मिगुएल सांचेज़
क्लासिक मोटर्स की दुनिया को देखते हुए, आप मूल की ओर रुख करते हैं। इसलिए, जैसे कुछ दिन पहले हमने बात की थी एकमात्र टेस्टारोसा स्पाइडर की, एक दुर्लभ या अद्वितीय नमूना खोजना रोमांचक है। यह मामला है मर्सिडीज 230 SLX 'शूटिंग ब्रेक'. यह 230 SL से एक संशोधन है 'शिवालय'ठीक है, इस नमूने में उस मर्सिडीज परिवर्तनीय के लगभग सभी वर्ग और डिज़ाइन हैं, जो इसके वैकल्पिक हार्डटॉप के लिए धन्यवाद, स्टाइलिश लाइनों के साथ एक कूप के लिए पारित हो सकता है।
और हम कहते हैं 'casi'क्योंकि आगे आप जो देखेंगे उससे एक से अधिक चीख़ सकते हैं। टू-सीटर कन्वर्टिबल को 'में क्यों बदलेंरेंचरा'? हालांकि यह कुछ के लिए अजीब लग सकता है, यह माना जाना चाहिए कि इस मॉडल से वर्तमान फेरारी एफएफ तक - के माध्यम से जा रहा है बीएमडब्ल्यू Z3 कूप- हैचबैक कूपों को देखना असामान्य नहीं है। अधिक उत्सुक बात यह है कि, एक छोटे बॉडीबिल्डर द्वारा निष्पादित किया जा रहा है, यह पिछली श्रृंखला कूप से शुरू नहीं होता है। इस बिंदु पर, आइए संक्षेप में देखें कि क्या a 'शूटिंग अवकाश' और यह शिवालय क्या है।
भुगतान 'शूटिंग ब्रेक'। शिकारी की कार
दृढ़ता जर्मन है। इतालवी खेल कौशल। लेकिन एक बात है जो पूरी तरह से अंग्रेजी है: लालित्य. और चूंकि अंग्रेज इसके लिए बहुत खास हैं, इसलिए वे इसे ग्रामीण क्षेत्रों में भी बनाए रखते हैं। मजे की बात है, वहाँ की उत्पत्ति है कार निकायों 'शूटिंग ब्रेक'। कूप में देशी शिकार पर जाना असंभव था क्योंकि आप कुत्तों को कहाँ रखते हैं? बन्दूक के बारे में क्या? बड़े ट्रंक और खुले दरवाजों की आवश्यकता होती है, कुछ ऐसा जो प्रसिद्ध ब्रिटिश वाहनों जैसे कि रेंज रोवर में उत्कृष्टता प्राप्त करता है।
कूपे के शरीर और गांठों के लिए एक विस्तृत रियर की आवश्यकता के बीच अप्रत्याशित मिश्रण में, अवधारणा का जन्म हुआ। 'शूटिंग अवकाश'। किसके साथ 'शूटिंग' पूरी तरह से न्यायोचित था, क्योंकि वे मुख्य रूप से शिकारी की कारें थीं। धीरे-धीरे यह ब्रिटिश बाजार और चीजों में प्रवेश कर रहा था जैसे वे हैं: एस्टन मार्टिन, जैगुआर, कमल, जेन्सेन... शायद ही कोई अंग्रेजी स्पोर्ट्स कार हो, जिसकी अपनी हैचबैक तैयारी न हो। इतनी सफलता मिली वॉल्वो वह कार में शामिल हो गए और, एक इतालवी बॉडीबिल्डर, यहां तक कि मर्सिडीज के लिए भी धन्यवाद।
अनोखा। इतालवी बॉडीवर्क का मर्सिडीज शिवालय
1963 में सबसे प्रसिद्ध मर्सिडीज में से एक दिखाई दी: 230 एसएल, जल्दी से नामकरण 'पैगोडा' क्योंकि उनकी कई पंक्तियों ने उन्हें इन पूर्वी मंदिरों की याद दिला दी। डिजाइन में सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी, यह परिवर्तनीय सुरक्षा अग्रिमों में लिपटे अपने आराम के लिए प्रसिद्ध हो गया जिसमें क्रम्पल ज़ोन शामिल थे।
इतनी शानदार कार के लिए हम किसी चीज को नहीं छुएंगे, लेकिन पिएत्रो फ्रुआ यह अलग था। ट्यूरिन, और हाई-एंड कारों में अनुभवी, पिएत्रो ने 230 में 1966 SL की अपनी व्याख्या करने का साहस किया। एक व्याख्या जिसमें "शिवालय"चार सीटों वाला बन गया शूटिंग ब्रेक'। उसने केवल एक ही बनाया है, इसलिए हम एक अनोखे टुकड़े को देख रहे हैं।
एक अनूठा अंश जो जिनेवा में बेचा गया था, ऐसा लगता है, बदले में, द्वारा अधिग्रहित किया गया था स्पेन के राजनयिक जेवियर रुपेरेज़ जब उन्होंने संयुक्त राष्ट्र में काम किया। बाद में, कार को 80 के दशक के मध्य में मैड्रिड में पंजीकृत किया गया था, जिसे बाद में एक स्टॉकब्रोकर को बेचा गया और आखिरी बार - जिसके बारे में हम जानते हैं - कैनरी द्वीप के एक वास्तुकार को। क्या ट्रिप था! इस मुद्दे की तरह '1 में से 1' कमोबेश सच तो यह है कि इस तरह के महान इतिहास को संग्रहीत करने के लिए एक बड़ा ट्रंक सुविधाजनक है।
