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पांडा छापे, रेगिस्तान के लिए

7 और 16 मार्च के बीच, पांडा रेड का VI संस्करण मोरक्को में आयोजित किया गया था।

पांडा रेड माघरेब देश के भूगोल के माध्यम से एक यात्रा है जिसे 2003 से पहले सीट पांडा, सीट मार्बेला और फिएट पांडा वाहनों के लिए संगठन द्वारा चिह्नित मार्ग और रोडबुक की डिलीवरी तक गुप्त के आधार पर सात चरणों में विभाजित किया गया है।

कार की तैयारी के लिए, संगठन अनिवार्य तत्वों की एक श्रृंखला के लिए बाध्य है, जैसे कि नाबदान गार्ड, 2-किलो अग्निशामक, रस्सा अंगूठी, न्यूनतम 5 मीटर की गोफन; हथकड़ी, बुनियादी उपकरण, दो अतिरिक्त पहिए और जेरी कर सकते हैं 20 लीटर का। कुछ बुनियादी स्पेयर पार्ट्स भी लाने की सलाह दी जाती है।

इसी तरह, भाग लेने वाली टीमों की सुरक्षा के लिए निम्नलिखित तत्वों का होना अनिवार्य है: कम्पास, मोरक्को का नक्शा, विशेष रूप से मिशेलिन 742; प्रति व्यक्ति पांच लीटर पानी, कार में सिगरेट लाइटर सॉकेट, बुनियादी प्राथमिक चिकित्सा किट, स्पॉट लोकेटर, प्रति व्यक्ति स्लीपिंग बैग और तम्बू।

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मोरक्को के ढलानों में प्रवेश करने के लिए आपको समर्थन तत्वों से अच्छी तरह सुसज्जित होना चाहिए

पांडा के लिए अलग-अलग इंजन होने के बावजूद, एक ही कार मॉडल को चुनने से टीमों को अधिक समर्थित महसूस करने की अनुमति मिलती है जब यह एक स्पेयर पार्ट खोजने या उन अप्रत्याशित घटनाओं को हल करने के लिए अपने यांत्रिक ज्ञान को पूरा करने की बात आती है जो 20 साल से अधिक पुरानी कारों में उत्पन्न हो सकती हैं। ।

मशीन

हमारे मामले में, सेकेंड हैंड मार्केट में पेश की जाने वाली कारों की संभावनाओं का अध्ययन करने के बाद, हमने 4 . से एक फिएट पांडा ट्रेकिंग 4 × 92 हासिल की 1100 इंजन और 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ। पांडा एक प्रकार की कार है जो ग्रामीण क्षेत्रों में सभी गुस्से में है और, इसके स्पष्ट कार्यभार के बावजूद, यह ग्रामीण इलाकों में है जहां आप इकाइयों को बेहतर स्थिति में परिचालित कर सकते हैं। अधिक विशेष रूप से, पांडा ४ × ४ आमतौर पर पहाड़ी क्षेत्रों में पाए जाते हैं जहाँ सर्दियाँ कठोर होती हैं।

पांडा को तैयार करने के लिए, जो पहले से ही बहुत अच्छी स्थिति में था जब हमने इसे हासिल किया, हमें केवल इंजन की सफाई, स्पार्क प्लग, केबल्स, एक टूटे हुए टाइमिंग बेल्ट कवर को बदलना-महत्वपूर्ण ताकि कोई धूल प्रवेश न करे- नया डेल्को, कुछ कनेक्शन केबल और कुछ और। हमें दो सिगरेट लाइटर सॉकेट और बिजली के पंखे के लिए एक मैनुअल स्विच लगाना था। हमने बंपर भी बदले, जिसमें ब्रैकेट टूट गए थे और नए के लिए अच्छी तरह से पकड़ नहीं थे - बहुत सस्ते, वैसे - और कुछ टूटे हुए मोल्डिंग।

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पहाड़ को छोड़कर रेगिस्तान में जाने के लिए...

स्पेयर पार्ट्स ढूंढना आसान है, चुनने के लिए कई पेज हैं, और फिएट के पास अभी भी कुछ हैं।

स्किड प्लेट के लिए, जो यात्रा के दौरान आवश्यक हो गई, हमने एक निश्चित लाभ के साथ शुरुआत की। 4 × 4 मॉडल कारखाने से एच-आकार की स्किड प्लेट के साथ आते हैं जिन्हें केवल पंक्तिबद्ध करने की आवश्यकता होती है। इसके लिए हम इसे उस कार्यशाला में ले गए जो इसे स्थापित करने का प्रभारी था, और हमने दो रस्सा रिंगों को वेल्ड करने का अवसर भी लिया।

इसके अलावा हमारी भरोसेमंद कार्यशाला में उन्होंने दरवाजों पर कुछ जंग के धब्बे लगाए और हमारे द्वारा प्रदान की गई कुछ सीटों को रखा, जो कि कारखाने से मॉडल की तुलना में कहीं अधिक आरामदायक और ढकी हुई थीं। उत्तरार्द्ध की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है, क्योंकि आप पहिया के पीछे बैठे कई घंटे बिताते हैं।

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स्किड प्लेट और कुछ अधिक आरामदायक सीटें दो चीजें हैं जिन्हें अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए

अंदर, आगे की सीटों के अलावा, पीछे और ट्रे को भी हटा दिया गया था, जो बेल्ट को छोड़कर सामान का हिस्सा रखने के लिए हमारी सेवा करता था। हमारा इरादा था - और है - यात्रा समाप्त होने पर मूल के पांडा को फिर से छोड़ना।

रोशनी के संबंध में, हमने यूरोपीय H2 सॉकेट के साथ हलोजन वाले के लिए मूल R5 बल्ब को बदल दिया। चूंकि इंस्टॉलेशन में पहले से ही संबंधित रिले हैं जो परिवर्तन की अनुमति देते हैं, कोई समस्या नहीं थी। हमें फिएट पांडा, लेस्टर ब्रांड के लिए एक विशिष्ट सहायक लाइट किट भी मिली, जिसे ग्रिल में एकीकृत किया गया था। आप इसे तस्वीरों में देख सकते हैं और मुझे लगता है कि यह बहुत ही सौंदर्यपूर्ण है।

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एल viaje

हमारी टीम मल्लोर्का से रवाना हुई और हमारे पास मैड्रिड या अल्जेसीरास में सत्यापन करने की संभावना थी। नौका मार्गों के संयोजन के कारण हमने सीधे अल्जेसिरा जाने का फैसला किया और इस तरह हमने कुछ किलोमीटर बचा लिया। जहाज शुक्रवार, 20 मार्च को रात ८:०० बजे वालेंसिया में हमें छोड़ गया और बिना किसी घटना के हम मर्सिया के तोताना पहुंचे, जहां हमने एक बहुत ही आरामदायक होटल में रात बिताई।

अगली सुबह हम कैडिज़ शहर के लिए सड़क पर निकले और कार ने बहुत अच्छा व्यवहार किया, केवल चढ़ाई पर खुद को फिर से बनाना थोड़ा मुश्किल था और कभी-कभी यह कुछ ट्रकों से अभिभूत महसूस करता था जो आज हमारी सड़कों पर घूमते हैं। हम उस अजीब पांडा से भी मिले जो हमारा वही भाग्य लेकर चल रहा था।

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पांडा_रेड_2014_03
पांडा_रेड_2014_04
1- Algeciras . में आगमन
2- फेरी के लिए, रोमांच शुरू होता है

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हम बिना किसी घटना के अल्जेसिरस पहुंचे और अनुशंसित तपस बार की कठोर यात्रा और परिणामस्वरूप पाको डी लूसिया को श्रद्धांजलि देने के बाद, हम सत्यापन के लिए आगे बढ़े। वहां हम साथी यात्रियों और संगठन के कर्मचारियों से मिले और अनिवार्य प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए आगे बढ़े। फिर, एक पूरा टैंक और आराम करने के लिए होटल।

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तुम क्या सोचते हो?

द्वारा लिखित मिगुएल एंजेल मेनेंडेज़

रोमांच के प्रशंसक मिगुएल एंजेल मेनेंडेज़ हमें बताते हैं कि उन्होंने इस साल के पांडा रेड में कैसा प्रदर्शन किया।

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