इवान विकारियो मार्टिन
रेनॉल्ट उन ब्रांडों में से एक है जो लंबे समय तक अपनी पहचान के प्रति सबसे अधिक वफादार रहे हैं। तुम्हारी रोम्बस या हीरा, किसी से कम नहीं दिखाई दिया 1925, अपने रूपों को बदल रहा है, लेकिन इसे एक अलग हस्ताक्षर तत्व के रूप में संरक्षित रखा गया है।
इससे पहले, 1898 में स्थापित ब्रांड के पास था एक प्रतीक के रूप में एक पदक, तीन भाइयों के आद्याक्षर के साथ रीनॉल्ट (लुई, मार्सेल और फर्नांड), दो इंटरलॉकिंग "रु" के साथ। किसी भी मामले में, इसे सड़क पर कारों पर नहीं, बल्कि आधिकारिक दस्तावेजों पर डाला गया था।
कारों पर लिखा था "रेनॉल्ट-Freres” (रेनॉल्ट ब्रदर्स) रनिंग बोर्ड पर और शुरुआती एलआर (लुई रेनॉल्ट के लिए) पहियों पर। 1906 में, पदक ने रेनॉल्ट की छवि को रास्ता दिया जिसने पहली जीत हासिल की फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स उस वर्ष एक पहिये के अंदर। इसके अलावा, 1910 में कंपनी का नाम बदलकर "सोसाइटी डेस ऑटोमोबाइल्स रेनॉल्ट" कर दिया गया, जो 1922 में "सोसाइटी एनोनिमी डेस यूसिनेस रेनॉल्ट" बन गई। दौरान प्रथम विश्व युद्ध के, एक टैंक ने ब्रांड के लोगो पर कब्जा कर लिया।
रेनॉल्ट रोम्बस
1923 से, एक ग्रिड के साथ एक चक्र और रेनॉल्ट शिलालेख, क्षणभंगुर लोगो बन गया। अंदर छिपा था हॉर्न! 1925 में, यानी लगभग एक सदी पहले, रोम्बस का प्रतीक ब्रांड के एक मॉडल पर दिखाई दिया, लगभग एक हीरा। आइए लगभग अज्ञात तक पहुंचने से पहले उनके करियर की संक्षिप्त समीक्षा करें खोखला हीरा.
रेनॉल्ट मॉडल पर पहला हीरा लोगो खोजने के लिए हमें 40CV पर जाना होगा। खोलने के लिए विशाल और शानदार सैलून जिम्मेदार था नया ब्रांड प्रतीक. सबसे पहले, यह केवल सबसे शानदार मॉडल में इस्तेमाल किया गया था और यह प्रत्येक कार के सामने के अनुकूल होने के लिए थोड़ा बदल गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, जब ब्रांड "Regie Nationale des Usines Renault" बन गया, रोम्बस को नया स्वरूप देने के लिए इस्तेमाल किया गया था, बेहतर परिभाषित और सरलीकृत रेखाओं के साथ। शिलालेख "रेगी नेशनले" शामिल था।
यह 1959 तक ऐसा ही रहेगा, जब फ़ॉन्ट बदल दिया गया था रेनॉल्ट से, आकार में भी बढ़ रहा है, जबकि "रेगी नेशनेल" शब्द हटा दिए गए थे। इस प्रकार हम अपने नायक के पास आते हैं प्रशंसकों के बीच खोखले रोम्बस के रूप में जाना जाता है और वह अक्टूबर 1971 में पेश किया गया था। उपयोग में आने वाले के संबंध में, इंटीरियर की सामग्री समाप्त हो जाती है, जबकि समचतुर्भुज दो पार्श्व दर्पण आकृतियों के साथ बनता है। ये बमुश्किल एक दूसरे को ऊपर और नीचे छूते हैं।
हॉलो रोम्बस के साथ मॉडल
में नए प्रतीक का पदार्पण हुआ रेनॉल्ट 15 और 17अक्टूबर में आयोजित 1971 के पेरिस सैलून में ब्रांड द्वारा पेश किए गए कूप। कुछ ही समय बाद, 10 दिसंबर को, द रेनो 5 की पहली तस्वीरें, जिसे अगले साल जनवरी के अंत में लॉन्च किया जाएगा, विशेष रूप से 28 तारीख को। हालाँकि R5 बाजार में सामने की तरफ खोखले हीरे के साथ आएगा, लेकिन उन पहली तस्वीरों में यह अभी भी हीरा दिखा रहा था। इसलिए, वह रेनॉल्ट के तीन अलग-अलग लोगो तक पहनने लगे।
समस्या तब पैदा हुई जब कार देखभाल उत्पादों में विशेषज्ञता रखने वाले केंट समूह ने इस बात की निंदा की कि नया खोखला हीरा था लगभग आपके लोगो के समान, लेकिन 90º मुड़ रहा है। इन पंक्तियों के साथ आने वाली छवि में हम देख सकते हैं कि केंट के विरोध में किसी खास कारण की कमी नहीं थी। रेनॉल्ट के पास समस्या का समाधान खोजने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।
और कहा समाधान प्रतिष्ठित था विक्टर वासारेली द्वारा डिजाइन, उसी वर्ष 1972 में दिखाई दिया। रोम्बस ने उपस्थिति प्राप्त की, इसे व्यक्तित्व देने के लिए समानांतर रेखाओं के साथ। इसे मार्च में पेश किया गया था और लोगो को सड़क पर कारों में भी बदल दिया गया था। नया प्रतीक रखा गया था 1992 तक अपरिवर्तित, सबसे सफल और याद किए जाने वाले रेनो लोगो में से एक बन गया है। तब जारी की गई नई कॉर्पोरेट पहचान में एक साफ हीरा शामिल था, जिसे 2004, 2007 और 2015 में अपडेट किया गया था, लेकिन सार बनाए रखा गया था।
आजकल
रेनॉल्ट प्रतीक का नवीनतम विकास 2021 में ज्ञात हुआ, जब a रोम्बस की सबसे आधुनिक और ज़बरदस्त छवि. यह वासारेली लोगो से प्रेरित है, लेकिन सरल और अधिक परिष्कृत लाइनों पर दांव लगा रहा है। इसके अलावा, तीन आयामों में जटिल बनावट के साथ तिरस्कृत किया जाता है, जैसा कि कई ब्रांड कर रहे हैं।
किसी भी मामले में, और अगर हम समीक्षा करते हैं रेनॉल्ट लोगो कहानियां जो अक्सर किया जाता है वे खोखले रोम्बस को भूल जाते हैं, कुछ ऐसा जो खुद फ्रांसीसी ब्रांड भी करता है, जो इसे कभी भी अपने संकलन में शामिल नहीं करता है। कम समय में यह लागू था, आज यह लगभग है खोखले हीरे वाली इकाइयों को खोजना असंभव हैहालांकि हमारे देश में भी कुछ हैं।
तस्वीरें: रेनॉल्ट और कैटलॉग पुरानी कार मैनुअल परियोजना.
