मिगुएल सांचेज़
ले मैंस के 50 घंटों में '24 के दशक गहन वर्ष थे: पियरे लेवेघ की भयानक दुर्घटना जिसमें '80 में 55 से अधिक दर्शकों की मृत्यु हो गई; '59 में कैरोल शेल्बी की जीत, दशक के अंतिम वर्षों में एस्टन मार्टिन और फेरारी के बीच लड़ाई का प्रतीक; '300… में अपने 52SL "गुलविंग" के साथ मर्सिडीज की सफलता। हालाँकि, एक नाम है जो इन वर्षों के दौरान दूसरों पर हावी रहा: यह जगुआर के बारे में है, और यह है कि अंग्रेजी ब्रांड ने दुनिया में सबसे प्रसिद्ध धीरज दौड़ जीती, न ही 5 बार से कम।
अपने शानदार वायुगतिकीय फिनिश के साथ, जगुआर डी-टाइप यह लगातार तीन साल शीर्ष स्थान पर पहुंचा। लेकिन इससे पहले, 1951 और 1953 में, सी-टाइप के हल्के आकार ने बिल्ली के लिए रास्ता बनाया था। यह हल्का, शक्तिशाली था, और हवा को आसानी से काटने के लिए डिज़ाइन किया गया था; ब्रांड का पहला मोनोकोक होने के अलावा और डिस्क ब्रेक लगाने वाली पहली रेस कार सफल कहानी।
जगुआर का शिरापरक शरीर
सी-टाइप केवल 1951 से 1953 तक उत्पादन में था, ठीक इसके ले मैंस की जीत के वर्ष। यह एक रेसिंग कार थी। शानदार वायुगतिकी से संपन्न - मर्सिडीज 300SL के साथ प्रतिद्वंद्विता से प्रोत्साहित- एल्युमीनियम से बनी इस बेहद हल्की कार ने अपने इंजन का भरपूर इस्तेमाल किया ट्विन कैम 6-सिलेंडर इन-लाइन, एक मैकेनिक जो अपने आप में मोटरस्पोर्ट इतिहास का एक हिस्सा बन गया है।
ले मैंस में डबल विजेता, मिल मिग्लिया में लड़ाकू - यह इतालवी ब्रांडों का वर्चस्व है - विभिन्न धीरज दौड़ में जाना जाता है ... उत्पादन में कम समय सी-टाइप को ब्रांड की किंवदंती बनाने के लिए पर्याप्त था। कोवेंट्री। मालकॉम सेयर वायुगतिकी के लिए जिम्मेदार- और विलियम हेन्स -बेहद हल्के त्रिकोणीय चेसिस डिजाइनर - वे अपने काम के साथ आराम कर सकते थे: यह जगुआर गर्जना करना जानता था, और इसने इसे खूबसूरती से किया।
007, जीतने का लाइसेंस
जैसा कि हमने कहा, 53 इकाइयों का निर्माण किया गया। 53 इकाइयाँ, जो उत्सुकता से, ज्यादातर अमेरिका में समाप्त हुईं, इन विशाल, आरामदायक और अच्छी तरह से सुसज्जित कारों के आदी, अमेरिकी कॉम्पैक्ट और कट्टरपंथी यूरोपीय स्पोर्ट्स कारों से मोहित थे। बस वह प्रोफाइल जो सी-टाइप देता है। लेकिन सब से, यह था वह प्रति जो Shoteby's . पर नीलामी के लिए जाएगी यह आने वाला 6 दिसंबर सबसे पहले आने वाला है: चेसिस 007.
उन्होंने '52 से '57 तक की प्रतियोगिताओं में सेवा की, पूरे अमेरिका में और हमेशा द्वारा संचालित कार्लाइल ब्लैकवेल -फोटोग्राफर और एक प्रसिद्ध मूक फिल्म अभिनेता का बेटा- या द्वारा फिल मॉस, ड्राइवर जो फॉर्मूला 1 चैंपियनशिप जीतने वाला पहला अमेरिकी बन जाएगा। सांता बारबरा, एल्खर्ट झील... इस इकाई की एक वंशावली है।
कार एक गहरी स्थिति में है, हालांकि पाठक को यह जानकर आश्चर्य होगा कि इसका मूल रंग लाल था! हालांकि यह मूल विशेषताओं में से एक को बदल देता है, यह हरा कार के चरित्र की और पुष्टि करता है। एक पूरे का चरित्र सज्जन दौड़ने वाला अंग्रेजों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका भेजा गया 'जीतने का लाइसेंस' और जब डेक को नीचे किया जाता है तो यह 5 - 5 मिलियन डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है।
