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अन्य: स्पेन में दफन

जीवित दफ़नाने के लिए वाहनों की निंदा की गई ... उन्होंने उस उदास भाग्य के लायक क्या किया है? मनुष्य को बेतरतीब ढंग से चुने गए वाहन को दफनाने के लिए क्या प्रेरित करता है? जैसा कि यह असंभव लग सकता है, तुलसा-ओक्लाहोमा- में प्लायमाउथ बेल्वेडियर का मामला, जिसके बारे में हमने पिछले लेख में बात की थी, दुनिया में जानबूझकर, एकमात्र दफन नहीं किया गया है।

एक प्रसिद्ध समूह विषय को व्याख्या करना देश ब्रूक्स एंड डन, अगर किसी ने सोचा कि इस तरह की बात "केवल अमेरिका में" हुई है, तो वे गलत थे। यहां स्पेन में, विशेष रूप से मोरिल के सलामांका शहर में, कला कब्रिस्तान का उद्घाटन 17 नवंबर, 2005 को किया गया था, कलाकारों डोमिंगो सांचेज़ ब्लैंको और जेवियर यूट्रे द्वारा एक प्रस्ताव चार हेक्टेयर भूखंड पर स्थित है और मान्यता प्राप्त कलात्मक द्वारा कार्यों को दफनाने का इरादा है। मूल्य या कला की दुनिया से महत्वपूर्ण रूप से जुड़ा हुआ है।

और ऐसी "सुंदर" बात क्या थी कि उन्हें इस तरह के असामान्य संग्रहालय को खोलने का सम्मान मिला? उस संस्था को समर्पित वेबसाइटों में से एक के अनुसार, 1972 का पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स, जो यूट्रे के स्वामित्व में था, उनके कुछ कार्यों को प्रेरित करता है और "इसलिए, किसी तरह से अवंत-गार्डे और कला से जुड़ा हुआ है"। कार अपने समाधि के पत्थर पर एपिटाफ के नीचे टिकी हुई है: «TIAK पर पीआईपी। ग्रांड प्रिक्स। समाधि का पत्थर लिखने में आपका आधा जीवन लग जाता है। कठोर संगमरमर।"

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1972 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स, सलामांका में मोरिल आर्ट कब्रिस्तान में दफनाया गया

एक अन्य उदाहरण: ग्रेनाडा के मोरालेडा डी ज़ाफयोना में, राफेल कैरिलो ऑटोमोबाइल संग्रहालय है, जिसके संस्थापक, जिनकी कुछ साल पहले मृत्यु हो गई, तीस से अधिक वाहनों के एक जिज्ञासु और दिलचस्प सेट को संकलित करने में कामयाब रहे। उनमें से एक 1929 फोर्ड टी है जिसे बार्सिलोना के पास दफनाया गया था।

श्री कैरिलो की विधवा रोसारियो का कहना है कि 1967 में बार्सिलोना-सिटगेस रोड पर स्थित एक स्क्रैपयार्ड व्यवसाय की प्रबंधक ने अपने पति के साथ बातचीत में भूमि पर एक विशिष्ट बिंदु पर और स्पेनिश नागरिक के प्रकोप के बाद टिप्पणी की थी। युद्ध, किसी ने कार को दफना दिया था ताकि उसे जब्त न किया जा सके।

यह फोर्ड को छिपाने के लिए विशेष रूप से बनाया गया बंकर था, जिसकी छत अन्य वाहनों के अवशेषों से आंशिक रूप से बाहर निकलती थी। राफेल कैरिलो इसे बहाल करने के लिए कार खरीदना चाहता था, लेकिन स्क्रैपयार्ड ने कार के ढेर को हटाने से इनकार कर दिया कबाड़ जो समाधि स्थल पर था।

नौ साल बाद, जब व्यवसाय समाप्त हो गया, तो खुदाई करना संभव था और, वास्तव में, टी। या, बल्कि, क्या बचा था। फिलहाल यह उपरोक्त ग्रेनाडा संग्रहालय से आंशिक रूप से बहाल प्रकाश और हवा का आनंद लेता है।

1929 फोर्ड टी को राफेल कैरिलो ऑटोमोबाइल संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया (फोटो: अल्बर्टो फेरेरास)
1929 फोर्ड टी को राफेल कैरिलो ऑटोमोबाइल संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया (फोटो: अल्बर्टो फेरेरास)

एक असली दफन?

इसके बाद, इस छोटे से लेख की बड़ी दुविधा सामने आएगी: पता करें कि क्या बताने के लिए अगला मामला एक सच्चा दफन है। आइए देखते हैं। मैड्रिड में पिनार डी चामार्टिन मेट्रो स्टेशन, अपने मुख्य हॉल में स्वागत करता है-जिसे हम वास्तुशिल्प रूप से एक विशाल ताबूत के रूप में परिभाषित कर सकते हैं- एक ट्राम सही चलने के क्रम में लेकिन इसकी वर्तमान स्थिति से लगाए गए गतिहीनता के लिए आरोपित।

यह बेल्जियम में निर्मित एक चार्लेरोई वी मॉडल है, जिसका मूल नंबर 477 म्यूनिसिपल ट्रांसपोर्ट कंपनी है और जो 50 के दशक में राजधानी के माध्यम से परिचालित किया गया था। ट्राम के इतिहास के बारे में सूचित करने वाली पट्टिका गलत डेटा प्रदान करती है, क्योंकि 477 "दफन" है उस पर प्रसिद्ध ट्राम होने का आरोप लगाया गया था जहाँ से उमर शरीफ उतरे थे डॉक्टर Zhivago, 1965 में शहर में फिल्माई गई फिल्म।

फिल्म में दिखाई देने वाली इकाई - गलत संख्या 477, वास्तव में उजागर ट्राम से संबंधित एक आंकड़ा - फिल्म के फिल्मांकन में भाग लेने के बाद एक ट्रक से नीचे उतरते समय जमीन पर गिरने पर नष्ट हो गई थी। बाइक गर्मियों के लिए हैं1984 में जैमे चावरी द्वारा निर्देशित।

मैड्रिड में पिनार डी चामार्टिन मेट्रो स्टेशन के मंच पर चार्लेरोई वी ट्राम का खुलासा (फोटो: अल्बर्टो फेरेरास)
मैड्रिड में पिनार डी चामार्टिन मेट्रो स्टेशन के मंच पर चार्लेरोई वी ट्राम का खुलासा (फोटो: अल्बर्टो फेरेरास)

मैड्रिड मेट्रो स्टेशन पर देखा जा सकता है, इसलिए, मूल 477, जिसे "दफन" किया गया था जब बाड़े के मुख्य हॉल को कवर किया गया था। इस प्रकार के वाहन के प्रशंसकों के अनुसार, यह केवल अपने वर्तमान स्थान को छोड़ सकता है यदि इसे नष्ट कर दिया जाता है, स्टेशन के बाहर निकलने पर जगह की कमी से जुड़ी कठिनाइयों पर विचार करने की संभावना नहीं है, जो अब तक इसकी कब्र लगती है। …

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द्वारा लिखित अल्बर्टो फेरेरास

अल्बर्टो फेररेस (मैड्रिड, 1968) ने अखबार में अपने पेशेवर करियर का विकास किया देश 1988 से, जहां उन्होंने एक ग्राफिक संपादक और पूरक के संपादक के रूप में काम किया worked मोटर जनवरी 2011 तक। फोटोग्राफी में स्नातक, वह ओर्टेगा वाई गैसेट अवार्ड के लिए फाइनलिस्ट थे ... और देखें

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