मिगुएल सांचेज़
ओपल मानता जीटीई तस्वीरें: रोडमैन्टिक्स
लगभग एक साल पहले रोडमैंटिक्स के बारे में हम आपको पहले ही बता चुके हैं. क्लासिक्स का एक नया चैनल, जिसे फिल्माने की गुणवत्ता और कथात्मक दृष्टिकोण के कारण, हम अच्छी तरह से परिभाषित कर सकते हैं "पेट्रोलिशियस गैलिशियन्". इतने समय के बाद हमने उनकी रिपोर्टों की सूची फिर से देखी है, खुशी के साथ जाँच की कि उन्होंने कैसे दिखाया है गैलिसिया में क्लासिक्स का पैनोरमा. वास्तव में, हम यह कहने की हिम्मत करते हैं कि यूकेलिप्टस के जंगलों को पार करते हुए उनकी छवियां पहले से ही घर की निशानी हैं। मैं इसे पहले ही कर चुका था इंजन दस्तावेज़, लेकिन एक अलग दृष्टिकोण के साथ।
हालाँकि, आज हम फिर से रोडमैंटिक्स का प्रोफाइल नहीं करेंगे। वास्तव में, हम एक रिपोर्ट पर ध्यान केंद्रित करेंगे जिसे हम चीजों को उनके स्थान पर कैसे रखा जाए, यह जानने के लिए दिलचस्प मानते हैं। हमने उस वीडियो के बारे में बात की जिसे उन्होंने समर्पित किया ओपल मानता जीटीई। और वह है 80 के दशक का यह क्लासिक यह अभी भी गलत तरीके से कम आंका गया है। कुछ ऐसा जो उसके मालिक ने "शब्द" के साथ किया हैमकारीकृत”, जिसके द्वारा वह उस काले किंवदंती की ओर इशारा करते हैं जो अभी भी एक मॉडल पर लटकी हुई है, जो कई बार फॉस्फोराइट सपनों के साथ ट्यूनर के लिए आधार के रूप में काम करती है।
हालांकि, सच्चाई यह है कि ओपल मंटा जीटीई एक हल्की स्पोर्ट्स कार है, जिसमें चरित्र, रियर-व्हील ड्राइव और अस्सी के दशक का आकर्षण है जो हममें से कई लोगों को अपनी आंखों से इसका पालन करने के लिए मजबूर करता है जब हम इसे देखते हैं। कुछ ऐसा जिसे हम इस फिल्मांकन में सत्यापित कर सकते हैं रोडमैंटिक्स, जहां हमें न केवल एक मॉडल का इतिहास दिखाया जाता है, बल्कि इसके मालिक ने इसे अपने लिए बचाने का फैसला क्यों किया. एक मालिक, जो वीडियो की शुरुआत में, पहले से ही अपनी पसंद की नींव रखना शुरू कर देता है: "यह एक रेसिंग कार की तरह लग रहा था।"
ओपल मंटा (बी 2) जीटीई। अस्सी का एक खिलाड़ी
ओपल मंटा के इतिहास को समझने के लिए, आपको पहले यूरोप में दो अमेरिकी दिग्गजों के हितों को समझना होगा। और क्या वह 60 के दशक से फोर्ड और जनरल मोटर्स दोनों ने यूरोपीय बाजार पर विशेष ध्यान दिया, इसके लिए विशिष्ट कारों का विकास करना। फोर्ड के मामले में यह 1967 से यूरोप के फोर्ड के कॉर्क और कोलोन में स्थापना के साथ किया गया था। जबकि जनरल मोटर्स में एक सहायक कंपनी के रूप में ओपल का उपयोग करके यूरोपीय लैंडिंग का आयोजन किया गया था। वे इसे हमेशा की तरह कर रहे थे, लेकिन मान लीजिए कि यह तेज हो गया।
इस प्रकार, ओपल मंटा का जन्म केवल जनरल मोटर्स द्वारा फोर्ड कैपरी का शिकार करने के प्रयास के रूप में समझा जाता है। 1968 में लॉन्च किया गया, यह "यूरोपीय टट्टू कार" यह दैनिक उपयोग की स्पोर्ट्स कारों के लिए जनता के साथ बाजार को लुभाने के लिए सोचा गया था। मिशिगन पार्टी को खराब करने की कोशिश ओपल के लोगों ने 1970 में मंटा प्रस्तुत किया. फिर इस स्पोर्ट्स कार का जन्म Ascona प्लेटफॉर्म के आधार पर हुआ, जिसने GT को 18 साल बाद कैलिब्रा से बदल दिया। रिंग के दूसरी तरफ, फोर्ड के पास था Capri, कुछ बड़ा और अधिक शक्तिशाली।
उन सभी वर्षों के माध्यम से, ओपल मंटा ने तीन विकासों को जोड़ा. वास्तव में, जो हम रोडमैंटिक्स रिपोर्ट में देखते हैं, वह बाद का एक अच्छा उदाहरण है। संभवतः सबसे प्रसिद्ध और सबसे प्रतीकात्मक, इसके डिजाइन, अच्छे प्रदर्शन और उत्कृष्ट वाणिज्यिक आउटलेट के लिए धन्यवाद। इसके अलावा, इसमें ईंधन की तंग खपत की भी विशेषता थी जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए स्पोर्ट्स कार होने के अपने लक्ष्य से पूरी तरह मेल खाती थी। बेशक, यह अब किसी भी नियमित रैली प्रशंसक के लिए एक बहुत ही दिलचस्प विकल्प है।
जितना लगता है उससे कहीं ज्यादा
सच्चाई यह है कि रोडमैंटिक्स द्वारा रिकॉर्ड किए गए ओपल मेंटा जीटीई के मालिक की बात से हम सहमत हैं: इस कार को अवश्य देखा जाना चाहिए। क्योंकि, वास्तव में, जब आप उसके पास जाते हैं तो यह वास्तव में उससे कहीं अधिक भारी होने का एहसास देता है। इसका रियर बहुत अच्छी तरह से तैयार किया गया है, जबकि इसका लम्बा मोर्चा एक ऐसे व्यवहार का सुझाव देता है, जो वास्तव में ऐसा नहीं है। भारी कार होने की बात तो दूर, Opel Manta GTE का वजन केवल 1050 से 1110 किलो के बीच है।
एक वजन जो आसानी से चलता है प्रत्यक्ष इंजेक्शन द्वारा संचालित 2-लीटर 110hp इंजन. इसके अलावा, इस इंजन में लो-एंड थ्रस्ट है, इसलिए वीडियो में खड़ी सड़कों के माध्यम से ओपल मंटा को चलाना अनुभवी ड्राइवरों के लिए एक खुशी है। जब हम रियर व्हील ड्राइव को जोड़ते हैं तो कुछ बढ़ जाता है, जो एक निश्चित ओवरस्टीयर कैरेक्टर पैदा करता है। किसी भी मामले में इस तथ्य से कम हो जाता है कि, समग्र रूप से, कार को दिखाया गया है "प्रकाश, महान और अच्छी संवेदनाओं के साथ"।
वैसे भी, ओपल मंटा जीटीई के पक्ष में अंक। एक कार जिसके साथ गलत व्यवहार किया गया है, क्योंकि यदि आप इसकी पेशकश की तुलना बाजार की कीमतों से करते हैं ... आप महसूस करते हैं कि ईअस्सी के दशक के एक चिह्नित चरित्र के साथ यह मजेदार रियर-व्हील ड्राइव बहुत लंबे समय से सुर्खियों से बाहर है. एक अन्याय जिसे रोडमैंटिक्स के लोगों ने इस शानदार वीडियो के साथ दूर करने की कोशिश की है जो ओपल मंटा (बी 2) जीटीई के सभी आकर्षण को सारांशित करता है। हम इस तरह के और वीडियो की प्रतीक्षा कर रहे हैं!
