मार्टिन हॉरोक्स
[su_dropcap] T [/ su_dropcap] हैट कैसे एक विक्रेता ने मेरे प्रश्न का उत्तर दिया, जब मैंने पूछा कि उसकी बहुत अच्छी कीमत वाली और बहुत ही वांछनीय क्लासिक दिसंबर से बिक्री पर क्यों थी। दूसरी ओर, जब हमने कार को फिर से देखने के लिए वापस जाने के लिए अपॉइंटमेंट लिया (एक बहुत ही ठोस बिक्री संकेत), तो विक्रेता नहीं आया। यह शायद एक गलती थी, और मुझे कार चाहिए थी इसलिए खरीदने के लिए एक और दिन वापस जाने में कोई परेशानी नहीं हुई। हालांकि, पिछले 15 दिनों में, क्लासिक कार खरीदने के मेरे 3 प्रयासों में से यह अब तक का सबसे सकारात्मक था।
पैम्प्लोना में अति दुर्लभ लोम्बार्डी था। फिर, कीमत के साथ कोई समस्या नहीं, व्हाट्सएप तस्वीरें ठीक लग रही थीं, इतिहास शानदार था। 27 वर्षों के लिए उसी स्वामित्व में, सही ढंग से प्रलेखित, इसे पार्क करने और छोड़ने से पहले पूरी तरह से बहाल कर दिया गया। तो, जाहिर है, नवरा की यात्रा और कार खरीदने के लिए 1000 किमी की यात्रा की आवश्यकता थी। विक्रेता ने मुझसे योजना के अनुसार मुलाकात की, मुझे बताया कि उनके पिता फ्रेंको के रोल्स-रॉयस के लिए पसंद के मैकेनिक थे, उन्होंने अपनी माँ के लिए कार खरीदी थी, जिनके पास लाइसेंस नहीं था और वे कला नहीं सीख सकते थे। इसलिए लोम्बार्डी को पार्क करके छोड़ दिया गया था। आदि,
सरल फिएट 850 यांत्रिकी के साथ बहुत अच्छा, विदेशी और दुर्लभ इतालवी जीटी लगता है, निष्क्रिय, फिर से चालू करने की जरूरत है, क्या गलत हो सकता है? मैंने कार नहीं खरीदी, कीमत की कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह केवल वर्णित के रूप में नहीं था। कार को कुल पुनर्निर्माण की जरूरत थी। दरवाजे गिर गए थे (ए पोस्ट में जंग), विभिन्न स्थानों पर पार्किंग क्षतिग्रस्त हो गई थी, इसलिए इसे बहाल नहीं किया गया था और पार्क नहीं किया गया था। यह बुरी तरह से मरम्मत की गई थी, फिर से क्षतिग्रस्त हो गई और फिर पार्क की गई। इंटीरियर पूरा हो गया था, लेकिन शीर्षक नीचे लटक रहा था और एक साधारण काम भयानक लग रहा था। मैं कुल पुनर्निर्माण में शामिल नहीं होना चाहता, इसलिए हम सभी ने अपना समय बर्बाद किया। ईंधन और आवास में मेरे लिए लागत लगभग € 300 थी, साथ ही एक व्यर्थ सप्ताहांत था। हालाँकि, नवरा अच्छा है।
फ्रांसीसी
तीसरी कार 1990 के दशक की एक दुर्लभ कार थी जिसे मैंने पिछले साल खरीदने की कोशिश की थी, लेकिन उसे हार माननी पड़ी क्योंकि विक्रेता ने फैसला किया कि उसने कार की कीमत कम कर दी है और वह पुनर्विचार करना चाहता है। उनके बहाने के बावजूद, कार महीनों तक विज्ञापित रही, लेकिन किसी ने कभी फोन का जवाब नहीं दिया। अंत में, मैंने हार मान ली। दस दिन पहले, कार फिर से दिखाई दी, पिछले वर्ष की तुलना में € 100 अधिक पर विज्ञापित। कीमत गलत होने के लिए इतना…
इस बार, कार को इतने शानदार विवरण के साथ विज्ञापित किया गया था, हमें उदार होना चाहिए और पहचानना चाहिए कि विक्रेता अपनी कार से पूरी तरह अनजान था। जैसा कि वर्णित है, यह 1990 के अल्फा सैलून का एक छोटा व्हीलबेस संस्करण नहीं था, यह एल्यूमीनियम से नहीं बनाया गया था। वास्तव में, कार को हर संभव विवरण में गलत तरीके से वर्णित किया गया था। तस्वीरें पिछले साल की तरह ही थीं, बहुत बड़ी या विस्तृत नहीं, लेकिन कम से कम इस बार फोन का जवाब दिया गया और अगले हफ्ते कार को देखना संभव होगा, क्योंकि विक्रेता पुल के लिए दूर था। संचार योजना के अनुसार पुन: स्थापित पोस्ट-पुएंटे, हम अगले दिन कार को देखने में सक्षम होंगे।
फ्रेंचमैन दर्ज करें। हम सभी जानते हैं कि विश्व कप के शुरुआती चरणों में फ्रांस में एक पसंदीदा गतिविधि, Milanuncios.com के माध्यम से ट्रैवेल करना है, जब 1990 के दशक में अल्फा को दक्षिण में 1600 किमी के लिए विज्ञापित किया जाता है। यह फ्रांसीसी स्पष्ट रूप से अपने इबेरियन भाई की अखंडता में निहित रूप से भरोसा करते हुए, तुरंत एक जमा राशि जमा करने जा रहा है। और हम इस बात से सहमत होंगे, कि इस मामले में दक्षिणी भाई के लिए एकमात्र सही बात यह होगी कि सड़क पर लड़के की प्रतीक्षा करने के बजाय फ्रांसीसी को कार देने का वादा किया जाए (और मैं वास्तव में उसी शहर में रहता हूं) इस कार के रूप में) अगले दिन आने के लिए, जैसा कि पहले की व्यवस्था थी।
हो सकता है, बस हो सकता है, यह फ्रांसीसी मौजूद नहीं है। और हो सकता है, बस हो सकता है, कार वास्तव में बिक्री के लिए नहीं है। फिर से। या हो सकता है, मैं एक बेवकूफ हूं, क्योंकि क्लासिक कार खरीदने के तीन प्रयासों में मुझे ऐसा ही महसूस हुआ, जब मैं वास्तव में एक गंभीर और सूचित नकद खरीदार था।
तो ऐसा क्यों है कि «स्पेन में कुछ भी नहीं बेचा जाता है?»
