मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें लेम्बोर्गिनी उराको: लैंबोर्गिनी मीडिया सेंटर
फेरारी और लेम्बोर्गिनी के लिए, सत्तर का दशक अनिवार्य रूप से पिछले दशक में की गई हर चीज से अलग होना था। और हम वास्तव में तकनीकी दृष्टिकोण से नहीं, बल्कि वित्तीय दृष्टिकोण से बात कर रहे हैं। और यह है कि, जीटी के स्वर्ण युग में अभिनय करने के वर्षों के बाद, यह बेल्ट को कसने का समय था भावनाओं के पोर्टफोलियो के साथ सोचने के लिए। इसलिए, दोनों ब्रांडों ने अपने को समेकित किया पहुंच सीमा. और उन्होंने थोड़ा फोर-सीटर V8s भी जोड़ा! फेरारी में यह डिनो 308/208 जीटी4 के साथ किया गया था, जबकि संत अगाटा के घर में यह लेम्बोर्गिनी उराको के साथ था।
Dino GT4 और लेम्बोर्गिनी Urraco दोनों को दोनों कंपनियों ने काफी ध्यान आकर्षित किया। जबकि एंज़ो फेरारी और निकी लौडा व्यक्तिगत रूप से पहले के डिजाइन में शामिल थे, उरराको की अवधारणा में दो मालिकों का प्रभुत्व था। यंत्रवत् पाओलो स्टेनज़ानि, लेम्बोर्गिनी तकनीकी कार्यालय के मुख्य अभियंता; शरीर के काम में मार्सेलो गांदिनी, बर्टोन में उन मुख्य डिजाइनर के। दो फर्में जो ऑपरेशन के महत्व को उजागर करती हैं।
एक ऑपरेशन जिसे केवल खातों को साफ करने और हमारे पैरों को जमीन पर रखने की आवश्यकता से समझा जा सकता है। और यह है कि, हालांकि 250 जीटीओ या मिउरा जैसे मॉडल शक्तिशाली विज्ञापन छवियां बनाने में सक्षम थे, उनके कुछ रन खातों को मोटा करने का प्रबंधन नहीं करते थे। इस प्रकार एक्सेस मॉडल का कार्यान्वयन आवश्यक था. कुछ ऐसा जो फेरारी ने डिनो और लेम्बोर्गिनी के साथ इस दिलचस्प 2 + 2 के साथ किया था जो अब अक्टूबर 50 में ट्यूरिन मोटर शो में अपनी प्रस्तुति के 1970 साल पूरे होने का जश्न मना रहा है।
लेम्बोर्गिनी उर्राको। हर मायने में नवाचार
लेम्बोर्गिनी में वे हमेशा बदलाव के आदी रहे हैं। आखिरकार, कंपनी का जन्म ट्रैक्टरों के निर्माण के लिए हुआ था, जो बाद में खुद को इतालवी खेल कौशल के महान मिथकों में से एक के रूप में स्थापित करने के लिए पैदा हुआ था। एक ऐसा रोमांच जिसमें, बीच-बीच में वे छिप भी गए हैं सैन्य और ऑफ-रोड वाहनों के साथ घूमना। तथापि, लेम्बोर्गिनी उराको की उपस्थिति एक आश्चर्यजनक थी. मिउरा, जरामा या एस्पाडा जैसे मॉडलों के साथ एक प्रभावशाली वी12 गाथा को समेकित करने के बाद और भी अधिक।
अपने बड़े भाइयों से दूर, लेम्बोर्गिनी उर्राको को चार सीटों और सिर्फ चार मीटर से अधिक के साथ एक संयमित V8 के रूप में प्रस्तुत किया गया था। एस्पाडा से लगभग आधा मीटर छोटा। एक निहित चरित्र जिसके साथ यह उम्मीद की गई थी कि कीमत कम करके लागत कम होगी और बिक्री में वृद्धि होगी. वास्तव में, उर्राको की उपस्थिति के साथ, लेम्बोर्गिनी ने एक अधिक स्वचालित असेंबली लाइन शुरू की जहां कारीगर के काम के घंटे काफी कम हो गए थे।
एक नवीनता इस तथ्य के साथ है कि यह फ्रंट और रियर एक्सल दोनों पर मैकफर्सन सस्पेंशन सिस्टम वाली पहली प्रोडक्शन कार है। यह सब इस लेम्बोर्गिनी उर्राको को जमीन से चिपकाए रखने के लिए है, जिसका P250 संस्करण - विहित और प्रथम- के साथ था 8 लीटर वी2 इंजन 5 आरपीएम पर 220 सीवी देने में सक्षम है. सिर्फ 245 किलो से अधिक वजन के साथ 1.100 किमी / घंटा तक पहुंचने की पर्याप्त शक्ति। यह सब विभिन्न श्रृंखलाओं की गिनती करते हुए 776 इकाइयों के उत्पादन के साथ है।
लेम्बोर्गिनी उर्राको। तीन श्रृंखला (अमेरिका के लिए प्लस वन)
लेम्बोर्गिनी उराको की सबसे दिलचस्प विशेषताओं में से एक इसकी रेंज की बहुमुखी प्रतिभा है। निश्चित रूप से, सबसे व्यापक संस्करण P250 . था. सटीक रूप से वह मॉडल की 50वीं वर्षगांठ मना रहा है, जिसमें वे विशेषताएं हैं जिनकी हमने अभी चर्चा की है। हालाँकि, इसकी 520 इकाइयों में 11 हैं जो एक उपश्रेणी बनाते हैं: P111। सभी अमेरिकी बाजार के लिए नियत हैं, जहां नियमों का पालन करने के लिए, उन्हें अधिक विशाल बम्पर माउंट करने के अलावा 40CV की शक्ति को कम करना पड़ा।
P250 से परे, 1974 से दो और संस्करण पेश किए गए। लेम्बोर्गिनी उर्राको पी200 ने बार को और भी अधिक प्रसिद्ध और सुलभ मॉडल में उतारा। दो लीटर के विस्थापन और 182CV की शक्ति के साथ यह सबसे सस्ती श्रृंखला थी, जिसमें से केवल 66 इकाइयों का निर्माण किया गया था। P190 के 300 से काफी नीचे, इसके विस्थापन के कारण सबसे शक्तिशाली संस्करण 3CV देने में सक्षम 250 लीटर तक बढ़ गया।
विरोधाभासी रूप से, और ध्वज के रूप में वित्तीय दृष्टि के साथ कल्पना करने के बावजूद, लेम्बोर्गिनी उराको ने कुछ बिक्री के कारण ब्रांड को गंभीर संकट में डाल दिया। वास्तव में, मामूली उर्राको की तुलना में अधिक इकाइयां विशाल एस्पाडा से बनी थीं। एक सबक जो लेम्बोर्गिनी ने तुरंत सीखा, क्योंकि उसने LM002 और उरुस के अपवाद के साथ दो से अधिक सीटों वाले वाहनों की पेशकश कभी नहीं की। फिर भी, पिछले कुछ वर्षों में लेम्बोर्गिनी उर्राको डिनो जीटी4 की तरह ही परिपक्व हुई है, अब एक ऐसे समय के आकर्षक उदाहरण हैं जब इन दो महान ब्रांडों ने नए रास्ते आजमाए।
