंटले 1927 लीटर टूरर

रविवार आया

सुबह 7:30 बजे वे संचित थकान और ड्राइविंग और परिदृश्य का आनंद लेना जारी रखने की इच्छा के साथ, पैम्प्लोना से चले गए।

हम इरुरज़ुन और एस्टेला के नवारन शहरों के बीच फिर से उनकी तस्वीर लेने में सक्षम थे, पहले से ही सूखे डामर के साथ और संगठन द्वारा चुनी गई सड़कों पर कोई यातायात नहीं था।

उन्हें अभी भी ला रियोजा, सोरिया और ग्वाडलाजारा के प्रांतों से गुजरना पड़ा। और एक मित्र की टिप्पणियों के अनुसार, जो उन्हें टार्डेलकुएन्डे और अल्माज़ान के बीच देखने आए थे, वे सभी आधिकारिक कार्यक्रम के पीछे थे।

बेशक, 4.5 नंबर वाली बेंटले 19 लीटर को छोड़कर, वे सभी अल्काला डे हेनारेस पहुंचे।

द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
द्वितीय रैली पेरिस-मैड्रिड
1- बूंदों से परे, 45 से लैगोंडा एलजी 1936 की भव्यता
2- कारों को थोपना। 25 की एल्विस स्पीड 1939 राजसी असर

पोडियम के तीन

विजेता टीम एलिस्टेयर काल्डवेल और लॉरेल स्मिथ द्वारा बनाई गई थी, एक खूबसूरत 8 अल्फा रोमियो 1938सी एसएस टॉरपेडिनो पर सवार।

इसके अलावा, उनके 366 पेनल्टी पॉइंट्स ने दूसरी वर्गीकृत टीम के साथ एक स्पष्ट दूरी को चिह्नित किया, जो कि डच कॉर्नेलिस विलेम्स और हरमन शिपर की थी, जो अपने 500 हडसन सेंचुरी में 1937 अंकों के साथ समाप्त हुए थे।

केवल 14 और अंकों के साथ, लक्ज़मबर्ग के जीन स्टीनहॉसर और बेल्जियम के ऐनी स्टीनहॉसर-कोलार्ड ने 4.25 के बेंटले डर्बी 1937 लीटर के शानदार नियंत्रण में तीसरा स्थान हासिल किया।

संक्षेप में, रैली पेरिस-मैड्रिड मजबूत हो रही है, इस तथ्य के बावजूद कि इस वर्ष की गिनती हुई है 2013 की तुलना में कम नामांकन के साथ। वैसे, अंग्रेजी पत्रिका ओकटाइन वह प्रायोजकों में से एक है और वह निश्चित रूप से थोड़े समय में एक विस्तृत रिपोर्ट के साथ हमें प्रसन्न करेगा; इस बीच, हम आपको अपने लेख के साथ छोड़ देते हैं घातक मूल पेरिस-मैड्रिड पर 1903 का, जिसका अर्थ था बड़े शहरों के बीच विवादित दौड़ का अंत।

 

पूर्ण आकार के चित्र (1.280 पिक्सल। लगभग।)


 

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इग्नासिओ सैन्ज़ो

द्वारा लिखित इग्नासिओ सैन्ज़ो

मैं इग्नासियो साएंज़ डी कैमारा हूं, मेरा जन्म विटोरिया में आधी सदी से भी पहले हुआ था। जैसा कि आप में से कई लोगों के साथ होता है, मुझे भी दुख हुआ / मजा आया क्योंकि मेरे पास किसी मोटर वाहन के प्रति आकर्षण को रोकना असंभव था। जैसे-जैसे मैं बड़ा होता गया, मैंने देखा कि मुझे भी वह सब कुछ पढ़ना पसंद है जो गिर गया ... और देखें

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