बिक्री के लिए मर्सिडीज 300s 1953
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Barraque . द्वारा आलीशान Mercedes 300 S कूपे

Lot . का विवरण

मर्सिडीज-बेंज 300 एस कूप 1953 से, पूरी तरह से मूल स्थिति में। जाने-माने नेत्र रोग विशेषज्ञ बैराकर द्वारा प्रीमियर किया गया।

300 S (W188 I) को अक्टूबर 1951 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था, और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद मर्सिडीज बेंज द्वारा विकसित पहला लक्जरी कूप था।

216 तक केवल 1955 इकाइयों का निर्माण किया गया था, उन्हें इंजेक्शन इंजन के साथ एससी मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1953 में बार्सिलोना में पंजीकृत यह इकाई अविश्वसनीय रूप से अपनी मूल अप्रतिबंधित स्थिति में संरक्षित है। यह शायद आज मौजूद सभी लोगों में से सबसे अच्छी तरह से संरक्षित 300 एस कूप है, क्योंकि यह अपने मूल रंग, असबाब और क्रोम को बनाए रखता है ...

डॉ इग्नासियो बैराकर द्वारा जारी किए जाने के बाद से यह हमेशा एक ही परिवार के हाथों में रहा है। इग्नासियो बैराकर आई बैराकर (1884-1965) एक स्पेनिश नेत्र रोग विशेषज्ञ थे जो मोतियाबिंद सर्जरी में क्रांतिकारी प्रगति के लिए जाने जाते थे। वह विभिन्न उपन्यास तकनीकों के निर्माता थे जो बाद में विश्व मानक बन गए; उनके समय में उन्हें माना जाता था "लगभग चमत्कारी" लगभग पूरी तरह से नेत्रहीन रोगियों को बचाने में सक्षम होने के लिए। इसने उन्हें दुनिया भर से मशहूर हस्तियों और रॉयल्टी के बीच महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय ख्याति अर्जित की, जो अक्सर बार्सिलोना में उनके क्लिनिक में आते थे, और यहां तक ​​​​कि उन्हें एक प्रभावशाली 540 मर्सिडीज बेंज 1939K ऑटोबान कुरियर जैसे महत्वपूर्ण उपहार भी दिए।

मर्सिडीज 300s बैराक्वेरra
मर्सिडीज बेंज 540K ऑटोबान कुरियर के बगल में बैराकर

प्रोफेसर बराकर ने एक कार का बड़ा शौक, और उन्होंने यांत्रिकी का भी अध्ययन किया था। 1908 में जब से उन्होंने लायन प्यूज़ो रेसिंग "वोइट्यूरेट" का अधिग्रहण किया, तब से लेकर अपने जीवन के अंत तक, बैराकर के पास बड़ी संख्या में दिलचस्प ऑटोमोबाइल थे। उनके गैरेज में एक 1910 फोर्ड टी, एक 1920 स्टुट्ज़, एक 1913 का सुंबीम, एक 1922 रेसिंग अल्फा रोमियो आरएल "टारगा फ्लोरियो" या एक 6 हिस्पानो सुजा एच1923बी था। उनमें से कई के साथ उन्होंने पूरे यूरोप में यात्राएं कीं। उनकी पहली मर्सिडीज बेंज 200 में खरीदी गई एक टाइप 1934 कैब्रियोलेट ए थी, और कुछ ही समय बाद उन्होंने अपनी सबसे प्रसिद्ध कार, मर्सिडीज बेंज 540K ऑटोबान कुरियर प्राप्त की। जिससे उन्होंने 40 के दशक के दौरान मध्य पूर्व और यूरोप की बहुत लंबी यात्राएं कीं।

उसने जो आखिरी कार खरीदी थी, वह ठीक थी मर्सिडीज बेंज 300 एस कूप 1953 से हम नीलामी के लिए पेश करते हैं। इस कार का शुरुआती वर्षों में भी गहन उपयोग किया गया था, जिसका उपयोग पूरे यूरोप में यात्राओं पर किया जा रहा था। 1956 में इसे एक मामूली दुर्घटना का सामना करना पड़ा और 1965 में प्रोफेसर बैराकर की मृत्यु तक इसका उपयोग छिटपुट था। तब से, इसका शायद ही कोई उपयोग था और इसे पारिवारिक गैरेज में रखा गया था। कार वर्तमान में 5033 गैर-सत्यापन योग्य किलोमीटर को चिह्नित करती है, जो कि 105.033 वास्तविक किलोमीटर होने की संभावना है। इसे स्वीकार्य स्थिति से अधिक में रखा गया है, और हाल ही में एक आधिकारिक मर्सिडीज बेंज कार्यशाला में इसे ट्यून-अप किया गया है।

शरीर अच्छी स्थिति में है, कुछ सामान्य टूट-फूट और 60 वर्षों में एक अद्भुत पेटिना हासिल किया है। सबसे अच्छी गुणवत्ता वाले लाल चमड़े में इंटीरियर भी बहुत अच्छी मूल स्थिति में है। कार में इंजन के लिए गास्केट का एक मूल सेट शामिल है, जो अभी तक नया नहीं है। यह बार्सिलोना में सेंट पोल डे मार में स्थित है। ऑफ़र में परिवहन या निर्यात शामिल नहीं है, जब तक कि वे अन्यथा इंगित न करें। निराशा से बचने के लिए, बोली लगाने से पहले वाहन को देखने की सलाह दी जाती है। मुलाकात के लिए अपॉइंटमेंट लेने के लिए, कृपया Catawiki से संपर्क करें।

अनुमानित मूल्य: ३४५००.०० €

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द्वारा लिखित catawiki

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